Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2006:
14. Oktober 2006 (40 Bilder)
220 507 am 12.10.2006 im Nebel abgestellt im Bahnhof Coppenbrügge.
Willi
110 495 schiebt einen RE im August 2006 Richtung Hannover.
Willi
Was für ein Unterschied! Während der sehr gut besetzte Triebwagen 810 201 sich gleich auf den Weg in Richtung As machen wird, hat die 363 074 erstmal Pause, sie hatte einen Reisezug nach Cheb (Eger) gebracht.
Thomas Scherf
Die sehr gepflegt wirkende 233 306 der DB ist am 12.10.2006 mit einem Leerwagenzug bei der Durchfahrt durch den Bahnhof der nordwestböhmischen Stadt Cheb (Eger) unterwegs
Thomas Scherf
Gefällt's oder gefällt's nicht? Der ICE 29 über einer kleinen Unterführung in Wels, die Schnauze glüht förmlich in der Sonne; Passanten sind auf Fotos eigentlich eher unerwünscht, aber dieses Paar ist "köstlich":
Während der Mann mich anstarrt (belustigt? oder erstaunt?) blickt die Frau entgeistert den gerade vorbeizischenden ICE-Kopf an... (so sehe ich das zumindest.) [11.10.06]
M.P.
In den Morgenstunden des 11.10.06 fährt 110 360 ins Unerblickliche.
Marc Strack
Unisped42 wartet mit ihren Schienen auf die Weiterfahrt nach Worms,wo ein Gütergleis saniert wurde,als 189 093 sie überholt und in die BASF fährt.
Marc Strack
Am 11.10.06 fährt R4C PB02 in Oggersheim ein,sie wird sich gleich ans andere Zugende hängen und in die BASF verschwinden.
Marc Strack
Am 11.10.06 kam 145cl004 aus Richtung Worms,und fuhr dann nachdem sie umgehängt hatte in die BASF.
Marc Strack
Am 11.10.06 durchfährt 151 086 mit Gz Oggersheim,die Lok ist bis auf der Front noch Orientrot.
Marc Strack
Am 10.10.06 begnen sich die 185 021 und 185 222 in Oggersheim,beide hatte das Ziel BASF.
Marc Strack
52 8075 beim rangieren in Chemnitz Hilbersdorf
Maik Köhler
Zwei 58er hintereinander beim Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf. Vorn die Rekolok 58 3047 und dahinter die preußische G12 die 58 261
Maik Köhler
Tw 1005 auf der neuen Aakerfährbrücke (29. Juni 2000). Die neue Aakerfährbrücke wurde im März 1997 eröffnet. Straßenbahnen fuhren aber nicht mehr lange darüber, denn mit Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels Duissern - Meiderich im Herbst 2000 wurde die oberirdische Strecke still gelegt.
Hans-Joachim Ströh
Tw 1033 auf der Behelfsbrücke über die Ruhr (2. Februar 1997). Nach der Sperrung wurde die alte Aakerfährbrücke abgebrochen. Nach Abbau der Brückenfelder wurde auf den Brückenpfeilern eine Behelfsbrücke für die Straßenbahn errichtet, die im August 1995 in Betrieb genommen werden konnte. Gleichzeitig wurde mit dem Bau einer neuen Brücke begonnen, die im Hintergrund ihrer Vollendung entgegen geht.
Hans-Joachim Ströh
Tw 1062 auf der alten Aakerfährbrücke (9. Mai 1989). Die alte Aakerfährbrücke über die Ruhr zwischen Duissern und Meiderich - schön anzusehen und denkmalgeschützt - war auf Dauer dem ständig zunehmenden Verkehr nicht mehr gewachsen. Sie musste am 21. April 1995 wegen Baufälligkeit für den gesamten Verkehr gesperrt werden.
Hans-Joachim Ströh
RhB - Uce 8002 am 13.05.1991 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,72t - Zuladung 12,50t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=15.09.1989. Lebenslauf: ex OB1 8086I - 1964 OB1 8002 - 1969 Uce 8002 - 2004 Uc 2002 - Hinweis: Logo nur RhB, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uce 8003 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,85t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=23.01.1990. Lebenslauf: ex OB1 8083I - 1964 OB1 8003 - 1969 Uce 8003 - 2004 Uc 2003 - Werbung: am besten Beton, Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uce 8003 am 07.06.1993 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,79t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=23.01.1990. Lebenslauf: ex OB1 8083I - 1964 OB1 8003 - 1969 Uce 8003 - 2004 Uc 2003 - Logo RhB in deutsch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uce 8003 am 17.05.1994 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,79t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=23.01.1990. Lebenslauf: ex OB1 8083I - 1964 OB1 8003 - 1969 Uce 8003 - 2004 Uc 2003 - Logo RhB in italienisch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uce 8004 am 01.06.1992 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1956 - FFA/MBA - Gewicht 7,63t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=09.02.1990. Lebenslauf: ex OB1 8084I - 1964 OB1 8004 - 1969 Uce 8004 - 2004 Uc 2004 - Werbung: am besten Beton - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Die Zugzielanzeige zeigt an, dass der RE 26044 nach Magdeburg Hbf fährt. Die Abfahrtszeit im Bitterfelder Bahnhof ist 18.27 Uhr.
Kevin B.
Vom Zug zur Fähre ist es in Romanshorn ein Katzensprung. Der Steuerwagen eines Thurbo Pendelzuges wartet auf die Abfahrt nach Kreuzlingen. (09.10.2006)
Herbert Graf
Bahnhof Friedrichshafen Hafen neben dem Fähranleger. (09.10.2006)
Herbert Graf
HzL Regioshuttle Nr. 220 in Aulendorf am 09.10.2006
Herbert Graf
Bahnhof Tübingen vor der Thiepval Kaserne aufgenommen vom Turm der Stiftskirche am 09.10.2006
Herbert Graf
HzL Regioshuttle Nr.221 + 219 in Tübingen am 09.10.2006
Herbert Graf
52 8079-7 passiert am 6.10.2006 das berühmte Gebäude der Zigarettenfabrik in Dresden-Mitte.
Christoph Riedel
Zwischen Leipzig und Chemnitz verkehren Neigetriebzüge der Reihe 612, von denen ein Pärchen am 10.10.2006 den Steinbogenviadukt unweit Chemnitz überquert.
Christoph Riedel
Der VT 95 ist im Jahr 1959 auf der eingleisigen Strecke von Brilon Wald nach Paderborn in der Nähe von Brilon unterwegs.
Christoph Riedel