Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2008:
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7. Mai 2008 (6 Bilder)
Rund um den Rheinfall 2008 - Von der Strecke Schaffhausen - Bülach hat man den besseren Blick auf den Rheinfall, vorausgesetzt man ergattert einen Sitzplatz in Fahrtrichtung links! 411 083 (ex 415 083) ist am Nachmittag des 28.04.2008 oberhalb des Rheinfalles als ICE 186 unterwegs nach Stuttgart.
Jens Kaubisch
Rund um den Rheinfall 2008 - Reist man von Schaffhausen nach Winterthur überquert man auf dieser Brücke den Rhein direkt am Rheinfall. Links oben trohnt das Schloss Laufen und direkt nach dem linken Tunnel befindet sich die gleichnamige Haltestelle. Von hier aus ist es nur ein Katzensprung zum Rheinfall. Die beiden GTW´s der Thurbo sind am 28.04.2008 als S33 Winterthur-Schaffhausen unterwegs. Nächster Halt: Neuhausen am Rheinfall.
Jens Kaubisch
Rund um den Rheinfall 2008 - Zwei unbekannte DPZ der Züricher S-Bahn sind am 26.04.2008 als S5 Rafz - Rapperswil bei Hüntwangen Wil unterwegs. Mit dem Ausbau der Strecke Bülach - Schaffhausen auf Doppelspur soll diese Linie bis Schaffhausen verlängert werden. dann kann auch hier der 30 min-Takt eingeführt werden! heute verkehrt hier die Thurbo im 60 min-Takt mit Halt an allen Stationen sowie alle 60 min ein IR bzw. ICE mit Halt nur in Bülach und Schaffhausen.
Jens Kaubisch
Rund um den Rheinfall 2008 - Als S 22 Bülach - Singen am Hohentwiel verdient sich am 26.04.2008 RABe 526 741-4 sein Geld. Aufgenommen am Rheinviadukt bei Hüntwangen Wil. Diese Fotostelle liegt übrigens nur 100m ab dem Bahnhof Hüntwangen Wil.
Jens Kaubisch
Rund um den Rheinfall 2008 - Noch bis 2006 wäre an dieser Stelle und um diese Zeit hier der Cisalpino zu fotografieren gewesen. Am 26.04.2008 macht sich die ICE-T Garnitur 411 080 (ex 415 080) als ICE 280 Zürich - Stuttgart nützlich. Hier überquert sie gerade den Rheinviadukt bei Eglisau.
Jens Kaubisch
Rund um den Rheinfall 2008 - Mit IR 2571 Schaffhausen - Bern ist Re 460 113 "Irchel" am 26.04.2008 bei Hüntwangen-Wil unterwegs Richtung Zürich. Gleich wird sie den Eglisauer Rheinviadukt überqueren um dann in einem großen Linksbogen ihre Fahrt Richtung Süden fortzusetzen. Nächster Halt: Bülach.
Jens Kaubisch
8. Mai 2008 (5 Bilder)
Rund um den Rheinfall - Die meisten Menschen behaupten der Rheinfall ist in Schaffhausen und das ist glatt gelogen! Denn er befindet sich bei Neuhausen, ca. 1,5 km ab diesem Fotostandpunkt im Bahnhof von Neuhausen am Rheinfall. Am 26.0.2008 macht sich der Thurbo-GTW 526 711-7 als S33 Schaffhausen-Winterthur nützlich.
Jens Kaubisch
Rund um den Rheinfall - Dieser, als "Mirage" bezeichneter Triebwagen sonnt sich am Nachmittag des 26.04.2008 im Bahnhof von Schaffhausen. Nur noch kurze Zeit soll RABDe 510 111-8 im S-Bahn verkehr um Zürich eingesetzt werden, bevor auch er seine letzte Reise antreten wird.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Der BLS gehen langsam die Fahrzeuge aus, weswegen sie sich von den SBB Altfahrzeuge geholt hat. Als RE 3332 steht dieser Steuerwagen am 01.05.2008 in Luzern mit mehreren BLS-Wagen zur Fahrt nach Bern in Luzern bereit. Normalerweise werden hier Garnituren aus EW 3 eingesetzt. heute müssen die Fahrgäste mit einem Ersatzzug vorlieb nehmen.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Von Luzern an den Bodensee nach Romanshorn ist SOB Re 4/4 IV 456 093 am 01.05.2008 mit IR 2419 unterwegs. Die Lok wirbt für eine Schweizer Gleisbaufirma. Die SOB übernahm diese Loks in den 1990er Jahren von den SBB. Zwei Loks dieser Baureihe gehören der BLS und sind an die SOB vermietet.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Deutschland über Schaffhausen-Winterthur-St. Gallen-Rapperswil-Zürich-Luzern-(Seetal)-Olten-Biel nach Twann begegnen wir am 01.05.2008 der SOB 446 016 in Rapperswil. Sie wird ihre Kollegin bis Biberbrugg mit IR 2420 etwas unterstützen, weil der VoralpenExpress heute noch einen zusätzlichen Wagen für eine Schulklasse führt. Ein Zustand der in Deutschland längst undenkbar geworden ist.
Jens Kaubisch
13. Mai 2008 (6 Bilder)
Quer durch die Schweiz 2008 - Dieser, etwas seltsam aussehende NINA der BLS trägt eine Werbelackierung für das Zentrum Paul Klee in Bern. In Kürze wird er als Regionalzug nach Büren an der Aare aufbrechen. Kerzers, 02.05.2008.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Am Bahnhofsplatz zu Ins (auf französisch Anet) wartet Triebwagen 5021 der Biel-Täuffelen-Ins Bahn (BTI) am 02.05.2008 auf Fahrgäste. Heute gehört diese Bahn zum Verbund Aare Seeland mobil (ASm). Die Stationsschilder wurden schon angepasst, der Triebwagen trägt aber noch die BTI-Lackierung.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Der Steuerwagen 383 der TPF hat vor kurzer Zeit ein Redesign erfahren. Unter anderem mit Ledersitzen in der 1. Klasse. Allerdings hat die Inneneinrichtung dieses Fahrzeugs den Charme eines Krankenhausflures. Fenster zum Öffnen gibt es ebenfalls nicht mehr was in dem Fahrzeug für eine sehr stickige Luft sorgt. Die Lüftung bringt nicht wirklich etwas, eine Klimaanlage gibt es nicht. Ins, 02.05.2008
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Auch bei Privatbahnen werden noch fleißig NPZ´s eingesetzt. So auch bei der TPF die unter anderem den regionalverkehr auf der Strecke Neuenburg-Ins-Murten betreibt. Steuerwagen 182 führt am 02.05.2008 den R 5467 neuenburg-Freiburg die dreiteilige Komposition an. Auch ist bereits ein neuer Niederflurwagen eingereit. In der Schweiz müssen demnächst alle öffentlichen Verkehrsmittel behindertengerecht ausgestattet sein.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Am 02.05.2008 reisen wir von Twann am Bieler See nach Biel. Diese Region kann man sagen ist noch eine NPZ-Hochburg. Von Neuenburg kommend erreicht 560 058 als R 5121 den Bahnhof von Twann. Nebenan wartet bereits der Gegenzug auf die Weiterfahrt. Von hier bis Ligerz ist die Strecke eingleisig.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Deutschland über Schaffhausen-Winterthur-St. Gallen-Rapperswil-Zürich-Luzern nach Twann bei Biel sind wir nun am 01.05.2008 in Lenzburg eingetroffen. Von Baden (CH) kommend wird uns dieser NPZ nach Olten bringen. Schloss Lenzburg versteckt sich leider etwas hinter dem Querträger der Oberleitung.
Jens Kaubisch
14. Mai 2008 (6 Bilder)
Quer durch die Schweiz 2008 - Der Be 2/6 2001 von travys wartet am 03.08.2008 in der Endstation Sainte-Croix auf Fahrgäste. Wir werden mit diesem Zug bis nach Yverdon-les-Bains reisen. Leider führt der Zug nur die 2. Wagenklasse, aber die 40 min werden wir trotz unserem 1. Klasse Swiss-Pass verschmerzen :-)
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - In Sainte Croix wird das Zusammenspiel von Bahn und Bus in der Schweiz sichtbar. Nur einen Hüpfer vom Bahnsteig steht der Bus zur Weiterfahrt bereit. Be 2/6 2001 hat allerdings am 03.05.2008 nur 3 Fahrgäste für den Bus in Richtung Buttes mitgebracht.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Ein Bild das es so vielleicht bald nicht mehr gibt. Bedingt durch den Fahrzeugmangel der BLS möchte die TRN ihre beiden NINA´s eben an die BLS verkaufen und dafür Stadler Flirts erwerben. Am 03.05.2008 ist NINA 321 am Endbahnhof Buttes angekommen und wird für die Rückfahrt nach Neuenburg parat gemacht. Wir hingegen suchen nun die Postautohaltestelle für unsere Weiterreise nach Saint Croix. Kein leichtes Unterfangen, wie sich herausstellt.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Tag 3 unserer Schienenkreuzfahrt durch die Schweiz führt uns von Twann über Neuenburg-Buttes (sprich Bütt)-Sainte Croix-Yverdon les Bains-Avenches (sprich Avangsch)-Freiburg-Ins-Bern und Biel wieder nach Twann.
In Neuenburg wartet unterdessen NINA 321 (527 321-4) der TRN auf neue Aufgaben. Neuenburg, 03.05.2008
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Unsere heutige Rundfahrt mit Bahn, Bus und Schiff von Twann über Biel, anschließender Wanderung nach Twann, Schiffahrt nach Erlach, Bus nach Ins, und mit dem Zug weiter über Kerzers, Büren, Lyss und Biel wieder nach Twann beschließen wir mit diesem Foto.
Der Testzug des neuen ETR 610 "Cisalpino" stattet der Kleinstadt Lyss am 02.05.2008 einen Besuch ab. Leider aber etwas unfotogen geparkt, aber trotzdem zog er alle Blicke auf sich.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Ja wie denn nun? Stellt sich die Frage der seltsamen Konfiguration von Prellböcken dem erstaunten Besucher von Büren an der Aare.
Der Abschluss im Vordergrund bedeutet das Ende für die Regionalzüge aus Kerzers, der im Hintergrund das ebensolche für allfällige Züge aus Solothurn, sofern es denn noch welche gibt. Der Holzbahnsteig lässt zumindest auf unregelmäßge Extrafahrten schließen. Büren am 02.05.2008
Jens Kaubisch
15. Mai 2008 (6 Bilder)
Quer durch die Schweiz 2008 - Noch ein kurzes Schwätzchen unter Kollegen während in Biel auf den Anschluss aus Genf gewartet wird. IC 1619, am 04.05.2008 gebildet aus dem Triebwagen 500 116-9 "Alice Riverz", übt sich derweil in Geduld. Wir benutzen diesen Zug bis Delsberg. Für die der französischen Sprache mächtigen auch gern Delemont.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Nicht im Takt der schweizer Züge verkehren die beiden TGV-Zugpare von Bern nach Paris. Hier durcheilt am 04.05.2008 ein Zug des TGV-Lyria den Bahnhof von Twann am Bieler See. Es handelt sich dabei um den Triebzug 117.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Am frühen Morgen des 04.05.2008 durcheilt eine Sologarnitur ICN den kleinen Ort Twann am Bieler See. Dann kehr für kurze Zeit wieder Stille ein bis der nächste Zug durch den Bahnhof donnert. Auf der Jura-Südfusslinie verkehren stündlich pro Richtung 2 ICN in Kurzen Abständen nacheinander. Erst der Zug der Linie Genf-St. Gallen und als zweites der der Linie Lausanne-Basel. In Biel beginnt und endet eine dritte Linie nach Konstanz am Bodensee.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Mit der Strecke Payerne-Murten befinden wir uns wieder auf dem Streckennetz der BLS. NINA 28 hat uns soeben in Avenches auf den Bahnsteig entlassen und wird gleich noch im Bild festgehalten. Die BLS betreibt mit den NINA´s (Neuer Innovativer NAverkehrszug) nicht nur die S-Bahn Bern, sondern auch einige Regionalstrecken. Wir schauen uns nun aber das Städtchen etwas an, die Römer haben hier ja einige Spuren hinterlassen! Der frühere deutsche Name lautet Wiflisburg, Avenches gefällt mir aber deutlich besser! Avenches, 03.05.2008
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Wir setzen unsere Reise nach Avenches mit diesem Gefährt fort. Mein erster Eindruck will mir sagen "NPZ-Prototyp", doch die Nummer 560 109-1 will nicht recht dazu passen. Wir benutzen diesen Zug von Yverdon bis Payerne. Yverdon-les-bains, 03.05.2008
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - In Yverdon-les-bains angekommen begegnen wir der Ge 4/4 21 von travys. heute steht sie doch etwas fotogener als noch vor 2 Jahren. Scheinbar wird sie noch benutzt, denn letztens stand sie am Bahnsteig neben Gleis 1. Der deutsche Name von Yverdon würde heute übrigens auf Bad Ifferten lauten. Yverdon, 03.05.2008.
Jens Kaubisch
17. Mai 2008 (6 Bilder)
Quer durch die Schweiz 2008 - Zwischen Lüscherts und Täuffelen der Strecke Biel-Ins fanden 04.05.2008 Gleisbauarbeiten statt. da sich nicht jede Bahngesellschaft eigene Baufahrzeuge leisten kann, wurde die Stopfmaschine von der Rhätischen Bahn geholt. B40UM2 "Albula" wartet am 04.05.2008 in Ins auf das sie etwas zu stopfen bekommt.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Twann via Biel-Delsberg-Glovelier-La Chaux-de-Fonds-Les Brennets-Les Ponds-de-Martel und Neuenburg sind wir nun in Ins angekommen. Der Regionalzug der TPF fährt weiter weiter nach Murten und Freiburg, wir aber fahren mit Aare-Seelandmobil via Täuffelen weiter nach Biel. Ins, TPF NPZ Nr. 204 am 04.05.2008
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Gleich drei Bahngesellschaften treffen sich in La Chaux-de-Fonds. Eine davon ist die TRN die die Strecke nach Les Ponts-de-Martel betreibt. Am 04.05.2008 wartet an der Endstation Les Ponts-de-Martel der BDe 4/4 8 auf seine Rückfahrt nach La Chaux-de-Fonds. Wir fahren von hier mit dem Postauto weiter nach Neuenburg.
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Ganz im Westen der Schweiz betreibt die TRN eine 1000mm Schmalspurbahn mit 1500 Volt Gleichstrom. Es handelt sich um die Stichbahn von Le Locle nach Les Brenets. Hier hinten scheint die Welt noch in Ordnung zu sein. Am 04.05.2008 steht BDe 4/4 Nr. 5 am Endbahnhof Les Brenets und wartet auf Fahrgäste. An diesem Sonntag sind wir die einzigen Gäste!
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - In La Chaux-de-Fonds angekommen, macht sich ABe 2/6 633 der Vereinigten Jurabahnen bereit für die Rückfahrt nach Saignelegier. Wir fahren weiter nach Le Locle und Les Brenets- La Chaux-de-Fonds, 04.05.2008
Jens Kaubisch
Quer durch die Schweiz 2008 - Wegen einem Felssturz im Februar 2008 mussten die Züge zwischen Glovelier und Saignelegier immernoch im Schienenersatz gefahren werden. Weil auch die Bundesstraße beschädigt wurde, führt die Route des SEV quer über Wiesen und Felder auf schmalen Feldwegen. Benutzt wurden keine Kleinbusse, sondern richtig ausgewachsene der Firma Setra! Trotz Umwegen waren wir 5 min zu früh in Sagnelegier, so das noch Zeit blieb die beiden Fahrzeuge ABe 2/6 633 und ABt 714 (links) ins rechte Licht zu rücken. Saignelegier, 04.05.2008
Jens Kaubisch
18. Mai 2008 (6 Bilder)
Appenzeller Land 2008 - Einer von drei Zahnstangenabschnitten der Strecke Gais-Altstätten Stadt beginnt direkt an der Station Stoss. ABt 116 und BDeh 17 haben die Steigung auf die Appenzeller Hochebene gleich geschafft. Stoss, 09.05.2008
Jens Kaubisch
Appenzeller Land 2008 - Unweit der Station Stoss bietet sich ein fantastischer Blick ins Rheintal, bis hin zu den Bündener Alpen und nach Lichtenstein sowie nach Vorarlberg. Unsere beiden Bekannten ABt 116 und BDeh 17 sind am 09.05.2008 als R 140 nach Gais unterwegs.
Jens Kaubisch
Appenzeller Land 2008 - An der Station Hebrig liefern sich Zug und Motorad ein Duell. Leider hat der Zug verloren, da er hier halten muss. Sämtliche Stationen zwischen Gais und Altstätten sind Bedarfshalte. An den Stationen wie im Zug hat es Tasten mit welchen man dem Lokführer das Zeichen zum Anhalten gibt. Ein in der Schweiz weit verbreitetes System. Und die Leute auf dem Moped oder Motorad werden in der Schweiz allgemein als "Töfflifahrer" bezeichnet. Hebrig, 09.05.2008
Jens Kaubisch
Appenzeller Land 2008 - Ein weiteres Mal treffen die Wagen BDeh 17 und ABt 116 in Gais ein. Wir befinden uns oberhalb von Gais zwischend en Stationen Gais und Hebrig. Hier rechts oben auf dem Gäbris hat übrigens Jörg Kachelmann seine erste Wetterstation gebaut. Ein Meteo-Wanderweg führt von Trogen über den Gäbris nach Gais. Gais, 09.05.2008
Jens Kaubisch
Appenzeller Land 2008 - Für den Stundentakt zwischen Gais und Altstätten Stadt genügt eine Einheit mit zwei Wagen. Am 09.05.2008 sind für die Aufgabe der BDeh 17 und der Steuerwagen ABt 116 eingeteilt. Hier trifft die Komposition gerade als R 132 aus Altstätten in Gais ein. Seltsamerweise hat der Triebwagen zwei unterschiedlich lackierte Türen erhalten. Auf der rechten Wagenseite rot, auf der anderen grau.
Jens Kaubisch
Appenzeller Land 2008 - Als S11 von St. Gallen nach Appenzell ist am 09.05.2008 der BDeh 15 in Gais unterwegs. Der Triebwagen trägt eine Vollreklame für die Axüo-Gruppe, eines der führenden schweizer Energieunternehmen.
In Kürze wird der Zug sich in einer engen 180°-Kurve wieder nach Westen wenden. In der Satelitenansicht der Karte ist die Kurve sehr gut zu erkennen. Gais, 09.05.2008
Jens Kaubisch
19. Mai 2008 (6 Bilder)
Bodensee 2008 - Auf dem SOB-Sitterviadukt ist am 10.05.2008 einer der neuen Flirts der SOB als S4 nach Uznach unterwegs. Aufgenommen vom St. Galler Brückenweg aus.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Auf Arbeit wartet am 10.05.2008 im Bahnhof St. Gallen Haggen der Rangiertraktor Eea 936 032-2 der Südostbahn. Wir beginnen hier mit unserer Wanderung auf dem St. Galler Brückenweg.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Als IC 722 St. Gallen-Bern-Genf möchte in Kürze Re 460 044-1 "Zugerland" mit ihrer IC 2000 Doppelstock-Garnitur aufbrechen. Sie ist eine von zwei Loks die für die Euro 08 in der Schweiz und Österreich wirbt. Sankt Gallen, 10.05.2008
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Am Endpunkt Altstätten Stadt wartet am 09.05.2008 die Komposition aus ABt 116 und BDeh 17 auf die Rückfahrt als R 148 nach Gais. Vor langer langer Zeit führte die Strecke von hier durch den Ort weiter zum SBB-Bahnhof. Heute nimmt man dafür den Bus.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Einen weiten Blick ins Rheintal hat man vom Wanderweg Gais-Altstätten am Haltepunkt Warmesberg. R 144 ist am 09.05.2008 auf dem Weg vom Rheintal nach Gais und durchfährt, mangels Fahrgästen, den Haltepunkt Warmesberg ohne Halt.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Ohne Halt durchfährt am 09.05.2008 die Garnitur aus BDeh 17 und ABt 116 der Appenzeller Bahnen den Haltepunkt Stoss. Dieser ist für "Halt auf Verlangen" eingerichtet, weswegen die veröffentlichte Abfahrtszeit etwas von der tatsächlichen unterscheidet. Sichtbar wird das, wenn man sich die Fahrzeit zwischen den Halten Hebrig und Gais anschaut. Am Haltepunkt Stoss beginnt ebenfalls ein weiterer Zahnstangenabschnitt.
Jens Kaubisch
28. Mai 2008 (6 Bilder)
Bodensee 2008 - Zwischen den Haltestellen Schwarzer Bären und Nottkersegg können wir am 12.05.2008 nochmals den Triebwagen Be 4/8 32 auf seiner Fahrt nach St. Gallen ablichten.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - An der Haltestelle "Vögelinsegg" wartet Be 4/8 32 am 12.05.2008 auf den Gegenzug.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Das Rennen um Platz 1 konnte am 12.05.2008 der Be 4/8 31 am Vögelinsegg für sich entscheiden. Warum? Dem PKW stelet sich wenige Meter weiter eine geschlossene Schrankenanlage in den Weg. Von hier oben hat man übrigens einen wunderbaren Blick über den Bodensee, von Voralberg über die Schwäbsiche Alb bis hin zum Schwarzwald.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Von St. Gallen aus führt eine gut 10 km lange Stichstrecke nach Trogen. Hier werden seit einiger Zeit moderne Triebwagen der Gattung Be 4/8 eingesetzt. Triebwagen 32 ist am 12.05.2008 in Speicher nach St. Gallen unterwegs.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Eigentlich wird die Ge 4/4 mit der Nummer 1 der Appenzeller Bahnen ausschließlich im Güterverkehr eingesetzt. Am 11.05.2008 kam sie jedoch zu Reisezugehren und beförderte einen Regionalzug nach Gossau und zurück. Auffällig sind an der Lok die Puffer! Alle anderen Fahrzeuge der AB verfügen nicht über solche Sicherungseinrichtungen! Aufgenommen im Bahnhof von Herisau.
Jens Kaubisch
Bodensee 2008 - Über den Dächern von Herisau flüchtet am 11.05.2008 der IR 2421 Luzern-Romanshorn vor dem herannahendem Gewitter. Etwas weiter zum Bahnhof hat es noch eine etwas bessere Fotostelle, doch dort wollten wir im strömenden Regen nicht auf einen Zug warten. Hätten wir mal, es wäre der Amorexpress gewesen!
Jens Kaubisch
30. Mai 2008 (5 Bilder)
Gotthard 2008 - Diese Lok verfolgte uns sprichwörtlich an all unseren Tagen am Gotthard. Es handelt sich um Re 4/4 11195 die hier in Faido mit ihrem IR 2276 Locarno-Zürich einen planmäßigen Halt einlegt. Dann wird sie die letzten Höhenmeter nach Airolo in Angriff nehmen, bevor sie im Gotthardtunnel auf die Nordseite der Alpen wechselt. Faido, 22.05.2008
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Mit IR 2259 ist am 22.05.2008 die Re 4/4 11126 an die italienische Grenze nach Chiasso unterwegs. Hier schleicht sie langsam durch den Bahnhof des kleinen Ortes Faido an der Gotthard-Südrampe. Schließlich kurvt vor ihr noch der IR 2261 nach Locarno rum, den sie schon fast eingeholt hat. In Bellinzona kommen die Züge nur im Abstand von 4 min an.
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Am 22.05.2008 durcheilt 460 071-4 "Mittelland" mit EC 109 Basel-Mailand den Bahnhof Göschenen. Unser IR nach Faido folgt ihr auf dem Fuße. Beeilt sie sich deshalb so oder flüchtet sie nur vor dem schlechten Wetter in den Süden? Ich kann sie beruhigen, auf der anderen Seite sieht es nicht besser aus!
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Nach einem guten Frühstück im Hotel "Weißes Rössli" zu Göschenen wollen wir heute die Südrampe der Gotthardbahn von Faido bis Dazio Grande in Angriff nehmen. Das Wetter verheißt allerdings nichts Gutes und der als CIS 156 Mailand-Zürich durch Göschenen eilende ETR 470 007 scheint auch nicht viel Lust zu haben. Er schiebt eine Verspätung von 10 min vor sich her. Göschenen, 22.05.2008
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Die Fernverkehrsfahrt um 16:04 ab Stuttgart in die Schweiz scheint unter keinem guten Stern zu stehen. Mit gut 15 min Verspätung sprinten wir in Zürich zu unserem Cisalpino, den wir eigentlich in Schaffhausen bereits erreichen wollten. Früher war es genau dieser, der entweder verspätet war oder ganz ausfiel. Heute war es der ICE, der ohne Neigetechnik verkehren musste. Trotzdem reicht es noch die 460 012-8 "Erguel" abzulichten. Zürich HB, 21.05.2008
Jens Kaubisch
31. Mai 2008 (6 Bilder)
Gotthard 2008 - Eingequetscht zwsichen Felsen verläuft die Doppelspur der Gotthardbahn hier bei Dazio Grande. Der IR rechts fährt nach Süden und der Güterzug links will noch über den Berg. Er wird gleich noch oben im Hintergrund auf der Mauer erscheinen, dann von rechts nach links. Bei Dazio Grande am 22.05.2008
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Dieser Zug oben befindet sich gerade zwsichen dem 74m langem Artoitotunnel und dem 1.568m langen Freggio-Kreiskehrtunnel. In ziemlich genau 1,5 min wird er seine fahrt hier unterhalb nach Süden fortsetzen. Bei Dazio Grande am 22.05.2008
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Auch die DB rollt mit ihren Loks der BR 185 durch die Leventina. Diese beiden haben am 22.05.2008 einen Stahlzug am Haken und werden gleich mit der ganzen Fuhre etwas Karusell fahren! Rechts von uns befindet sich der 147m lange Monte Piotino Tunnel.
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Briefe und Pakete können schon ganz schön schwer sein, so das es über die Gotthardbahn gleich 3 Loks benötigt. Dieser Postzug hat gerade den Prato-Kreiskehrtunnel (1.560m) verlassen und verschwindet gleich im 276m langen Pardorea-Tunnel. Bei Polmengo am 22.05.2008.
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Die 3. Runde auf dem Gotthard-Südrampen Karussel dreht IR 2276 nach Zürich. Diesesmal zur Abwechslung wieder links herum. Dieser Ausblick bitete sich vom Wanderweg Gottardo auf der Südrampe bei Il ponte de Polmengo. 22.05.2008.
Jens Kaubisch
Gotthard 2008 - Als wir in Göschenen durch die Unterführung zum Bahnsteig gehen, vernhemen wir plötzlich ein vertrautes blubbern eines Dieselmotors. Irgendwoher kennen wir das. In Gleis 5 erblicken wir schließlich 612 901-9/612 902-7 von DB Systemtechnik Minden. Die Kollegen sind nicht etwa zu weit nach Süden gefahren, sondern machen hier Testfahrten. Göschenen, 22.05.2008
Jens Kaubisch
