Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2009:
![]()
Schleifarbeiten nach dem Erkalten der Nahtstelle. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
So sieht die Schweißnaht nach dem Entfernen des kleinen Hochofens aus. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Der flüssige Stahl fließt in den Abstand zwischen den Schienen. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Mittels eines Mini-Hochofens wird der Stahl für die Schweißnaht erwärmt. Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Wie werden Schienen aneinander geschweißt? Zuerst wird der Abstand für die spätere Schweißnaht zwischen den beiden Schienen zurechtgeschnitten.
Die Gleisarbeiten fanden im Bereich des Bahnhofs von Wilwerwiltz statt. Die Aufnahmen enstanden mit einem großen Sicherheitsabstand vom Bahnsteig aus, welcher öffentlich zugänglich war. 07.11.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die 1805 hat am 06.11.09 einen leeren Güterzug nach Ettelbrück gebracht und setzt nun um. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die Schotterprofiliermaschine SSP 110 SW der Firma Wiebe bei der Arbeit im Bahnhof von Wilwerwiltz am 08.11.09. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die Wiebe Gleisbettstopfmaschine 08-275 UNIMAT 3 SY fotografiert am 08.11.09 in Wilwerwiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die kleine Rangierlok 502 (Mietlok von Cockerill Mechanical Industries) brachte am 08.11.09 Wagen mit Schotter zur Baustelle nach Wilwerwiltz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Von dem für jeglichen Verkehr geschlossenen, nur für Fußgänger passierbaren Bahnübergang in Wilwerwiltz aus, konnte ich am 07.11.09 die 1815 mit ihren Güterwagen fotografieren. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Zur Erläuterung der Begebenheiten an der Sauerbrücke in der Nähe von Michelau, sieht man auf diesem Bild den öffentlichen, ausgeschilderten Wanderweg, der an beiden Seiten der Brücke vorbeiführt und es wird ersichtlich, dass ich in keinem Moment einer Gefahr ausgesetzt war. 25.10.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Der IR Liers-Luxemburg fotografiert bei der Einfahrt in den Bahnhof von Ettelbrück am 18.10.09. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die 4015 aufgenommen am 31.10.09 vor der Kulisse des Bahnhofs und der Kirche in Kautenbach. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die 181 204-9 fährt am 22.06.09 mit den IC Luxemburg-Norddeich Mole in den Hauptbahnhof von Trier ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die 1360 braust am 15.11.09 mit M 6 Wagen durch den Bahnhof von Kleinbettingen auf ihren Weg von Luxemburg nach Arlon. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die 1309 zieht zusammen mit einer Schwesterlok einen Güterzug am 04.08.09 durch den Bahnhof von Rodange. Ich stand am Bahnübergang hinter der geschlossenen Schranke. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein Wendezug fährt das Gefälle zwischen Wecker und Mertert hinunter in Richtung Wasserbillig. Das Bild wurde am 10.08.09 an der Haltestelle Manternach aufgenommen.(Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
In Luxemburg ist nicht die Bahn Weltkulturerbe, sondern der historische Kern der Altstadt, sowie einige der erhaltenen Festungsbauten.
Links im Bild sieht man den Bockfelsen, der auch als die Wiege Luxemburgs bezeichnet wird. Hier errichtete der Ardennergraf Siegfried im Jahre 963 eine Burg, die Lucilinburhuc, welche als Grundlage für die spätere Stadtgründung angesehen wird.
Rechts ist die Abtei Neumünster zu sehen, welche von 1869-1984 als Gefängnis diente und heute ein Kulturzentrum bildet. Neben dem Turm der Kirche Sankt Johann ist eines der größten Tore, die Dinselpforte aus dem 15. Jahrhundert zu sehen.
Der Fluss in der Mitte des Bildes ist die Alzette mit dem kleinen Steg "Stierchen" und einem von mehreren Türmchen, daneben erkennt man die "hängenden Gärten", wo sogar Wein angebaut wird.
Ach ja, ein Wendezug ist auch noch zu sehen, er überquert den Clausener Viadukt im Hintergrund. 01.08.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Bockfelsen ist seit 1644 von einem gewaltigen unterirdichen System, den Kasematten, durchzogen. Sie dienten der Festung Luxemburg, welche auch "Gibraltar des Nordens" genannt wurde zur Verteidigung, sie gewährten Tausenden von Soldaten und ihren Pferden Schutz, beherbergten aber auch Werstätten, Küchen, Bäckereien, Schlachthäuser, usw.
1867 wurde die Festung geschleift, es war jedoch unmöglich, die Kasematten zu sprengen, ohne einen Teil der Stadt zu gefährden.
Von den ürsprünglich 23 km, sind heute noch 17 km erhalten, stellenweise auf mehrere Stockwerke verteilt. Gewaltige Treppen sind bis zu 40 m Tiefe in die Felswände getrieben. In den beiden Weltkriegen boten die Kasematten Unterschlupf und sicheren Schutz für 35.000 Personen.
1994 wurden sie von der UNESCO in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen.
Aus einer der Öffnungen kann man aber auch eine Dreifacheinheit Z 2000 fotografieren, welche auf dem Pfaffentaler Viadukt in Richtung Norden unterwegs ist. 01.08.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Computermaus 2202 verlässt am 07.11.09 den Bahnhof von Ettelbrück in Richtung Diekirch, während die 1805 mit einem Güterzug auf Fahrtfreigabe wartet. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Das SNCB Kraftpacket 2001 mit dem IC Iris am Haken hat am 16.11.09 soeben die Grenze zwischen Belgien und Luxemburg überfahren. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
In der sonderbaren Abendlichtstimmung des 15.11.09 fährt die 3009 mit ihren DoStos durch den Bahnhof von Capellen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein hungriger ICE erreicht am 30.08.09 den Bahnhof Liège Guillemins auf seiner Reise von Frankfurt/Main nach Brüssel. Das Bild wurde vom Bahnsteig aus gemacht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Wendezug mit dem Steuerwagen 006 an der Spritze verlässt die Haltestelle Lamadelaine am 04.08.09, um seine Reise nach Luxemburg fortzusetzen. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Lokwechsel am 16.08.09 in Dorinne-Durnal bei der Museumsbahn "Ligne du Bocq". Die Dampflok 64.169 hat ihren Zug verlassen und setzt um, während hinten die Diesellok 5183 wartet, um sich vor den Museumszug zu setzen.
De Rond Hans und Jeanny
