Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2011:
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Der BTI Triebwagen Be 4/4 523, mit der Anschrift "Seeland", steht abgestellt neben dem unterirdischen BTI Bahnhof von Biel/Bienne. Dieser Triebwagen wird nur noch für Kieszüge genutzt, 01.11.2011.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11300 mit IR 1768 bei Einfahrt in Sissach, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
Die ex. Swiss Express Re 4/4 II 11109 mit IR 96 in Stein-Säckingen. An erster Stelle ist ein Am, 61 88 19-70 607-7, der Beligschen Bahn (deklassiert) eingereiht, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
Zufallstreffer im Bahnhof Sissach: v. l. n. r: S 9 17917, bestehend aus einem ex. Thurbo NPZ; IC 771, mit Re 460 053 "Login" und EWIV Pendel (6 Min. verspätet); und ein Flirt als S3 17337. Die S 3 wird vom verspäteten IC ausserplanmässig überholt, so dass sich dieses einmalige Bild des vollen Bahnhofes von Sissach bot, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
Zugskreuzung kurz vor Liestal: links: Der Schluss des IR 1773. Bei diesem Wagen handelt es sich um ein mit automatischen Türen ausgestatteter Bpm 51, neu B(pm) 50 85 21-73 328-9; rechts der IR 1770, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
Der ausrangierte B EWI NPZ 50 85 20-35 089-5 in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
Ausrangierter AB EWII NPZ, 50 85 39-35 088-7, in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
Ausrangierte, abgestellte Reisezugwagen der SBB; v. r. n. l; AB EWII NPZ 50 85 39-35 087-8, AB EWII NPZ 50 85 39-35 088-7, AB EWII NPZ 50 85 39-35 085-2 und der Bpm 51, 51 85 21-70 310-9, in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
RABe 522 als S1 17255 bei Einfahrt in Stein-Säckingen, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
IR 1785 mit Re 4/4 II 11136 und Swiss Express 11109, 06.11.2011.
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Der Zermatt Shuttle (Täsch-Zermatt), Nr. 2052 (noch in den alten BVZ Farben), steht abseits seines Einsatzgebietes abgestellt in Andermatt. Wegen Bauarbeiten zwischen Brig und Mörel verkeht im Goms ein Komet (Triebzug). Gleichzeitig wurde auch der Zug im Bild nach Andermatt überführt, wo er für Lokführer-Fahrzeuginstruktionen herhalten muss, 08.11.2011.
Simon Bütikofer
Einfahrt des Regios aus Disentis in Oberalppass (2048 m. ü. M.). Wegen Bauarbeiten zwischen Oberalppass und Andermatt verkehren Postautos. Der Zug im Bild wird in wenigen Minuten zurück nach Disentis fahren, mit nur 7 Fahrgästen (inkl. mir..), 08.11.2011.
Simon Bütikofer
Abgestellte Reisezugwagen der RhB und der MGB in Disentis. V. l. n. r; RhB Fliegender Rhätier B 2302+2303, im Hintergrund ein B MGB, ein ABt MGB und ein AB Mitteleinstieg 2163.
Die RhB Wagen dienen zur Verstärkung der regulären Zügen, die MGB Wagen dienen als Reserve Komposition für den Teilabschnitt Disentis-Oberalppass (wegen Bauarbeiten ist diese Strecke unterbrochen, es sind 2 Pendel im Einsatz, bei Ausfall eines Pendels wird mit einer, ebenfalls in Disentis abgestellten, Lok ein Ersatzzug zusammengestellt), 08.11.2011.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II mit stark verlängertem IR 2173 bei Durchfahrt in Liestal, 06.11.2011.
Simon Bütikofer
Swiss Express Re 4/4 II 11109 verlässt mit IC 282 Zürich in Richtung Singen, wo die Lok gewechselt wird, und weiter nach Stuttgart, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
Re 4/4 II 11161 mit CNL 458 bei Einfahrt in Zürich HB, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
Innerhalb einer Stunde kamen beide ex. Swiss Express Loks und die letzte grüne Re 4/4 II (Division Personenverkehr) nach Zürich. Im Bild die Swiss Express Re 4/4 II 11108 mit dem IR 1768, Zürich HB, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
Der SBB RBe 540 006-4 steht ausgeschlachtet und aufgebockt in Balsthal, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
Der RBe Pendel (mit RBe 206) der OeBB (ex. SBB) beim Wenden in Oensingen. Solch schöne Pendel gibt es bei der SBB leider nicht mehr, desshalb ist die OeBB immer eine Reise wert, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
Zug Nr. 116 bestehend aus (von hinten nach vorne): BDeh 4/4 116, Bt 278 und Bt 267. Ausserhalb der Skisaison verkehren die "alten" Pendelzüge mit zwei Steuerwagen. Dies ist möglich, da weniger Züge gebraucht werden, Kleine Scheidegg, 10.11.2011.
Simon Bütikofer
Der revidierte Triebwagen Nr. 121 auf der Kleinen Scheidegg. Seit der letzten Revision hat dieser Wagen im Führerstand, auf der Seite (oben, neben den Einstiegstüren) und im Fahrgastraum neue, digitale Anzeigen, 10.11.2011.
Simon Bütikofer
Zwei BDhe 4/8 und ein Güterwagen fahren vor der prächtigen Kulisse der weltberühmten Eigernordwand in Richtung Jungfraujoch, 10.11.2011.
Simon Bütikofer
Ein abgestellter, mit Holzplatten verdeckter, Steuerwagen der Jungfraubahn hinter dem Depot in Kleine Scheidegg, 10.11.2011.
Simon Bütikofer
Zug Nr. 202 bestehend aus Bt 26 und BDhe 2/4 202 bei Ausfahrt in Kleine Scheidegg in Richtung Jungfraujoch, 10.11.2011.
Simon Bütikofer
Der S-Bahn Zürich Reservependel, bestehend aus RBe 540 071, B EWI NPZ, AB EWII NPZ, A EWI NPZ, B EWI NPZ und BDt EWI (hässliches Entlein, 50 85 82-33 951-3, als Ersatz-Regio 7741/7750 beim Wenden in Linthal. Leider steht der Zug zum Teil im Schatten, dafür ist es ein einmaliges Bild. Auf dieser Strecke verkehren ausschliesslich NPZ, welche in absehbarer Zeit durch Dominos ersetzt werden. Bei NPZ Mangel, welcher man zurzeit infolge div. Unfällen spürt, können nicht genügend Reserve Züge bereitgestellt werden. In dem Fall, welcher im Bild dokumentiert ist, musste der planmässige NPZ in den Unterhalt nach Zürich, sodass man kurzfristig den RBe Pendel nahm. Dieser Pendel ist übrigens um 2 Wagen länger als der planmässige Zug, und hat das dreifache Platzangebot in der 1. Kl, 12.11.2011.
Simon Bütikofer
Der S-Bahn 6-teilige Zürich Reservependel, mit RBe 540 071, als Ersatz RE 3565 in Olten, 16.11.2011.
Simon Bütikofer
IR 2026 bei Ausfahrt in Zürich HB. Dieser EWIV Pendel wird von der Re 460 003 (Nationale Suisse, Roger Federer) geschoben. Dahinter ist noch die Re 4/4 II 11138 angehängt (mit 2. Lokführer), welche von Zürich nach Olten überführt wurde. Diese Überführung ist jeweils Mo-Do, 16.11.2011.
Simon Bütikofer
Ersatz IR 2342 bei Einfahrt in Zürich HB. Als Ersatzzug diente der in Luzern abgestellte, 6-teilige S-Bahn Zürich Reservependel, mit RBe 540 071. Dieser Zug verkehrte anschliessend leer zurück, um am Abend wieder als RE Luzern-Olten zu fahren, 16.11.2011.
Simon Bütikofer
Der S-Bahn 6-teilige Zürich Reservependel, mit RBe 540 071, als Ersatz RE 3565 in Luzern, 16.11.2011.
Simon Bütikofer
4 auf unbestimmte Zeit abgestellte SBB Wagen, 3 B(r) EWII und ein A EWI (NL) in Etzwilen, 16.11.2011.
Simon Bütikofer
Der mit neuen Geleisen beladene Güterwagen, Typ Rs, 31 85 39-00 327-3, abgestellt in Lohn-Lüterkofen. Auf diesem Gleis wurden frührer Zuckerrüben verladen, es herrschte jeweils Hochbetrieb. Während meiner Kindheit verkehrten jeweils zwei Güterzüge pro Tag, mit SBB Wagen auf Rollböcken, von Solothurn bis Lohn, und weiter bis Jegenstorf. Mit der Zeit verkehrte nur noch ein Güterzug pro Tag, und nur noch bis Bätterkinden. Zum Schluss verkehrten nur noch sporadisch Güterzüge, ausser während der Zuckerrübenernte, und nur noch bis Lohn. Seit einigen Jahren ist der Verlad Seite Solothurn eingestellt. Der abgebildete Wagen wurde desshalb von Worblaufen her überführt, die Gleise werden für Bauarbeiten zwischen Lohn und Bätterkinden gebraucht, 06.09.2011. (Handyfoto)
Simon Bütikofer
Regio 6541/6540 beim Wenden in Gänsbrunnen. Ausnahmsweise war an diesen Tag ein 4- statt 3- teiliger NPZ im Einsatz. Aufgrund dr Überlänge musste der Triebwagen, ein RBDe 560 abgeschlossen werden. Dieser Umlauf, sowie einer am frühen Morgen, sind die einzigen NPZ Leistungen auf dieser von Dominos dominierten BLS Strecke, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
Nein, keine Weihnachtsdekoration... Dieser freundliche Samichlaus macht seit heute Samstag, 19.11.2011, die Kunden auf die ab Fahrplanwechsel geltende Billettpflicht aufmerksam. In seiner Hand hält er nichts weniger als ein iPhone mit Mobile Ticket.. Auf jeden Fall fällt diese Werbung auf... Gesehen am Bt EWIV 50 85 28-94 923-5 in Olten. (Handyfoto)
Simon Bütikofer
RM ABe 526 290-2 (ex. SOB Nr.11), "Tunnelkino", während der Winterpause abgestellt in Gänsbrunnen, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
RM ABe 526 290-2 (ex. SOB Nr.11), "Tunnelkino", während der Winterpause abgestellt in Gänsbrunnen, 09.11.2011.
Simon Bütikofer
