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Cockerill Werklok an einem Zementwerk in Clermont
im Tal der Meuse. Gesehen und fotografiert am 27.3.1991
Gerd Hahn
Gouvy am Tag der Königskrönung mit Fahnenschmuck
am 9.8.1993 steht die blaue SNCB 5510 abfahrbereit vor
einem IC.
Gerd Hahn
Diesellok SNCB 6065 dient am 9.8.1993
im Bahnbetriebswerk Gouvy bereits als Ersatzteilspender.
Gerd Hahn
SNCB 5922 steht vor Altwagen Zug im Bahnhof Raeren
am 9.8.1993
Gerd Hahn
5523 ist am 4.8.1993 mit einem IC Richtung
Brüssel unterwegs und passiert um 9.40 Uhr eine Kuhweide bei
Vielsalm.
Gerd Hahn
Diesellok 5532 ist solo bei Andenne Richtung Huy unterwegs.
10.08.1993 um 15.48 Uhr
Gerd Hahn
Diesellok 5532 ist am 10.08.1993 um 16.15 Uhr mit einem Kalkzug
bei Bas im Tal der Meuse Richtung Namur unterwegs.
Gerd Hahn
Bahnhof Bertrix
SNCB Altbau Triebwagen 4509 neben Diesellok 5313
am 10.08.1993
Gerd Hahn
SNCB Altbau Triebwagen 4509 im Bahnhof Bertrix Gleis 2
am 10.08.1993 um 07.50 Uhr
Gerd Hahn
SNCF Triebwagen 3998 sogenannter Picasso XBC
am 10.08.1993 in Mariembourg Eisenbahnmuseum
Gerd Hahn
Mariembourg 10.08.1993
Altbau Triebwagen 4616 nach Tregnes.
Gerd Hahn
Altbau Triebwagen Doppel AM 4408 und 4503 ist
bei Merny auf dem Weg Richtung Dinant
am 10.08.1993
Gerd Hahn
Namur 10.08.1993
Altbau Elektrotriebwagen 677
Gerd Hahn
Mariembourg 10.03.1998
SNCB 6298 fährt mit einem Personenzug nach Couvin aus.
Gerd Hahn
Bertrix am 9.8.1998
Abfahrbereit um 7.50 Uhr steht Altbau Triebwagen
AM 4408 am Bahnsteig.
Gerd Hahn
Am 4.4.1996 war die belgische SNCB 1802 noch im hochwertigen Eurocity
Einsatz tätig. Hier durchfährt sie um 12.57 Uhr mit einer DB Wagen Garnitur
Rosonx in Richtung Aachen.
Gerd Hahn
Einfahrt für den Regio Zug nach Lüttich bespannt mit der
Altbau E-Lok 2339 hier in Huy am 5.4.1996.
Gerd Hahn
Betriebspause machte die SNCB 5533 am 5.4.1996
im Bahnhof Huy.
Gerd Hahn
Raeren - am 5.4.1996 stand im Bahnhof Raeren
der DB Klimaschneepflug 9650030-7.
Gerd Hahn
SNCB 1602, Werbelok Märklin, ist am 5.4.1996 um 11.38 Uhr bei Rosonx
mit dem Zug Oostende - Köln unterwegs.
Gerd Hahn
2205 durchfährt am 3.10.1996 um 12.02 Uhr mit einem Güterzug den Haltepunkt
Schulen in Richtung Lüttich.
Gerd Hahn
SNCB Diesellok 6245 erreicht am 3.10.1996 um 12.47 Uhr den Haltepunkt
Schulen und fährt weiter in Richtung Antwerpen.
Gerd Hahn
Am 3.10.1996 durchfährt ein mit zwei Altbau E-Loks bespannter Güterzug
den Bahnhof Schulen. 2612 und 2335 sind um 11.56 Uhr in Richtung
Lüttich unterwegs.
Gerd Hahn
Altbau E-Lok 2617 ist am 28.03.1997 um 11.05 Uhr bei Lint mit einem Güterzug
in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
Der Posttriebwagen 971 durchfährt am 5.4.1996 um 13.49 Uhr
den Bahnhof Landen in Richtung Brüssel.
Gerd Hahn
SNCB 2738 legt sich mit einer Garnitur roter Albau Personen Wagen
am 28.03.1997 um 16.20 Uhr bei Diest in Richtung Hasseltin die Kurve.
Gerd Hahn
Einen schweren Rohstahlzug haben die beiden Altbau SNCB 2617 und 2359
am Haken, als sie bei Lint am 28.03.1997 um 11.05 Uhr die markante
Fußgängerbrücke unterqueren.
Gerd Hahn
Am 28.03.1997 waren Altbau E-Loks in Belgien noch im täglichen
Betrieb anzutreffen. Hier ist SNCB 2325 bei Lint mit einem Ganzzug
in Richtung Brüssel um 11.55 Uhr unterwegs.
Gerd Hahn
Altbau SNCB 2361 ist mit einem kurzen Güterzug bei Lint
am 28.03.1997 um 12.24 Uhr in Richtung Antwerpen unterwegs.
Gerd Hahn
Altbau E - Lok SNCB 2554 unterquert mit einem gemischten
Güterzug am 28.03.1997 um 11.45 Uhr die Fußgängerbrücke bei Lint
in Richtung Brüssel.
Gerd Hahn
AM 252 und 602 legen sich am 28.03.1997 um 16.28 Uhr bei Diest
in Richtung Aarschot fahrend in die Kurve.
Gerd Hahn
SNCB 2605 ist am 28.03.1997 um 9.38 Uhr mit einem Ganzzug bei Lint
in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
Altbau E-Lok SNCB 2617 fährt zusammen mit 2359 einen Güterzug bei Lint
Richtung Brüssel. Es ist der 28.03.1997 um 11.05 Uhr.
Gerd Hahn
Altbau E-Lok SNCB 2626 passiert am 28.03.1997 um 12.20 Uhr mit einem
Ganzzug die Fußgängerbrücke bei Lint in Richtung Antwerpen.
Gerd Hahn
SNCB Diesellok 5110 fäht am 28.03.1997 um 12.13 Uhr
bei Lint mit einem Bauzug Richtung Brüssel.
Gerd Hahn
5136 hat am 28.03.1997 einen nur schwach beladenen Container Zug am Haken.
Der Zug fährt hier gerade bei Lint um 9.32 Uhr in Richtung Antwerpen durch.
Gerd Hahn
Heute ein Oldtimer - am 28.03.1997 war diese SNCB Diesellok noch im täglichen
Dienst häufiger anzutreffen. Hier ist 5118 solo bei Lint um 12.08 Uhr Richtung
Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
ES 502 Oberleitungs Triebwagen der SNCB hier bei Lint am 28.03.1997
um 9.13 Uhr auf der Fahrt Rtg. Brüssel.
Gerd Hahn
Die schöne Fußgängerbrücke bei Lint bildet den Hintergrund als AM Doppel
773 rot und 186 grün am 28.03.1997 um 11.48 Uhr Rtg. Brüssel unterwegs sind.
Gerd Hahn
Am 777 ist am 28.03.1997 bei Lint um 9.52 Uhr Rtg. Antwerpen unterwegs.
Gerd Hahn
Hauptgebäude des Bahnhof Brest am 11.05.2000
von der Gleisseite aus gesehen.
Gerd Hahn
Bahnhof Brest - DR 1 A 064 wartet am 11.05.2000 auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn
Am 27.03.1991 zählte der rote Elektrotriebzug 348 noch zu den Neubaufahrzeugen
der SNCB. Hier ist der Zug bei Merches les Dames um 17.33 Uhr im letzen Tageslicht
in Richtung Namur unterwegs.
Gerd Hahn
Wieder bildet die Fußgängerbrücke bei Lint den Hintergrund.
Am 28.03.1997 ist SNCB Elektrotriebzug 818 nach Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
SNCB Elektrotriebzug 828 ist am 28.03.1997 um 09.04 Uhr bei Lint in Richtung
Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
Moskau - Weißrussischer Bahnhof: Der Elektrotriebwagen 3P2P - 7081 wird
im S-Bahn Verkehr eingesetzt. Aufnahme am 13.5.2000.
Gerd Hahn
Moskau: Weißrussischer Bahnhof - S-Bahn Bahnsteig mit den Elektrotriebzügen
3P2T - 7139 und 3P2P - 7081 am 13.05.2000.
Gerd Hahn
Im Weißrussischen Bahnhof grenzt direkt an die Bahnsteige ein kleines
Lokdepot mit Drehscheibe. Dort sind vornehmlich die Rangierlokomotiven
untergestellt. Am 13.05.2000 war dort relative Betriebsruhe.
Gerd Hahn
Die riesige P 36 120 stand am 13.05.2000 als Denkmal am Depot Eingang
im Weißrussischen Bahnhof.
Gerd Hahn
Moskau - Jaroslaver Bahnhof (Weitwinkel Aufnahme)
am 14.05.2000
Gerd Hahn
Moskau Tram / Straßenbahn Tatra Wagen 2842 Linie 11
hier am 14.05.2000 nähe Fernsehturm
Gerd Hahn
SNCB Post Triebwagen 970 hat am 28.03.1997 um 11.35 Uhr
gerade die Fußgängerbrücke bei Lint passiert und ist
in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
SNCB Post Triebwagen 971 ist am 28.3.1997 bei Lint um 8.52 Uhr
in Richtung Antwerpen unterwegs.
Gerd Hahn
Zug Kreuzung bei Diest am 9.5.1997. Links Elektrotriebwagen der SNCB
917 und rechts 943.
Gerd Hahn
Motorola Messwagen hier bei Lint am 28.3.1997 um 11.11 Uhr
in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
Diese Paradestrecke bei Sikhov nutzte man, um nochmals einen kompletten Dampfzug in der Ukraine richtig in Szene zu setzen. Bei Sikhov legte sich die alte russische SU 251-86 mächtig ins Zeug, um den langen Sonderzug der Fa. Dzherelo an den rund 100 teilnehmenden Fotografen vorbei zu ziehen.
Gerd Hahn
SU 251-86 dampft mit dem Dzherelo Sonderzug am 17.02.2008 durch den
schönen Bahnhof Globovichy.
Gerd Hahn
Die russische Güterzuglok L 5941 macht bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Vaskovtoy / Ukraine mächtig Dampf, um den schweren Sonderzug der Fa. Dzherelo
aus dem Bahnhof zu ziehen.
Gerd Hahn
Letzter Dampf in der Ukraine. Drei Dampfloks sind dem Dzherelo Sonderzug
vorgespannt, als dieser im Bahnhof Visnitsa eine Scheinanfahrt vornimmt.
Vorne Lok 3-735-72 (E-Kuppler), 3-797-86 (E-Kuppler) und SU 251-86 (2-C).
Visnitsa am 19.02.2008
Gerd Hahn
Die SU 251-86 war für eine Nacht die Starlok am 19.02.2008 im Depot Kolomiya / Ukraine.
Mitte Februar 2008 veranstaltete die Fa. Dzherelo, Lviv, die letzte große
Dampflokreise durch die Ukraine. Dabei ging es von Lemberg aus in die Karpaten
bis an die rumänische Grenze. Am 19.02.2008 wurde das Depot Kolomiya durch die
eingesetzten Lokomotiven wieder zum Leben erweckt.
Gerd Hahn
Betriebspause für D 586 ab Abend in Rachiw nahe der rumänischen Grenze tief
in den Karpaten. Hier endet der Personenverkehr am 20.2.2008. Die Strecke
weiter nach Rumänien ist gesperrt.
Gerd Hahn
Vom geographischen Mittelpunkt Europas bei Kruhlyi in Transkarpatien, dampfen hier
hier die beiden E-Kuppler russischer Bauart 3-797-86 und 3-735-72 zurück Richtung Rachiw am 20.2.2008.
Sie machen auf ihrer letzten Fahrt bei einer Scheinanfahrt am Mittelpunkt Europas noch einmal mächtig Dampf.
Gerd Hahn
Doppel Traktion mit 3-797-86 und 3-735-7s hier bei Voronenko in den
ukrainischen Karpaten am 21.2.2008.
Gerd Hahn
Super Dampf in den Karpaten. Die Sonne beleuchtet die Gipfel und davor müht
sich die alte russische L 5941 mit dem Dzherelo Sonderzug bergan.
Eine tolle Szene für die ca. 100 mitgereisten Fotografen am 21.2.2008 in Vorokhta.
Gerd Hahn
Alter ukrainischer Triebwagen nachts im Bahnhof Ternopol
EP 326 mit beleuchtetem Führerhaus am Bahnsteig 22.02.2008.
Gerd Hahn
Eine Doppeleinheit Sprinter 944 + 940 sind am 28.3.1997 um 13.52 Uhr bei Zichem
in Richtung Aarschot unterwegs.
Gerd Hahn
SNCB Altbau E-Lok 2322 ist am 9.5.1997 bei Lint in Richtung Brüssel
unterwegs.
Gerd Hahn
Altbau E-Lok der SNCB Baureihe 2622 ist hier bei Lint am 9.5.1997 in Richtung
Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
SNCB 2750 kommt in flotter Fahrt bei Lint um 14.29 Uhr mit ihrem IC daher
und strebt nun Brüssel zu.
Gerd Hahn
Altbau Doppel - hier SNCB 2360 und SNCB 2362 sind am 9.5.1997 um 14.52 Uhr
bei Lint mit einem Güterzug in Richtung Antwerpen unterwegs.
Gerd Hahn
SNCB Poste - Posttriebwagen 973 ist am 9.5.1997 um 13.34 Uhr auf dem
Weg nach Brüssel.
Gerd Hahn
SNCB Lokomotive HLE 2017 fährt am 9.5.1997 um 16.28 Uhr solo Richtung Antwerpen
in Höhe der Ortschaft Lint.
Gerd Hahn
In Höhe der Ortschaft Lint ist am 9.5.1997 um 14.29 Uhr die SNCB Elektrolok 2159 mit einem Coilzug in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
Altbau Elektrolok der SNCB 2623 ist am 9.5.1997 um 16.28 Uhr mit einem
gemischten Güterzug in Richtung Antwerpenunterwegs.
Sie unterquert gerade die Fußgängerbrücke bei Lint.
Gerd Hahn
Am 9.5.1997 bespannte die SNCB 5110 einen Containerzug, den sie hier
um 15.02 Uhr bei Lint in Richtung Brüssel befördert.
Gerd Hahn
Altbau SNCB Diesellok 5178 ist am 9.5.1997 um 14.08 Uhr mit einem
Güterzug bei Lint in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
Altbau Diesellok der SNCB 5262 hier am 9.5.1998 bei Lint mit Güterzug
in Richtung Brüssel unterwegs.
Gerd Hahn
Thalys der SNCF Nr. 4539 am 9.5.1997 bei Lint in Richtung Brüssel
um 16.28 Uhr fahrend.
Gerd Hahn
Elektrotriebwagen 392 der SNCB bie Ruisbrock Richtung Charleroi
am 1.11.1999 um 13.08 Uhr.
Gerd Hahn
Ruisbrock 1.11.1999
Eurostar Nr. 3012 auf dem Weg nach London um 13.13 Uhr.
Gerd Hahn
SNCF TGV Atlantik 4519 ist hier bei Ruisbrock am 1.11.1999 um
15.21 Uhr in Richtung Paris unterwegs.
Gerd Hahn
Ruisbrock am 1.11.1999
Thalys 4532 nach Paris
Gerd Hahn
Frisch gewaschen, wie es mir vorkam, waren diese beiden 120er der DB unterwegs.
Am 13.01.2013 um 13.23 Uhr fuhren 120208 und 120207 hier bei Osnabrück Hellern über die Rollbahn in Richtung Münster.
Gerd Hahn
Die Osthannoversche Eisenbahn OHE befördert zur Zeit Rohstahl vom Hüttenwerk
in Georgsmarienhütte über Hasbergen und von dort weiter über die Rollbahn
zum Niederrhein. Die Züge fahren nach Bedarf und häufig nachts. Am 14.01.2013
fuhr Lokomotive Euroranner OHE 2070.080 noch mit Wintermütze aus GMHütte in
den Bahnhof Natrup Hagen ein.
Gerd Hahn
Haller Willem bei Nacht. - Um 5.41 Uhr hält pünktlich der VT 643301 der
Nordwestbahn im Haltepunkt Sutthausen. Der Triebwagen befährt die Strecke
des sogenannten "Haller Willem" weiter über Oesede, Dissen - Bad Rothenfelde und Halle in Westfalen in Richtung Bielefeld.
Gerd Hahn
Einen wuchtigen und imposanten Eindruck machte die mächtige Erscheinung Diesellok der sogen. Kennedy Reihe hier Lok 278 auf mich. 278 war am 20.5.2011 gerade im
Grenzbahnhof Brcko, Grenze zu Kroatien, am 20.5.2011 zu beobachten.
Gerd Hahn
Die kroatische HZ 2044 020 wartet im bosnischen Grenzbahnhof Brcko auf
ihre Rückfahrt nach Kroatien am 20.5.2011.
Gerd Hahn
Grenzüberschreitender Verkehr im bosnischen Bahnhof Brcko.
Am 20.5.2011 wartet die kroatische Kennedy HZ 2044 020 mit ihrem
Güterzugbegleitwagen auf Ausfahrt in Richtung Vinkovci.
Links im Hintergrund ist die bosnische Kennedy 278 zu sehen.
Gerd Hahn
Im Grenzbahnhof zu Kroation in Brcko steht noch ein alter Wasserturm. Er und
die hier abgestellte ehemalige ÖBB Diesellok bilden ein interessantes Bildmotiv.
Die Rangierlok trug am 20.5.2011 die Bezeichnung Rh 2062 - 45.
Gerd Hahn
Die bosnische Kennedy Diesellok 323 ist hier mit einem Leerzug in den Bergen
bei Spionica am 20.5.2011 in Richtung Tuzla unterwegs.
Gerd Hahn
Bosnien Kennedy 323 hat die Bergzüge zwischen Brcko und Spionica fast überwunden und fährt nun parallel zur Hauptstraße weiter Richtung Tuzla.
20.5.2011
Gerd Hahn
Nur zwei Wagen lang ist der Personenzug von Brcko nach Tuzla. Kennedy 323
hat damit nun wahrlich keine Mühe. Der Zug verlässt am 20.5.2011 gerade den
Bahnhof Vinja und fährt weiter nach Tuzla.
Gerd Hahn
Kennedy 267 fährt am 20.5.2011 mit einem Personenzug aus dem total herunter
gekommenen Bahnhof von Vinja in Richtung Tuzla aus.
Gerd Hahn
Systemwechselbahnhof Bad Bentheim am 16.01.2013
Die niederländische 1747 Elektrolok hat gerade den Intercity aus
Schiphol gebracht und geht nun vom Zug. Eine 101 de DB wird den Zug
nach Berlin weiter befördern. Auf Gleis 2 steht derweil die Westfalenbahn
ET 008 um 11.52 Uhr abfahrbereit nach Bielefeld über Rheine und Osnabrück.
Gerd Hahn
Osnabrück Hauptbahnhof unterer BF am 16.03.2013 um 10.08 Uhr
Doppeleinheit der Nord West Bahn
Vorne VT 648093 mit Werbung Dragons Quakenbrück
und hinten VT 648192 mit Werbung Insel Langeoog.
Gerd Hahn
Banovici Kohleförderbahn
Bei Km 5 hat unser Sonderzug gestoppt. Die Gleisanlagen sind so großzügig
ausgelegt, dass selbst ein Sonderzug kaum den laufenden Alltagsbetrieb
beeinträchtigt. Die Hauptabfuhrstrecke ist ca. 10 km lang zweigleisig ausgebaut.
Wie lange die Dichte des Zugverkehrs das aber noch benötigt, ist eine Frage der Zeit. Bei unserem Besuch sprach an schon vom Ende der Kohleförderung. Man möchte
aber später einen Museumbetrieb aufrecht erhalten.
Gerd Hahn
Banovici Kohleförderbahn
Drehgestell Lok 740-108 hat einen Leerzug gebracht und setzt nun um. Sie
bespannt nun wieder einen vollen Kohlezug, um diesen zur Hauptverladeanlage
nach Banovici zu bringen. Rechts drückt Rangierlok 720-003 einen Zug unter
die Verladeanlage.
Gerd Hahn
Banovici - Kohlebahn
Lok 729003 gehört zu den Verschublokomotiven. Diese werden benötigt, um an
den einzelnen Verladeanlagen die Züge unter die Bunker zu schieben und für
die großen Drehgestell Lokomotiven der Reihe 740 bereit zu stellen. Hier bei
km 5,0 befindet sich eine solche Verladeanlage.
Gerd Hahn
Banovici - Kohlebahn
Am 21.5.2011 war dieser Dreikuppler Nr. 25-30 im Tagesdienst eingesetzt.
Für uns bespannte er einen kleinen Personenzug, mit dem wir anschließend
die Strecke befuhren. Die Bergwerksleitung wünscht sich zukünftig häufiger
Touristenbesuche und plant einen regelmäßigen Museumbetrieb.
Gerd Hahn
Banovici 21.05.2011
Die große Drehgestell Diesellok 740106 bringt einen Leerzug
zur Verladeanlage bei km 5,0.
Gerd Hahn
Dampflok Djuro Dzakovic Nr. 25-30 hat mit dem kurzen Personenzug
am 21.5.2011 die Kohleförderanlage bei km 5 erreicht.
Gerd Hahn
Kohlebahn Banovici - Sonderfahrt mit der am 21.5.2011 einzigen
im Betrieb befindlichen Dampflok 25-30-
Gerd Hahn
Unterwegs auf der Schmalspurstrecke der Kohlebahn bei Km 10 mit Dampflok
25.30 Djuro Dzakovic am 21.5.2011.
Gerd Hahn
Rangierlok im Kohlebahnhof Banovici war am 21.5.2011
diese Jenbacher Diesellok Nr. 732 195.
Gerd Hahn
Rangierlok 62 - 125 Djuro Dzakovic
abgestellt im Kohlenbahnhof Banovici am 21.5.2011
Gerd Hahn
Zugparade auf der Kohlenbahn von Banovici bei Km 5.
Links Rangierlok 720003, in der Mitte Streckenlok 740108 und
rechts Dampflok 25-30 am 21.5.2011.
Gerd Hahn
Die bei unserem Besuch letzte betriebsfähige Dampf betriebene
Rangierlok in Banovici wurde uns im Schuppen gezeigt. Es handelt sich um
einen C-Kuppler von Djuro Dzakowic Nr.62-677.
Aufnahme: 21.5.2011
Gerd Hahn
Die Kohlenmine in Banovici verfügt insgesamt über drei normalspurige Rangierlokomotiven. Davon war am 21.5.2011 nur noch eine betriebsbereit.
Bereits abgestellt war auch dieser C-Kuppler 62-125 von Djuro Dzakovic.
Gerd Hahn
In Lukavac hat dieser Triebwagen 814-039 am 21.12.2011
an dem kleinen Bahnhof gehalten und fährt nun weiter nach Tuzla.
Gerd Hahn
Triebwagen 814039 ist bei Miricina am 22.5.2011 nach Tuzla unterwegs.
Gerd Hahn
Tatra Tram Nr. 244 ist hier am Bahnhof Sarajevo angekommen am 22.5.2011.
Gerd Hahn
Trambahn Nr. 286 Tatra hält hier vor dem prächtigen Minarett in der
Altstadt von Sarajevo am 22.5.2011.
Gerd Hahn
E-Lok 441121 ist soeben mit ihrem Personenzug aus Doboj angekommen.
Bahnhof Zenice am 22.5.2011
Gerd Hahn
Diesellok 316 passiert einen mit E-Lok 441121 angekommenen Personenzug
im Bahnhof Zenice in Richtung Sarajevo am 22.5.2011.
Gerd Hahn
E-Lok 441121 setzt im Bahnhof Zenice am 22.5.2011 um.
Gerd Hahn
Personenzug bei Zepce mit E-Lok 441121 unterwegs nach Zenice Strecke Doboj -
Sarajevo am 22.5.2011.
Gerd Hahn
Personenzug mit Kennedy Diesellok 314 im Bahnhof Banja Luka
am 23.5.2011. Der Zug besteht aus ehemaligen DDR D-Zug Wagen und
schwedischen Wagen.
Gerd Hahn
Blick auf das Hauptgebäude und die Bahnsteige des Bahnhof Doboj
am 23.5.2011. Gerade fährt ein Güterzug mit der E-Lok 441806 durch.
Gerd Hahn
Depot Doboj 23.5.2011
Ehemalige 212er der Deutschen Bundesbahn haben ausgedient.
Hier 212012 von der Fußgänger Brücke herab gesehen.
Gerd Hahn
Diese auf den ersten Blick erkennbare V 60 aus DDR Produktion wurde einst
an die Benzinwerke in Trutnov / Tschechoslovakei ausgeliefert. Nun hat sie
offenbar auch bei ihrem letzten Arbeitgeber ACTS mit der Nr. 6003 ausgedient.
Sie steht am 24.1.2013 schon sehr desolat vor einem Prellbock in Apeldoorn
nahe dem dortigen Hauptbahnhof. Dahinter ist übrigens die ehemalige NS 683 hier
als RRF 5 (Rotterdam Rail Feeding) beschriftet zu sehen.
Gerd Hahn
Depot Doboj am 23.5.2011
Lokschuppen und 441098 in frischem Lack bilden ein schönes
Fotomotiv. Der Depot Chef war sichtlich erfreut über unseren
Besuch im Depot und unser großes Interesse an den Fahrzeugen.
Fotografieren erwünscht!
Gerd Hahn
Depot Doboj am 23.5.2011
Die auf dem Bild befindlichen Loks gehören mit zum aktuellen
Einsatzbestand. An diesem Tag gab es aber für sie keine Leistung.
Gerd Hahn
Depot Doboj am 23.5.2011
Im Vorfeld vor den Lokschuppen befinden sich an diesem Tag
eine orange lackierte E-Lok mit der Nummer 441524 und daneben
eine rot lackierte E-Lok mit der Nummer 441803.Sie warten
auf ihre Ausbesserung bzw. Revision.
Gerd Hahn
Depot Doboj am 23.5.2011
Die türkis beige ex DB Lok 212020
mit serbischer Beschriftung auf den Seiten
ist bereits abgestellt und quasi ausgemustert.
Gerd Hahn
Depot Doboj am 23.5.2011
Die rote ex DB Lok 212012
mit serbischer Beschriftung auf den Seiten
ist bereits abgestellt und quasi ausgemustert.
Gerd Hahn
441529 steht vor einer der Wartungshallen im Depot Doboj
am 23.05.2011.
Gerd Hahn
An diese Kennedey 301 wurden am 23.5.2011 gerade Motorarbeiten
durchgeführt. Mit offenen Motortüren bzw. Klappen steht sie im Depot Doboj.
Gerd Hahn
Im Depot Doboj stand am 23.5.2011 auch dieser große Schienenkran.
Die Bezeichnung EDK 500 weist deutlich auf einen Kran ehemaliger
DDR Produktion (Trakraf) hin.
Gerd Hahn
Depot Doboj am 23.5.2011
Deutlich erkennbar ist auf dieser 212020 ex DB die serbische Beschriftung,
mit der die Lok für den serbischen Teil in Bosnien Herzegowina zugelassen
ist.
Gerd Hahn
Im Depot Doboj war am 23.5.2011 neben weiteren ex DB Lokomotiven auch
die rote 212019 abgestellt.
Gerd Hahn
Tallinn / Estland am 30.04.2006
Ein Tankzug bespannt mit einer 2T3 116-0696 der Transoil erreicht den Stadtrand
von Tallinn.
Gerd Hahn
Hauptbahnhof Tallinn / Estland am 30.04.2006
Ein Triebwagen russischer Bauart steht abfahrbereit an einem der Bahnsteige.
Der Bahnhof selbst ist ein Kopfbahnhof. Die Bahnsteige sind nicht überdacht.
Von hier aus verkehren Fernzüge bis nach Moskau.
Gerd Hahn
Abfahrbereit wartet der Express nach Moskau bespannt mit einer TEP 70
am 30.4.2006 im Hauptbahnhof von Tallinn auf seinen Abfahr Auftrag.
Die Lok gehört der Privatgesellschaft GoRail. Sie ähnelt der in Deutschland besser bekannten sogenannten "Ludmilla".
Gerd Hahn
Schwere Tankzüge erfordern starke Lokomotiven. Diese ehemalige Lok
aus sowjetischer Zeit dient am 30.04.2006, dem Zeitpunkt dieser Aufnahme,
der Privatgesellschaft Transoil als Zugfahrzeug. Die Lok entspricht der russischen
Bauart 2TE 10M und trägt hier die Bezeichnung 2T3 116-0696.
Der Zug erreicht gerade den Stadtrand der estländischen Hauptstadt Tallinn.
Gerd Hahn
Türi 1.5.2006
In der Einfahrt zum Bahnhof Türi, direkt am Bahnübergang der
vorbeiführenden Hauptstraße, hat man diese russische Dampflok
aufgestellt. Es handelt sich um L - 5049. Früher tat sie bei
den estländischen Eisenbahnen Dienst.
Gerd Hahn
Denkmal Schmalspur Lok Kc 4-110 auf der Grünanlage vor dem Bahnhof Türi
hier am 1.5.2006.
Gerd Hahn
Bei Jöhvi ist ein Braunkohlebergwerk mit einer Werkbahn. Lok
TEM 2-8955 kommt am 2.5.2006 gerade als wir den Bahnübergang erreichen
mit einem vollen Kohlezug daher.
Gerd Hahn
Am Stadtrand von Narva rangierte diese Diesellok der Eesti Raudtee Lok 1501
am 3.5.2006. Hier die Frontseite der wuchtigen sechsachsigen Maschine.
Gerd Hahn
Am Stadtrand von Narva rangierte diese Diesellok der Eesti Raudtee Lok 1501
am 3.5.2006.
Gerd Hahn
Privatlok AS Kunda Trans TEM 18054 rangiert im Bahnhof Rakvere am 3.5.2006.
Gerd Hahn
Privatlok AS Kunda Trans TEM 18054 hier bei Verschubarbeiten
im Bahnhof Rakvere am 3.5.2006.
Gerd Hahn
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn
Mitten in Estland befindet sich wohl die kleinste intakte Bahnstrecke
im Baltikum. In Avenurme hat man eine Diesellok und drei ehemalige Wagen
einer Schmalspurbahna auf ein Gleis von ca. 100 m Länge gesetzt. Signal
und Brücke gehören zu den Attraktionen der "Strecke". Wir fuhren auf
Bestellung mit diesem Zug einmal die Strecke ab. Die Diesellok stammt
aus russischer Zeit und Produktion. Sie trägt noch das CCCP Motorschild.
Avenurme am 6.8.2007
Gerd Hahn
Den Spitznamen Sputnik hörte ich mehrfach, wenn ich diesen Triebwagen Typ
russischer Bauart zu sehen bekam. Ein Exemplar von einem Motorwagen,
hier mit der Nr. 2303 versehen, steht fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof Haapsalu.
Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches
man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die
ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn
ich die Bilder der Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Aufnahme am .6.2011.
Gerd Hahn
Auch die russische T3P 60 - 0924 war am 11.6.2011 bei unserem Besuch im
Museum Haapsalu gut anzuschaun.
Gerd Hahn
Drei Dampflokomotiven zählen zu den Ausstellungsstücken des Museum Haapsalu.
Am 11.06.2011 stand eine davon, die russische Personenzuglok Cy 252-94, etwas abseits vom Bahnhof auf einem Abzweiggleis. Ihr Standort ist durch die vorbei-
führende Straße vom Bahn- bzw. Museum Gelände abgetrennt.
Gerd Hahn
Güterzug Dampflok 523368 ehemals DRG Bj.1943 - ein Überbleibsel aus Kriegszeiten, welches auf russische Breitspur umgearbeitet wurde.
Die äußerlich schön restaurierte Lok aus deutscher Produktion
steht hier am 12.6.2011 fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof
Haapsalu.
Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches
man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die
ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn
ich die Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Gerd Hahn
Güterzug Dampflok L 1646, aus sowjetischer Produktion Baujahr 1951,
steht hier am 12.6.2011 fotogen im Gleisbereich des ehemaligen Bahnhof
Haapsalu.
Heute ist das Bahngebäude sowie der Gleisbereich davor ein Museum, welches
man frei begehen kann. Bei unserem Besuch machte das Gelände sowie die
ausgestellten Lokomotiven einen sehr guten Eindruck. Offensichtlich, wenn
ich die Bilder der Vorjahre sehe, hat sich alles zum Positiven entwickelt.
Gerd Hahn
