Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2014:
1. August 2014 (5 Bilder)
Elektrolok 1,5 kV Typ 1ABBA1 "Maurienne" 161.BE.3, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Dampflok Type 242 "Pocono" AT6, Baujahr 1927, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Dieselelektrische Lok 4-DMD2, Baujahr 1938, in Betrieb bis 1970, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Dampflok Typ 231 H8 Pacific, Baujahr 1912 als No. 6143, Umbau 1939, in Betrieb bis 1968, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Elektrolok BB-9004, Baujahr 1952, Weltrekordlok mit 331 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
6. August 2014 (5 Bilder)
Elektrolok CC-7107, Baujahr 1953, Weltrekordlok mit 326 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 2005, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Elektrolok BB-9004, Baujahr 1952, Weltrekordlok mit 331 km/h am 28. 3. 1955, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Elektrotriebwagen Z604 für Meterspur, 750 V Gleichspannung aus Stromschiene, Baujahr 1958, in Betrieb bis 2008, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Diesellok CC65001, Baujahr 1956, in Betrieb bis 1988, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Elektrolok CC 14018, 25 kV 50 Hz, Baujahr 1956, in Betrieb bis 1981, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
7. August 2014 (5 Bilder)
Torpedopfannenwagen der SIDELOR (Union Sidérurgique Lorraine S.A., ehem. lothringisches Eisenwerk) für den Transport von 100 Tonnen flüssigem Gusseisen, Baujahr 1955, in Betrieb bis 1988, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Elektrolok BB 9291 "Capitole", 1,5 kV, 200 km/h, Baujahr 1964, in Betrieb bis 2007, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Dampflok Typ 241 "Mountain" P 16, Baujahr 1947, in Betrieb bis 1973, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Elektrolok CC 40101, Vierstrom-Technik, Baujahr 1964, in Betrieb bis 1996, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Elektrolok CC 6572 "Aquitaine", 1,5 kV, 200 km/h, Baujahr 1975, in Betrieb bis 2006, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
12. August 2014 (5 Bilder)
Elektrolok BB 20210, 25/15 kV, Baujahr 1970, in Betrieb bis 2006, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Blick in den Führerstand eines Triebkopf-Modells, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Triebkopf-Modell für Hochgeschwindigkeitszüge, Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
13. August 2014 (5 Bilder)
Modellbahn-Fahrzeuge aus verschiedenen Epochen in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Modellbahn-Fahrzeuge aus verschiedenen Epochen in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Auch eine Kirmes darf nicht fehlen auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
14. August 2014 (5 Bilder)
Auch die Feuerwehr kommt zum Einsatz auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Das Betriebswerk wird wegen Überfüllung geschlossen :-)
H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Blick auf den Bahnhof und die weniger typisch französische Bebauung auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Auch einen Berg mit Seilbahn gibt es auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Wohngebiet und Industriegebiet auf der H0-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
18. August 2014 (5 Bilder)
"Kein Zugang" besagt das Schild auf der Spur-I-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12 Leider halten sich auch die Modellzüge daran...
Patrick Sesseler
Spur-I-Modellbahnanlage in der Cité du train, 2.10.12 Im Hintergrund wird die Weltrekordfahrt mit 547,8 km/h präsentiert.
Patrick Sesseler
20. August 2014 (5 Bilder)
22. August 2014 (5 Bilder)
Dampflok 030 TA 628, Cité du train, 2.10.12
Tenderlok für den Nahgüterverkehr und Rangierdienst, wurde von 1861-1885 in über hundert Exemplaren gebaut.
Patrick Sesseler
Dampflok PLM 1423 "Bourbonnais", Cité du train, 2.10.12
Über 1000 dieser Güterzugloks wurden für die PLM von 1854 bis 1880 gebaut.
Patrick Sesseler
"Micheline", XM 5005 EST, 1936, Cité du train, 2.10.12
Auf diesem Bild kann man recht gut erkennen, dass der Triebwagen auf Gummirädern läuft.
Patrick Sesseler
25. August 2014 (5 Bilder)
Blick durchs Fenster auf das Außengelände mit einem alten Kran, Diesellok Y 7108, einem Triebwagen, und einem Bahnsteig aus Cluny.
Cité du train, 2.10.12
Patrick Sesseler
Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12
Patrick Sesseler
Dampflokomotive vor dem Eisenbahnmuseum in Mulhouse/Elsass, 2.10.12
Patrick Sesseler