Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2015:
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S1 1522 nach Schiers in Rhäzüns. Hier besteht Postautoanschluss auf beide Talseiten des Domleschg nach Thusis. (31.07.2015)
Herbert Graf
S1 1518 nach Schiers in Rhäzüns. Hier besteht Postautoanschluss auf beide Talseiten des Domleschg nach Thusis. (31.07.2015)
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Glacier Express 903 in der Schynschlucht zwischen Solis und Sil i/D.(31.07.2015)
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RE1128/GEX903 mit Ge 4/4 III 648 "Susch" in der Schynschlucht zwischen Solis und Sil i/D.(31.07.2015)
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RE1128/GEX903 mit Ge 4/4 III 648 "Susch" in der Schynschlucht zwischen Solis und Sil i/D.(31.07.2015)
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EXT36701 mit KZC M262.0124 in Zvolen ososbna stanica. (04.07.2015)
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EXT36700 mit KZC M262.0124 in Zvolen nakladna stanica. (04.07.2015)
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EXT36701 mit KZC M262.0124 in Zvolen nakladna stanica. (04.07.2015)
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EXT36700 mit KZC M262.0124 in Zvolen nakladna stanica. (04.07.2015)
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Umsteigen in Lucenec vom m262 0124 in den 812 052-3. (04.07.2015)
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M 262 0124 und 754 033-9 in Lovinobaña. (04.07.2015)
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Man erkennt sie, wenn auch nur als Schattenbilder, Tobias, Olli und Jürgen auf dem Mitteldeck in Erwartung der nächsten Zugsdurchfahrt. (02.08.2015)
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Die Parkhauswand wird lebendig, sobald sich ein Zug dem Bahnhof nähert. (02.08.2015)
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Der "Schlossherr" vor Ort in Singen am Hohentwiel, das ist Olli, der den Überblick über das Zugsgeschehen behält und sich nicht von Stefan ablenken lässt. Auch dir ein Dankeschön.
Gruss
Herbert
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Der Mann, der uns immer wieder zusammenbringt, der unser Hobby tatkräftig unterstützt, der mit viel Aufwand unsere Bilderflut verwaltet und der keine Mühe scheut an unseren Treffen dabei zu sein, das ist Thomas Wendt von bahnbilder.de aus Berlin.
Besten Dank und Gruss
Herbert
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Hier nochmals das Gruppenbild vom Bahnbilder-Treffen in Singen mit ausgetauschter Mittelperson in der vorderen Reihe. Olli als Organisator darf da nicht fehlen. (02.08.2015)
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Mit jedem Schluck Bier stieg die Zufriedenheit noch weiter an. (02.08.2015)
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Zufriedenheitsskala? Eindeutig eine 10. (02.08.2015)
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Ist das eine Hommage an die Schweizer Teilnehmer? 101 029-7 in Singen. (02.08.2015)
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Kritisch wird die eher magere Ausbeute von Vater und Sohn Brutzer begutachtet. (02.08.2015)
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Thomas Wendt und Peter Ackermann werden in Zaun gehalten. Parkdeck 3 in Singen. (02.08.2015)
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Grenzbahnhof Nogradszakal. Der Bahnhof ist grosszügig ausgebaut mit Personal im Bahnhof und im Stellwerk, obwohl hier nur vier Zugsfahrten pro Tag stattfinden. Etwas Bewegung brachte unser Extrazug, musste doch der Vorspann hier wieder abgekuppelt werden. Die gespenstische Ruhe auf diesem einsamen Bahnhof wurde nur durch das Rattern eines Telexapparates im Fahrdienstbüro unterbrochen. Ich fühlte mich zurückversetzt in die Eisenbahnsteinzeit. (04.07.2015)
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Ankunft in Nogradszakal, wo die Linien ins slowakische Velky Krtis und ins ungarische Balassagyarmat teilen. (04.07.2015)
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Slowalisch-Ungarischer Grenzbahnhof Ipolytarnoc. (04.07.2015)
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Extrazug 36723 von Lucenec nach Velky Krtis. Die slowakische Streckeführt zwischen Ipolytarnoc und Nogradsakal einige wenige Kilometer über ungarisches Gebiet. Aus welchen Gründen auch immer hat die MAV kurzfristig die Durchfahrt für den TW M2620124 verboten und für die Ersatzbrotbüchse sogar einen Vorspann durch ein baugleiches Fahrzeug angeordnet. In Ipolytarnoc übernimmt 117 283 den 812 052-3 für die nächsten ungefähr 10km, die wegen des maroden Gleiszustandes mehr oder weniger in Schritttempo befahren werden müssen. (04.07.2015)
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117 344 als 33614 nach Ipolytarnoc verlasst Nogradszakal. Mal abgesehen von all den Sonderzeichen sind diese Stationsnamen wahre Zungenbrecher. (04.07.2015)
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33614 von Balassagyrmat nach Ipolytarnoc trifft in Nogradszakal ein. (04.07.2015)
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812 052-3 setzt als Extrazug 36723 seine Fahrt ins slowakische Velky Krtis fort. (04.07.2015)
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812 052-3 setzt als Extrazug 36723 seine Fahrt ins slowakische Velky Krtis fort. Ich ziehe es vor auf dem idyllischen Bahnhof zu verweilen. (04.07.2015)
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117 283 wartet in Nogradszakal die Rückkehr der slowakischen "Brotbüchs" aus Velky Krtis ab. (04.07.2015)
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Vermutlich das letzte Mal traffen hier drei Züge zusammen, wird doch die Strecke nach Velky Krtis in Kürze eingestellt und abgebaut. Nogradszakal. Aufnahmestandort Zwischenperron.(04.07.2015)
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Full house in Nogradszakal. Links der Fahrplanzug 33614 mit 117 344 von Ipolytarnoc nach Balassagyarmat, in der Mitte der 812 052-3 als Ext 36703 aus Velky Krtis und rechts der 117 283, der wiederum den Vorspann des slowakischen TW bis Ipolytarnoc übernimmt. Aufnahmestandort neben dem Gleis! (04.07.2015)
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Am 1.Gleis in Nogradszakal gibts auf beiden Seiten eine solche Gleissperre, über deren Zweck ich nur rätseln kann. (04.07.2015)
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Blizblank wie neu präsentieren sich diese Wagen on Balassagyarmat. Aufnahme von einem prov, Übergang, da Passarelle wegen Malerarbeiten gesperrt war. (04.07.2015)
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117 341, 117 344 und 117 340 in Balassagyarmat. (04.07.2015)
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117 344 als letzter Zug des Tages nach Ipolytarnoc erhält den Abfahrbefehl. (04.07.2015)
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In Balassagyarmat gibts nur eine Sorte Fahrzeuge, 117er und dazugehörige Wagen (04.07.2015)
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BDzx 5055 83-28 003-5 ganz in rot in Balassagyarmat. (04.07.2015)
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412 050 zwischen Bar und Podgorica am Skutariesee. (16.08.2015)
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Schwüle 34 Grad herrschten am Ufer des Skutarisees, als 412 050 an der Festung Lesendro auf dem gleichnami8gen Damm vorbeifuhr. (16.08.2015)
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Heute morgen beim Kaffeehalt im Restoran Jezero überquerte der 412 050 als Regionalzug Bar- Podgorica den Damm von Lesendro am Skutariesee. (16.08.2015)
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In Aszod treffen Welten aufeinander. Vom klapprigen, heissen Bzmot aus Balassagyarmat steigen wir hier in den klimatisierten Flirt 5341 058-6, der uns jetzt in zügiger Fahrt elektrisch nach Budapest Keleti bringt. Ein erstklassiges WLAN gehört hier ebenso zum Standard. (04.07.2015)
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117 341 und 117 344 in Balassagyarmat. (04.07.2015)
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Ein TW im Kornfeld. 117 283 versteckt sich hinter reifen Ähren in Nogradszakal. (04.07.2015)
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Am nächsten Morgen übernimmt in Buchs die Cargo 421 371-6 den EN 466 aus Budapest zur Weiterfahrt nach Zürich HB. (05.07.2015)
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Beschriftung des Seehas Flirt 521 207 in Singen, (02.08.2015)
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RB 87688 nach Engen im Bahnhof Singen wird durch den Flirt 521 207 geführt. (02.08.2015)
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Loküberschuss oder Sonntagsruhe in Singen. Abgestellte 185er. (02.08.2015)
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Re 4/4 II 11302 übernimmt in Singen einen EC aus Stuttgart. (02.08.2015)
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DZeh 22 und der dazugehörende AB13, der als Dienstwagen bezeichnet wird, in Heiden. (18.08.2015)
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DZeh 2/4 22 mit AB13 durften wieder mal an die frische Luft. Dahinter steht ABDeh 2/4 23 nit Bt 31. Heiden. (18.08.2015)
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DZeh 2/4 22 mit AB13 durften wieder mal an die frische Luft. Dahinter steht ABDeh 2/4 23 nit Bt 31. Heiden. (18.08.2015)
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R1425 mit Allegra 3512 um 09.08 nach Arosa steht abfahrbereit am Bahnsteig 2 in Chur. (18.08.2015)
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DZeh 2/4 22cund ABDeh 2/4 23 in Heiden. (18.08.2015)
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Der BDeh 3/6 25 verlässt das Depot und wird den nächsten Regio nach Rorschach Hafen übernehmen. (18.08.2015)
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ABDeh 2/4 24 mit dem B9 und drei Sommerwagen erreicht Heiden. Der BDeh 3/6 25 wird den ABDeh 2/4 ersetzen, während DZeh 2/4 22 abgestellt ist. (18.08.2015)
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Einer der wenigen Güterwagen der RHB ist der SP M262, hier beladen mit Hebeböcken, in Heiden. (18.08.2015)
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Drei Generationen auf einem Bild, man könnte meinen es sei arrangiert. es war aber purer Zufall, wie man so schön sagt "zur richtigen Zeit am richtigen Ort". ABDeh 2/4 24, DZeh 2/4 22 und BDeh 3/6 25 in Heiden. (18.08.2015)
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ABDeh 2/4 24 und BDeh 3/6 25 in Heiden. (18.08.2015)
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Der ABDeh 2/4 24 geht ins Depot und Johannes Graf steuert den BDeh 3/6 25 mit dem "Bauchladen" an den Zug. (18.08.2015)
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DZeh 2/4 22 mit AB13, ABDeh 2/4 23, Velowageb B9 und Sommerwagen in Heiden. (18.08.2015)
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Der ABDeh 2/4 24 und der BDeh 3/6 25 tauschen ihre Plätze in Heiden, (18.08.2015)
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Glacier Express 900 mit Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" unterhalb von Trin. (19.08.2015)
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RE1141 mit der Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" bei Reichenau-Tamins. (18.08.2015)
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RE1232 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" nach Disentis bei Reichenau-Tamins. (19.08.2015)
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S2 1557 mit Steuerwagen 1714 nach Thusis bei Reichenau-Tamins. (19.08.2015)
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S2 1560 nach Chur mit Allegra3101 bei Reichenau-Tamins. (19.08.2015)
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Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" mit RE1257 in Trin. (19.08.2015)
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Ge 4/4 II 631 "Untervaz" mit Glacier Express 902 bei Trin. (19.08.2015)
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RE1236 mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" bei Trin. (19.08.2015)
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Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" mit Valserwasserzug bei Trin. (19.08.2015)
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RE1249 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" bei Trin. (19.08.2015)
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IC920 mit "Swiss-Express-Lok" 11109 in Landquart. (25.08.2015)
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IC920 mit "Swiss-Express-Lok" 11109 in Landquart. (25.08.2015)
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IC920 mit "Swiss-Express-Lok" 11109 in Landquart. (25.08.2015)
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Gmf 3/3 231 und Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella" zeigen sich im weitläufigen Gleisfeld von Landquart. Aufnahme ab Bahnsteigende. (25.08.2015)
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Ge 4/4 II 621 "Felsberg" und 615 "Klosters" in Landquart. (25.08.2015)
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Sicher ist sicher. X rot mt 95401 zeigt sich schon mal vor der hauptwerkstätte Landquart. (25.08.2015)
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Die 703 auf dem Weg zur Drehscheibe in Landquart. (25.08.205)
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Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" in Landquart. (25.08.2015)
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R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
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R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
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R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
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RE4869 von St.Gallen nach Chur trifft in Buchs SG ein. TZ 511 024. (25.08.2015)
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R5175 mit ET 10.121/ES 10.221 nach Feldkirch verlässt Buchs SG. (25.08.2015)
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R1415 mit ABe 8/12 3508 bei Litzirüti. (24.08.2015)
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