Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2016:
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1. Februar 2016 (2 Bilder)
Die 182 024 ist am 18.10.2015 mit dem IRE 18099 aus Hamburg in Berlin Hauptbahnhof eingetroffen.
Heinz Lahs
Der InterRegio Wagen der Bauart Bimz (51 80 22-95 673-5 D-DB) eingereiht in den IRE 18099 am 18.10.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs
5. Februar 2016 (2 Bilder)
Talente der NEB treffen sich am 05.02.2016 in Sachsenhausen(Nordbahn).
Der VT 0011 fährt nach Templin Stadt und der VT 729 nach Berlin Ostkreuz.
Heinz Lahs
Der VT 729 (ex 95 80 0643 119-0 D-NOB) der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) auf der RB 12 von Templin Stadt nach Berlin Ostkreuz am 05.02.2016 kurz vor dem Halt in Sachsenhausen (Nordbahn).
Heinz Lahs
7. Februar 2016 (2 Bilder)
Die U-Bahnwagen 2526/2527 der Bauart F 74.1 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Friedrichsfelde beim Halt am 06.02.2016 in Lichtenberg.
Die Wagen wurden 1974 bei Orenstein & Koppel gebaut und im Jahre 2013 modernisiert.
Heinz Lahs
Der Intercity-Wagen der Bauart A 9 mnouz (PL-PKPIC 61 51 19-40 256-6), eingereiht in den EC 47 nach Warschau am 29.01.2016 in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs
9. Februar 2016 (4 Bilder)
Der U-Bahnzug 5005 der Bauart H 97 auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 08.02.2016 in der Station Magdalenenstraße.
Der Zug wurde 1998 bei Adtranz gebaut.
Heinz Lahs
Die U-Bahn Station Magdalenenstraße auf der Linie U 5 am 08.02.2016.
Heinz Lahs
Die U-Bahnwagen 2590/2591 der Bauart F 76 E auf der Linie U 5 von Hönow nach Alexanderplatz beim Halt am 08.02.2016 in der Station Frankfurter Allee.
Die Wagen wurden 1976 bei Orenstein & Koppel gebaut und im Jahre 2015 modernisiert.
Heinz Lahs
Der U-Bahnzug 5026 der Bauart H 97 auf der Linie U 5 von Alexanderplatz nach Hönow beim Halt am 08.02.2016 in der Station Samariterstraße.
Der Zug wurde 1998 bei Adtranz gebaut.
Heinz Lahs
13. Februar 2016 (2 Bilder)
Die E 10 1309 wurde im DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH Werk Dessau aufgearbeitet.
Bei der Überführung von Dessau nach Köln durchfährt sie am 13.02.2016 den Berliner Hauptbahnhof.
Die Maschine wurde 1963 bei Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19014 gefertigt.
Unter der Nummer E 10 1309 später unter 112 309-0 und 113 309-9 war sie in verschiedenen Bereichen der Bundesbahn bzw. DB AG eingesetzt.
Bei ihren neuen Besitzer, der Train Rental International GmbH Eckental-Eschenau, fährt sie wieder unter der ursprünglichen Nummer.
Heinz Lahs
Die E 10 1309 wurde im DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH Werk Dessau aufgearbeitet.
Bei der Überführung von Dessau nach Köln durchfährt sie am 13.02.2016 den Berliner Hauptbahnhof.
Die Maschine wurde 1963 bei Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19014 gefertigt.
Unter der Nummer E 10 1309 später unter 112 309-0 und 113 309-9 war sie in verschiedenen Bereichen der Bundesbahn bzw. DB AG eingesetzt.
Bei ihren neuen Besitzer, der Train Rental International GmbH Eckental-Eschenau, fährt sie wieder unter der ursprünglichen Nummer.
Heinz Lahs
18. Februar 2016 (2 Bilder)
Die 112 187-0 der DB Regio AG am 17.02.2016 in Berlin-Lichtenberg.
Die Maschine wurde 1994 in der AEG Hennigsdorf unter der Fabriknummer 21559 gebaut.
Heinz Lahs
Die 155 122-5 der Railion Deutschland AG am 08.03.2015 in Oranienburg.
Die Maschine wurde 1980 im VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke -Hans Beimler-, Hennigsdorf unter der Fabriknummer 16713 gefertigt.
Heinz Lahs
22. Februar 2016 (5 Bilder)
Der Avmz 111 (D-DB 61 80 19-95 021-0) eingereiht als Wagen 1 in den TEE Rheingold „Berliner Land“ am 18.04.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Der Wagen wurde am 14.05.1971 bei Wegmann übergeben.
Heinz Lahs
Der Avmz 111 (D-DB 61 80 19-95 029-3) eingereiht als Wagen 2 in den TEE Rheingold „Berliner Land“ am 18.04.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Der Wagen wurde am 27.07.1971 bei Wegmann übergeben.
Heinz Lahs
Der WGmh 854 (D-DB 61 80 89-90 401-4) eingereiht als Wagen 3 in den TEE Rheingold „Berliner Land“ am 18.04.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Der Wagen wurde 21.10.1968 bei MAN übergeben.
Heinz Lahs
Der Kanzlerwagen der Bauart WGSmz 803.0 (61 80 89-90 001-2 D-DB) eingereiht als Wagen 4 in den TEE Rheingold „Berliner Land“ am 18.04.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Der Wagen wurde am 30.09.1974 bei Wegmann übergeben.
Heinz Lahs
Der Avmz 111.1 (D-DB 61 80 19-90 134-6) eingereiht als Wagen 5 in den TEE Rheingold „Berliner Land“ am 18.04.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Der Wagen wurde 1972 bei WMD gefertigt.
Heinz Lahs
24. Februar 2016 (2 Bilder)
Fahrbares Unterwerk der Berliner S-Bahn in der Nähe des S-Bahn Werkes Friedrichsfelde.
Die umgewandelte Spannung 30kV AC/750V DC dient dem Streckenabschnitt der S-Bahnlinien S 7 und S 75 sowie dem S-Bahn Werk.
Die Aufnahme wurde am 19.09.2015 aus dem Dampfsonderzug Schöneweide-Lichtenberg auf genommen.
Heinz Lahs
Die S-Bahnstation Lichterfelde Süd, gelegen an der S-Bahnlinie S 25 von Hennigsdorf nach Teltow Stadt, am 27.09.2015.
Heinz Lahs
25. Februar 2016 (1 Bild)
Am 25.02.2016 dieselt die 232 356-6 der WFL durch Nassenheide.
Die Maschine wurde 1976 mit der Fabriknummer 0591 in der Lokomotivfabrik Oktober-Revolution, Woroschilowgrad gebaut.
Heinz Lahs
26. Februar 2016 (3 Bilder)
Der 442 325 auf der RE 7 nach Dessau Hbf am 14.05.2015 in Berlin Hauptbahnhof.
Heinz Lahs
Der 442 120 auf der RB 20 nach Potsdam Hbf am 02.06.2015 in Oranienburg.
Heinz Lahs
Einmal aus einer anderen Sicht.
Es sind tatsächlich „Sieben auf einen Streich“.
Die 03 2155-4 WFL, 52 8173-8 DLFB, ASF 65 DLFB, 295 095-4 ASLVC, 132 158-7 LEG, 246 010-3 HVLE und die 119 158-4 DLFB beim 12.Eisenbahfest am 19.09.2015 in Berlin Schöneweide.
Heinz Lahs
28. Februar 2016 (2 Bilder)
Am 28.02.2016 jährte sich die Verlängerung der heutigen U6 von Tempelhof nach Alt-Mariendorf zum 50. Mal.
Die BVG setzte den historischen Triebwagen 113 vom Typ BII T 4 ein, der sich im Zustand der 60-er Jahre befindet.
Er wurde 1927 in Dessau gebaut und er erhielt am 12.01.2015 die HU.
Heinz Lahs
Am 28.02.2016 jährte sich die Verlängerung der heutigen U6 von Tempelhof nach Alt-Mariendorf zum 50. Mal.
Die BVG setzte den historischen Triebwagen 563 vom Typ CII T 2 ein.
Er wurde 1929 in Dessau gebaut.
Heinz Lahs
29. Februar 2016 (2 Bilder)
Am 28.02.2016 jährte sich die Verlängerung der heutigen U6 von Tempelhof nach Alt-Mariendorf zum 50. Mal.
Die BVG setzte den historischen Triebwagen 588 vom Typ CII T 2 ein, hier beim Halt in Berlin Wedding.
Er wurde 1929 bei O&K gebaut.
Heinz Lahs
Am 28.02.2016 jährte sich die Verlängerung der heutigen U6 von Tempelhof nach Alt-Mariendorf zum 50. Mal.
Die BVG setzte den historischen Triebwagen 113 vom Typ BII T 4 ein, der sich im Zustand der 60-er Jahre befindet.
Hier bei der letzten Fahrt in Berlin Friedrichstraße.
Er wurde 1927 in Dessau gebaut und er erhielt am 12.01.2015 die HU.
Heinz Lahs
