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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Michael Edelmann aus dem August 2019

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2019:

1. August 2019 (6 Bilder)

Der letzte Güterwagen ist vom Zug getrennt und 99 234 wird ihn jetzt auf das benachbarte Abstellgleis rangieren. (Aufnahme vom 20.10.2018 im Rahmen einer Sonderzugfahrt der IG HSB im Bahnhof Alexisbad)
Der letzte Güterwagen ist vom Zug getrennt und 99 234 wird ihn jetzt auf das benachbarte Abstellgleis rangieren. (Aufnahme vom 20.10.2018 im Rahmen einer Sonderzugfahrt der IG HSB im Bahnhof Alexisbad)
Michael Edelmann

Nachdem der letzte Güterwagen am 20.10.2018 im Bahnhof Alexisbad vom Sonder-PmG der IG HSB getrennt wurde, schiebt 99 234 denselben jetzt auf`s Abstellgleis. Um an die Kurbel der Feststellbremse zu kommen, ist von der Zugführerin etwas Akrobatik gefordert! ;-)
Nachdem der letzte Güterwagen am 20.10.2018 im Bahnhof Alexisbad vom Sonder-PmG der IG HSB getrennt wurde, schiebt 99 234 denselben jetzt auf`s Abstellgleis. Um an die Kurbel der Feststellbremse zu kommen, ist von der Zugführerin etwas Akrobatik gefordert! ;-)
Michael Edelmann

Der letzte Güterwagen des Sonder-PmG`s der IG HSB wurde am 20.10.2018 auf dem Abstellgleis im Bahnhof Alexisbad  geparkt  und nun geht es für 99 234 zurück, um den Rest des Zuges für die Weiterfahrt nach Gernrode zu übernehmen.
Der letzte Güterwagen des Sonder-PmG`s der IG HSB wurde am 20.10.2018 auf dem Abstellgleis im Bahnhof Alexisbad "geparkt" und nun geht es für 99 234 zurück, um den Rest des Zuges für die Weiterfahrt nach Gernrode zu übernehmen.
Michael Edelmann

99 234 hat am 20.10.2018 im Bahnhof Alexisbad einen Güterwagen auf`s Abstellgleis rangiert, dann wieder an ihren Sonderzug der IG HSB angekuppelt und zieht diesen jetzt zum Einsteigen der Fahrgäste zum Bahnsteig. Danach geht es weiter in Richtung Gernrode.
99 234 hat am 20.10.2018 im Bahnhof Alexisbad einen Güterwagen auf`s Abstellgleis rangiert, dann wieder an ihren Sonderzug der IG HSB angekuppelt und zieht diesen jetzt zum Einsteigen der Fahrgäste zum Bahnsteig. Danach geht es weiter in Richtung Gernrode.
Michael Edelmann

Für eine letzte Scheinanfahrt zwischen Mägdesprung und Sternhaus-Ramberg drückt 99 234 am Abend des 20.10.2018 ihren IG HSB-Sonderzug noch einmal ein Stück zurück.
Für eine letzte Scheinanfahrt zwischen Mägdesprung und Sternhaus-Ramberg drückt 99 234 am Abend des 20.10.2018 ihren IG HSB-Sonderzug noch einmal ein Stück zurück.
Michael Edelmann

2. August 2019 (6 Bilder)

Freundlicherweise wurde am 20.10.2018 bei der Sonderzugfahrt der IG HSB mit 99 234, kurz vor Erreichen des Endbahnhofes Gernrode, noch eine zusätzliche Scheinanfahrt eingerichtet. Der Zug hat hier bereits die Harzberge verlassen und befindet sich jetzt auf der Ebene des Harzvorlandes. Da unmittelbar vor dem Bahnhof Gernrode noch eine stark befahrene Straße überquert werden muß, macht sich die Lok per Dampfpfeife lautstark bemerkbar.
Freundlicherweise wurde am 20.10.2018 bei der Sonderzugfahrt der IG HSB mit 99 234, kurz vor Erreichen des Endbahnhofes Gernrode, noch eine zusätzliche Scheinanfahrt eingerichtet. Der Zug hat hier bereits die Harzberge verlassen und befindet sich jetzt auf der Ebene des Harzvorlandes. Da unmittelbar vor dem Bahnhof Gernrode noch eine stark befahrene Straße überquert werden muß, macht sich die Lok per Dampfpfeife lautstark bemerkbar.
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonderzug am 20.10.2018, kurz vor Erreichen des Bahnhofes Gernrode. (Bild 2) Der Zug überquert nun zügig den Bahnübergang und kommt kurz darauf am Bahnsteig zum Stehen, wo die heutige Fahrt endet.
Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonderzug am 20.10.2018, kurz vor Erreichen des Bahnhofes Gernrode. (Bild 2) Der Zug überquert nun zügig den Bahnübergang und kommt kurz darauf am Bahnsteig zum Stehen, wo die heutige Fahrt endet.
Michael Edelmann

Soeben ist am Abend des 20.10.2018 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonderzug im Bahnhof Gernrode eingelaufen und die Fahrgäste haben den Zug bereits verlassen, um in die Reisebusse umzusteigen, welche sie zurück zum Ausgangsort der Sonderfahrt, Wernigerode, bringen werden. Die Lok wird nun den Zug auf`s Abstellgleis bringen und danach zur Restaurierung ins Bw fahren. Nach Abschluß der Abrüstarbeiten, ist dann auch für Lok und Personal Feierabend. Man wird sich wohl zeitig zur Ruhe begeben, denn am nächsten Tag ist die gleiche Fahrt in umgekehrter Reihenfolge geplant. Auch darüber werde ich natürlich berichten! ;-)
Soeben ist am Abend des 20.10.2018 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonderzug im Bahnhof Gernrode eingelaufen und die Fahrgäste haben den Zug bereits verlassen, um in die Reisebusse umzusteigen, welche sie zurück zum Ausgangsort der Sonderfahrt, Wernigerode, bringen werden. Die Lok wird nun den Zug auf`s Abstellgleis bringen und danach zur Restaurierung ins Bw fahren. Nach Abschluß der Abrüstarbeiten, ist dann auch für Lok und Personal Feierabend. Man wird sich wohl zeitig zur Ruhe begeben, denn am nächsten Tag ist die gleiche Fahrt in umgekehrter Reihenfolge geplant. Auch darüber werde ich natürlich berichten! ;-)
Michael Edelmann


6. August 2019 (6 Bilder)

Am Morgen des 21.10.2018 steht nun der zweite Teil der IG HSB-Herbstveranstaltung in diesem Jahr an. Die Fahrgäste sind bereits mit Sonderbussen aus Wernigerode angereist und haben sich im Bahnhof Gernrode verstreut, um ein paar Fotos von den Fahrtvorbereitungen machen zu können. Doch noch schlummert 99 234, die Lok des Sonderzuges, bei (noch) etwas trübem Wetter, am Lokschuppen vor sich hin.
Am Morgen des 21.10.2018 steht nun der zweite Teil der IG HSB-Herbstveranstaltung in diesem Jahr an. Die Fahrgäste sind bereits mit Sonderbussen aus Wernigerode angereist und haben sich im Bahnhof Gernrode verstreut, um ein paar Fotos von den Fahrtvorbereitungen machen zu können. Doch noch schlummert 99 234, die Lok des Sonderzuges, bei (noch) etwas trübem Wetter, am Lokschuppen vor sich hin.
Michael Edelmann

Während sich die Fotografen bereits für ein paar schöne Aufnahmen positioniert haben, wird im Bahnhof Gernrode am Morgen des 21.10.2018 noch Verpflegung in den Packwagen des IG HSB-Sonderzuges verladen.
Während sich die Fotografen bereits für ein paar schöne Aufnahmen positioniert haben, wird im Bahnhof Gernrode am Morgen des 21.10.2018 noch Verpflegung in den Packwagen des IG HSB-Sonderzuges verladen.
Michael Edelmann

Nun wird es am Morgen des 21.10.2018 langsam Zeit, den IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig in Gernrode für den Zustieg bereitzustellen. Zischend und fauchend setzt sich 99 234 in Bewegung, um als erstes den Zug aus dem Abstellgleis zu ziehen.
Nun wird es am Morgen des 21.10.2018 langsam Zeit, den IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig in Gernrode für den Zustieg bereitzustellen. Zischend und fauchend setzt sich 99 234 in Bewegung, um als erstes den Zug aus dem Abstellgleis zu ziehen.
Michael Edelmann

99 234 am Morgen des 21.10.2018 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Sie wird gleich den hinten stehenden IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis ziehen, dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und ihn daraufhin am Bahnsteig bereitstellen.
99 234 am Morgen des 21.10.2018 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Sie wird gleich den hinten stehenden IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis ziehen, dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und ihn daraufhin am Bahnsteig bereitstellen.
Michael Edelmann

Um den IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis im Bahnhof Gernrode zu ziehen, wo er am Abend des vorherigen Tages geparkt wurde, rangiert 99 234 am Morgen des 21.10.2018 jetzt an diesen heran. In Höhe des einstigen Bw`s wird sie dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und denselben dann am Bahnsteig zum Einstieg der Fahrgäste bereitstellen.
Um den IG HSB-Sonderzug aus dem Abstellgleis im Bahnhof Gernrode zu ziehen, wo er am Abend des vorherigen Tages geparkt wurde, rangiert 99 234 am Morgen des 21.10.2018 jetzt an diesen heran. In Höhe des einstigen Bw`s wird sie dann ans andere Ende des Zuges umsetzen und denselben dann am Bahnsteig zum Einstieg der Fahrgäste bereitstellen.
Michael Edelmann

99 234 am Morgen des 21.10.2018 beim Bereitstellen des IG HSB-Sonderzuges im Bahnhof Gernrode. Die Fahrt führt heute über Alexisbad, Stiege, Eisfelder Talmühle und Drei Annen Hohne nach Wernigerode, wo der Zug am Vortag gestartet ist. Die dabei in Alexisbad und Benneckenstein aus dem Zugverband rangierten Güterwagen werden im Rahmen der heutigen Fahrt wieder  eingesammelt , sodass der Zug dann als PmG in Wernigerode eintreffen wird, ganz so, wie er den dortigen Bahnhof am 20.10. 2018 verlassen hat.
99 234 am Morgen des 21.10.2018 beim Bereitstellen des IG HSB-Sonderzuges im Bahnhof Gernrode. Die Fahrt führt heute über Alexisbad, Stiege, Eisfelder Talmühle und Drei Annen Hohne nach Wernigerode, wo der Zug am Vortag gestartet ist. Die dabei in Alexisbad und Benneckenstein aus dem Zugverband rangierten Güterwagen werden im Rahmen der heutigen Fahrt wieder "eingesammelt", sodass der Zug dann als PmG in Wernigerode eintreffen wird, ganz so, wie er den dortigen Bahnhof am 20.10. 2018 verlassen hat.
Michael Edelmann

7. August 2019 (6 Bilder)

Gerade hat am Morgen des 21.10.2018 99 234 ihren IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig im Bahnhof Gernrode bereitgestellt. Bis zur Abfahrt bleibt jedoch noch ein wenig Zeit, denn es muß die Einfahrt eines Planzuges abgewartet werden, bevor die Strecke frei ist.
Gerade hat am Morgen des 21.10.2018 99 234 ihren IG HSB-Sonderzug am Bahnsteig im Bahnhof Gernrode bereitgestellt. Bis zur Abfahrt bleibt jedoch noch ein wenig Zeit, denn es muß die Einfahrt eines Planzuges abgewartet werden, bevor die Strecke frei ist.
Michael Edelmann

99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 unmittelbar vor Einfahrt in den Bahnhof Gernrode.
99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 unmittelbar vor Einfahrt in den Bahnhof Gernrode.
Michael Edelmann

Gerade ist 99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 in den Bahnhof Gernrode eingefahren. Jetzt ist die Strecke frei und 99 234 wird in wenigen Augenblicken mit ihrem IG HSB-Sonderzug zur Fahrt nach Wernigerode aufbrechen.
Gerade ist 99 6001 mit P 8960 (Harzgerode - Quedlinburg) am Morgen des 21.10.2018 in den Bahnhof Gernrode eingefahren. Jetzt ist die Strecke frei und 99 234 wird in wenigen Augenblicken mit ihrem IG HSB-Sonderzug zur Fahrt nach Wernigerode aufbrechen.
Michael Edelmann

8. August 2019 (6 Bilder)

Bahnhof Alexisbad am Vormittag des 21.10.2018: Gerade ist 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonderzug auf Gleis 2 eingelaufen. Hier muß nun wieder etwas rangiert werden, denn der hier am Vortag abgestellte gedeckte Güterwagen wird wieder in den Zugverband aufgenommen.
Bahnhof Alexisbad am Vormittag des 21.10.2018: Gerade ist 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonderzug auf Gleis 2 eingelaufen. Hier muß nun wieder etwas rangiert werden, denn der hier am Vortag abgestellte gedeckte Güterwagen wird wieder in den Zugverband aufgenommen.
Michael Edelmann

9. August 2019 (6 Bilder)

Um den am Vortag im Bahnhof Alexisbad abgestellten Güterwagen wieder in den Zugverband aufnehmen zu können, muß 99 234 am 21.10.2018 zuerst ans andere Ende des Zuges umsetzen, weshalb sie sich jetzt von demselben trennt.
Um den am Vortag im Bahnhof Alexisbad abgestellten Güterwagen wieder in den Zugverband aufnehmen zu können, muß 99 234 am 21.10.2018 zuerst ans andere Ende des Zuges umsetzen, weshalb sie sich jetzt von demselben trennt.
Michael Edelmann

99 234 am 21.10.2018 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Alexisbad. Zweck des Manövers ist es, einen am Vortag hier abgestellten Güterwagen wieder in den Zugverband zur Rückführung nach Wernigerode aufzunehmen.(Bild 1)
99 234 am 21.10.2018 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Alexisbad. Zweck des Manövers ist es, einen am Vortag hier abgestellten Güterwagen wieder in den Zugverband zur Rückführung nach Wernigerode aufzunehmen.(Bild 1)
Michael Edelmann

99 234 am 21.10.2018 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Alexisbad. Zweck des Manövers ist es, einen am Vortag hier abgestellten Güterwagen wieder in den Zugverband zur Rückführung nach Wernigerode aufzunehmen.(Bild 2)
99 234 am 21.10.2018 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Alexisbad. Zweck des Manövers ist es, einen am Vortag hier abgestellten Güterwagen wieder in den Zugverband zur Rückführung nach Wernigerode aufzunehmen.(Bild 2)
Michael Edelmann

Nachdem 99 234 am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad ans andere Ende des IG HSB-Sonderzuges umgesetzt hat, schiebt sie diesen jetzt aufs Abstellgleis, damit der dort am Vortag abgestellte Güterwagen angekuppelt werden kann.
Nachdem 99 234 am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad ans andere Ende des IG HSB-Sonderzuges umgesetzt hat, schiebt sie diesen jetzt aufs Abstellgleis, damit der dort am Vortag abgestellte Güterwagen angekuppelt werden kann.
Michael Edelmann

Der Güterwagen ist nun wieder angekuppelt und der IG HSB-Sonderzug, jetzt wieder ein PmG, auf Gleis 2 im Bahnhof Alexisbad bereitgestellt. Nun setzt die Lok wieder zügig ans vordere Ende des Zuges um.(Aufnahme vom 21.10.2018)
Der Güterwagen ist nun wieder angekuppelt und der IG HSB-Sonderzug, jetzt wieder ein PmG, auf Gleis 2 im Bahnhof Alexisbad bereitgestellt. Nun setzt die Lok wieder zügig ans vordere Ende des Zuges um.(Aufnahme vom 21.10.2018)
Michael Edelmann

13. August 2019 (6 Bilder)

Nach der Wiederaufnahme des Güterwagens in den Zugverband, stellt 99 234 den nunmehr wieder als PmG geführten IG HSB-Sonderzug am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad zur Weiterfahrt bereit.
Nach der Wiederaufnahme des Güterwagens in den Zugverband, stellt 99 234 den nunmehr wieder als PmG geführten IG HSB-Sonderzug am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad zur Weiterfahrt bereit.
Michael Edelmann

99 234 ist nach Übernahme eines Güterwagens in den IG HSB-Sonderzug am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad nun zur Weiterfahrt bereit. Währenddessen brummt ein Triebwagen mit Fahrziel Harzgerode in den Bahnhof hinein.
99 234 ist nach Übernahme eines Güterwagens in den IG HSB-Sonderzug am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad nun zur Weiterfahrt bereit. Währenddessen brummt ein Triebwagen mit Fahrziel Harzgerode in den Bahnhof hinein.
Michael Edelmann

Triebwagen 187 017 mit Fahrziel Harzgerode am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad.
Triebwagen 187 017 mit Fahrziel Harzgerode am 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad.
Michael Edelmann

Zwei Generationen von Schmalspur-Bahnfahrzeugen nebeneinander. Links 99 234 (Baujahr 1954, LKM Babelsberg) mit IG HSB-Sonder-PmG und rechts Triebwagen 187 017 (Baujahr 1999 DB AG Werk Halberstadt), als Planzug Richtung Harzgerode. (Aufnahme vom 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad)
Zwei Generationen von Schmalspur-Bahnfahrzeugen nebeneinander. Links 99 234 (Baujahr 1954, LKM Babelsberg) mit IG HSB-Sonder-PmG und rechts Triebwagen 187 017 (Baujahr 1999 DB AG Werk Halberstadt), als Planzug Richtung Harzgerode. (Aufnahme vom 21.10.2018 im Bahnhof Alexisbad)
Michael Edelmann

Heutzutage ein seltener Anblick: Alle drei Durchgangsgleise im Bahnhof Alexisbad sind am späten Vormittag des 21.10.2018 belegt! Links auf Gleis 1, 99 6001 mit P 8963 aus Quedlinburg, welcher kurz darauf als P 8962 zurück nach Gernrode fahren wird, in der Mitte auf Gleis 2, 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG nach Wernigerode und rechts auf Gleis 3, Triebwagen 187 017 als Planzug nach Harzgerode.
Heutzutage ein seltener Anblick: Alle drei Durchgangsgleise im Bahnhof Alexisbad sind am späten Vormittag des 21.10.2018 belegt! Links auf Gleis 1, 99 6001 mit P 8963 aus Quedlinburg, welcher kurz darauf als P 8962 zurück nach Gernrode fahren wird, in der Mitte auf Gleis 2, 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG nach Wernigerode und rechts auf Gleis 3, Triebwagen 187 017 als Planzug nach Harzgerode.
Michael Edelmann

15. August 2019 (4 Bilder)

E 10 1309 der Arbeitskreises Eifelbahn (AKE) am Morgen des 10.08.2019, mit dem 13-teiligen AKE-Rheingoldzug, abfahrbereit auf Gleis 5 des Kölner Hauptbahnhofes. Fahrziel des Tagesausfluges ist die Hanse-Sail in Rostock/Warnemünde. Die Maschine wurde 1963 von Krauss-Maffei in München gebaut und erhielt im Jahr 2016 eine aufwändige Revision im Ausbesserungswerk Dessau, wo sie auch die klassische TEE-Farbgebung wiedererhielt. Seitdem wird sie für Sonderzugfahrten des genannten Reiseveranstalters eingesetzt.
E 10 1309 der Arbeitskreises Eifelbahn (AKE) am Morgen des 10.08.2019, mit dem 13-teiligen AKE-Rheingoldzug, abfahrbereit auf Gleis 5 des Kölner Hauptbahnhofes. Fahrziel des Tagesausfluges ist die Hanse-Sail in Rostock/Warnemünde. Die Maschine wurde 1963 von Krauss-Maffei in München gebaut und erhielt im Jahr 2016 eine aufwändige Revision im Ausbesserungswerk Dessau, wo sie auch die klassische TEE-Farbgebung wiedererhielt. Seitdem wird sie für Sonderzugfahrten des genannten Reiseveranstalters eingesetzt.
Michael Edelmann

Bereitstellung des AKE-Rheingoldzuges durch 110 722 der PRESS, am frühen Abend des 10.08. 2019 im Bahnhof Warnemünde, zur Rückfahrt nach Köln Hbf. Anlaß der Fahrt war die alljährlich stattfindende Großveranstaltung  Hanse-Sail . Im Hintergrund der NCL-Kreuzfahrtriese  Norwegian Getaway . (Bild 1)
Bereitstellung des AKE-Rheingoldzuges durch 110 722 der PRESS, am frühen Abend des 10.08. 2019 im Bahnhof Warnemünde, zur Rückfahrt nach Köln Hbf. Anlaß der Fahrt war die alljährlich stattfindende Großveranstaltung "Hanse-Sail". Im Hintergrund der NCL-Kreuzfahrtriese "Norwegian Getaway". (Bild 1)
Michael Edelmann

Bereitstellung des AKE-Rheingoldzuges durch 110 722 der PRESS, am frühen Abend des 10.08. 2019 im Bahnhof Warnemünde, zur Rückfahrt nach Köln Hbf. Anlaß der Fahrt war die alljährlich stattfindende Großveranstaltung  Hanse-Sail . Im Hintergrund der NCL-Kreuzfahrtriese  Norwegian Getaway . (Bild 2) Dieses Bild dürfte tatsächlich einigen Seltenheitswert besitzen: Eine Maschine der ehemaligen Deutschen Reichsbahn, gebaut 1974 im LEW Hennigsdorf und heute in Originallackierung im Besitz der Eisenbahngesellschaft PRESS, zieht den ehemaligen Vorzeigezug der Deutschen Bahn  Rheingold  (gebaut 1962-68 u.a. von MAN und Wegmann) in seiner letzten TEE-Lackierung vor der Kulisse des gewaltigen Kreuzfahrtschiffes, welches 2012-14 von der Meyer-Werft in Papenburg gebaut wurde und heute im Besitz der US-amerikanischen Reederei  Norwegian Cruise Line Ltd.  ist. Einsatzgebiete des Schiffes sind Ostsee und Karibik. Der gewaltige Größenunterschied zwischen Zug und Schiff ist wirklich beeindruckend. Hier vielleicht noch ein paar Daten zum Schiff:
Länge: 326 m
Breite 40 m
Tonnage: 145655 BRT (ca. 3 x  Titanic )
Maschinenleistung: 84840 PS (entspricht ca. 85 Exemplaren der zu sehenden Lok!!!)
Passagiere: 4028
Besatzung: ca. 1640
Bereitstellung des AKE-Rheingoldzuges durch 110 722 der PRESS, am frühen Abend des 10.08. 2019 im Bahnhof Warnemünde, zur Rückfahrt nach Köln Hbf. Anlaß der Fahrt war die alljährlich stattfindende Großveranstaltung "Hanse-Sail". Im Hintergrund der NCL-Kreuzfahrtriese "Norwegian Getaway". (Bild 2) Dieses Bild dürfte tatsächlich einigen Seltenheitswert besitzen: Eine Maschine der ehemaligen Deutschen Reichsbahn, gebaut 1974 im LEW Hennigsdorf und heute in Originallackierung im Besitz der Eisenbahngesellschaft PRESS, zieht den ehemaligen Vorzeigezug der Deutschen Bahn "Rheingold" (gebaut 1962-68 u.a. von MAN und Wegmann) in seiner letzten TEE-Lackierung vor der Kulisse des gewaltigen Kreuzfahrtschiffes, welches 2012-14 von der Meyer-Werft in Papenburg gebaut wurde und heute im Besitz der US-amerikanischen Reederei "Norwegian Cruise Line Ltd." ist. Einsatzgebiete des Schiffes sind Ostsee und Karibik. Der gewaltige Größenunterschied zwischen Zug und Schiff ist wirklich beeindruckend. Hier vielleicht noch ein paar Daten zum Schiff: Länge: 326 m Breite 40 m Tonnage: 145655 BRT (ca. 3 x "Titanic") Maschinenleistung: 84840 PS (entspricht ca. 85 Exemplaren der zu sehenden Lok!!!) Passagiere: 4028 Besatzung: ca. 1640
Michael Edelmann

Bereitstellung des AKE-Rheingoldzuges durch 110 722 der PRESS, am frühen Abend des 10.08. 2019 im Bahnhof Warnemünde, zur Rückfahrt nach Köln Hbf. Anlaß der Fahrt war die alljährlich stattfindende Großveranstaltung  Hanse-Sail . Im Hintergrund der NCL-Kreuzfahrtriese  Norwegian Getaway . (Bild 3) Das hätte sich die kleine Maschine wohl auch nicht träumen lassen, daß sie mal zu  Rheingold-Ehren  kommt!! ;-)))
Bereitstellung des AKE-Rheingoldzuges durch 110 722 der PRESS, am frühen Abend des 10.08. 2019 im Bahnhof Warnemünde, zur Rückfahrt nach Köln Hbf. Anlaß der Fahrt war die alljährlich stattfindende Großveranstaltung "Hanse-Sail". Im Hintergrund der NCL-Kreuzfahrtriese "Norwegian Getaway". (Bild 3) Das hätte sich die kleine Maschine wohl auch nicht träumen lassen, daß sie mal zu "Rheingold-Ehren" kommt!! ;-)))
Michael Edelmann

16. August 2019 (6 Bilder)

Triebwagen 187 013 als P 8952 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am 21.10.2018 kurz vor Einfahrt in den Haltepunkt Silberhütte/Anhalt. (Bild 1)
Triebwagen 187 013 als P 8952 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am 21.10.2018 kurz vor Einfahrt in den Haltepunkt Silberhütte/Anhalt. (Bild 1)
Michael Edelmann

Triebwagen 187 013 als P 8952 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am 21.10.2018 kurz vor Einfahrt in den Haltepunkt Silberhütte/Anhalt. (Bild 2)
Triebwagen 187 013 als P 8952 (Eisfelder Talmühle - Quedlinburg) am 21.10.2018 kurz vor Einfahrt in den Haltepunkt Silberhütte/Anhalt. (Bild 2)
Michael Edelmann

18. August 2019 (6 Bilder)

Kurz vor dem Haltepunkt Straßberg steht am 21.10.2018 für 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG die nächste Scheinanfahrt an. Um die Fotografen aussteigen zu lassen, hat der Zug jetzt gestoppt und wird gleich zurücksetzen.
Kurz vor dem Haltepunkt Straßberg steht am 21.10.2018 für 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG die nächste Scheinanfahrt an. Um die Fotografen aussteigen zu lassen, hat der Zug jetzt gestoppt und wird gleich zurücksetzen.
Michael Edelmann

19. August 2019 (6 Bilder)

Kurz vor dem Bahnhof Stiege gab es am 21.10.2018 die nächste Scheinanfahrt von 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG. (Bild 3) Egal an welcher Stelle, die Fotografen- und Filmgemeinde hält jede Szene gewissenhaft fest! ;-)
Kurz vor dem Bahnhof Stiege gab es am 21.10.2018 die nächste Scheinanfahrt von 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG. (Bild 3) Egal an welcher Stelle, die Fotografen- und Filmgemeinde hält jede Szene gewissenhaft fest! ;-)
Michael Edelmann

20. August 2019 (6 Bilder)

Gerade hat 99 234 am 21.10.2018 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG den Bahnhof Stiege erreicht. Hier steht nun der nächste (Foto)-Tagesordnungspunkt an, die Fahrt durch die allseits bekannte Wendeschleife.
Gerade hat 99 234 am 21.10.2018 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG den Bahnhof Stiege erreicht. Hier steht nun der nächste (Foto)-Tagesordnungspunkt an, die Fahrt durch die allseits bekannte Wendeschleife.
Michael Edelmann

Nach dem Einlaufen von 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG in den Bahnhof Stiege, sind die Foto- und Filmfreunde ausgestiegen, um für die Fahrt durch die Wendeschleife die Aufnahmepositionen zu beziehen.
Nach dem Einlaufen von 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG in den Bahnhof Stiege, sind die Foto- und Filmfreunde ausgestiegen, um für die Fahrt durch die Wendeschleife die Aufnahmepositionen zu beziehen.
Michael Edelmann

Nachdem die Fotografen Stellung bezogen haben, verläßt am 21.10.2018 nun auch 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG den Stieger Bahnhof, um durch die Wendeschleife zu fahren.
Nachdem die Fotografen Stellung bezogen haben, verläßt am 21.10.2018 nun auch 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG den Stieger Bahnhof, um durch die Wendeschleife zu fahren.
Michael Edelmann

99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018 kurz vor Einfahrt in die Stieger Wendeschleife. (Bild 3) Hier überquert sie gerade die Landstraße K 1352, welche den Ort Stiege mit der Bundesstraße B 81 (Nordhausen-Hasselfelde) verbindet.
99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018 kurz vor Einfahrt in die Stieger Wendeschleife. (Bild 3) Hier überquert sie gerade die Landstraße K 1352, welche den Ort Stiege mit der Bundesstraße B 81 (Nordhausen-Hasselfelde) verbindet.
Michael Edelmann

21. August 2019 (6 Bilder)

Stieger Wendeschleifenfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018. (Bild 1) Auf der Suche nach einem neuen Fotostandort (die Stieger Wendeschleife ist mittlerweile so zugewachsen, daß der Zug während der gesamten Fahrt durch dieselbe kaum zu sehen ist!), verschlug es den Fotografen in den Graben eines kleinen Baches neben den Gleisen. Allein die verdrehte Stellung die dieser, eingekeilt von den Grabenwänden, für die Fotos einnahm, wäre eine eigene Aufnahme wert gewesen und hat ihm im Nachhinein noch einige Gelenkschmerzen eingebracht! ;-)
Stieger Wendeschleifenfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018. (Bild 1) Auf der Suche nach einem neuen Fotostandort (die Stieger Wendeschleife ist mittlerweile so zugewachsen, daß der Zug während der gesamten Fahrt durch dieselbe kaum zu sehen ist!), verschlug es den Fotografen in den Graben eines kleinen Baches neben den Gleisen. Allein die verdrehte Stellung die dieser, eingekeilt von den Grabenwänden, für die Fotos einnahm, wäre eine eigene Aufnahme wert gewesen und hat ihm im Nachhinein noch einige Gelenkschmerzen eingebracht! ;-)
Michael Edelmann

Auf dem Weg in Richtung Eisfelder Talmühle gab es am 21.10.2018 für 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG, kurz hinter Stiege, wieder einen Fotohalt. Das Bild zeigt den Zug beim Zurücksetzen für eine Scheinanfahrt.
Auf dem Weg in Richtung Eisfelder Talmühle gab es am 21.10.2018 für 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG, kurz hinter Stiege, wieder einen Fotohalt. Das Bild zeigt den Zug beim Zurücksetzen für eine Scheinanfahrt.
Michael Edelmann

24. August 2019 (6 Bilder)

Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG, Haltepunkt Birkenmoor, am 21 10.2018. (Bild 1) Mit Volldampf taucht der Zug gerade aus dem Dunkel des Harzwaldes auf und steuert den auf einer kleinen Lichtung gelegenen Haltepunkt an.
Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG, Haltepunkt Birkenmoor, am 21 10.2018. (Bild 1) Mit Volldampf taucht der Zug gerade aus dem Dunkel des Harzwaldes auf und steuert den auf einer kleinen Lichtung gelegenen Haltepunkt an.
Michael Edelmann

26. August 2019 (6 Bilder)

Bahnhof Eisfelder Talmühle am 21.10.2018. Gerade ist 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG, aus Gernrode kommend, eingelaufen. Sie wird nun vom Zug abgekuppelt und setzt daraufhin ans andere Ende desselben um, damit die Fahrt in Richtung Wernigerode fortgesetzt werden kann. Bevor dies jedoch geschieht, steht wieder das Auffüllen der Wasservorräte an.
Bahnhof Eisfelder Talmühle am 21.10.2018. Gerade ist 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG, aus Gernrode kommend, eingelaufen. Sie wird nun vom Zug abgekuppelt und setzt daraufhin ans andere Ende desselben um, damit die Fahrt in Richtung Wernigerode fortgesetzt werden kann. Bevor dies jedoch geschieht, steht wieder das Auffüllen der Wasservorräte an.
Michael Edelmann

99 234 wurde am 21.10.2018 im Bahnhof Eisfelder Talmühle gerade von ihrem IG HSB-Sonder-PmG abgekuppelt und setzt sich nun in Bewegung, um ans andere Ende des Zuges umzusetzen.
99 234 wurde am 21.10.2018 im Bahnhof Eisfelder Talmühle gerade von ihrem IG HSB-Sonder-PmG abgekuppelt und setzt sich nun in Bewegung, um ans andere Ende des Zuges umzusetzen.
Michael Edelmann

Gerade hat 99 234 am 21.10.2018 im Bahnhof Eisfelder Talmühle umgesetzt und steht nun am Wasserkran, welcher vom Lokführer punktgenau über die Füllluke des Wasserkastens positioniert wird. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
Gerade hat 99 234 am 21.10.2018 im Bahnhof Eisfelder Talmühle umgesetzt und steht nun am Wasserkran, welcher vom Lokführer punktgenau über die Füllluke des Wasserkastens positioniert wird. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
Michael Edelmann

99 234 am 21.10.2018 beim Wasserfassen im Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 1) Die Wasserkästen müssen gut gefüllt werden, denn die nächste Gelegenheit dafür besteht erst im Bahnhof Drei Annen Hohne. Bis dorthin steht eine längere Berg- und Talfahrt mit ihrem IG HSB-Sonderzug an. Für Uneingeweihte vielleicht noch eine kurze Bemerkung zu diesem Vorgang: Die Lok besitzt zwei Wasserkästen, jeweils einen links und rechts des Kessels. Beim Wasserfassen spielt es keine Rolle, in welchen von beiden das Wasser strömt , denn beide sind unterhalb des Kessels mit einer Rohrleitung verbunden, sodaß aufgrund des sogenannten  U-Rohr-Prinzips  immer beide Wasserkästen gleichzeitig befüllt werden.
99 234 am 21.10.2018 beim Wasserfassen im Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 1) Die Wasserkästen müssen gut gefüllt werden, denn die nächste Gelegenheit dafür besteht erst im Bahnhof Drei Annen Hohne. Bis dorthin steht eine längere Berg- und Talfahrt mit ihrem IG HSB-Sonderzug an. Für Uneingeweihte vielleicht noch eine kurze Bemerkung zu diesem Vorgang: Die Lok besitzt zwei Wasserkästen, jeweils einen links und rechts des Kessels. Beim Wasserfassen spielt es keine Rolle, in welchen von beiden das Wasser strömt , denn beide sind unterhalb des Kessels mit einer Rohrleitung verbunden, sodaß aufgrund des sogenannten "U-Rohr-Prinzips" immer beide Wasserkästen gleichzeitig befüllt werden.
Michael Edelmann

99 234 am 21.10.2018 beim Wasserfassen im Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 2) Nach Abschluß des Vorgangs wird sie wieder ihren IG HSB-Sonder-PmG zur Weiterfahrt nach Wernigerode übernehmen.
99 234 am 21.10.2018 beim Wasserfassen im Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 2) Nach Abschluß des Vorgangs wird sie wieder ihren IG HSB-Sonder-PmG zur Weiterfahrt nach Wernigerode übernehmen.
Michael Edelmann

27. August 2019 (6 Bilder)

Nach erfolgtem Umsetzen und Wasserfassen im Bahnhof Eisfelder Talmühle, rangiert 99 234 am Nachmittag des 21.10.2018 nun wieder an ihren IG HSB-Sonder-PmG heran, um ihn für die Weiterfahrt nach Wernigerode zu übernehmen.
Nach erfolgtem Umsetzen und Wasserfassen im Bahnhof Eisfelder Talmühle, rangiert 99 234 am Nachmittag des 21.10.2018 nun wieder an ihren IG HSB-Sonder-PmG heran, um ihn für die Weiterfahrt nach Wernigerode zu übernehmen.
Michael Edelmann

Scheineinfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle. (Bild 1) Mit lautem Pfeifen kündigt die Lok ihr Kommen an!
Scheineinfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am 21.10.2018 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle. (Bild 1) Mit lautem Pfeifen kündigt die Lok ihr Kommen an!
Michael Edelmann

Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am Nachmittag des 21.10.2018 zwischen Sophienhof und Benneckenstein. Hier hat sich der Fotograf mal als Waldschrat ausprobiert und einen Schuß durch die Bäume gewagt, was belichtungstechnisch nicht gerade einfach war. Ich hoffe, das Ergebnis ist einigermaßen brauchbar! ;-)
Scheinanfahrt von 99 234 mit IG HSB-Sonder-PmG am Nachmittag des 21.10.2018 zwischen Sophienhof und Benneckenstein. Hier hat sich der Fotograf mal als Waldschrat ausprobiert und einen Schuß durch die Bäume gewagt, was belichtungstechnisch nicht gerade einfach war. Ich hoffe, das Ergebnis ist einigermaßen brauchbar! ;-)
Michael Edelmann

29. August 2019 (6 Bilder)

Gerade ist am späten Nachmittag des 21.10.2018 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG aus Gernrode, im Bahnhof Benneckenstein eingelaufen. (Bild 1) Hier gibt es einen längeren Aufenthalt, denn es muß zuerst die Kreuzung mit einem Planzug abgewartet und danach der am Vortag hier abgestellte offene Güterwagen wieder in den Zugverband aufgenommen werden. Zeit für die Passagiere, sich die Beine zu vertreten und das ein oder andere Foto zu machen.
Gerade ist am späten Nachmittag des 21.10.2018 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG aus Gernrode, im Bahnhof Benneckenstein eingelaufen. (Bild 1) Hier gibt es einen längeren Aufenthalt, denn es muß zuerst die Kreuzung mit einem Planzug abgewartet und danach der am Vortag hier abgestellte offene Güterwagen wieder in den Zugverband aufgenommen werden. Zeit für die Passagiere, sich die Beine zu vertreten und das ein oder andere Foto zu machen.
Michael Edelmann

Gerade ist am späten Nachmittag des 21.10.2018 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG aus Gernrode, im Bahnhof Benneckenstein eingelaufen. (Bild 2) Das Schild neben der Lok ist spezifisch wohl nur bei den HSB zu sehen. Es bezieht sich auf die  Harzkamele , Dieselloks, die von Normal- auf Meterspur umgerüstet wurden. Mit ihrem doch etwas größeren Lichtraumprofil können sie nicht alle Gleisanlagen der Schmalspurbahn befahren, da dort manchmal einfach kein Platz für die großen Maschinen ist. Damit kein Malheur passiert, gibt es diese Hinweisschilder.
Gerade ist am späten Nachmittag des 21.10.2018 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG aus Gernrode, im Bahnhof Benneckenstein eingelaufen. (Bild 2) Das Schild neben der Lok ist spezifisch wohl nur bei den HSB zu sehen. Es bezieht sich auf die "Harzkamele", Dieselloks, die von Normal- auf Meterspur umgerüstet wurden. Mit ihrem doch etwas größeren Lichtraumprofil können sie nicht alle Gleisanlagen der Schmalspurbahn befahren, da dort manchmal einfach kein Platz für die großen Maschinen ist. Damit kein Malheur passiert, gibt es diese Hinweisschilder.
Michael Edelmann

Einfahrt von 99 7245 mit P 8929 (Brocken - Nordhausen) am 21.10.2018 in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 1) Der Zug hat eine knappe Viertelstunde Verspätung, weshalb der im Bahnhof wartende IG HSB-Sonder-PmG (nicht im Bild) sich noch etwas gedulden muß, bevor der links stehende offene Güterwagen wieder in den Zugverband aufgenommen werden kann.
Einfahrt von 99 7245 mit P 8929 (Brocken - Nordhausen) am 21.10.2018 in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 1) Der Zug hat eine knappe Viertelstunde Verspätung, weshalb der im Bahnhof wartende IG HSB-Sonder-PmG (nicht im Bild) sich noch etwas gedulden muß, bevor der links stehende offene Güterwagen wieder in den Zugverband aufgenommen werden kann.
Michael Edelmann

Einfahrt von 99 7245 mit P 8929 (Brocken - Nordhausen) am 21.10.2018 in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 2)
Einfahrt von 99 7245 mit P 8929 (Brocken - Nordhausen) am 21.10.2018 in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 2)
Michael Edelmann

Einfahrt von 99 7245 mit P 8929 (Brocken - Nordhausen) am 21.10.2018 in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 3)
Einfahrt von 99 7245 mit P 8929 (Brocken - Nordhausen) am 21.10.2018 in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 3)
Michael Edelmann

Nachdem P 8929 am 21.10.2018 den Bahnhof Benneckenstein passiert hat, sind die Gleise nun frei für die Rangierfahrt von 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG. Es geht darum, einen am Vortag auf dem Abstellgleis geparkten offenen Güterwagen wieder in den Zugverband aufzunehmen. Damit die Sache nicht zu einfach und für die Fotografen interessanter wird, soll der abgestellte Güterwagen zwischen Personen- und dem hinten zu sehenden gedeckten Güterwagen laufen, zu welchem Zweck dieser erst einmal abgekuppelt wurde.
Nachdem P 8929 am 21.10.2018 den Bahnhof Benneckenstein passiert hat, sind die Gleise nun frei für die Rangierfahrt von 99 234 mit ihrem IG HSB-Sonder-PmG. Es geht darum, einen am Vortag auf dem Abstellgleis geparkten offenen Güterwagen wieder in den Zugverband aufzunehmen. Damit die Sache nicht zu einfach und für die Fotografen interessanter wird, soll der abgestellte Güterwagen zwischen Personen- und dem hinten zu sehenden gedeckten Güterwagen laufen, zu welchem Zweck dieser erst einmal abgekuppelt wurde.
Michael Edelmann





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