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Imágenes de Hermann-Josef Weirich

1503 Bilder
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Zwei S-Bahn-Züge der BR 1442.1 in der unterirdischen Station Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz am 16.5.18.
Zwei S-Bahn-Züge der BR 1442.1 in der unterirdischen Station Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz am 16.5.18.
Hermann-Josef Weirich

223 053 fährt mit ihrem 5-Wagen-Zug in den Leipziger Hbf ein. Angestrahlt von der frühsommerlichen Abendsonne wird der RE 6 für die nächste Fahrt nach Chemnitz bereitgestellt (13.5.18).
223 053 fährt mit ihrem 5-Wagen-Zug in den Leipziger Hbf ein. Angestrahlt von der frühsommerlichen Abendsonne wird der RE 6 für die nächste Fahrt nach Chemnitz bereitgestellt (13.5.18).
Hermann-Josef Weirich

Und so sieht das dann von oben aus. Wie die Fernzüge der DB auch, wird der FlixTrain Köln - Hamburg zwischen Köln und Düsseldorf während der Bauarbeiten auf der KBS 415 über Opladen und Hilden umgeleitet. Er fährt in dieser Zeit wie der Thalys den Düsseldorfer Hauptbahnhof nicht an, sondern benutzt die Güterstrecke über D-Eller, D-Rath und Tiefenbroich direkt bis Duisburg. Während umgeleitete DB-Züge erst nach der Durchfahrt in Opladen auf die Güterstrecke wechseln, wurde der Flix am 11.5. von Anfang an über die 2324 geführt. Opladen, 11.5.18.
Und so sieht das dann von oben aus. Wie die Fernzüge der DB auch, wird der FlixTrain Köln - Hamburg zwischen Köln und Düsseldorf während der Bauarbeiten auf der KBS 415 über Opladen und Hilden umgeleitet. Er fährt in dieser Zeit wie der Thalys den Düsseldorfer Hauptbahnhof nicht an, sondern benutzt die Güterstrecke über D-Eller, D-Rath und Tiefenbroich direkt bis Duisburg. Während umgeleitete DB-Züge erst nach der Durchfahrt in Opladen auf die Güterstrecke wechseln, wurde der Flix am 11.5. von Anfang an über die 2324 geführt. Opladen, 11.5.18.
Hermann-Josef Weirich

Einige Wagen des Flixtrain tragen das Firmenlogo auch auf dem Dach. Von einem ebenerdigen Standort aus lässt sich dies nur partiell einfangen. Aufnahme bei Richrath zwischen Opladen und Hilden, 8.5.18.
Einige Wagen des Flixtrain tragen das Firmenlogo auch auf dem Dach. Von einem ebenerdigen Standort aus lässt sich dies nur partiell einfangen. Aufnahme bei Richrath zwischen Opladen und Hilden, 8.5.18.
Hermann-Josef Weirich

Reinigungsaktion vor der Weiterfahrt: 101 007 mit IC 2011 Berlin - Köln - Stuttgart in Köln Hbf, Gleis 9, 6.5.18.
Reinigungsaktion vor der Weiterfahrt: 101 007 mit IC 2011 Berlin - Köln - Stuttgart in Köln Hbf, Gleis 9, 6.5.18.
Hermann-Josef Weirich

193 300 mit einer unerkannt gebliebenen Traxx im Schlepp; Opladen, 3.5.18. Im Hintergrund der neue Personenbahnhof Opladen, an dem die Gütergleise jetzt dicht vorbeiführen.
193 300 mit einer unerkannt gebliebenen Traxx im Schlepp; Opladen, 3.5.18. Im Hintergrund der neue Personenbahnhof Opladen, an dem die Gütergleise jetzt dicht vorbeiführen.
Hermann-Josef Weirich

Voll hin, leer zurück. Beide Züge werden von einem 189er Doppel gezogen. Opladen, 3.5.18.
Voll hin, leer zurück. Beide Züge werden von einem 189er Doppel gezogen. Opladen, 3.5.18.
Hermann-Josef Weirich

Sie hat wieder einen Keks! 110 469 mit NX-Ersatzzug in Wuppertal Hbf, 30.4.18. Grüße an Herbert!
Sie hat wieder einen Keks! 110 469 mit NX-Ersatzzug in Wuppertal Hbf, 30.4.18. Grüße an Herbert!
Hermann-Josef Weirich

Das Bild vom 17.4.18 zeigt die äußerst unbefriedigende Umsteigesituation in Bedburg an der ehemals durchgehenden RB 38. Bei einer planmäßigen Übergangszeit von nur 4 Minuten müssen umsteigende Fahrgäste die Unterführung benutzen, via Treppe oder Rampe. Eile ist also geboten. Gewartet wird offiziell nicht; man ist auf das Wohlwollen der Tf angewiesen. Dem sind aber durch die eingleisige Strecke und Systemanschlüsse z.B. in Horrem und Grevenbroich enge Grenzen gesetzt. Im Bild links: RB 39 von/nach Düsseldorf (VIAS LINT Nr. 257 und 251), rechts RB 38 von/nach Köln-Deutz (DB-Talent 644 031).
Das Bild vom 17.4.18 zeigt die äußerst unbefriedigende Umsteigesituation in Bedburg an der ehemals durchgehenden RB 38. Bei einer planmäßigen Übergangszeit von nur 4 Minuten müssen umsteigende Fahrgäste die Unterführung benutzen, via Treppe oder Rampe. Eile ist also geboten. Gewartet wird offiziell nicht; man ist auf das Wohlwollen der Tf angewiesen. Dem sind aber durch die eingleisige Strecke und Systemanschlüsse z.B. in Horrem und Grevenbroich enge Grenzen gesetzt. Im Bild links: RB 39 von/nach Düsseldorf (VIAS LINT Nr. 257 und 251), rechts RB 38 von/nach Köln-Deutz (DB-Talent 644 031).
Hermann-Josef Weirich

Hier funktioniert die Klimaanlage. Der letzte planmäßige n-Wagenzug von DB-Regio NRW, der RE 8-Verstärker Köln-Deutz - Kaldenkirchen. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Grevenbroich am ersten Sommertag des Jahres 2018 (17.4.). Es schiebt 111 121.
Hier funktioniert die Klimaanlage. Der letzte planmäßige n-Wagenzug von DB-Regio NRW, der RE 8-Verstärker Köln-Deutz - Kaldenkirchen. Aufgenommen bei der Ausfahrt aus Grevenbroich am ersten Sommertag des Jahres 2018 (17.4.). Es schiebt 111 121.
Hermann-Josef Weirich

Der oft fotografierte, oft verspätete (bei der Aufnahme in Grevenbroich am 17.4.18: +25) und oft auch ganz ausfallende nachmittägliche RE 8-Verstärker Köln-Deutz - Kaldenkirchen, bestehend aus 5 n-Wagen (vorn ein Karlsruher Steuerwagen) und 111 121.
Der oft fotografierte, oft verspätete (bei der Aufnahme in Grevenbroich am 17.4.18: +25) und oft auch ganz ausfallende nachmittägliche RE 8-Verstärker Köln-Deutz - Kaldenkirchen, bestehend aus 5 n-Wagen (vorn ein Karlsruher Steuerwagen) und 111 121.
Hermann-Josef Weirich

Am 13.4. fuhr der NX-Ersatzzug mit dem Karlsruher Steuerwagen; hier beim Halt in Opladen. Es schiebt 110 469.
Am 13.4. fuhr der NX-Ersatzzug mit dem Karlsruher Steuerwagen; hier beim Halt in Opladen. Es schiebt 110 469.
Hermann-Josef Weirich

193 301 mit Werbung und Güterzug in Opladen, 13.4.18.
193 301 mit Werbung und Güterzug in Opladen, 13.4.18.
Hermann-Josef Weirich

MEG-Lok 304, die ehemalige 218 390, mit Messzug in Opladen, 13.4.18.
MEG-Lok 304, die ehemalige 218 390, mit Messzug in Opladen, 13.4.18.
Hermann-Josef Weirich

Die letzten beiden von neun an den FlixTrain-Look angepassten Wagen des BahnTouristikExpress bei der Einfahrt nach Gleis 2 des Kölner Hbf, 8.4.18.
Die letzten beiden von neun an den FlixTrain-Look angepassten Wagen des BahnTouristikExpress bei der Einfahrt nach Gleis 2 des Kölner Hbf, 8.4.18.
Hermann-Josef Weirich

Dispolok 182 505 zieht den FlixTrain zur Fahrt nach Hamburg in den Kölner Hbf. Der Fahrweg liegt in Richtung Gleis 2. Die Zahl der dort wartenden Fahrgäste ist sehr überschaubar(8.4.18).
Dispolok 182 505 zieht den FlixTrain zur Fahrt nach Hamburg in den Kölner Hbf. Der Fahrweg liegt in Richtung Gleis 2. Die Zahl der dort wartenden Fahrgäste ist sehr überschaubar(8.4.18).
Hermann-Josef Weirich

110 278 der Centralbahn mit alten D-Zug-Wagen in Neuss Hbf, 29.3.18. Dank an den Tf fürs Warten!
110 278 der Centralbahn mit alten D-Zug-Wagen in Neuss Hbf, 29.3.18. Dank an den Tf fürs Warten!
Hermann-Josef Weirich

Kombinierter RE Hamburg Hbf - Kiel/Flensburg am 21.3.18 in Elmshorn. Am Zugschluss läuft 445 023; weiter vorn 037, 016 und an der Spitze 039. Bei Sonnenschein sieht das nah.SH-Design bestimmt elegant aus. Aber wenn schon wetterbedingt alles andere grau in grau ist ...
Kombinierter RE Hamburg Hbf - Kiel/Flensburg am 21.3.18 in Elmshorn. Am Zugschluss läuft 445 023; weiter vorn 037, 016 und an der Spitze 039. Bei Sonnenschein sieht das nah.SH-Design bestimmt elegant aus. Aber wenn schon wetterbedingt alles andere grau in grau ist ...
Hermann-Josef Weirich

Twindexx 445 034 fährt als RE nach Kiel aus Hamburg Hbf aus (22.3.18). Schon merkwürdig, dass das EBA die Dinger als Loks ansieht (91er NVR-Nummer).
Twindexx 445 034 fährt als RE nach Kiel aus Hamburg Hbf aus (22.3.18). Schon merkwürdig, dass das EBA die Dinger als Loks ansieht (91er NVR-Nummer).
Hermann-Josef Weirich

245 210 schiebt einen RE 6 Westerland - Hamburg-Altona aus dem Bf. Elmshorn, 21.3.18.
245 210 schiebt einen RE 6 Westerland - Hamburg-Altona aus dem Bf. Elmshorn, 21.3.18.
Hermann-Josef Weirich

Der Wittenberger Steuerwagen an der Spitze eines Marschbahn-RE Westerland - Hamburg-Altona trägt noch gebrauchsspuren aus seiner Zeit im Ersatzzug der NRW-RB 48 von National Express. Den Rest des Zuges bilden vier ehemalige Interregio-Wagen im Design des SH-Express und 245 210. Aufnahme bei sehr norddeutschem Wetter: Elmshorn, 21.3.18
Der Wittenberger Steuerwagen an der Spitze eines Marschbahn-RE Westerland - Hamburg-Altona trägt noch gebrauchsspuren aus seiner Zeit im Ersatzzug der NRW-RB 48 von National Express. Den Rest des Zuges bilden vier ehemalige Interregio-Wagen im Design des SH-Express und 245 210. Aufnahme bei sehr norddeutschem Wetter: Elmshorn, 21.3.18
Hermann-Josef Weirich

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