bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Wiki   Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Imágenes de Stefan Wohlfahrt

11921 Bilder
<<  página anterior  145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 siguiente ##marker## página  >>
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Ab Coppet verkehren die Léman Express Züge nach Evian, St-Gervais les Bains Le Fayet und nach Annecy, sowie die SL4 bis Annemanne, was in der Folge auf der Strecke bis Annemasse einen Viertelstundentakt ergibt, wobei sich SNCF und SBB Züge den Verkehr teilen. 

Im Bild der SBB LEX RABE 522 220 der mit einem weitern SBB LEX RABe 522 Coppet in Richtung Annecy verlässt. 

21. Jan. 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Ab Coppet verkehren die Léman Express Züge nach Evian, St-Gervais les Bains Le Fayet und nach Annecy, sowie die SL4 bis Annemanne, was in der Folge auf der Strecke bis Annemasse einen Viertelstundentakt ergibt, wobei sich SNCF und SBB Züge den Verkehr teilen. Im Bild der SBB LEX RABE 522 220 der mit einem weitern SBB LEX RABe 522 Coppet in Richtung Annecy verlässt. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Annecy, gut eine Stunde von Genève entfernt und zumindest im touristischen Verkehr die wohl bedeutendste Zielstation des Léman Express in Frankreich. 

Im Bild der SBB LEX RABe 522 232 der mit einem weiteren SBB LEX RABe 522 auf die Rückfahrt nach Coppet wartet. 

13. Februar 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Annecy, gut eine Stunde von Genève entfernt und zumindest im touristischen Verkehr die wohl bedeutendste Zielstation des Léman Express in Frankreich. Im Bild der SBB LEX RABe 522 232 der mit einem weiteren SBB LEX RABe 522 auf die Rückfahrt nach Coppet wartet. 13. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte. 

15. Juni 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führte und wenn alles gut geht bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die Strecke Evian - Coppet wird in der Regel mit SNCF Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant betrieben, weshalb mich der hier in Evian auf die Abfahrt nach Coppet wartende SBB LEX RABe 522 überraschte und eine erfreuliche Abwechslung brachte. 15. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führten. Wenn alles gut geht sollten diese Probleme bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird.

Die dritte und letzte der Léman Express Destination in Frankreich: St-Gervais Les Bains Le Fayet. (Die SL 6 nach Bellgarde wird vom Léman Express nur zu Stosszeiten angefahren und findet in dieser Bilderserie keine weitere Beachtung.). In St-Gervais Les Bains Le Fayet. wartet der Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 517 auf die Abfahrt nach Coppet. 

Planung und Bau des Léman Expresses dauerten über ein Jahrhundert, vor diesem Hintergrund fällt mir das Aufbringen der Geduld etwas weniger schwer, nach Beseitigung der Probleme eingend den Léman Express erkunden zu können. 

7. Juli 2020
Ein Jahr Léman Express. Das erste Jahr des Léman Express war von verschiedenen Problemen gekennzeichnet welche den Betrieb behinderten oder zu Einschränkungen führten. Wenn alles gut geht sollten diese Probleme bis im April 2021 ausgeräumt werden, so dass dann ein stabiler Betrieb möglich sein wird. Die dritte und letzte der Léman Express Destination in Frankreich: St-Gervais Les Bains Le Fayet. (Die SL 6 nach Bellgarde wird vom Léman Express nur zu Stosszeiten angefahren und findet in dieser Bilderserie keine weitere Beachtung.). In St-Gervais Les Bains Le Fayet. wartet der Z 31500 M Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 517 auf die Abfahrt nach Coppet. Planung und Bau des Léman Expresses dauerten über ein Jahrhundert, vor diesem Hintergrund fällt mir das Aufbringen der Geduld etwas weniger schwer, nach Beseitigung der Probleme eingend den Léman Express erkunden zu können. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Mein Beitrag zum Abschied der traditionellen Wagen-Lok Komposition Zürich - München:
Knipse- Bilder aus alten Zeiten. 
Am 27. Juli 1980 verlässt ein Schnellzug von Zürich nach München den Bahnhof von Bregenz.

Die damals verwendete  Knipse Kamera  mit dem 110-Film war natürlich nicht dazu konstruiert worden, das eingefangene Licht vierzig Jahre später bei BB.de zu zeigen.  

27. Juli 1980
Mein Beitrag zum Abschied der traditionellen Wagen-Lok Komposition Zürich - München: Knipse- Bilder aus alten Zeiten. Am 27. Juli 1980 verlässt ein Schnellzug von Zürich nach München den Bahnhof von Bregenz. Die damals verwendete "Knipse Kamera" mit dem 110-Film war natürlich nicht dazu konstruiert worden, das eingefangene Licht vierzig Jahre später bei BB.de zu zeigen. 27. Juli 1980
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Bahnhöfe / Bregenz

225 806x1024 Px, 13.12.2020

Mein Beitrag zum Abschied der traditionellen Wagen-Lok Komposition Zürich - München: Knipse- Bilder aus alten Zeiten. Die SBB Re 4/4 II 11196 hat den IC  Bavaria  übernommen und wartet auf die Abfahrt in Richtung Zürich. Es ist erstaunlich, wie lange das Konzept der Verbindung Zürich München vom Grundaufbau her, SBB Re 4/4 II und zwei DB 218 mit meist nur in Details geänderten Kompositionen, all die vielen Jahre beständig geblieben ist.

21. Juli 1984
Mein Beitrag zum Abschied der traditionellen Wagen-Lok Komposition Zürich - München: Knipse- Bilder aus alten Zeiten. Die SBB Re 4/4 II 11196 hat den IC "Bavaria" übernommen und wartet auf die Abfahrt in Richtung Zürich. Es ist erstaunlich, wie lange das Konzept der Verbindung Zürich München vom Grundaufbau her, SBB Re 4/4 II und zwei DB 218 mit meist nur in Details geänderten Kompositionen, all die vielen Jahre beständig geblieben ist. 21. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Mein Beitrag zum Abschied der traditionellen Wagen-Lok Komposition Zürich - München: Knipse- Bilder aus alten Zeiten. Ich bin mir bewusst, dass die Qualität dieser drei Bildern heutigen Ansprüchen kaum mehr genügt, doch welcher Eisenbahnfan bekommt beim Betrachten dieser Bilder nicht feuchte Augen, und da dürfe die scharfen Pixel ohnehin etwas etwas verschwimmen...

Die DB 218 455-4 und eine Schwester Lok erreichen mit dem FD 286  Bavaria  Lindau HBF, wo dann die SBB Re 4/4 II 11196 den Zug zur Weiterfahrt nach Zürich übernehmen wird.

21. Juli 1983
Mein Beitrag zum Abschied der traditionellen Wagen-Lok Komposition Zürich - München: Knipse- Bilder aus alten Zeiten. Ich bin mir bewusst, dass die Qualität dieser drei Bildern heutigen Ansprüchen kaum mehr genügt, doch welcher Eisenbahnfan bekommt beim Betrachten dieser Bilder nicht feuchte Augen, und da dürfe die scharfen Pixel ohnehin etwas etwas verschwimmen... Die DB 218 455-4 und eine Schwester Lok erreichen mit dem FD 286 "Bavaria" Lindau HBF, wo dann die SBB Re 4/4 II 11196 den Zug zur Weiterfahrt nach Zürich übernehmen wird. 21. Juli 1983
Stefan Wohlfahrt

Der MGB Deh 4/4 I 23 verlässt mit seinem Regionalzug von Disentis nach Andermatt den Bahnhof von Sedrun. 

16. Sept. 2020
Der MGB Deh 4/4 I 23 verlässt mit seinem Regionalzug von Disentis nach Andermatt den Bahnhof von Sedrun. 16. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4073 von Interlaken Ost ihr Ziel Zweisimmen. 
Neben dem schöne Zug ist auch ein Blick auf die Gleis- und Fahrleitungsanlage im Linken Bildteil interessant: Auf dem nach links führenden Gleis wird ab Dezember 2022 die Schmalspurlok den Umspurzug Montreux - Interlaken - Montreux verlassen bzw. zu diesem gelangen. Dieses Manöver benötigt auch eine Umstellung der Fahrleitungsspannung, was an den recht zahlreichen Umschaltern auf dem Fahrleitungsmast zeigt. 

25. November 2020
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE 4073 von Interlaken Ost ihr Ziel Zweisimmen. Neben dem schöne Zug ist auch ein Blick auf die Gleis- und Fahrleitungsanlage im Linken Bildteil interessant: Auf dem nach links führenden Gleis wird ab Dezember 2022 die Schmalspurlok den Umspurzug Montreux - Interlaken - Montreux verlassen bzw. zu diesem gelangen. Dieses Manöver benötigt auch eine Umstellung der Fahrleitungsspannung, was an den recht zahlreichen Umschaltern auf dem Fahrleitungsmast zeigt. 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Welcher dieser drei Züge wohl in die Lenk fährt? Überraschenderweise ist es nicht einer der beiden  Lenkerpendel  sondern, wie die Zugzielanzeige zeigt (kein  Druckfehler ), ein vierteiliger MOB  Alpina  Zug mit dem ABe 4/4 9302 an der Spitze. 

25. November 2020
Welcher dieser drei Züge wohl in die Lenk fährt? Überraschenderweise ist es nicht einer der beiden "Lenkerpendel" sondern, wie die Zugzielanzeige zeigt (kein "Druckfehler"), ein vierteiliger MOB "Alpina" Zug mit dem ABe 4/4 9302 an der Spitze. 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Das Bild zeigt leider nicht, auf was man bei einem ersten flüchtigen Bild kommen könnte: Dies ist kein lokbespannter MOB Belle Epoque Zug, sondern der MOB Regionalzug 2221 in der etwas ungewöhnlichen Komposition mit der Ge 4/4 8004 an der Spitze, gefolgt von einem  Belle-Epoque  Wagen, einem Panoramawagen und einem Alpina Serie 9000 Triebwagen am Schluss. 
Für die Rückfahrt des Zuges, immerhin als  MOB Panorama-Express  PE 2130 im Fahrplan, verkehrte dieser dann ohne den Belle Epoque Wagen. 

Zweisimmen, den 25. November 2020
Das Bild zeigt leider nicht, auf was man bei einem ersten flüchtigen Bild kommen könnte: Dies ist kein lokbespannter MOB Belle Epoque Zug, sondern der MOB Regionalzug 2221 in der etwas ungewöhnlichen Komposition mit der Ge 4/4 8004 an der Spitze, gefolgt von einem "Belle-Epoque" Wagen, einem Panoramawagen und einem Alpina Serie 9000 Triebwagen am Schluss. Für die Rückfahrt des Zuges, immerhin als "MOB Panorama-Express" PE 2130 im Fahrplan, verkehrte dieser dann ohne den Belle Epoque Wagen. Zweisimmen, den 25. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental, heute abweichend von den bisher hier bereits gezeigten Bildern diesmal mit einem Standpunkt südlich des Geleises. Als der R 6815 bestehend aus dem BLS NINA RABe 525 006 und dem BLS Lötschberger RABe 535 117 in Richtung Zweisimmen fuhr, war die Sonne noch hinter Wolken versteckt. 

3. Dezember 2020
Garstatt, eine herrliche Fotostelle im Simmental, heute abweichend von den bisher hier bereits gezeigten Bildern diesmal mit einem Standpunkt südlich des Geleises. Als der R 6815 bestehend aus dem BLS NINA RABe 525 006 und dem BLS Lötschberger RABe 535 117 in Richtung Zweisimmen fuhr, war die Sonne noch hinter Wolken versteckt. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Bereits bei der Rückfahrt des nun allein verkehrenden BLS  Lötsachberger  RABe 535 117 eine gute Viertelstunde später sorgte schon ein Hauch von Sonne für hellere Verhältnisse. 
Der BLS RABe 535 117 ist als R 6816 in Richtung Spiez bei Garstatt unterwegs. 

3. Dezember 2020
Bereits bei der Rückfahrt des nun allein verkehrenden BLS "Lötsachberger" RABe 535 117 eine gute Viertelstunde später sorgte schon ein Hauch von Sonne für hellere Verhältnisse. Der BLS RABe 535 117 ist als R 6816 in Richtung Spiez bei Garstatt unterwegs. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Der Grund meines Kommens nach Garstatt war, wie bei den vorherigen Besuchen auch, der BLS RE mit Re 4/4 II und EW III; und ich hatte Glück, das keine Ersatzkomposition eingesetzt wurde und so konnte ich die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem EW III RE 4065 auf dem Weg nach Zweisimmen bei einen nun angenehmen Sonnenlicht fotografieren. 

3. Dezember 2020
Der Grund meines Kommens nach Garstatt war, wie bei den vorherigen Besuchen auch, der BLS RE mit Re 4/4 II und EW III; und ich hatte Glück, das keine Ersatzkomposition eingesetzt wurde und so konnte ich die BLS Re 4/4 II 501 mit ihrem EW III RE 4065 auf dem Weg nach Zweisimmen bei einen nun angenehmen Sonnenlicht fotografieren. 3. Dezember 2020
Stefan Wohlfahrt

Auf dem Col-de-Bretaye (1808 müM) wird eindrücklich Schnee geräumt. Im Einsatz dazu sind die TPC HGem 2/2 943 und die Schneefräse 921. 

12. März 2019
Auf dem Col-de-Bretaye (1808 müM) wird eindrücklich Schnee geräumt. Im Einsatz dazu sind die TPC HGem 2/2 943 und die Schneefräse 921. 12. März 2019
Stefan Wohlfahrt

Wie gestern (7.12.20) gesehen, wird auch in der Saison 20/21 das Gespannt MVR CEV HGe 2/2 N° 1 und CEV Xrot 91 für die Schneeräumung der Strecke Blonay - Les Pleiaes genutzt. Das Bild jedoch stammt vom vorletzten Winter, als der Schneeräumungszug nach getaner Arbeit wieder in Blonay eintraf. 

28.Januar 2019
Wie gestern (7.12.20) gesehen, wird auch in der Saison 20/21 das Gespannt MVR CEV HGe 2/2 N° 1 und CEV Xrot 91 für die Schneeräumung der Strecke Blonay - Les Pleiaes genutzt. Das Bild jedoch stammt vom vorletzten Winter, als der Schneeräumungszug nach getaner Arbeit wieder in Blonay eintraf. 28.Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Wie gestern (7.12.20) gesehen, wird auch in der Saison 20/21 das Gespannt MVR CEV HGe 2/2 N° 1 und CEV Xrot 91 für die Schneeräumung der Strecke Blonay - Les Pleiaes genutzt. Das Bild jedoch stammt vom vorletzten Winter, als der Schneeräumungszug nach getaner Arbeit wieder in Blonay eintraf und in den Lokschuppen fährt.

28.Januar 2019
Wie gestern (7.12.20) gesehen, wird auch in der Saison 20/21 das Gespannt MVR CEV HGe 2/2 N° 1 und CEV Xrot 91 für die Schneeräumung der Strecke Blonay - Les Pleiaes genutzt. Das Bild jedoch stammt vom vorletzten Winter, als der Schneeräumungszug nach getaner Arbeit wieder in Blonay eintraf und in den Lokschuppen fährt. 28.Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Bei winterlichen Verhältnissen erreicht ein IR 90 nach Genève Aéroport, viel Schnee aufwirbelnd, den Bahnhof von Bex. 

29. Jan. 2019
Bei winterlichen Verhältnissen erreicht ein IR 90 nach Genève Aéroport, viel Schnee aufwirbelnd, den Bahnhof von Bex. 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

Nur für wenige Stunden zeigte sich die Gegend ums Château de Chillon in diesem zauberhaften Winterkleid. Da schön sauber, passt der SBBB RABe 523 026 auf der Fahrt nach Villeneuve gut ins Bild. 

29. Jan. 2019
Nur für wenige Stunden zeigte sich die Gegend ums Château de Chillon in diesem zauberhaften Winterkleid. Da schön sauber, passt der SBBB RABe 523 026 auf der Fahrt nach Villeneuve gut ins Bild. 29. Jan. 2019
Stefan Wohlfahrt

<<  página anterior  145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 siguiente ##marker## página  >>




Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.