bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Wiki   Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Imágenes de Stefan Wohlfahrt

11922 Bilder
<<  página anterior  186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 siguiente ##marker## página  >>
Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen.

Die S-Bahnzüge werden z. T. auf den Strecken nach Evian und St-Gervais durch SNCF TER ergänzt, wobei leider solch schöne Kompositionen wie auf dem Bild nicht mehr anzutreffen sein werden: Die SNCF BB 25193 ist mit einem Reisezug von Bellegarde (Ain) kommend in Evian eingetroffen. 

18. Sept. 2002
Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen. Die S-Bahnzüge werden z. T. auf den Strecken nach Evian und St-Gervais durch SNCF TER ergänzt, wobei leider solch schöne Kompositionen wie auf dem Bild nicht mehr anzutreffen sein werden: Die SNCF BB 25193 ist mit einem Reisezug von Bellegarde (Ain) kommend in Evian eingetroffen. 18. Sept. 2002
Stefan Wohlfahrt

Grenzenloser Nahverkehr in S-Bahn Qualität: Dafür steht sicher die MThB, welche mit dem Seehas Konzept Wil - Engen neue Massstäbe setzte.

Im Bild (Neubearbeitung) erreicht der MThB ABDe 4/4 14  Konstanz  mit seinem Bt im Lokalverkeher aus Richtung Kreuzlingen Hafen(?) kommend den Bahnhof Konstanz.

16. Juni 1992
Grenzenloser Nahverkehr in S-Bahn Qualität: Dafür steht sicher die MThB, welche mit dem Seehas Konzept Wil - Engen neue Massstäbe setzte. Im Bild (Neubearbeitung) erreicht der MThB ABDe 4/4 14 "Konstanz" mit seinem Bt im Lokalverkeher aus Richtung Kreuzlingen Hafen(?) kommend den Bahnhof Konstanz. 16. Juni 1992
Stefan Wohlfahrt

TILO - Stück um Stück, wenn auch teilweise etwas verzögert wird meist ziemlich erfolgreich der Betrieb auf den grenzüberschreitenden Strecken abgewickelt. 233 km Streckenlänge und 58 Haltepunkte werden bedient.

Im Bild der TILO RABe 524 101 auf den Weg Richtung Mendrisio beim überschreiten der Grenze bei Cantello Gaggiolo.

5. Januar 2019
TILO - Stück um Stück, wenn auch teilweise etwas verzögert wird meist ziemlich erfolgreich der Betrieb auf den grenzüberschreitenden Strecken abgewickelt. 233 km Streckenlänge und 58 Haltepunkte werden bedient. Im Bild der TILO RABe 524 101 auf den Weg Richtung Mendrisio beim überschreiten der Grenze bei Cantello Gaggiolo. 5. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Auch in Basel wurde versucht, einen internationalen S-Bahn Betrieb einzuführen: einige Jahre verkehrten SBB NPZ RABe 562 Pendelzüge im Stundentakt zwischen Frick und Mulhouse; leider konnte das Nachfolgemodel RABe 522 (Flirt France) nicht an den Erfolg des NPZ anzuknüpfen und seither muss in Basel SBB / SNCF umgestiegen werden.

Die in Basel nicht mehr benötigen NPZ RABe 560 werden noch bis am 14. Dez. im TGV Anschlussverkehr Neuchâtel - Frasne eingesetzt, wie im Bild aus Frasne zu sehen ist. 

13. August 2019
Auch in Basel wurde versucht, einen internationalen S-Bahn Betrieb einzuführen: einige Jahre verkehrten SBB NPZ RABe 562 Pendelzüge im Stundentakt zwischen Frick und Mulhouse; leider konnte das Nachfolgemodel RABe 522 (Flirt France) nicht an den Erfolg des NPZ anzuknüpfen und seither muss in Basel SBB / SNCF umgestiegen werden. Die in Basel nicht mehr benötigen NPZ RABe 560 werden noch bis am 14. Dez. im TGV Anschlussverkehr Neuchâtel - Frasne eingesetzt, wie im Bild aus Frasne zu sehen ist. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Jubiläums-Werbeloks am Grossen und Kleinen See: In Lausanne verlässt die SBB Re 460 058 (UIC 91 85 4 460 058-1 CH-SBB)  100 Jahre Zirkus KNIE  mit ihrem IR 90 1814 den Bahnhof in Richtung Genève-Aéroport. 

6. Dez. 2019
Jubiläums-Werbeloks am Grossen und Kleinen See: In Lausanne verlässt die SBB Re 460 058 (UIC 91 85 4 460 058-1 CH-SBB) "100 Jahre Zirkus KNIE" mit ihrem IR 90 1814 den Bahnhof in Richtung Genève-Aéroport. 6. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Jubiläums-Werbeloks am Grossen und Kleinen See: In Konstanz wendet die SBB Re 460 113-4 (UIC 91 85 4 460 113-4 CH-SBB)  100 Jahre SEV  mit ihrem IR 75. Gemäss einer kurz nach diesem Bild verfassten Pressemitteilung soll die Lok ab dem 1. April 2020 wieder gereinigt werden. 

10. Dezember 2019
Jubiläums-Werbeloks am Grossen und Kleinen See: In Konstanz wendet die SBB Re 460 113-4 (UIC 91 85 4 460 113-4 CH-SBB) "100 Jahre SEV" mit ihrem IR 75. Gemäss einer kurz nach diesem Bild verfassten Pressemitteilung soll die Lok ab dem 1. April 2020 wieder gereinigt werden. 10. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

1735 Gramm schwer und 29,3 cm gross, dies sind nicht die Date des neugeborenen Kindes unseres Nachbarn, sondern die Dimensionen des neuen  Kursbuch Schweiz 2020 .
Und das neue Kursbuch ist eine echtes Multitalent: 
Es kann wie, im Bild zu sehen, als Anlage-Grundplatte verwendet werden. 
Es dient auch als  Schlagfertiges Argument  zur Verteidigung bei Übergriffen andere Bahnkunden. 
Viele leere Stellen auf den zahlreichen Seiten können als Notizbuch verwendet werden, und das eine oder andere Rätsel verkürzt die Bahnfahrt. wie z. B. im Fahrplanfeld 210 Seite 26/35: Wann kommt der IC 5 522 in Genève Aéroport an? Die Lösung findet sich im Fahrplanfeld 150 Seite 57/79. 

Auch ja, Das Kursbuch bietet sich auch an, Fahrpläne zu lesen, auch wenn ich bis jetzt noch nicht rausgefunden habe, wann der RE Annemasse - Vevey in Genève ankommt...

7. Dezember 2019
1735 Gramm schwer und 29,3 cm gross, dies sind nicht die Date des neugeborenen Kindes unseres Nachbarn, sondern die Dimensionen des neuen "Kursbuch Schweiz 2020". Und das neue Kursbuch ist eine echtes Multitalent: Es kann wie, im Bild zu sehen, als Anlage-Grundplatte verwendet werden. Es dient auch als "Schlagfertiges Argument" zur Verteidigung bei Übergriffen andere Bahnkunden. Viele leere Stellen auf den zahlreichen Seiten können als Notizbuch verwendet werden, und das eine oder andere Rätsel verkürzt die Bahnfahrt. wie z. B. im Fahrplanfeld 210 Seite 26/35: Wann kommt der IC 5 522 in Genève Aéroport an? Die Lösung findet sich im Fahrplanfeld 150 Seite 57/79. Auch ja, Das Kursbuch bietet sich auch an, Fahrpläne zu lesen, auch wenn ich bis jetzt noch nicht rausgefunden habe, wann der RE Annemasse - Vevey in Genève ankommt... 7. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist als Regionalzug 2330 von Montreux kommend in Fontanivent angekommen (12:56), wird hier wenden und als Regionalzug 2331 (ab 12.59) nach Montreux zurück fahren. 

19. August. 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist als Regionalzug 2330 von Montreux kommend in Fontanivent angekommen (12:56), wird hier wenden und als Regionalzug 2331 (ab 12.59) nach Montreux zurück fahren. 19. August. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD steht als Regionalzug 2331 nach in Fontanivent zur Abfahrt (12:56) bereit. 

19. August. 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD steht als Regionalzug 2331 nach in Fontanivent zur Abfahrt (12:56) bereit. 19. August. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD wartet in Montreux als Regionalzug 2332 auf die Abfahrt (13:15) nach Chernex (an 13:24). Im Hintergrund auf Gleis 7 ist der Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) abgestellt, welches einige Tage (z.B 12. Aug.) zuvor im selben Umlauf der ABDe 8/8 eingeteilt war. 

19. August. 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD wartet in Montreux als Regionalzug 2332 auf die Abfahrt (13:15) nach Chernex (an 13:24). Im Hintergrund auf Gleis 7 ist der Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) abgestellt, welches einige Tage (z.B 12. Aug.) zuvor im selben Umlauf der ABDe 8/8 eingeteilt war. 19. August. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist als Regionalzug 2332 von Montreux kommend in Chernex eingetroffen. Der Triebwagen wird nun als Leerfahrt nach Montreux zurückfahren und dies relativ rasch, denn um 13:32 fährt der Regionalzug von Les Avants nach Montreux in Chernex ab. 

19. August. 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist als Regionalzug 2332 von Montreux kommend in Chernex eingetroffen. Der Triebwagen wird nun als Leerfahrt nach Montreux zurückfahren und dies relativ rasch, denn um 13:32 fährt der Regionalzug von Les Avants nach Montreux in Chernex ab. 19. August. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist in Chernex für die Abfahrt als Leermaterialzug nach Montreux bereit. 

19. August. 2019
Der MOB ABDe 8/8 4002 VAUD ist in Chernex für die Abfahrt als Leermaterialzug nach Montreux bereit. 19. August. 2019
Stefan Wohlfahrt

 Adieu  oder doch  Auf Wiedersehn ? Der ABDe 8/8 4002 VAUD verlässt Chernex. 

Chernex. den 19. August 2019
"Adieu" oder doch "Auf Wiedersehn"? Der ABDe 8/8 4002 VAUD verlässt Chernex. Chernex. den 19. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Überraschend und deshalb bei der Aufnahme schlecht gestanden, wurde der Regionalzug 2221 von Zweisimmen nach Montreux an diesem schöne Herbsttag vom ABDe 8/8 4002 VAUD geführt. Das Bild entstand bei Gstaad. 

5. Okt. 2018
Überraschend und deshalb bei der Aufnahme schlecht gestanden, wurde der Regionalzug 2221 von Zweisimmen nach Montreux an diesem schöne Herbsttag vom ABDe 8/8 4002 VAUD geführt. Das Bild entstand bei Gstaad. 5. Okt. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der BAM MBC Be 4/4 11 mit einem Regionalzug kurz vor Chardonney-Château. Mit der Langsamfahrstelle wird der Verordnung Genüge getan, dass unbewachte Bahnübergänge mit nicht mehr als 50 km/h befahren werden dürfen.

21. Juli 2015
Der BAM MBC Be 4/4 11 mit einem Regionalzug kurz vor Chardonney-Château. Mit der Langsamfahrstelle wird der Verordnung Genüge getan, dass unbewachte Bahnübergänge mit nicht mehr als 50 km/h befahren werden dürfen. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis.

4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis. 
4. Dezember 2019
Da Lyria ihre Flotte auf den Fahrplanwechsel von 19 POS auf 15 Euroduplex TGV-Züge umstellt, werden die POS ab Fahrplanwechsel in ein neues Einsatzgebiet versetzt und dazu bereits farblich angepasst: Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und wird nun bis zur Bereitstellung der baldigen Rückfahrt in die Abstellgruppe fahren, wie übrigens auch der ICN auf dem Nachbargleis. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Der  InOui  TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und fährt nun bis zur baldigen Bereitstellung für die Rückfahrt in die Abstellgruppe. 

4. Dezember 2019
Der "InOui" TGV 4404 ist als TGV Lyria 9261 von Paris an seinem Ziel in Lausanne angekommen und fährt nun bis zur baldigen Bereitstellung für die Rückfahrt in die Abstellgruppe. 4. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Im Sommer wartet der SBB NPZ RE nach Neuchâtel in Frasne auf Anschlussreisende des TGV Lyria, die ferienbedingt nicht sehr zahlreich ausfallen. 

13. August 2019
Im Sommer wartet der SBB NPZ RE nach Neuchâtel in Frasne auf Anschlussreisende des TGV Lyria, die ferienbedingt nicht sehr zahlreich ausfallen. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Es ist schon fast Winter geworden, der erste Schnee bereits gefallen und wieder geschmolzen die Bäume schon fast blätterlos und erneut wartet der SBB NPZ RE nach Neuchâtel in Frasne auf Anschlussreisende des TGV Lyria. Zwischenzeitlich ist der TGV bereits für sein neues Einsatzgebiet in InOui Farben gehalten, und auch die Tage des NPZ sind gezählt, ab dem Fahrplanwechsel wird ein Flirt France+ (RABe 522 N° 201, 202, 212-214) die Anschlussreisende des Lyria Doppelstock TGV nach Neuchâtel bringen. 

23. Nov. 2019
Es ist schon fast Winter geworden, der erste Schnee bereits gefallen und wieder geschmolzen die Bäume schon fast blätterlos und erneut wartet der SBB NPZ RE nach Neuchâtel in Frasne auf Anschlussreisende des TGV Lyria. Zwischenzeitlich ist der TGV bereits für sein neues Einsatzgebiet in InOui Farben gehalten, und auch die Tage des NPZ sind gezählt, ab dem Fahrplanwechsel wird ein Flirt France+ (RABe 522 N° 201, 202, 212-214) die Anschlussreisende des Lyria Doppelstock TGV nach Neuchâtel bringen. 23. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

 Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704  so die einladende Unterschrift zum Festprogramm der DFB am 31. August in Gletsch; und die eigenwillig gestaltete Lok wurde dann auch von zahlreichen Besuchern empfangen. Im Bild die Ankunft der HG 4/4 704 mit ihrem Extrazug von Realp in Gletsch.

31. August 2019
"Wir feiern unsere neue Lok HG 4/4 704" so die einladende Unterschrift zum Festprogramm der DFB am 31. August in Gletsch; und die eigenwillig gestaltete Lok wurde dann auch von zahlreichen Besuchern empfangen. Im Bild die Ankunft der HG 4/4 704 mit ihrem Extrazug von Realp in Gletsch. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Die HG 3/4 N° 9 wartet mit ihrem DFB Dampfpzug Realp (ab 10:20) nach Oberwald (an 12:52) in Gletsch auf die baldige Abfahrt.

31. Aug. 2019
Die HG 3/4 N° 9 wartet mit ihrem DFB Dampfpzug Realp (ab 10:20) nach Oberwald (an 12:52) in Gletsch auf die baldige Abfahrt. 31. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung nimmt die HG 3/4 N° 1 mit ihrem, DFB Dampfzug von Oberwald (ab 10:45) nach Realp (an 12:51) in Gletsch die Steigung Richtung Furka in Angriff.

31. Aug. 2019
In der Gegenrichtung nimmt die HG 3/4 N° 1 mit ihrem, DFB Dampfzug von Oberwald (ab 10:45) nach Realp (an 12:51) in Gletsch die Steigung Richtung Furka in Angriff. 31. Aug. 2019
Stefan Wohlfahrt

<<  página anterior  186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 siguiente ##marker## página  >>




Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.