Dampftag 2018 Lyss: Die prächtige und auch recht massige Eb 3/5 "Habersack" der DBB (Dampfbahn Bern) auf der Drehscheibe in Lyss.
(Hinweis: Ausstellungsgelände, fotografieren erlaubt und durch Vereinspersonal gesichert.)
11. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Dampftag Lyss 2018: Heute traf sich dampfendes in Lyss, wie zum Beispiel diese Dampfwalze und die kleine G 2/2 Ticino von Martin Horath.
11. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Dampftag 2018 Lyss: die BSB Ed 3/4 N° 51 der Dampfbahn Bern wartet im Depot-Gelände auf ihren nächsten Einsatz. (Hinweis: Ausstellungsgelände, fotografieren erlaubt und durch Vereinspersonal gesichert.)
11. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Der NOVELIS Zug von Sierre nach Göttigen fährt zur Zeit in der Regel und im Gegensatz zum letzten Jahre relativ pünktlich, leider jedoch ist die Fahrplanlage etwas zu spät, als dass die Sonne die Front der 189 990-5 "Göttingen" (UIC 91 80 6189 990-5 D-DISPO Class 189-VE) noch anleuchten könnte.
3. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Sommefahrplan 2018: Die SBB Re 460 102- fährt mit ihrem IC61 10162 zwischen Rümlingen und Sommerau durch den Wald Richtung Basel SBB.
18. Juli 2018 Stefan Wohlfahrt
Sommerfahrplan 2018: Die HUPAC 193 490 (UIC 91 80 6193 490-0 D SIEAG) und eine BLS Re 475 haben kurz nach Läufelfingen den 60 Meter langen Mühefluhtunnel verlassen und fahren nun mit ihrem langen Güterzug Richtung Sissach.
7. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Der DB ICE 10278 auf seiner Fahrt von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof zwischen Läufelfignen und Buckten, im Hintergrund der 60 Meter lange Mühlefluhtunnel.
7. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Die SBB Ae 6/6 11407 AARGAU des Verein Mikado 1244 erreicht mit ihren Kurswagen von Schaffhusen den Hauptbahnhof von Zürich. Bei diesem Bild fasziniert mich, wie unbeachtet von den Passanten der Zug einfährt.
24. Juni 2018 Stefan Wohlfahrt
Der "neune" MOB Belle Epoque wird nun mit Alpina Be 4/4 bzw. ABe 4/4 als Pendelzug geführt. Das Bild den Regionalzug 2217 von Zweisimmen nach Montreux in Châtelard VD.
8. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Nach etlichen Jahrzehnten (!) habe ich nun bemerkt, dass auf der Rhonetalline kurz vor Villeneuve bei Kilometer 28.4 im Hochsommer die Sonne die Osten kommenden Züge ins richtige Licht setzt. Lieder etwas zu spät um davon zu profitieren, denn der Hochsommer ist schon vorbei...
Trotzdem zeigt sich die SBB Cargo Re 620 083-6 "Amsteg Silenen" auf dem Weg nach Lausanne in ihren schönsten Farben.
3. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Seit 160 Jahren fahren Züge über den Hauenstein und obwohl die Strecke durch den Hauenstein Basistunnel bereists 1916 zur Nebenbahn degradiert wurde, gibt es wohl nicht viele Fahrzeugtypen, die hier noch nicht gesehen wurden.
Zwischen Läufelfingen und Buckten zeigt sich die WRS (Widmer Rail Service) Am 847 906-5 (UIC 98 85 5 847 906-5 CH-WRSCH) freundlich zum Grusse hupend auf der Fahrt Richtung Sissach.
7. August 2018
Stefan Wohlfahrt
Zwischen Läufelfingen und Buckten entdeckte ich diese Fotostelle die zweifelsfrei kaum genutzt wurde, standen doch am Wegesrand jede Menge reife Brombeeren; nun, das Bild ist im Kasten und die Brombeeren im Bauch...
Einen IR Richtung Basel schiebend verschwindet die SBB Re 460 084 im 263 Meter langen Buckten Tunnel.
7. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Die MOB Ge 4/4 8001 fährt mit ihrem IR 2115 von Zweisimmen nach Montreux bei der kleinen Haltestelle Le Châtelard VD durch.
8. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Als es vor gut einem Jahr darum ging, das die MOB ABDe 8/8 zum Fahrplanwechsel im Dez. 2017 aus dem Plandienst ausscheiden, und nur noch bis zum Fête des Vignerons als "eiserne Reserve" behalten würden, machte ich mir keine allzugrossen Gedanken, doch jetzt, wenn ich daran denke, dass in einem Jahr das Fete des Vignerons bereits Geschichte sein wird, und die ABDe 8/8 wohl auch, ergreift man gerne jede sich bietende Gelegenheit die formschönen und für die MOB so typischen Triebwagen zu fotografieren.
Das Bild zeigt den ABDe 8/8 4004 "Fribourg" als Leermaterialzug auf dem Weg nach Chernex bei der Durchfahrt in Châtelard VD.
8 August 2018 Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 065-6 mit dem IR 27 2464 auf dem Weg Richtung Basel SBB kurz nach Läufelfingen auf der Alten Hauensteinlinie (Sommerfahrplan 2018). Das Bild zeigt auch, was es auf der Alten HAuensteinline eher selten zu sehen gibt: Ein Vorsignal, hier im besonderen Fall das Einfahrvorsignal A* von Läufelfingen.
7. August 2018 Stefan Wohlfahrt
Die FS 245 442 (UIC 98 832245445-8 I-IT) zieht die mit ihrem EXPO MILANO 2015 Extrazug in Domodossola eingetroffene Re 460 036-7 von ihren Wagen weg, um sie dann in den Wechselstrom-Teil des Bahnhofs abzustossen, wo sie bis zur Abendlichen Rückfahrt des Zuges nach Zürich bleiben wird.
13. Mai 2015 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Mit dem Tender voraus ist die SBB Brünig Talbahnlok G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn in Blonay eingetroffen und wird nun für die Rückfahrt vorbereitet.
19. Mai 2018 Stefan Wohlfahrt
Nachdem Nicolas fotografisch und Julian Textlich diesen farblich interessanten Triebzug hervorgehoben haben, schliesse ich mich genre mit diesem Bild an: Damals wunderte ich mich schon, den 313 201 in dieser frischen Lackierung zu sehen, ohne mir jedoch weiter Gedanken zu machen. Der Class 313 (313 201) Triebwagen der Thameslink and Great Northern (GTR) in britisch Rail Lackierung wartet in Brighton auf die Abfahrt nach Seaford.
Im Hintergrund erreicht ein Class 700 Brighton.
3. Mai 2018 Stefan Wohlfahrt
Der von der B übernommen ex RM ex EBT RBDe 91 85 7 566 222-6 hat im Jura bei der CJ eine neuen Heimat gefunden und verlässt Bonfol Richtung Porrentruy.
17. Nov. 2014 Stefan Wohlfahrt
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die SBB Brünig Talbahn G 3/4 208 der Ballenberg Dampfbahn ist nicht nur wunderschön, sondern auch schnell, sehr schnell sogar: 105 km/h fährt die schnellste Meterspurlok!
Können ist das eine, dürfen das andere: 60 km/h sind erlaubt doch neue Vorschriften bremsen die Lok weiter aus: mit nur noch max 45 km/h darf die Lok fahren, und dies nur, wenn der kleine Führerstand mit Personal überfüllt wird: Neben dem Heizer sind zwei ! Lokführer vorgeschrieben. Nun sammelt die Ballenberg Dampfbahn Geld, um ein Zugsicherungssystem in die G 3/4 208 einbauen zu können.
Das Bild zeigt die Lok, als sie bei der Blonay-Chamby Bahn zur 50 Jahr Feier zu Gast war und in Chaulin mit Wasser und Kohle versorgt wurde.
10. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
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