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Bilder aus Bensheim



0.23 km
Br 446 032 mit zwei Mittelwagen und 446 030 erreicht auf der Fahrt nach Heidelberg Bensheim. Nach und nach wird der Twindexx als  Main-Neckar-Ried Express  auf den Linien 60, 67, 68 und 70 zum Einsatz kommen.
Br 446 032 mit zwei Mittelwagen und 446 030 erreicht auf der Fahrt nach Heidelberg Bensheim. Nach und nach wird der Twindexx als "Main-Neckar-Ried Express" auf den Linien 60, 67, 68 und 70 zum Einsatz kommen.
Firolei

0.23 km
0.23 km
628 693 als RB 18171 (Bensheim–Worms) und 425 757 als RB 18125 (Bensheim–Mannheim Hbf) am 13.04.2007 in Bensheim
628 693 als RB 18171 (Bensheim–Worms) und 425 757 als RB 18125 (Bensheim–Mannheim Hbf) am 13.04.2007 in Bensheim
Gustav Richard

0.24 km
78 468 im Rahmen von Plandampf 2011 Münsterland beim Wasserfassen im Bahnhof Gronau (24.09.2011)
78 468 im Rahmen von Plandampf 2011 Münsterland beim Wasserfassen im Bahnhof Gronau (24.09.2011)
Peter Heck

0.24 km
0.24 km
41 360 (Ölfeuerung) beim Umsetzen in Gronau während Plandampf Münsterland am 24.09.2011
41 360 (Ölfeuerung) beim Umsetzen in Gronau während Plandampf Münsterland am 24.09.2011
Peter Heck

0.3 km
111 134 mit RB60 (38609) von Bensheim nach Mannheim @ Bensheim, 06:31 29.08.2018
111 134 mit RB60 (38609) von Bensheim nach Mannheim @ Bensheim, 06:31 29.08.2018
Peter Nowt

2.4 km
2.41 km
2.51 km
2.95 km
Am Oberrhein sind eigentlich alle Strecken modernisiert und elektrifiziert. Aber eine Ausnahme gibt es noch. Die Niebelungenbahn Worms-Bensheim. Auf dieser scheint die Zeit noch fast stehengeblieben zu sein. An beiden Kreuzungsbahnhöfen in Lorsch und Bürstadt gibt es noch Flügelsignale. Am 29.03.2013 wurde 628 694 auf seinem Weg nach Bensheim am östlichen Einfahrvorsignal Lorsch fotografiert.
Am Oberrhein sind eigentlich alle Strecken modernisiert und elektrifiziert. Aber eine Ausnahme gibt es noch. Die Niebelungenbahn Worms-Bensheim. Auf dieser scheint die Zeit noch fast stehengeblieben zu sein. An beiden Kreuzungsbahnhöfen in Lorsch und Bürstadt gibt es noch Flügelsignale. Am 29.03.2013 wurde 628 694 auf seinem Weg nach Bensheim am östlichen Einfahrvorsignal Lorsch fotografiert.
Gregor Kaercher

4.17 km
Frontalaufnahme der 214 008-5 im Bahnhof Heppenheim am 21. Mai 2017. Gut zu erkennen der Schienen-/Schneeräumer den auch einige Loks der BR 211 und 212 trugen.
Frontalaufnahme der 214 008-5 im Bahnhof Heppenheim am 21. Mai 2017. Gut zu erkennen der Schienen-/Schneeräumer den auch einige Loks der BR 211 und 212 trugen.
Thomas Krause

4.3 km
185 064 mit CFN 63746 (Frankfurt Ost–Ingolstadt) am 13.04.2007 in Heppenheim (Bergstraße), aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende
185 064 mit CFN 63746 (Frankfurt Ost–Ingolstadt) am 13.04.2007 in Heppenheim (Bergstraße), aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende
Gustav Richard

4.3 km
140 047 mit IKS 43185 (Hamburg-Waltershof–Wolfurt) am 13.04.2007 in Heppenheim (Bergstraße), aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende
140 047 mit IKS 43185 (Hamburg-Waltershof–Wolfurt) am 13.04.2007 in Heppenheim (Bergstraße), aufgenommen vom nördlichen Bahnsteigende
Gustav Richard

4.3 km
Aus Bensheim kommt der ehemalige Rheinländer 628/928 599 in Lorsch an der Nibelungenbahn eingefahren am 21.7.2015
Aus Bensheim kommt der ehemalige Rheinländer 628/928 599 in Lorsch an der Nibelungenbahn eingefahren am 21.7.2015
Andreas Strobel

4.3 km
Lorsch verlassend ist der 628/928 695 nach Bensheim unterwegs. 21.7.2015
Lorsch verlassend ist der 628/928 695 nach Bensheim unterwegs. 21.7.2015
Andreas Strobel

4.3 km
4.31 km
185 582 @ Heppenheim von ende Gleis 2 (innerhalb des markierte Sicherheitsbereich) am 30.08.2017 aufgenommen. Um so eine Perspektiv zu bekommen man kniet, benutzt etwas zoom und richtete das Objektive zwischen die obere und mittlere Balken des Barriere.
185 582 @ Heppenheim von ende Gleis 2 (innerhalb des markierte Sicherheitsbereich) am 30.08.2017 aufgenommen. Um so eine Perspektiv zu bekommen man kniet, benutzt etwas zoom und richtete das Objektive zwischen die obere und mittlere Balken des Barriere.
Peter Nowt

4.31 km
111 108 @ Heppenheim von ende Gleis 2 am 30.08.2017 aufgenommen.
111 108 @ Heppenheim von ende Gleis 2 am 30.08.2017 aufgenommen.
Peter Nowt

4.32 km
4.38 km
101 015-6 @ Heppenheim am 30.08.2017
101 015-6 @ Heppenheim am 30.08.2017
Peter Nowt

4.39 km
4.39 km
152 122 @ Heppenheim von ende Gleis 2 (innerhalb des markierte Sicherheitsbereich) am 30.08.2017 aufgenommen. Um so eine Perspektiv zu bekommen man kniet, benutzt etwas zoom und richtete das Objektive zwischen die obere und mittlere Balken des Barriere.
152 122 @ Heppenheim von ende Gleis 2 (innerhalb des markierte Sicherheitsbereich) am 30.08.2017 aufgenommen. Um so eine Perspektiv zu bekommen man kniet, benutzt etwas zoom und richtete das Objektive zwischen die obere und mittlere Balken des Barriere.
Peter Nowt

4.39 km
Auch auf der Main-Neckar Bahn gibt es von Seiten des Bw Ludwigshafen noch n-Wagen Leistungen. Konkret handelt es sich dabei um RB38604 (Mannheim - Bensheim) und RB38609 (Bensheim - Mannheim). Hier zusehen ist RB38604 [RB60] nach Bensheim am 1.8.2018 um 6:16 bei der Einfahrt in den Bahnhof Heppenheim (Bergstraße)
Auch auf der Main-Neckar Bahn gibt es von Seiten des Bw Ludwigshafen noch n-Wagen Leistungen. Konkret handelt es sich dabei um RB38604 (Mannheim - Bensheim) und RB38609 (Bensheim - Mannheim). Hier zusehen ist RB38604 [RB60] nach Bensheim am 1.8.2018 um 6:16 bei der Einfahrt in den Bahnhof Heppenheim (Bergstraße)
Br111 Fan

4.42 km
4.43 km
120 123 mit IC 1893 (Berlin Südkreuz–Saarbrücken Hbf) am 13.04.2007 in Heppenheim (Bergstraße)
120 123 mit IC 1893 (Berlin Südkreuz–Saarbrücken Hbf) am 13.04.2007 in Heppenheim (Bergstraße)
Gustav Richard

4.46 km
Am Abend des 22.07.2007 fuhr 628 561 in den Bahnhof Lorsch an der Nibelungenbahn Bensheim - Worms (KBS 653) ein.
Am Abend des 22.07.2007 fuhr 628 561 in den Bahnhof Lorsch an der Nibelungenbahn Bensheim - Worms (KBS 653) ein.
Helmut Amann

4.47 km
Fast fertig ist nun der Umbau des Bahnhof Lorsch an der Nibelungenbahn.
Sonntag 29.5.2016
Fast fertig ist nun der Umbau des Bahnhof Lorsch an der Nibelungenbahn. Sonntag 29.5.2016
Andreas Strobel

4.48 km
Losch Bf Ausfahrsignale in Richtung Bensheim. 
Ein Bahnhof der noch richtig Eisenbahnfeeling aufkommen lässt.
Leider hatte ich nicht genug Zeit auch mal einen Zug ab zu lichten, werde
ich aber baldmöglichst nachholen....3.5.2015
Losch Bf Ausfahrsignale in Richtung Bensheim. Ein Bahnhof der noch richtig Eisenbahnfeeling aufkommen lässt. Leider hatte ich nicht genug Zeit auch mal einen Zug ab zu lichten, werde ich aber baldmöglichst nachholen....3.5.2015
Andreas Strobel

4.5 km
Bahnhofs Lorsch Kreis Bergstraße.
Blick in Richtung Bensheim, auf die Ausfahrsignale.
Bahnsteig1 ist schon umgebaut.
Der Mittelbahnsteig wird einem neu zu errichtendem Bahnsteig 
weichen. 16.4.2016
Bahnhofs Lorsch Kreis Bergstraße. Blick in Richtung Bensheim, auf die Ausfahrsignale. Bahnsteig1 ist schon umgebaut. Der Mittelbahnsteig wird einem neu zu errichtendem Bahnsteig weichen. 16.4.2016
Andreas Strobel

4.5 km
Zweiwegebagger in Lorsch abgestellt am Samstag den 16.4.2016
Zweiwegebagger in Lorsch abgestellt am Samstag den 16.4.2016
Andreas Strobel

4.53 km
In Lorsch fährt der 622 041 als RB 63 nach Bensheim ein.
Samstag 16.4.2016
In Lorsch fährt der 622 041 als RB 63 nach Bensheim ein. Samstag 16.4.2016
Andreas Strobel

4.53 km
4.55 km
4.56 km
RB68 (146 004) @ Heppenheim von Gleis 2 am 30.08.2017 aufgenommen.
RB68 (146 004) @ Heppenheim von Gleis 2 am 30.08.2017 aufgenommen.
Peter Nowt

4.56 km
4.56 km
4.59 km
Modernisierung im Bahnhof Lorsch unweit der Bergstraße.
Umfangreiche Baumaßnahmen führt die DB AG im Bahnhof Lorsch durch.
Unteranderem entsteht ein neuer Bahnsteig an Gleis 2, so das der Mittelbahnsteig
überflüssig wird. Da aber die alte Signaltechnik weiterhin bestehen bleibt, werden auch die Stelldrähte neu verlegt, damit Weichen und Signale vom Fahrdienstleiter weiterhin gelegt und gestellt werden können. Lorsch den 16.4.2016
Modernisierung im Bahnhof Lorsch unweit der Bergstraße. Umfangreiche Baumaßnahmen führt die DB AG im Bahnhof Lorsch durch. Unteranderem entsteht ein neuer Bahnsteig an Gleis 2, so das der Mittelbahnsteig überflüssig wird. Da aber die alte Signaltechnik weiterhin bestehen bleibt, werden auch die Stelldrähte neu verlegt, damit Weichen und Signale vom Fahrdienstleiter weiterhin gelegt und gestellt werden können. Lorsch den 16.4.2016
Andreas Strobel

4.59 km
SE60 von Heidelberg nach Frankfurt Hbf bei der Einfahrt in  Vettelheim  am Karfreitag  2017.
SE60 von Heidelberg nach Frankfurt Hbf bei der Einfahrt in "Vettelheim" am Karfreitag 2017.
Andreas Strobel

4.62 km
Aus Richtung Worms kommt der 623 002 als RB 62 auf der Nibelungenbahn gen Bensheim fahrend in Lorsch an. Am Sonntagabend den 13.8.2017
Aus Richtung Worms kommt der 623 002 als RB 62 auf der Nibelungenbahn gen Bensheim fahrend in Lorsch an. Am Sonntagabend den 13.8.2017
Andreas Strobel

5.11 km
5.19 km
5.3 km
KBS 650 - Bahnhof Zwingenberg am 14.03.2020: Wiebe-Lok Nr. 12 (MAK G1700 BB - 92 80 1277 018-8 D-BLB)hängt am Endes des Arbeitszuges des RPMW 2002-2 der Firma Wiebe und wartet auf weiteren Bedarf an Neu-Material. Sie versorgt den Bauzug mit einigen MFS-250 Einheiten im Pendel zum Ende der RPMW.
KBS 650 - Bahnhof Zwingenberg am 14.03.2020: Wiebe-Lok Nr. 12 (MAK G1700 BB - 92 80 1277 018-8 D-BLB)hängt am Endes des Arbeitszuges des RPMW 2002-2 der Firma Wiebe und wartet auf weiteren Bedarf an Neu-Material. Sie versorgt den Bauzug mit einigen MFS-250 Einheiten im Pendel zum Ende der RPMW.
Thomas Krause

5.54 km
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Kegelbrecher-Einhiet der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe. Von hinten (rechts im Bild) kommt das gesiebte Material und wird nach dem Brechen/Sieben auch wieder nach hinten zur Schottereinheit über die seitlichen Bänder im Vordergrund zurückgeführt. Ausschuß-Material wird nach vorne (rechts im Bild) über den ersten Teil der RPMW in MFS-250- und BSW 11.000-Einheiten abtransportiert. Diese speichern und transportieren den Abraum dann bis am Anfang des Zuges wo in die Fas 560 des Abraumzuges auf dem Parallelgleis verladen wird.
Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. Es gibt auch ein frei lesbares, sehr detailiertes e-Book über Gleisbaumaschinen und Methoden auf Google, wenn man nach  RPMW 2002-2  sucht.
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Kegelbrecher-Einhiet der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe. Von hinten (rechts im Bild) kommt das gesiebte Material und wird nach dem Brechen/Sieben auch wieder nach hinten zur Schottereinheit über die seitlichen Bänder im Vordergrund zurückgeführt. Ausschuß-Material wird nach vorne (rechts im Bild) über den ersten Teil der RPMW in MFS-250- und BSW 11.000-Einheiten abtransportiert. Diese speichern und transportieren den Abraum dann bis am Anfang des Zuges wo in die Fas 560 des Abraumzuges auf dem Parallelgleis verladen wird. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. Es gibt auch ein frei lesbares, sehr detailiertes e-Book über Gleisbaumaschinen und Methoden auf Google, wenn man nach "RPMW 2002-2" sucht.
Thomas Krause

5.68 km
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Spitze der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe, in der offensichtlich der Großteil der Energieversorgung stekt. Der Arbeitszug hat die ersten etwa 200 Meter Gleis bearbeitet. Das Planum wird mit diesem Großgerät von Plasser&Theurer in einem Zug gleichzeitig verbessert und der Schotter aufbereitet. 2 Räumketten nehmen im ersten Schritt den Schotter weg und im 2. Schritt ca. 40 cm Planum. Dieses wird dann mit Neumaterial ersetzt und verdichtet bevor geschottert, grob gerichtet und gestopft wird. Die Maschine selbst ist 140 Meter lang, wiegt 560 Tonnen und ist mit 2400 kW ausgestattet. Wenn alles glatt läuft sind 110 Meter Gleis und 800 Kubikmeter Schotter pro Stunde bearbeitet. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage.
P.S. Das Bild habe ich jetzt aufgerichtet
KBS 650 - Zwingenberg nördlich des Bahnhofs am 14.03.2020: Die Spitze der Recycling Planumsverbesserungsmaschine RMPW 2002-2 (99 80 9415 002-1)der Firma Wiebe, in der offensichtlich der Großteil der Energieversorgung stekt. Der Arbeitszug hat die ersten etwa 200 Meter Gleis bearbeitet. Das Planum wird mit diesem Großgerät von Plasser&Theurer in einem Zug gleichzeitig verbessert und der Schotter aufbereitet. 2 Räumketten nehmen im ersten Schritt den Schotter weg und im 2. Schritt ca. 40 cm Planum. Dieses wird dann mit Neumaterial ersetzt und verdichtet bevor geschottert, grob gerichtet und gestopft wird. Die Maschine selbst ist 140 Meter lang, wiegt 560 Tonnen und ist mit 2400 kW ausgestattet. Wenn alles glatt läuft sind 110 Meter Gleis und 800 Kubikmeter Schotter pro Stunde bearbeitet. Weitere Deatils gibt es bei Weibe auf der Homepage. P.S. Das Bild habe ich jetzt aufgerichtet
Thomas Krause

6.6 km
111 007 (RB 60), Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
111 007 (RB 60), Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
Peter Nowt

6.68 km
ES 64 F4 - 284, Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
ES 64 F4 - 284, Alsbach-Hänlein am 31.03.2017
Peter Nowt

6.73 km
RB68 mit Bombadier 446 012 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
RB68 mit Bombadier 446 012 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
Peter Nowt

6.74 km
RB68 mit Bombadier Twindexx Vario 446 014 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
RB68 mit Bombadier Twindexx Vario 446 014 @ Hähnlein-Alsbach am 10.12.2017
Peter Nowt

6.79 km
Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Kreis Bergstraße > Bensheim > Bensheim




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