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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

6379 Bilder
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Fußgänger an einer Mauer aus Zug -

Ein Bahnübergang irgendwo in Deutschland. Wo das ist, werden einige erkennen.

27.09.2014 (J)
Fußgänger an einer Mauer aus Zug - Ein Bahnübergang irgendwo in Deutschland. Wo das ist, werden einige erkennen. 27.09.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Bahn-Impressionen, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

250  3 1200x735 Px, 01.01.2016

Ausblick -

zu einem Stück Himmel. Die ältesten Londoner U-Bahnstrecken wurden zunächst mit Dampf betrieben. Daher war es notwendig, dass es immer wieder Öffnungen nach draußen gab, damit der Dampf abziehen konnte. Hier ein kurzer offener Abschnitt an der südlichen Ausfahrt der Station Notting Hill Gate (Circle und District Lines).

Dies ist auch das letzte Bild im Jahr 2015 von uns. Hoffentlich wird das neue Jahr heller, was den Frieden auf der Erde angeht, als das doch recht düstere 2015.

29.06.2015 (M)
Ausblick - zu einem Stück Himmel. Die ältesten Londoner U-Bahnstrecken wurden zunächst mit Dampf betrieben. Daher war es notwendig, dass es immer wieder Öffnungen nach draußen gab, damit der Dampf abziehen konnte. Hier ein kurzer offener Abschnitt an der südlichen Ausfahrt der Station Notting Hill Gate (Circle und District Lines). Dies ist auch das letzte Bild im Jahr 2015 von uns. Hoffentlich wird das neue Jahr heller, was den Frieden auf der Erde angeht, als das doch recht düstere 2015. 29.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground, Metros im Ausland

360 1200x840 Px, 31.12.2015

Grau ist die vorherrschende Farbe -

Blick in eine der übereinander liegenden Bahnsteigröhren der Station Westminster der Jubilee Line in London.

26.06.2015 (M)
Grau ist die vorherrschende Farbe - Blick in eine der übereinander liegenden Bahnsteigröhren der Station Westminster der Jubilee Line in London. 26.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground, Metros im Ausland

394 1200x837 Px, 31.12.2015

Grau ist die vorherrschende Farbe -

Neben den beiden übereinander liegenden Röhren mit den Bahnsteigen der Jubilee Line wurde das große Treppenhaus angelegt, mit ihren zahlreichen Rolltreppen, die die Jubilee Line mit der District und Cirle Line und der Oberfläche verbinden.

Station Westminster in London.

26.06.2015 (M)
Grau ist die vorherrschende Farbe - Neben den beiden übereinander liegenden Röhren mit den Bahnsteigen der Jubilee Line wurde das große Treppenhaus angelegt, mit ihren zahlreichen Rolltreppen, die die Jubilee Line mit der District und Cirle Line und der Oberfläche verbinden. Station Westminster in London. 26.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground, Metros im Ausland

305 1200x781 Px, 31.12.2015

Grau ist die vorherrschende Farbe -

Trotz seiner Komplexität findet man sich in dieser Treppenhalle gut zurecht. 

Station Westminster der Jubilee Line in London.

26.06.2015 (M)
Grau ist die vorherrschende Farbe - Trotz seiner Komplexität findet man sich in dieser Treppenhalle gut zurecht. Station Westminster der Jubilee Line in London. 26.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground, Metros im Ausland

289 1200x797 Px, 31.12.2015

Grau ist die vorherrschende Farbe -

Blick von Oben in die Treppenhalle der Station Westminster. Man hat eher den Eindruck einer Industrieanlage, den einer U-Bahnstation. Die Rolltreppen laufen scheinbar kreuz und quer.

London, 26.06.2015 (M)
Grau ist die vorherrschende Farbe - Blick von Oben in die Treppenhalle der Station Westminster. Man hat eher den Eindruck einer Industrieanlage, den einer U-Bahnstation. Die Rolltreppen laufen scheinbar kreuz und quer. London, 26.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground, Metros im Ausland, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

284 1200x792 Px, 31.12.2015

Kalter Dezembermorgen II -

An der Remsbahn bei Endersbach mit einem Zug der Linie S2 nach Schorndorf.

28.12.2015 (M)
Kalter Dezembermorgen II - An der Remsbahn bei Endersbach mit einem Zug der Linie S2 nach Schorndorf. 28.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf dem Bahnsteig -

Die tiefstehende Dezembersonne kann auch einem sehr alltäglichen Motiv einen besonderen Reiz geben.

Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt.

28.12.2015 (M)
Auf dem Bahnsteig - Die tiefstehende Dezembersonne kann auch einem sehr alltäglichen Motiv einen besonderen Reiz geben. Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt. 28.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

225 1200x810 Px, 30.12.2015

Gefaltetes Dach -

Die Überdachung des neuen Wiener Hauptbahnhofes finde ich sehr faszinierend. Hier wird ein ganz anderer Weg gegangen, als sonst bei Bahnsteigdächern oder Hallen.

03.06.2015 (M)
Gefaltetes Dach - Die Überdachung des neuen Wiener Hauptbahnhofes finde ich sehr faszinierend. Hier wird ein ganz anderer Weg gegangen, als sonst bei Bahnsteigdächern oder Hallen. 03.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Bahnhöfe / Wien Hauptbahnhof, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

448  6 1200x834 Px, 30.12.2015

Beeindruckende Treppenhalle -

Am Westkopf der U2-Station Schottenring befindet sich dieses beeindruckende Treppenhaus. Von der tief unter dem Donaukanal liegenden Station gelangt man über diese Rolltreppen zur flach unter dem Franz-Josefs-Kai liegenden U4-Station. Früher endete die U2 auf zwei Mittelgleisen zwischen den Gleisen der U4. So war ein bahnsteiggleicher Umstieg möglich. Mit der Verlängerung der U2 im Jahr 2008 zum Stadion entstand dieser Turmbahnhof.

03.06.2015 (M)
Beeindruckende Treppenhalle - Am Westkopf der U2-Station Schottenring befindet sich dieses beeindruckende Treppenhaus. Von der tief unter dem Donaukanal liegenden Station gelangt man über diese Rolltreppen zur flach unter dem Franz-Josefs-Kai liegenden U4-Station. Früher endete die U2 auf zwei Mittelgleisen zwischen den Gleisen der U4. So war ein bahnsteiggleicher Umstieg möglich. Mit der Verlängerung der U2 im Jahr 2008 zum Stadion entstand dieser Turmbahnhof. 03.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

395 551x908 Px, 29.12.2015

Tief unter dem Donaukanal -

Die beiden Bahnsteigröhren der U2-Station schräg unter dem Donaukanal wurden bergmännisch erstellt. Die Architektur der gesamten U2-Verlängerung ist weniger farbenfroh als bei früheren Ausbaustufen der Wiener U-Bahn. Vorherrschend sind Grautöne.

03.06.2015 (M)
Tief unter dem Donaukanal - Die beiden Bahnsteigröhren der U2-Station schräg unter dem Donaukanal wurden bergmännisch erstellt. Die Architektur der gesamten U2-Verlängerung ist weniger farbenfroh als bei früheren Ausbaustufen der Wiener U-Bahn. Vorherrschend sind Grautöne. 03.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

297 1200x800 Px, 29.12.2015

Mit Tageslicht -

Die U2-Station Messe Prater liegt flach unter der Oberfläche. Runde Oberlichter lassen Tageslicht auf den Bahnsteig fallen. Im Anschluss an diese Station gelangt die U2 an die Oberfläche und wird ihren weiteren Weg über bis zur Endstation fast durchgehend Hochbahn zurücklegen. Die Grautöne der Station bilden eine Einheit mit dem Silbergrau des Zuges.

03.06.2015 (M)
Mit Tageslicht - Die U2-Station Messe Prater liegt flach unter der Oberfläche. Runde Oberlichter lassen Tageslicht auf den Bahnsteig fallen. Im Anschluss an diese Station gelangt die U2 an die Oberfläche und wird ihren weiteren Weg über bis zur Endstation fast durchgehend Hochbahn zurücklegen. Die Grautöne der Station bilden eine Einheit mit dem Silbergrau des Zuges. 03.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

395 1200x741 Px, 29.12.2015

Moderene Hochbahnstation -

Im europäischen U-Bahnbau sind Hochbahnstationen in neuere Zeit eher selten. In Wien wird die U-Bahn allerdings immer wieder zur Hochbahn. Hier die 2008 eröffnete Station Krieau.

03.06.2015 (M)
Moderene Hochbahnstation - Im europäischen U-Bahnbau sind Hochbahnstationen in neuere Zeit eher selten. In Wien wird die U-Bahn allerdings immer wieder zur Hochbahn. Hier die 2008 eröffnete Station Krieau. 03.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

316 1200x729 Px, 29.12.2015

Kalter Dezembermorgen -

Die Kanten des Oberleitungsmasten werden vom Raureif nachgezeichnet, während auf den Gleisen ein moderner S-Bahnzug vorbei rauscht.

Zunächst abgelehnt, da es so aussieht, als wäre der Fotostandpunkt zu dicht am Gleis.

28.12.2015 (M)
Kalter Dezembermorgen - Die Kanten des Oberleitungsmasten werden vom Raureif nachgezeichnet, während auf den Gleisen ein moderner S-Bahnzug vorbei rauscht. Zunächst abgelehnt, da es so aussieht, als wäre der Fotostandpunkt zu dicht am Gleis. 28.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, An unserer Strecke, Bahn-Impressionen

309 648x908 Px, 28.12.2015

Farbwechsel -

U-Bahnhof HafenCity Universität in Hamburg.

10.10.2015 (M)
Farbwechsel - U-Bahnhof HafenCity Universität in Hamburg. 10.10.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HVV·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

341 1200x789 Px, 28.12.2015

Irgendwie mystisch -

U-Bahnhof HafenCity Universität in Hamburg.

10.10.2015 (M)
Irgendwie mystisch - U-Bahnhof HafenCity Universität in Hamburg. 10.10.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HVV·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

385  5 1200x751 Px, 27.12.2015

Blaulicht -

U-Bahnhof HafenCity Universität an der Linie U4 in Hamburg.

10.10.2015 (M)
Blaulicht - U-Bahnhof HafenCity Universität an der Linie U4 in Hamburg. 10.10.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HVV·, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

342 1200x764 Px, 27.12.2015

Ein Sheddach für die Züge -

Neue Bahnsteigüberdachung am Bahnhof St Pancras in London. Diese Dach überspannt im nördlichen Bahnhofsbereich die Gleise und Bahnsteige, auch die der Eurostar-Züge. Keine große Halle, wie im vorderen Bahnhofsbereich, aber mit eher subtilen Qualitäten.

28.06.2015 (M)
Ein Sheddach für die Züge - Neue Bahnsteigüberdachung am Bahnhof St Pancras in London. Diese Dach überspannt im nördlichen Bahnhofsbereich die Gleise und Bahnsteige, auch die der Eurostar-Züge. Keine große Halle, wie im vorderen Bahnhofsbereich, aber mit eher subtilen Qualitäten. 28.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Bahnhöfe / London St Pancras, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

390 1200x743 Px, 27.12.2015

Viel Halle, weniger Zug -

Bahnhof London Paddington mit einem Class 180-Triebzug.

25.06.2015 (M)
Viel Halle, weniger Zug - Bahnhof London Paddington mit einem Class 180-Triebzug. 25.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 180, Großbritannien / Bahnhöfe / London Paddington Station, Bahn-Architektur, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

288  2 1200x785 Px, 26.12.2015

Viel Zug, weniger Halle -

Ein Class 180-Triebzug im Bahnhof London Paddington -

25.06.2015 (M)
Viel Zug, weniger Halle - Ein Class 180-Triebzug im Bahnhof London Paddington - 25.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 180, Großbritannien / Bahnhöfe / London Paddington Station, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

252 1200x797 Px, 26.12.2015

. 80-Meter-Zug im Straßenverkehr -

und dann noch auf einer Steilstrecke von über 8%. Für solche lange Züge benötigt es eine Sondergenehmigung. Nach BOStrab sind eigentlich maximal 75 Meter lange Züge erlaubt.

Ein Stadtbahnzug der Linie U7 in der steilen Alexanderstraße unterhalb der Haltestelle Eugensplatz.

02.12.2015 (M)
. 80-Meter-Zug im Straßenverkehr - und dann noch auf einer Steilstrecke von über 8%. Für solche lange Züge benötigt es eine Sondergenehmigung. Nach BOStrab sind eigentlich maximal 75 Meter lange Züge erlaubt. Ein Stadtbahnzug der Linie U7 in der steilen Alexanderstraße unterhalb der Haltestelle Eugensplatz. 02.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

440 1200x820 Px, 23.12.2015

Underground-Impression -

Ein moderner Zug der Circle-Line in der Station Farrington in London.

01.07.2015 (M)
Underground-Impression - Ein moderner Zug der Circle-Line in der Station Farrington in London. 01.07.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Großbritannien / Stadtverkehr / London Underground, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Bahn-Impressionen, Metros im Ausland

377 1200x848 Px, 23.12.2015

Tief unter dem Wiener Westbahnhof -

Der U-Bahnhof Westbahnhof wurde bergmännisch in der NÖT-Bauweise erstellt. Hier ein Blick in die mittlere der drei parallelen Röhren. Die Linie U3 war Teil der zweiten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn, der Abschnitt Volkstheater - Westbahnhof ging am 4. September 1993 in Betrieb. 

05.06.2015 (M)
Tief unter dem Wiener Westbahnhof - Der U-Bahnhof Westbahnhof wurde bergmännisch in der NÖT-Bauweise erstellt. Hier ein Blick in die mittlere der drei parallelen Röhren. Die Linie U3 war Teil der zweiten Ausbaustufe der Wiener U-Bahn, der Abschnitt Volkstheater - Westbahnhof ging am 4. September 1993 in Betrieb. 05.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

311 1200x754 Px, 23.12.2015

Tief unter dem Westbahnhof -

Blick in einer der beiden Bahnsteigröhren der Station Westbahnhof der U3. Die Gleisbereiche der Stationen liegen im dunklen, außerhalb des mit Verkleidungen versehenen hellen Bereiches der Bahnsteige. Eine Gestaltungsabsicht, die auch in ähnlicher Form bei den meisten Stationen der ersten Baustufe verwirklicht wurde. 

05.06.2015 (M)
Tief unter dem Westbahnhof - Blick in einer der beiden Bahnsteigröhren der Station Westbahnhof der U3. Die Gleisbereiche der Stationen liegen im dunklen, außerhalb des mit Verkleidungen versehenen hellen Bereiches der Bahnsteige. Eine Gestaltungsabsicht, die auch in ähnlicher Form bei den meisten Stationen der ersten Baustufe verwirklicht wurde. 05.06.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Metros im Ausland

280 1200x749 Px, 23.12.2015

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