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Die alte, aber mit einem neuen Anstrich versehene Blechträgerbrücke von Großherigen der Saaletalbahn präsentiert sich dem Fotografen am 29.04.12 gegen 10:43 Uhr, 
paddeln, steuern, fotografieren und  raaaazzzzzz, kratzt ein Stein am Bootsboden,so daß die Brücke leider etwas aus dem Bild fällt, bei höherem Wasserstand sollte das besser klappen.
Die alte, aber mit einem neuen Anstrich versehene Blechträgerbrücke von Großherigen der Saaletalbahn präsentiert sich dem Fotografen am 29.04.12 gegen 10:43 Uhr, paddeln, steuern, fotografieren und raaaazzzzzz, kratzt ein Stein am Bootsboden,so daß die Brücke leider etwas aus dem Bild fällt, bei höherem Wasserstand sollte das besser klappen.
Siegfried Heße

Die erneuerte Brücke der Unstrutbahn von Naumburg nach Nebra am 29.04.12 gegen
15:04 Uhr von der hier eher träge fließenden Saale   aus dem Boot aufgenommen.
Die erneuerte Brücke der Unstrutbahn von Naumburg nach Nebra am 29.04.12 gegen 15:04 Uhr von der hier eher träge fließenden Saale aus dem Boot aufgenommen.
Siegfried Heße

Die genietete Blechträgerbrücke der Stecke Großheringen-Camburg besteht aus
mehreren Segmenten. Auf dem Bilde ist links  ein bewegliches, rechts ein festes
Brückenwiderlager zu erkennen.
29.04.12 gegen 10:35 Uhr aufgenommen.
Die genietete Blechträgerbrücke der Stecke Großheringen-Camburg besteht aus mehreren Segmenten. Auf dem Bilde ist links ein bewegliches, rechts ein festes Brückenwiderlager zu erkennen. 29.04.12 gegen 10:35 Uhr aufgenommen.
Siegfried Heße

Am 29.04.2012 ,  in Großheringen aus dem Paddelboot gestiegen, entdeckte der Fotograf unter der Eisenbahnbrücke  der Strecke Großheringen-Camburg diesen interessanten Text über den Anstrich 1955. Bleicyanamid.... 
Wenn man genauer hinschaut, sieht, man , die Brücke  hat mal wieder einen neuen Anstrich nötig.
29.04.12  gegen 10:30 Uhr aufgenommen.
Am 29.04.2012 , in Großheringen aus dem Paddelboot gestiegen, entdeckte der Fotograf unter der Eisenbahnbrücke der Strecke Großheringen-Camburg diesen interessanten Text über den Anstrich 1955. Bleicyanamid.... Wenn man genauer hinschaut, sieht, man , die Brücke hat mal wieder einen neuen Anstrich nötig. 29.04.12 gegen 10:30 Uhr aufgenommen.
Siegfried Heße

DB Schenker Rail 151 141 in Doppeltraktion mit einer weiteren 151er überqueren am 23.04.12 mit einem Schüttgutwagenzug die Rheinbrücke Engers - Urmitz. Der Zug wechselt hier von der linken auf die rechte Rheinstrecke.
DB Schenker Rail 151 141 in Doppeltraktion mit einer weiteren 151er überqueren am 23.04.12 mit einem Schüttgutwagenzug die Rheinbrücke Engers - Urmitz. Der Zug wechselt hier von der linken auf die rechte Rheinstrecke.
Reinhard Kühn

Vogtlandbahn VT 06 Desiro 642 306-4 + 806-3 seit 2008 im Design   Vogtlandzug   als VBG 12963 Zwickau - Cheb, KBS 544 Zwickau - Plauen - Mariánské Lázně, fotografiert auf der Elstertalbrücke bei Jocketa am 29.05.2010
Vogtlandbahn VT 06 Desiro 642 306-4 + 806-3 seit 2008 im Design " Vogtlandzug " als VBG 12963 Zwickau - Cheb, KBS 544 Zwickau - Plauen - Mariánské Lázně, fotografiert auf der Elstertalbrücke bei Jocketa am 29.05.2010
Frank Grohe

Kleine Lok in großer Landschaft: Hessische Güterbahn V60.02 HGB 345 243-0 auf Leerfahrt Richtung Großheringen, KBS 580 Naumburg - Erfurt, fotografiert auf einer der Brücken über die Saale bei Saaleck am 13.04.2010 --> auf dem steilen Felsen im Hintergrund die Rudelsburg
Kleine Lok in großer Landschaft: Hessische Güterbahn V60.02 HGB 345 243-0 auf Leerfahrt Richtung Großheringen, KBS 580 Naumburg - Erfurt, fotografiert auf einer der Brücken über die Saale bei Saaleck am 13.04.2010 --> auf dem steilen Felsen im Hintergrund die Rudelsburg
Frank Grohe

Das Werk ist vollbracht!!! Die Gerüstpfeiler wurden mittels Planierraupe umgezogen. Als einst fünftgrößte Stahlbrücke Sachsens, hatte die sogenannte Göckeritztalbrücke am Ende nur noch Schrottwert. Grünhain 1977.
Das Werk ist vollbracht!!! Die Gerüstpfeiler wurden mittels Planierraupe umgezogen. Als einst fünftgrößte Stahlbrücke Sachsens, hatte die sogenannte Göckeritztalbrücke am Ende nur noch Schrottwert. Grünhain 1977.
Jürgen Kreyßel

Das Vernichten der Göckeritztalbrücke an der 1947 als Reparationsleistung abgebauten Strecke Zwönitz- Scheibenberg (Z-S) hat begonnen. Die Gerüstpfeiler wurden mittels Planierraupe umgezogen. Als einst fünftgrößte Stahlbrücke Sachsens, hatte sie am Ende nur noch Schrottwert. Grünhain 1977.
Das Vernichten der Göckeritztalbrücke an der 1947 als Reparationsleistung abgebauten Strecke Zwönitz- Scheibenberg (Z-S) hat begonnen. Die Gerüstpfeiler wurden mittels Planierraupe umgezogen. Als einst fünftgrößte Stahlbrücke Sachsens, hatte sie am Ende nur noch Schrottwert. Grünhain 1977.
Jürgen Kreyßel

Das Vernichten der Göckeritztalbrücke an der 1947 als Reparationsleistung abgebauten Strecke Zwönitz- Scheibenberg (Z-S) hat begonnen. Die Gerüstpfeiler wurden mittels Planierraupe umgezogen. Als einst fünftgrößte Stahlbrücke Sachsens, hatte sie am Ende nur noch Schrottwert. Grünhain 1977.
Das Vernichten der Göckeritztalbrücke an der 1947 als Reparationsleistung abgebauten Strecke Zwönitz- Scheibenberg (Z-S) hat begonnen. Die Gerüstpfeiler wurden mittels Planierraupe umgezogen. Als einst fünftgrößte Stahlbrücke Sachsens, hatte sie am Ende nur noch Schrottwert. Grünhain 1977.
Jürgen Kreyßel

Eisenbahnbrücke über das sogenannte  Göckeritztal  der 1947 als Reparationsleistung abgebauten Strecke Zwönitz- Scheibenberg(Z-S). Nur die Hochbauten blieben noch verschont. Leider wurden dann alle Brücken dieser Strecke nach und nach in 70´ziger Jahren des vorigen Jahrhunderts demontiert. Grünhain ca. 1971
Eisenbahnbrücke über das sogenannte "Göckeritztal" der 1947 als Reparationsleistung abgebauten Strecke Zwönitz- Scheibenberg(Z-S). Nur die Hochbauten blieben noch verschont. Leider wurden dann alle Brücken dieser Strecke nach und nach in 70´ziger Jahren des vorigen Jahrhunderts demontiert. Grünhain ca. 1971
Jürgen Kreyßel

Hier ist zwar die  182 017 - 4  mit einem Zug der Linie S1 Richtung Dresden Neustadt zu sehen, aber es sollte der Fortgang der Baumaßnahmen  der Trasse
Dresden-Neustadt - Radebeul Ost dokumentiert werden.Die alten Brückenwiederlager einschließlich der Stützmauern auf der Seite Rehefelder Str. sind abgerissen, derzeit werden Versorgungsleitungen rechts neu trassiert , währendessen links schon Spundbohlen eingebracht worden und Eisenflechter am Werk sind.
20.04.2012  gegen 13:45 Uhr aufgenommen
Hier ist zwar die 182 017 - 4 mit einem Zug der Linie S1 Richtung Dresden Neustadt zu sehen, aber es sollte der Fortgang der Baumaßnahmen der Trasse Dresden-Neustadt - Radebeul Ost dokumentiert werden.Die alten Brückenwiederlager einschließlich der Stützmauern auf der Seite Rehefelder Str. sind abgerissen, derzeit werden Versorgungsleitungen rechts neu trassiert , währendessen links schon Spundbohlen eingebracht worden und Eisenflechter am Werk sind. 20.04.2012 gegen 13:45 Uhr aufgenommen
Siegfried Heße

20.4.2008 Oranienburg / Sachsenhausen. Brücke der Umgehungsbahn Wensickendorf - Or/Fichtengrund über den Oder-Havel-Kanal.
20.4.2008 Oranienburg / Sachsenhausen. Brücke der Umgehungsbahn Wensickendorf - Or/Fichtengrund über den Oder-Havel-Kanal.
matthias manske

21.11.2008. Die Elbbrücke bei Barby der ehem. Berlin - Wetzlarer Bahn (Kanonenbahn Ex KBS 258) Immerhin für Fußgänger und Radfahrer nutzbar.
21.11.2008. Die Elbbrücke bei Barby der ehem. Berlin - Wetzlarer Bahn (Kanonenbahn Ex KBS 258) Immerhin für Fußgänger und Radfahrer nutzbar.
matthias manske

7.5.2011 Bernau bei Berlin. Wegen Einbau eines Fahrstuhls muss der Zugang zum Fernbahnsteig gesperrt werden. Eine Behelfsbrücke zum S-Bahnsteig gewährleistet während der Bauarbeiten den Zugang. Bild zeigt den 1. Versuch des Einhängens durch eine niederländische Firma. Kurz darauf wurde sie wieder entfernt, da lt. Bahnsprecher Ahlert an der Statik der Brücke noch gearbeitet werden müsse und nicht alle notwendigen statischen Überprüfungen vorgenommen werden konnten. Siehe auch www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/295281
7.5.2011 Bernau bei Berlin. Wegen Einbau eines Fahrstuhls muss der Zugang zum Fernbahnsteig gesperrt werden. Eine Behelfsbrücke zum S-Bahnsteig gewährleistet während der Bauarbeiten den Zugang. Bild zeigt den 1. Versuch des Einhängens durch eine niederländische Firma. Kurz darauf wurde sie wieder entfernt, da lt. Bahnsprecher Ahlert an der Statik der Brücke noch gearbeitet werden müsse und nicht alle notwendigen statischen Überprüfungen vorgenommen werden konnten. Siehe auch www.moz.de/artikel-ansicht/dg/0/1/295281
matthias manske

20.4.08 Strecke Fichtengrund - Wensickendorf. Brücke über den Oder-Havel-Kanal. Hier fuhren schon jahrelang keine Züge mehr und im weiteren Verlauf waren etliche km Gleis entfernt. Strecke hatte vor 1990 strategische Bedeutung als Alternative zum nordwestlichen Aussenring. Um 1987 bin ich mal mit umgeleiteten D-Zug nach Neubrandenburg hier lang gefahren.
20.4.08 Strecke Fichtengrund - Wensickendorf. Brücke über den Oder-Havel-Kanal. Hier fuhren schon jahrelang keine Züge mehr und im weiteren Verlauf waren etliche km Gleis entfernt. Strecke hatte vor 1990 strategische Bedeutung als Alternative zum nordwestlichen Aussenring. Um 1987 bin ich mal mit umgeleiteten D-Zug nach Neubrandenburg hier lang gefahren.
matthias manske

Mitten in Bruttig-Fankel steht die größte  Soda-Brücke  der geplanten Strecke (Koblenz -) Treis - Karden - Bullay (Rechte Moselstrecke), DB-Streckennummer 3113, diese Bogenbrücke (Höhe 10 m, Breite 8 m, Spannweite 24 m) war der größte Rundbogen, der bis 1920 im Eisenbahnbau erstellt wurde;  15.04.2012
Mitten in Bruttig-Fankel steht die größte "Soda-Brücke" der geplanten Strecke (Koblenz -) Treis - Karden - Bullay (Rechte Moselstrecke), DB-Streckennummer 3113, diese Bogenbrücke (Höhe 10 m, Breite 8 m, Spannweite 24 m) war der größte Rundbogen, der bis 1920 im Eisenbahnbau erstellt wurde; 15.04.2012
Volkmar Döring

Ein neues Projekt der Verhüllungskünstler Christo und Jeanne-Claude? Nein, die Südbrücke in Köln ist am 03.04.2012 wegen einer Baustelle mit Planen eingepackt, deshalb blieb die 482er der SBB, die mit einem Containerzug die Brücke von der rechten auf die linke Rheinseite befährt leider unerkannt.
Ein neues Projekt der Verhüllungskünstler Christo und Jeanne-Claude? Nein, die Südbrücke in Köln ist am 03.04.2012 wegen einer Baustelle mit Planen eingepackt, deshalb blieb die 482er der SBB, die mit einem Containerzug die Brücke von der rechten auf die linke Rheinseite befährt leider unerkannt.
Mario Schürholz

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