Ein Besuch im BW Tübingen im Sommer 1983: Alles war hier noch sehr lebendig, auch vor allem wegen der dort zahlreich beheimateten Uerdinger Schienenbusse Frank Nowotny
Ein Uerdinger Schienenbuszug der DB nach Entringen wartet auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs. Von Gleis 13 fahren nach wie vor Züge nach Entringen, nur eben leider keine Uerdinger (24.08.1983) Frank Nowotny
Auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs war das "Revier" der DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen (Ammertalbahn), auf der noch über lange Zeit Uerdinger Schienenbusse unterwegs waren (24.08.1983) Frank Nowotny
Der Bahnhof Freyung ist der Endpunkt der 1890 eröffneten Ilztalbahn.
1982 wurde der Personenverkehr eingestellt und 2010 durch die Ilztalbahn GmbH wieder reaktiviert.
Die Passauer Eisenbahnfreunde fahren seitdem regelmäßig mit dem Schienenbus auf dessen ehemaliger Hausstrecke.
Die Schienenbusgarnitur 798 776, 998 840 und 798 706 der Passauer Eisenbahnfreunde warten am 15.8.2015 in Freyung wieder auf die Rückfahrt nach Passau. Max Kiegerl
798 766 am 2. März 2024 kurz vor Kalenborn. Der rote Brummer auf Bergfahrt beeindruckte nicht nur die Fahrgäste und mich, sondern auch die Wanderer auf der Brücke Leonhard Groß
DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen (Ammertalbahn): Auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs wartet ein Uerdinger Schienenbuszug auf seine Weiterfahrt nach Entringen (1983) Frank Nowotny
Als die DB-Bahnstrecke Tübingen-Horb noch von Uerdinger Schienenbussen befahren wurde, hatte sie den Charakter einer hübschen Nebenbahn, obwohl sie eine Hauptbahn der DB war (Sommer 1983) Frank Nowotny
20.08.1983: Zug der Chiemgaubahn (DB) nach Aschau, Uerdinger Schienenbuszug auf den Gleisen der Nebenbahn vor dem DB-Bahnhof Prien. Der Vorplatz rund um die Chiemgaubahn ist mittlerweile umfangreich neugestaltet worden, aber, wie ich finde, nicht zu seinem Vorteil. Frank Nowotny
Faszinosum Bw Tübingen (DB): Uerdinger Schienenbusse, Züge der früheren DB-Baureihe 425, Lokomotiven der DB-Baureihe 218 und viele weitere Schönheiten bot das Areal des Bw Tübingen im Sommer 1983 Frank Nowotny
Am 27.05.1983 war einer der letzten Uerdinger Schienenbuszüge nach Calw unterwegs. Ab dem nächsten Tag mussten Fahrgäste auf den lästigen und wenig zuverlässigen Bus umsteigen - wer hatte das eigentlich gewollt, wer hatte das in die Wege geleitet?! Eine durchaus legitime Frage!
Der Bus fiel vor allem bei starken Schneefall aus wegen der enorm steilen Autostraße in Calw. Frank Nowotny
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.