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BR Radltour 2024: Für die diesjährige Radltour des Bayerischen Rundfunks, kurz BR Radltour, verkehrten insgesamt fünf Sonderzüge der DB Regio Südostbayernbahn (SOB). Der Sonderzug Nr. 1 (Aschaffenburg - Landau an der Isar) beschleunigt am 27.07.2024 bei strömendem Regen pünktlich aus dem Würzburger Hbf heraus in Richtung Schweinfurt. Bespannt war der Zug mit DB Regio SOB Elektrolok 146 242 und bestand aus vier Doppelstock- und neun Schiebewandwagen für den Fahrradtransport. Am Zugschluss schob die Diesellok 245 014, ebenfalls DB Regio SOB, nach.
BR Radltour 2024: Für die diesjährige Radltour des Bayerischen Rundfunks, kurz BR Radltour, verkehrten insgesamt fünf Sonderzüge der DB Regio Südostbayernbahn (SOB). Der Sonderzug Nr. 1 (Aschaffenburg - Landau an der Isar) beschleunigt am 27.07.2024 bei strömendem Regen pünktlich aus dem Würzburger Hbf heraus in Richtung Schweinfurt. Bespannt war der Zug mit DB Regio SOB Elektrolok 146 242 und bestand aus vier Doppelstock- und neun Schiebewandwagen für den Fahrradtransport. Am Zugschluss schob die Diesellok 245 014, ebenfalls DB Regio SOB, nach.
Matthias Kümmel

BR Radltour 2024: Der Sonderzug aus Aschaffenburg nach Landau an der Isar kam bei strömendem Regen pünktlich durch das Maintal bei Himmelstadt angerollt. Bespannt war der Zug mit DB Regio Südostbayernbahn (SOB) Elektrolok 146 242 und bestand aus vier Doppelstock- und neun Schiebewandwagen für den Fahrradtransport. Am Zugschluss schob Diesellok 245 014, ebenfalls DB Regio SOB, nach.
BR Radltour 2024: Der Sonderzug aus Aschaffenburg nach Landau an der Isar kam bei strömendem Regen pünktlich durch das Maintal bei Himmelstadt angerollt. Bespannt war der Zug mit DB Regio Südostbayernbahn (SOB) Elektrolok 146 242 und bestand aus vier Doppelstock- und neun Schiebewandwagen für den Fahrradtransport. Am Zugschluss schob Diesellok 245 014, ebenfalls DB Regio SOB, nach.
Matthias Kümmel

DB Regio AG - Region Nord, Fahrzeugnutzer: Regionalbahn Niedersachsen/Bremen, Hannover mit der  146 106-0  (NVR:  91 80 6146 106-0 D-DB ) mit der DB Regio AG - Region Südost
Fahrzeugnutzer:	S-Bahn Dresden, Dresden  146 216-6 (NVR:  91 80 6146 212-6 D-DB ) am Haken auf Dienstfahrt am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Regio AG - Region Nord, Fahrzeugnutzer: Regionalbahn Niedersachsen/Bremen, Hannover mit der "146 106-0" (NVR: "91 80 6146 106-0 D-DB") mit der DB Regio AG - Region Südost Fahrzeugnutzer: S-Bahn Dresden, Dresden "146 216-6 (NVR: "91 80 6146 212-6 D-DB") am Haken auf Dienstfahrt am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

146 254 zog am 20.05.2024 RE 4163 von Kassel nach Frankfurt. Nachdem Felsberg-Gensungen durchfahren wurde, wird der Zug in Kürze in Wabern halten.
146 254 zog am 20.05.2024 RE 4163 von Kassel nach Frankfurt. Nachdem Felsberg-Gensungen durchfahren wurde, wird der Zug in Kürze in Wabern halten.
Michael Brunsch

Mit dem RE 2 nach Osnabrück durchfährt die 146 122-7 am 10.07.2024 Düsseldorf-Zoo. Dort, wo heute Hochhäuser stehen, befand sich bis zur Jahrtausendwende der Rangierbahnhof Düsseldorf-Derendorf.
Mit dem RE 2 nach Osnabrück durchfährt die 146 122-7 am 10.07.2024 Düsseldorf-Zoo. Dort, wo heute Hochhäuser stehen, befand sich bis zur Jahrtausendwende der Rangierbahnhof Düsseldorf-Derendorf.
Horst Lüdicke

146 281  Meine Ziele  mit RE 4310(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.19.07.2024
146 281 "Meine Ziele" mit RE 4310(Rostock-Hamburg)kurz vor der Ausfahrt im Rostocker Hbf.19.07.2024
Stefan Pavel

DB 146 011 mit dem RE 4886  Saale-Express  von Jena-Göschwitz nach Halle (S) Hbf, am 03.04.2023 in Naumburg (S) Hbf.
DB 146 011 mit dem RE 4886 "Saale-Express" von Jena-Göschwitz nach Halle (S) Hbf, am 03.04.2023 in Naumburg (S) Hbf.
Frank Thomas

DB Regio AG - Region Mitte, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Rhein-Main, Frankfurt am Main mit einem Lokzug mit  146 252  (NVR:  91 80 6146 252-2 D-DB ) +  146 130  (NVR:  91 80 6146 130-0 D-DB ) +  114 029  (NVR:  91 80 6114 029-2 D-DB ) +  114 036  (NVR:  91 80 6114 036-7 D-DB ) am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Regio AG - Region Mitte, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Rhein-Main, Frankfurt am Main mit einem Lokzug mit "146 252" (NVR: "91 80 6146 252-2 D-DB") + "146 130" (NVR: "91 80 6146 130-0 D-DB") + "114 029" (NVR: "91 80 6114 029-2 D-DB") + "114 036" (NVR: "91 80 6114 036-7 D-DB") am 13.06.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Eisenbahnfotografie wie zu Jugendzeiten war bei mir am Abend des 14. Mai 2024 angesagt. Ohne Auto, Leiter und Drohne wurde Bremen Mahndorf per ÖPNV angefahren. Den lokalen Regionalverkehr konnte ich in Form von 146 217 vor dem RE 4426 von Hannover HBF nach Norddeich Mole dokumentieren.
Eisenbahnfotografie wie zu Jugendzeiten war bei mir am Abend des 14. Mai 2024 angesagt. Ohne Auto, Leiter und Drohne wurde Bremen Mahndorf per ÖPNV angefahren. Den lokalen Regionalverkehr konnte ich in Form von 146 217 vor dem RE 4426 von Hannover HBF nach Norddeich Mole dokumentieren.
Christoph Schneider

RE 2 nach Osnabrück fährt hier am 28.5.2024 um 10.11 Uhr in den im Umbau befindlichen Bahnhof Hasbergen ein. Zuglok ist an diesem Tag die DB 146118-5.
RE 2 nach Osnabrück fährt hier am 28.5.2024 um 10.11 Uhr in den im Umbau befindlichen Bahnhof Hasbergen ein. Zuglok ist an diesem Tag die DB 146118-5.
Gerd Hahn

Der Bahnhof Hasbergen ist hier am 20.5.2024 noch immer eine Dauerbaustelle. Weder Bahnsteig 1 ist fertig gestellt, noch ist die neue Fußgängerbrücke wegen des fehlenden Aufzugs zur Nutzung frei gegeben. Bahnsteig 2, an dem hier gerade die 146121-9 um 9.27 Uhr verspätet mit dem RE 2 nach Osnabrück einfährt, ist ebenfalls behelfsmäßig zu erreichen. Das hier im Bild sichtbare Stellwerk ist auch überflüssig geworden; denn der Bahnhof Hasbergen wird von Osnabrück aus fern gesteuert.
Der Bahnhof Hasbergen ist hier am 20.5.2024 noch immer eine Dauerbaustelle. Weder Bahnsteig 1 ist fertig gestellt, noch ist die neue Fußgängerbrücke wegen des fehlenden Aufzugs zur Nutzung frei gegeben. Bahnsteig 2, an dem hier gerade die 146121-9 um 9.27 Uhr verspätet mit dem RE 2 nach Osnabrück einfährt, ist ebenfalls behelfsmäßig zu erreichen. Das hier im Bild sichtbare Stellwerk ist auch überflüssig geworden; denn der Bahnhof Hasbergen wird von Osnabrück aus fern gesteuert.
Gerd Hahn

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit der  146 019  (NVR-Nummer: 91 80 6146 019-5 D-DB] und dem RE20 nach Uelzen am 16.05.24 Einfahrt Bahnhof Stendal Hbf., fuhr aufgrund einer Verspätung (vorheriger Streckensperrung) dann aber wieder Richtung Schönebeck-Bad Salzelmen zurück.
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit der "146 019" (NVR-Nummer: 91 80 6146 019-5 D-DB] und dem RE20 nach Uelzen am 16.05.24 Einfahrt Bahnhof Stendal Hbf., fuhr aufgrund einer Verspätung (vorheriger Streckensperrung) dann aber wieder Richtung Schönebeck-Bad Salzelmen zurück.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit der  146 024  (NVR-Nummer: 91 80 6146 024-5 D-DB] und dem RE20 nach Uelzen am 16.05.24 Einfahrt Bahnhof Stendal Hbf.
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit der "146 024" (NVR-Nummer: 91 80 6146 024-5 D-DB] und dem RE20 nach Uelzen am 16.05.24 Einfahrt Bahnhof Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit ihrer  146 028  (NVR:  91 80 6146 028-6 D-DB ) und Doppelstock- u. Steuerwagengarnitur auf Dienstfahrt am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Viele Grüße an das Tf. Team !!!!
DB Regio AG - Region Südost, Fahrzeugnutzer: Elbe-Saale-Bahn, Magdeburg mit ihrer "146 028" (NVR: "91 80 6146 028-6 D-DB") und Doppelstock- u. Steuerwagengarnitur auf Dienstfahrt am 18.04.24 Höhe Bahnhof Rodleben. Viele Grüße an das Tf. Team !!!!
Lothar Stöckmann

DB 146111 ist hier am 21.04.2024 um 14.10 Uhr mit der RE 2 auf der Rollbahn in der Bauernschaft Lengerich Schollbruch nach Osnabrück unterwegs.
DB 146111 ist hier am 21.04.2024 um 14.10 Uhr mit der RE 2 auf der Rollbahn in der Bauernschaft Lengerich Schollbruch nach Osnabrück unterwegs.
Gerd Hahn

Die Wartezeit am 16. Februar 2024 auf den ICE nach HH wurde durch einen Nachschuß auf 146 268 (RE 4 nach Rathenow) verkürzt.</p>
Die Wartezeit am 16. Februar 2024 auf den ICE nach HH wurde durch einen Nachschuß auf 146 268 (RE 4 nach Rathenow) verkürzt.


Klaus-P. Dietrich

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