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Rund 45 Jahre, nachdem der letzte planmässige Personenzug auf der Bentheimer Eisenbahn am 25.04.1974 verkehrte, wurde der Personenverkehr am 05.07.2019 wieder aufgenommen. Seitdem verbinden LINT 41 wieder Bad Bentheim und Neuenhaus. Am 20.07.2023 wartet der VT 115 in Bad Bentheim auf Fahrgäste.
Rund 45 Jahre, nachdem der letzte planmässige Personenzug auf der Bentheimer Eisenbahn am 25.04.1974 verkehrte, wurde der Personenverkehr am 05.07.2019 wieder aufgenommen. Seitdem verbinden LINT 41 wieder Bad Bentheim und Neuenhaus. Am 20.07.2023 wartet der VT 115 in Bad Bentheim auf Fahrgäste.
Horst Lüdicke

MRB 223 053 in Richtung Chemnitz und VT 703 nach Grimma ob Bahnhof stehen mit gereinigten Scheiben im Hauptbahnhof von Leipzig am 01. Juli 2023.
MRB 223 053 in Richtung Chemnitz und VT 703 nach Grimma ob Bahnhof stehen mit gereinigten Scheiben im Hauptbahnhof von Leipzig am 01. Juli 2023.
Klaus-P. Dietrich

Parallel fahren ein Nordbahn-LINT aus Büsum und der 445 017 aus Flensburg am 10.07.2023 im Bahnhof Neumünster ein
Parallel fahren ein Nordbahn-LINT aus Büsum und der 445 017 aus Flensburg am 10.07.2023 im Bahnhof Neumünster ein
Horst Lüdicke

Am trüben Vormittag des 10.07.2023 trifft ein Nordbahn-LINT aus Bad Oldesloe in Neumünster ein, im Hintergrund die Kirche Sankt Maria-Sankt Vicelin
Am trüben Vormittag des 10.07.2023 trifft ein Nordbahn-LINT aus Bad Oldesloe in Neumünster ein, im Hintergrund die Kirche Sankt Maria-Sankt Vicelin
Horst Lüdicke

Der Bahnhof Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt ein MAN-Triebwagen der AKN den Bahnhof in Richtung Kaltenkirchen, im Hintergrund 218 120-4, darunter fährt ein LINT 41 der Nordbahn aus Neumünster aus (Gruß zurück an den Tf.!). Grüner ist es im Bahnhof geworden, aber Formsignale und Stellwerk sind verschwunden.
Der Bahnhof Neumünster am 27.04.1985 und am 07.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt ein MAN-Triebwagen der AKN den Bahnhof in Richtung Kaltenkirchen, im Hintergrund 218 120-4, darunter fährt ein LINT 41 der Nordbahn aus Neumünster aus (Gruß zurück an den Tf.!). Grüner ist es im Bahnhof geworden, aber Formsignale und Stellwerk sind verschwunden.
Horst Lüdicke

Etwas verloren wirken der VT 203 und ein weiterer VT der Hessischen Landesbahn in der zu diesem Zeitpunkt am 27.06.2023 sonst ziemlich leeren Halle des Wiesbadener Hauptbahnhofes
Etwas verloren wirken der VT 203 und ein weiterer VT der Hessischen Landesbahn in der zu diesem Zeitpunkt am 27.06.2023 sonst ziemlich leeren Halle des Wiesbadener Hauptbahnhofes
Horst Lüdicke

HLB Alstom Lint 41 VT626 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
HLB Alstom Lint 41 VT626 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

HLB Alstom Lint 41 VT612 trifft am 28.05.23 auf Historische Eisenbahn Frankfurt 52 4867 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
HLB Alstom Lint 41 VT612 trifft am 28.05.23 auf Historische Eisenbahn Frankfurt 52 4867 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

HLB Alstom Lint 41 VT625 am 28.05.23 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
HLB Alstom Lint 41 VT625 am 28.05.23 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

HLB Alstom Lint 41 VT622 am 28.05.23 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
HLB Alstom Lint 41 VT622 am 28.05.23 beim Bahnhofsfest in Königstein von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

Am 06.01.2008 hat ein LINT41 der Taunusbahn gerade den höchsten Punkt der Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf hinter sich gelassen und rollt nun gemütlich bergab seinem nächsten Halt Hundstadt entgegen. Vor 15 Jahren war der Betrieb auf dieser Strecke noch gut organisiert und sehr zuverlässig, was man an den Fahrgastzahlen auch ablesen konnte.
Am 06.01.2008 hat ein LINT41 der Taunusbahn gerade den höchsten Punkt der Strecke Friedrichsdorf - Brandoberndorf hinter sich gelassen und rollt nun gemütlich bergab seinem nächsten Halt Hundstadt entgegen. Vor 15 Jahren war der Betrieb auf dieser Strecke noch gut organisiert und sehr zuverlässig, was man an den Fahrgastzahlen auch ablesen konnte.
Thomas Scherf

VT 648 430 der RheinRuhrBahn als RE-75028 von Düsseldorf Hbf nach Kleve, bei der Ankunft in den Bahnhof Bedburg-Hau, 05.04.2023. Bemerkenswert ist das erneuerte Ladegleis, heutzutage eher eine Seltenkeit bei kleineren Bahnhöfen. Bild 22932, aufgenommen von der Strasse aus.
VT 648 430 der RheinRuhrBahn als RE-75028 von Düsseldorf Hbf nach Kleve, bei der Ankunft in den Bahnhof Bedburg-Hau, 05.04.2023. Bemerkenswert ist das erneuerte Ladegleis, heutzutage eher eine Seltenkeit bei kleineren Bahnhöfen. Bild 22932, aufgenommen von der Strasse aus.
Rob Freriks

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