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Railflex 212 039 machte am 26.9.13 wegen einer Fehlleitung in Ratingen-Lintorf Kopf.
Railflex 212 039 machte am 26.9.13 wegen einer Fehlleitung in Ratingen-Lintorf Kopf.
Niklas Eimers

Railflex 212 039 machte am 26.9.13 wegen einer Fehlleitung in Ratingen-Lintorf Kopf.
Railflex 212 039 machte am 26.9.13 wegen einer Fehlleitung in Ratingen-Lintorf Kopf.
Niklas Eimers

212 310-7 mit Spritzwagen und eine 185 mit gemischtem Güterzug stehen am 23. Juli 2014 auf den Gleisen 4 und 5 im Bahnhof Kronach.
212 310-7 mit Spritzwagen und eine 185 mit gemischtem Güterzug stehen am 23. Juli 2014 auf den Gleisen 4 und 5 im Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

212 372 & 294 577 am 14.06.14 zum Sommerfest in Koblenz-Lützel
212 372 & 294 577 am 14.06.14 zum Sommerfest in Koblenz-Lützel
Sebastian Fuchs

212 310-7 fährt am 23. Juli 2014 mit einem Spritzwagen über Gleis 6 durch den Bahnhof Kronach.
212 310-7 fährt am 23. Juli 2014 mit einem Spritzwagen über Gleis 6 durch den Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

212 256-2 auf allein Fahrt in Retzbach-Zellingen am 16.07.14
212 256-2 auf allein Fahrt in Retzbach-Zellingen am 16.07.14
Mathias Starke

Die 212 249 mit einem Sonderzug nach Augsburg am 19.07.2014 unterwegs bei Neugreifenberg.
Die 212 249 mit einem Sonderzug nach Augsburg am 19.07.2014 unterwegs bei Neugreifenberg.
Christian Maier


In Siegen-Geisweid (ehemals Hüttental-Geisweid) werden die Ausweich- und Abstellgleise erneuert.... 
Die 212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8, rangiert am 14.07.2014 einen Schotterzug in die Baustelle.  Rechts im Hintergrund das Stahlwerk Geisweid der Deutsche Edelstahlwerke GmbH (ehemals Stahlwerke Südwestfalen).
Übrigens ist das Personal von den Aggerbahn sehr freundlich und nett.

Die Lok, vom Typ V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57776 gebaut und als V 100 2376 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 376-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2010, über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie 2011 zur Aggerbahn.
In Siegen-Geisweid (ehemals Hüttental-Geisweid) werden die Ausweich- und Abstellgleise erneuert.... Die 212 376-8 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB V 100 2376, ex DB 212 376-8, rangiert am 14.07.2014 einen Schotterzug in die Baustelle. Rechts im Hintergrund das Stahlwerk Geisweid der Deutsche Edelstahlwerke GmbH (ehemals Stahlwerke Südwestfalen). Übrigens ist das Personal von den Aggerbahn sehr freundlich und nett. Die Lok, vom Typ V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57776 gebaut und als V 100 2376 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 376-8. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2010, über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie 2011 zur Aggerbahn.
Armin Schwarz

212 039-2 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen 06.07.2014
212 039-2 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen 06.07.2014
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Gladbeck-West / Bochum-Dahlhausen 2014-2015

611 1200x909 Px, 10.07.2014


Obwohl es heute regnete, musste ich einfach zum abschalten an die Strecke....
Bedingt durch Defekts und Hauptuntersuchungen an den eigenen MaK On Rail DH 1004 Loks der WEBA hat die Westerwaldbahn zurzeit die altrote 212 309-9 (ex DB V 100 2309) von der RE - Rheinische Eisenbahn angemietet. 
Hier kommt die V 100.20 am 08.07.2014 gerade mit ihrem Übergabezug in Betzdorf/Sieg an. 

Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000356 als V 100 2309 gebaut und an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umbezeichung in DB 212 309-9, bis 2002 die Ausmusterung bei der DB erfolgte. Über ALS in Stendal ging sie dann 2003 an die Rheinische Eisenbahn GmbH in Linz am Rhein. Seit 2007 hat sie die NVR-Nummer 92 80 1212 309-9 D-EVG, eingestellt durch die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG) diese ist die Muttergesellschaft der RE.
Obwohl es heute regnete, musste ich einfach zum abschalten an die Strecke.... Bedingt durch Defekts und Hauptuntersuchungen an den eigenen MaK On Rail DH 1004 Loks der WEBA hat die Westerwaldbahn zurzeit die altrote 212 309-9 (ex DB V 100 2309) von der RE - Rheinische Eisenbahn angemietet. Hier kommt die V 100.20 am 08.07.2014 gerade mit ihrem Übergabezug in Betzdorf/Sieg an. Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000356 als V 100 2309 gebaut und an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umbezeichung in DB 212 309-9, bis 2002 die Ausmusterung bei der DB erfolgte. Über ALS in Stendal ging sie dann 2003 an die Rheinische Eisenbahn GmbH in Linz am Rhein. Seit 2007 hat sie die NVR-Nummer 92 80 1212 309-9 D-EVG, eingestellt durch die Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (EVG) diese ist die Muttergesellschaft der RE.
Armin Schwarz

Am 7.6.1982 gab es noch regelmäßig Güterverkehr auf dem  Haller Willem . Hier kommt gerade die Osnabrücker 212014 mit einem Nahgüterzug aus Oesede um 17.48 Uhr in Osnabrück Hörne vorbei.
Am 7.6.1982 gab es noch regelmäßig Güterverkehr auf dem "Haller Willem". Hier kommt gerade die Osnabrücker 212014 mit einem Nahgüterzug aus Oesede um 17.48 Uhr in Osnabrück Hörne vorbei.
Gerd Hahn

Unverhoffte Lokdurchfahrt in Kassel-Wilhelmshöhe (212 265-3 am 21.06.2014).
Unverhoffte Lokdurchfahrt in Kassel-Wilhelmshöhe (212 265-3 am 21.06.2014).
Andreas Niedermeyer

Die 212 272-9 der EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam),in Frontansicht bei der Durchfahrt in Lintorf Ratingen am 11.Mai 2014.
Die 212 272-9 der EGP (Eisenbahngesellschaft Potsdam),in Frontansicht bei der Durchfahrt in Lintorf Ratingen am 11.Mai 2014.
Stefan Jakab

Die Front der 212 370-1 durch die etlichen Drähte der Oberleitungen gesehen.
Abgelichtet von der Fesser Straße über den Güterbahnhof.
Neuss 19.06.2014
Die Front der 212 370-1 durch die etlichen Drähte der Oberleitungen gesehen. Abgelichtet von der Fesser Straße über den Güterbahnhof. Neuss 19.06.2014
Dennis Fiedler

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