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194 585 wechselt nach ihrer Schubleistung das Gleis zur Rückfahrt nach Laufach (3.10.1981). 
Markus Engel

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 220 1200x935 Px, 16.11.2021

194 582, Schwarzkopftunnel Heigenbrücken, 10.8.1981. 
Markus Engel

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 283 902x1000 Px, 16.11.2021

194 581 ist vor dem Tunnel zum Stehen gekommen, der Lokführer wechselt den Führerstand und fährt als "zurückkehrende Schiebelok" wieder nach Laufach, um auf die nächste Schubleistung zu warten (10.8.1983). 
Markus Engel

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 343 756x1000 Px, 15.11.2021

Ebenfalls mit einem Pfiff löst sich 194 581 vor dem Schwarzkopftunnel vom Zug (10.8.1983). Links erkennt man das Wartegleis, das benutzt wurde, wenn die Rückkehr der Schiebelok(s) wegen starker Belegung der Hauptgleise nicht sofort möglich war. 
Markus Engel

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 309 808x1000 Px, 15.11.2021

Moderne Drehstromtechnik trifft auf bewährte "Reichsbahn-Qualität". 120 004, 194 581 und dahinter 194 582. Laufach, 24.5.1985. 
Markus Engel

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 360 1200x856 Px, 15.11.2021

150 034 und 194 582, Laufach, 24.5.1985. 
Markus Engel

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 401 1200x652 Px, 14.11.2021

Nach Laufach zurückkehrende Schiebelok 194 582 vor dem in Privatbesitz befindlichen und als Wohnhaus genutzten Gebäude der ehemaligen Blockstelle "Hain" (24.5.1985). 
Markus Engel

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 293 1200x808 Px, 14.11.2021

Die klassische "Fotokurve" beim Block "Hain" mit einem von 194 582 nachgeschobenen "bunten" Güterzug. Leider ist diese markante Fotostelle im Laufe der Jahre immer mehr zugewachsen und war ab den 2000er Jahren nicht mehr umzusetzen (24.5.1985). 
Markus Engel

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 314 1200x824 Px, 14.11.2021

Laufach, 19.4.1987 : 194 582 (angeschnitten), 194 584 (hinten) und 140 596 + 140 xxx. 
Markus Engel

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 321 1200x860 Px, 14.11.2021

Nachschuß auf die Schublok 194 583, Laufach 10.8.1983. 
Markus Engel

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 656 1200x796 Px, 13.11.2021

Ein wenig Glück brauchte es schon, um einen Zug mit 194 als Zug- und Schublok zu erwischen : 194 573 und (am Zugschluß nur zu erahnen) 194 583 (Laufach, 10.8.1983). 
Markus Engel

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 372 1200x745 Px, 13.11.2021