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DB Regio 610 017-6, 517-5 (Bj. 1992, MAN) + 610 016-8, 516-7 (Bj. 1992, DUEWAG) als RE 3556 Schwandorf - Nürnberg + RE 3516 Neustadt - Nürnberg, KBS 870 Neustadt (Waldnaab) / Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
DB Regio 610 017-6, 517-5 (Bj. 1992, MAN) + 610 016-8, 516-7 (Bj. 1992, DUEWAG) als RE 3556 Schwandorf - Nürnberg + RE 3516 Neustadt - Nürnberg, KBS 870 Neustadt (Waldnaab) / Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

640 1200x790 Px, 04.05.2016

111 187-1 mit der RB59156 von München Hbf nach Nürnberg bei Dollnstein, 16.07.2015
111 187-1 mit der RB59156 von München Hbf nach Nürnberg bei Dollnstein, 16.07.2015
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

392 800x532 Px, 29.04.2016

111 177-2 steht am 05. April 2016 mit einem RE nach Nürnberg Hbf im Bahnhof Bamberg.
111 177-2 steht am 05. April 2016 mit einem RE nach Nürnberg Hbf im Bahnhof Bamberg.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bamberg, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

669 1200x886 Px, 24.04.2016

RB59154 von München Hbf nach Nürnberg Hbf bei Dollnstein, 16.07.2015
RB59154 von München Hbf nach Nürnberg Hbf bei Dollnstein, 16.07.2015
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

272 1200x798 Px, 22.04.2016

RB59154 von München Hbf nach Nürnberg Hbf bei Dollnstein, 16.07.2015
RB59154 von München Hbf nach Nürnberg Hbf bei Dollnstein, 16.07.2015
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

295 1200x798 Px, 22.04.2016

Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 981 / 612 481 (95 80 0612 981-0 D-DB / 95 80 0612 481-1 D-DB), ein Bombardier RegioSwinger der DB Regio Bayern, ex DB 612 181-8 / 612 181-8 am 27.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, beim Halt im Bahnhof Trebgast. Der Zweiteilige Dieseltriebzug wurde 2003 von Bombardier unter den Fabriknummern 24172 / 24171 gebaut. Dieser VT 612 ist einer von den 17 ehemaligen „Fernverkehrs-RegioSwinger“, und hatte das IC-Farbschema. Neigetechnik Der VT 612 ist ein zweiteiliger Dieseltriebzug mit Neigetechnik. Die Neigetechnik erlaubt das bogenschnelle Fahren. Durch das bogenschnelle Fahren kann die Geschwindigkeit im Vergleich zu „herkömmlichen“ Schienenfahrzeugen in kurvenreichen Strecken wesentlich erhöht werden, da sich das Fahrzeug bis zu 8 Grad neigen kann. Ähnlich wie ein serpentinenpassierender Motorradfahrer durchfährt der Zug die Kurve, was erhebliche Fahrzeitverkürzung möglich macht. Voraussetzung hierfür ist jedoch nicht nur die Fahrzeugtechnik, sondern auch umfangreiche technische Anpassungen an den Gleis- und Signalanlagen entlang der Strecke und den Bahnhöfen. Im Dezember 2015 wurde bei einem Fahrzeug der Baureihe 612 ein technischer Fehler in einem Bauteil des Neigetechnik-Antriebs gefunden. Aufgrund dessen wurde die Neigetechnik zum 19. Dezember 2015 bei den Baureihen 611 und 612 vorübergehend abgeschaltet und sie verkehrten mit konventioneller Kurvengeschwindigkeit. Das Bauteil wurde gegen ein entsprechend geändertes bzw. verstärktes Bauteil ausgetuscht. Die Triebzüge mit dem neuen Teil dürfen wieder mit Neigetechnik, man kann sie sehr gut an dem runden blauen Aufkleber in der Windschutzscheibe erkennen. Der Antrieb erfolgt durch zwei Cummins QSK-19 6-Zylinder-Diesel- Reihenmotore, die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch über ein Strömungsgetriebe (Antrieb diesel-hydraulisch). Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2’B’+ B’2’ Länge über Kupplung (Scharfenberg): 51.750 mm Drehgestellachsstand: 2.450 mm Höhe: 4.124 mm Breite: 2.852 mm Treibrad- und Laufraddurchmesser: 890 mm Eigengewicht: 93 t Dienstgewicht: 116 t Motorleistung: 2x 560 kW Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Sitzplätze: 146 Fußbodenhöhe: 1.290 mm
Der Dieseltriebwagen mit Neigetechnik 612 981 / 612 481 (95 80 0612 981-0 D-DB / 95 80 0612 481-1 D-DB), ein Bombardier "RegioSwinger" der DB Regio Bayern, ex DB 612 181-8 / 612 181-8 am 27.03.2015, als RE von Lichtenfels nach Nürnberg, beim Halt im Bahnhof Trebgast. Der Zweiteilige Dieseltriebzug wurde 2003 von Bombardier unter den Fabriknummern 24172 / 24171 gebaut. Dieser VT 612 ist einer von den 17 ehemaligen „Fernverkehrs-RegioSwinger“, und hatte das IC-Farbschema. Neigetechnik Der VT 612 ist ein zweiteiliger Dieseltriebzug mit Neigetechnik. Die Neigetechnik erlaubt das bogenschnelle Fahren. Durch das bogenschnelle Fahren kann die Geschwindigkeit im Vergleich zu „herkömmlichen“ Schienenfahrzeugen in kurvenreichen Strecken wesentlich erhöht werden, da sich das Fahrzeug bis zu 8 Grad neigen kann. Ähnlich wie ein serpentinenpassierender Motorradfahrer durchfährt der Zug die Kurve, was erhebliche Fahrzeitverkürzung möglich macht. Voraussetzung hierfür ist jedoch nicht nur die Fahrzeugtechnik, sondern auch umfangreiche technische Anpassungen an den Gleis- und Signalanlagen entlang der Strecke und den Bahnhöfen. Im Dezember 2015 wurde bei einem Fahrzeug der Baureihe 612 ein technischer Fehler in einem Bauteil des Neigetechnik-Antriebs gefunden. Aufgrund dessen wurde die Neigetechnik zum 19. Dezember 2015 bei den Baureihen 611 und 612 vorübergehend abgeschaltet und sie verkehrten mit konventioneller Kurvengeschwindigkeit. Das Bauteil wurde gegen ein entsprechend geändertes bzw. verstärktes Bauteil ausgetuscht. Die Triebzüge mit dem neuen Teil dürfen wieder mit Neigetechnik, man kann sie sehr gut an dem runden blauen Aufkleber in der Windschutzscheibe erkennen. Der Antrieb erfolgt durch zwei Cummins QSK-19 6-Zylinder-Diesel- Reihenmotore, die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch über ein Strömungsgetriebe (Antrieb diesel-hydraulisch). Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: 2’B’+ B’2’ Länge über Kupplung (Scharfenberg): 51.750 mm Drehgestellachsstand: 2.450 mm Höhe: 4.124 mm Breite: 2.852 mm Treibrad- und Laufraddurchmesser: 890 mm Eigengewicht: 93 t Dienstgewicht: 116 t Motorleistung: 2x 560 kW Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Sitzplätze: 146 Fußbodenhöhe: 1.290 mm
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Oberfranken 2016, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1188 1200x900 Px, 21.04.2016

146 246-4 mit Werbung für das Bahnland Bayern steht am 31. Januar 2016 mit einer Doppelstockgarnitur in Bamberg abgestellt.
146 246-4 mit Werbung für das Bahnland Bayern steht am 31. Januar 2016 mit einer Doppelstockgarnitur in Bamberg abgestellt.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bamberg, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

652 1200x901 Px, 21.04.2016

Eine Doppelstockgarnitur mit 143 867-0 am Schluss steht am 12. März 2016 im Bahnhof Lichtenfels.
Eine Doppelstockgarnitur mit 143 867-0 am Schluss steht am 12. März 2016 im Bahnhof Lichtenfels.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

404 1200x842 Px, 19.04.2016

143 658-3 steht am 12. März 2016 mit einem RE von Leipzig Hbf nach Lichtenfels im Bahnhof Kronach.
143 658-3 steht am 12. März 2016 mit einem RE von Leipzig Hbf nach Lichtenfels im Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kronach

550 1200x864 Px, 19.04.2016

111 123-6 BierTicket steht am 10. Februar 2016 mit einer RB aus München Hbf im Nürnberger Hbf.
111 123-6 "BierTicket" steht am 10. Februar 2016 mit einer RB aus München Hbf im Nürnberger Hbf.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Werbeloks

604 1200x882 Px, 19.04.2016

111 123-6 BierTicket steht am 10. Februar 2016 mit einer RB nach Nürnberg Hbf im Bahnhof Treuchtlingen.
111 123-6 "BierTicket" steht am 10. Februar 2016 mit einer RB nach Nürnberg Hbf im Bahnhof Treuchtlingen.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Treuchtlingen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Werbeloks

552 1200x900 Px, 19.04.2016

Eine n-Wagen Garnitur mit 80-34 152 Bnrbdzf 480.2 am Schluss steht am 10. Februar 2016 im Nürnberger Hbf.
Eine n-Wagen Garnitur mit 80-34 152 Bnrbdzf 480.2 am Schluss steht am 10. Februar 2016 im Nürnberger Hbf.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Nürnberg Hbf ·NN·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

469 1200x824 Px, 19.04.2016

DB 218 433-1 (Bj. 1978, Krupp) schiebt Südostbayernbahn RB 27056 Ampfing – München Ost (am Tag der Aufnahme Baustellen – Sonderfahrplan, ansonsten Landshut – München Hbf.), KBS 940 Mühldorf – München, fotografiert zw. Walpertskirchen und Hörlkofen am 21.04.2014
DB 218 433-1 (Bj. 1978, Krupp) schiebt Südostbayernbahn RB 27056 Ampfing – München Ost (am Tag der Aufnahme Baustellen – Sonderfahrplan, ansonsten Landshut – München Hbf.), KBS 940 Mühldorf – München, fotografiert zw. Walpertskirchen und Hörlkofen am 21.04.2014
Frank Grohe

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 940 (München–) München Ost – Markt Schwaben – Mühldorf

787 1200x780 Px, 19.04.2016

DB Regio 612 656-8 Zug Landkreis Amberg-Sulzbach (Bj. 2003, Bombardier) als RE 3518 Neustadt-Waldnaab - Nürnberg Hbf., KBS 870 Neustadt - Nürnberg, fotografiert bei Schönlind am 14.03.2014
DB Regio 612 656-8 Zug Landkreis Amberg-Sulzbach (Bj. 2003, Bombardier) als RE 3518 Neustadt-Waldnaab - Nürnberg Hbf., KBS 870 Neustadt - Nürnberg, fotografiert bei Schönlind am 14.03.2014
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

564 1200x779 Px, 19.04.2016

111 052-7 steht am 24. März 2016 mit einer DoSto 2005 Garnitur als RE von Nürnberg Hbf über Bamberg nach Würzburg Hbf im Bahnhof Bamberg auf Gleis 2.
111 052-7 steht am 24. März 2016 mit einer DoSto 2005 Garnitur als RE von Nürnberg Hbf über Bamberg nach Würzburg Hbf im Bahnhof Bamberg auf Gleis 2.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bamberg, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

497 1200x852 Px, 17.04.2016

Eine unbekannte 111er mit der RB59150 von München nach Nürnberg kurz nach dem Halt in Dollnstein, 16.07.2015
Eine unbekannte 111er mit der RB59150 von München nach Nürnberg kurz nach dem Halt in Dollnstein, 16.07.2015
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

277 1200x798 Px, 16.04.2016

111 200-2 mit RB59100 von München Hbf nach Nürnberg Hbf kurz vor Dollnstein, 15.07.2015
111 200-2 mit RB59100 von München Hbf nach Nürnberg Hbf kurz vor Dollnstein, 15.07.2015
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

346 1200x798 Px, 16.04.2016

RB59099 von Nürnberg nach München Hbf zwischen Dollnstein und Breitenfurt, 15.07.2015
RB59099 von Nürnberg nach München Hbf zwischen Dollnstein und Breitenfurt, 15.07.2015
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

263 1200x798 Px, 16.04.2016

111 177-2 steht am 05. April 2016 mit einer DoSto 1992 Garnitur als RE nach Nürnberg Hbf über Bamberg im Würzburger Hbf.
111 177-2 steht am 05. April 2016 mit einer DoSto 1992 Garnitur als RE nach Nürnberg Hbf über Bamberg im Würzburger Hbf.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

415 1200x900 Px, 16.04.2016

111 182-2 mit dem RB59098 von München nach Nürnberg bei Breitenfurt, 15.07.2015
111 182-2 mit dem RB59098 von München nach Nürnberg bei Breitenfurt, 15.07.2015
Korbinian Eckert

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

299 1200x798 Px, 15.04.2016

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