Feldbahnlok 1 ist aufgebockt und wurden ihrer Achsen entledigt zur Reparatur. So gesehen auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014 Matthias Hartmann
94 1730 (preußische T16.1) alias der "Rennsteighirsch" steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014
Bauart E h2 Gt 55.17
Treib- und Kuppelrad Ø 1 350 mm
Länge über Puffer 12 660 mm
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Indizierte Leistung 1 070 PS
Kesselüberdruck 12 kp/cm²
Verdampfungsfläche 126,99 m²
Überhitzungsfläche 45,27 m²
Maximale Achslast 17,2 Mp
Gebaute Stückzahl 1236
Hersteller Linke-Hofmann-Lauchhammer AG Breslau
Fabrik-Nr. 2899
Baujahr 1924
Matthias Hartmann
Die 78 246 auch unter den Name "S-Bahn Dampflok" bekannt steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Schnell und wendig ist die T 18 und konnte in beiden Richtungen gleich schnell fahren. Der Vorteil von der Stettiner Vulcan AG gebaute Reihe ist das symmetrische Fahrwerk, dadurch lief diese Maschine gut in Zwei Richtungen und war gedacht für schwere Personenzüge und leichte Schnellzüge. Es wurden von 1912 bis 1937 534 Stück gebaut. Diese Lokomotiven fuhren in Ruhr und Alster sowie in Berlin und Rügen. 1937 wurden auch einige T 18 in die Türkei verkauft. 07.06.2014
Bauart: 2´C2`h2 Pt 35.17
Treib- und Kuppelrad Ø: 1650 mm
Laufrad vorn und hinten Ø: 1000 mm
Länge über Puffer: 14800mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Indizierte Leistung 1140 PS
Kesselüberdruck 12kp/cm³
Verdampfungsfläche: 135,46m²
Maximale Achslast: 17,1 Mp
Herrsteller: Stettiner Maschinenbau AG Vulcan
Fabriknummer: 3772
Baujahr 1922 Matthias Hartmann
Hier sieht man noch einmal alle Dampfloks die auf dem Kohlenhof des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg stehen. Von links nach rechts sind es die 44 276, 23 019, 95 016, 89 6024 und die 98 307. Matthias Hartmann
Die 89 6024 im Profil fotografiert, sie stand auf dem Kohlenhof des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. Pfingsten 2014 hat man mit der 89 6024 keine Führerstandsmitfahrten gemacht, vermutlich wegen der Hitze die dieses Jahr herrschte. 07.06.2014 Matthias Hartmann
Die Feldbahnlok 3 wurde als KDL (Kriegsdampflokomotive) von Budich gebaut. Sie drehte über Pfingsten 2014 mit einigen Güterwagen ihre Runden auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014 Matthias Hartmann
Die Feldbahnlok 3 wurde als KDL (Kriegsdampflokomotive) von der Firma Budich gebaut. Sie drehte mit ein paar Güterwagen ihre Kreise auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014 Matthias Hartmann
Die Heeresfeldbahnlok 1757 steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. Sie wurde von Henschel & Sohn in Kassel gebaut. Dies Loks wurden 1914 von der Heeresfeldbahn beschaffen. Das Einsatzgebiet war die Beförderung von Kriegs- und Versorgungsgüter auf leicht verlegbaren Gleißen hinter der Front wo auch ein Anschluß auf die Normalspurstrecke, wo die aus dem Hinterland herangeschaffte Güter auf die Feldbahn umgeladen wurden. Bedrieben wurden diese Heeresfeldbahnen von den Eisenbahnbriegaden, deshalb auch der Beiname "Brigadeloks". Diese Maschine hier war bis in den 50zigern im Raum Coburg unterwegs gewesen im Straßen- und Tiefbau eingesetzt wurden. Nach der Ausmusterung stand sie noch zwanzig Jahre auf einem Spielplatz. 07.06.2014
Bauart: D n2 T
Treib- und Kuppelstange: 560 mm
Länge über Puffer: 5350 mm
Kesseldruck: 15 kp/cm²
Rostfläche: 0,42 m²
Verdampfungsheizfläche:19,4 m²
Kolbenhub: 240mm
Achslasl max: 12,0 Mp
Wasservorräte: 1,1 m³
Kohlenvorräte: 0,3 t
Spurbreite: 600 mm
Baujahr 1917
Hersteller: Henschel & Sohn Cassel; Fabriknummer 15 556 Matthias Hartmann
Spiegelbild von der Feldbahnlok 2, die 1948 von der Firma Henschel in Kassel gebaut wurde, sie drehte ihre Runden auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. Matthias Hartmann
1948 wurde die Feldbahnlok 2 von Henschel in Kassel gebaut. Sie drehte mit ein paar Personenwagen ihre Kreise auf dem Gelände des DDM, für einen kleinen Obolus konnte Groß und Klein ein paar Runden mit drehen. 07.06.2014 Matthias Hartmann
01 150 wurde soeben auf der Drehscheibe im DDM (Deutsches Dampflokomotiv-Museum) gedreht und rangiert jetzt wieder an den Zug um über die Schiefe Ebene nach Marktschorgast zu fahren.
Fotografiert von der Brücke aus in Neuenmarkt-Wirsberg am 8. Februar 2014. Marcus Haffner
01 150 wurde soeben auf der Drehscheibe im DDM (Deutsches Dampflokomotiv-Museum) gedreht und rangiert jetzt wieder an den Zug.
Fotografiert von der Brücke aus in Neuenmarkt-Wirsberg am 8. Februar 2014. Marcus Haffner
01 150 steht im Kohlenhof des DDM (Deutsches Dampflokomotiv-Museum) zum Rangieren zur Drechscheibe bereit.
Fotografiert am 8. Februar 2014 Marcus Haffner
86 283 präsentiert sich am 15.05.2013 im Ringlokschuppen des Deutschen Dampflok-Museums (DDM) in Neuenmarkt-Wirsberg im Fotografieranstrich. Kurz vor der Neueröffnung zu Pfingsten sind noch nicht alle Deckenscheinwerfer zur Ausleuchtung des Lokschuppens montiert und so kam der helle Fotografieranstrich der Lok dem Fotografen sehr gelegen. Der Fotografieranstrich wurde bei Vorstellung einer neuen Baureihe werksseitig als wasserlöslicher Farbauftrag über der Auslieferungslackierung appliziert. Zur Zeit der Schwarz-Weiß-Fotografie war der helle Anstrich nötig um Details besser sichtbar zu machen. Nach den Fotoarbeiten wurde der graue Anstrich einfach abgewaschen. Den aktuellen Fotoanstrich erhielt 86 283 allerdings erst im DDM.
Hersteller: Orenstein & Koppel
Fabriknummer: 12941
Abnahmedatum: 03.11.1937
Erst-Bw: Wetzlar
ursprüngl. Fahrzeugnr. 86 283
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 86 283
Umzeichnungen: 086 283-9 (01.01.1968)
z-Stellung: 21.05.1974
Ausmusterung: 09.06.1974
Verbleib: DDM Neumarkt-Wirsberg
Radsatzfolge: 1'D1'h2
Vmax (km/h): 80
Leistung (PSi): 1030
Dienstmasse (t): 89
Radsatzfahrmasse max. (t): 15
LüP (mm): 13.920 Ingo Konrad Müller
Die Vorräte der 01 150 werden im ehemaligen Bw Neuenmakt-Wirsberg ergänzt.
Mit ein bisschen Fantasie lässt sich die Atmosphäre wie vor 50, 60 Jahren erahnen...
Aufgenommen am 8. Februar 2014 im Kohlenhof des DDM (Deutsches Dampflokomotiv-Museum). Marcus Haffner
Der Wasservorrat der 01 150 wird mit Hilfe eines Doppelgelenkwasserkrans ergänzt.
Am 8. Februar 2014 konnte das am Kohlenhof des DDM (Deutsches Dampflokomotiv-Museum) in Neuenmarkt-Wirsberg beobachtet werden. Marcus Haffner
01 150 beim Bekohlen am 8. Februar 2014 im Kohlenhof des DDM (Deutsches Dampflokomotiv-Museum) in Neuenmarkt-Wirsberg.
Die Lokmannschaft macht sich wärendessen an das Abschmieren des Fahrwerks. Marcus Haffner
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