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Die Re 4/4 II 11138 | 420 138-0 überführt den defekten ICN RABDe 500 011 von Luzern nach Zürich, hier bei Durchfahrt in Olten, 04.01.2017.
Die Re 4/4 II 11138 | 420 138-0 überführt den defekten ICN RABDe 500 011 von Luzern nach Zürich, hier bei Durchfahrt in Olten, 04.01.2017.
Simon Bütikofer

Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein  Leichenzug  von Olten nach Biel und zurück. Am 11.01.2018 überführte die Re 4/4 II 11132 | 420 132-3 einen Inova B und zwei Domino ABt, einer davon von Travys, von Biel nach Olten, Olten Hammer.
Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein "Leichenzug" von Olten nach Biel und zurück. Am 11.01.2018 überführte die Re 4/4 II 11132 | 420 132-3 einen Inova B und zwei Domino ABt, einer davon von Travys, von Biel nach Olten, Olten Hammer.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11138 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Re 4/4 II 11138 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

Vierfach Traktion, mit den Loks 420 327-9 620 074-5, 11349 und 11664, durchfahren den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Vierfach Traktion, mit den Loks 420 327-9 620 074-5, 11349 und 11664, durchfahren den Bahnhof Sissach. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

SBB: Die Re 4/4 II 11161 wartete am 10. Oktober 2006 in Brig an der Sonne auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 4/4 II 11161 wartete am 10. Oktober 2006 in Brig an der Sonne auf ihren nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein langer und bunt zusammengewürfelter Reisezug der speziellen Art mit einer erkennbaren grünen Re 4/4 II als Zwischenlok im Bahnhof Lausanne am 1. November 2006. An der Spitze dieses Zuges war die Re 4/4 II 11210 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein langer und bunt zusammengewürfelter Reisezug der speziellen Art mit einer erkennbaren grünen Re 4/4 II als Zwischenlok im Bahnhof Lausanne am 1. November 2006. An der Spitze dieses Zuges war die Re 4/4 II 11210 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Ein stattlicher Blockgüterzug am 18. April 2006 bei Frick mit einer Re 20/20 bestehend aus der Re 4/4 II 11275, Re 6/6 11612 Regensdorf, dem PROTOTYP Re 6/6 11602 MORGES und einer nicht erkennbaren Re 4/4 II.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ein stattlicher Blockgüterzug am 18. April 2006 bei Frick mit einer Re 20/20 bestehend aus der Re 4/4 II 11275, Re 6/6 11612 Regensdorf, dem PROTOTYP Re 6/6 11602 MORGES und einer nicht erkennbaren Re 4/4 II. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Re 420 246-1 (und Eem 923 015-2 «Mont Vully») vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Aechelistrasse]
SBB Re 420 246-1 (und Eem 923 015-2 «Mont Vully») vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Aechelistrasse]
Georg Friebe

SBB Eem 923 015-2 «Mont Vully» und Re 420 246-1 vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Widnauerstrasse]
SBB Eem 923 015-2 «Mont Vully» und Re 420 246-1 vor einem Güterzug im Bahnhof Heerbrugg SG (2018-02-24) [Fotostandort: Widnauerstrasse]
Georg Friebe

SBB: EINST UND JETZT
Die Ankündigung der baldigen Zulassung der Twindexx Doppelstöcker von Bombardier  für den Personenverkehr weckte in mir Erinnerungen an die Inbetriebnahme der ersten RABDe 500 von Adtranz/Fiat-SIG auf der Jurasüdfuss Linie. Da bei der Umstellung im Jahre 1999 noch nicht genügend Intercity-Neigezüge (ICN) zur Verfügung standen, begnügte man sich damals vorerst noch längere Zeit mit einem Mischbetrieb.
IC/ICN mit der Re 4/4 II 11137, erste Serie, bei Niederbipp im Juli 1999. Die Aufnahmen vom Lok- und Neigezug entstanden am selben Morgen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: EINST UND JETZT Die Ankündigung der baldigen Zulassung der Twindexx Doppelstöcker von Bombardier für den Personenverkehr weckte in mir Erinnerungen an die Inbetriebnahme der ersten RABDe 500 von Adtranz/Fiat-SIG auf der Jurasüdfuss Linie. Da bei der Umstellung im Jahre 1999 noch nicht genügend Intercity-Neigezüge (ICN) zur Verfügung standen, begnügte man sich damals vorerst noch längere Zeit mit einem Mischbetrieb. IC/ICN mit der Re 4/4 II 11137, erste Serie, bei Niederbipp im Juli 1999. Die Aufnahmen vom Lok- und Neigezug entstanden am selben Morgen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Für die Re 4/4 II 11176 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 18.02.2018.
Für die Re 4/4 II 11176 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 18.02.2018.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11300 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.02.2018.
Re 4/4 II 11300 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.02.2018.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11300 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 12.02.2018.
Re 4/4 II 11300 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 12.02.2018.
Markus Wagner

Für die Re 4/4 II 11175 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Für die Re 4/4 II 11175 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Markus Wagner

Für die Re 4/4 II 11180 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Für die Re 4/4 II 11180 hat bald die letzte Stunde geschlagen. Auf einem Nebengleis beim, Bahnhof Kaiseraugst wartet sie auf ihr Ende. Die Aufnahme stammt vom 17.02.2018.
Markus Wagner

SBB: Kurzgüterzug mit der Re 4/4 II 430 367-3 bei Busswil am 19. Februar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Kurzgüterzug mit der Re 4/4 II 430 367-3 bei Busswil am 19. Februar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 420 262-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Re 420 262-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Markus Wagner

SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 II 11108 Swiss Express und Ae 6/6 11418 St. Gallen in Cadenazzo im August 1998.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen von Re 4/4 II 11108 Swiss Express und Ae 6/6 11418 St. Gallen in Cadenazzo im August 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 14. Februar 2018 wurde der IC 4 von Stuttgart Hbf - Zürich HB von der Re 4/4 II 11133, ehemals Swiss Express, übernommen. 
Im Bild durchfährt der IC 4 den Bahnhof Bülach und macht sich unter den letzen Sonnenstrahlen, auf den Weg in Richtung Zürich.
Am 14. Februar 2018 wurde der IC 4 von Stuttgart Hbf - Zürich HB von der Re 4/4 II 11133, ehemals Swiss Express, übernommen. Im Bild durchfährt der IC 4 den Bahnhof Bülach und macht sich unter den letzen Sonnenstrahlen, auf den Weg in Richtung Zürich.
Nicolas K.

Re 4/4 II 11139 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 27.01.2018.
Re 4/4 II 11139 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 27.01.2018.
Markus Wagner

Dreifach Traktion, mit den Loks 420 338-6, 11348 und 11328, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Dreifach Traktion, mit den Loks 420 338-6, 11348 und 11328, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.02.2018.
Markus Wagner

SBB:  CHÄS EXPRESS 
Re 4/4 mit Intercity Basel-Brig bei Wynigen im Juli 1999. Besondere Beachtung gilt den blauen EW IV der BLS sowie dem MITROPA KÄSEWAGEN der dritten Ausführung, eingereiht hinter der Lok.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "CHÄS EXPRESS" Re 4/4 mit Intercity Basel-Brig bei Wynigen im Juli 1999. Besondere Beachtung gilt den blauen EW IV der BLS sowie dem MITROPA KÄSEWAGEN der dritten Ausführung, eingereiht hinter der Lok. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II 11116 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2018.
Re 4/4 II 11116 fährt Richtung Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2018.
Markus Wagner

Am 13. Februar 2018 wurde ich von einem Messzug, bestehend aus der SBB Re 4/4 II 11301, dem Funkmesswagen X 60 85 99-90 108-9 und dem BDt 50 85 82-33 921-6, zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas, überrascht. Bei der Rückfahrt von Bülach in Richtung Wintertur konnte ich den Messzug gerade noch rechtzeitig ablichten...

Der Messzug sähe beinahe wie die alte und bereits historische S41...
Am 13. Februar 2018 wurde ich von einem Messzug, bestehend aus der SBB Re 4/4 II 11301, dem Funkmesswagen X 60 85 99-90 108-9 und dem BDt 50 85 82-33 921-6, zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas, überrascht. Bei der Rückfahrt von Bülach in Richtung Wintertur konnte ich den Messzug gerade noch rechtzeitig ablichten... Der Messzug sähe beinahe wie die alte und bereits historische S41...
Nicolas K.

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