4024 023-6 als R5715 von Buchs SG nach Feldkirch bei der Grenzbrücke zum Fürstentum Liechtenstein nicht weit vom Bahnhof Buchs SG. (05.04.2016) Herbert Graf
Nur zwei Kilometer von der Ossinger Thurbrücke entfernt passiert eine zweite Bahnlinie die Thur bei Andelfingen. Es ist wohl der Schweizer Privatbahnwirtschaft geschuldet, dass sich beide Linien nicht treffen. GTW auf der Andelfinger Thurbrücke, Januar 2016. Olli
Durch die Intschireussbrücke führt unterhalb der Eisenbahn ein Wanderweg. Der Einstieg dazu ist relativ unscheinbar und im Winter normalerweise nicht sichtbar, der Weg selbst dafür umso spektakulärer und nichts für Leute mit Höhenangst. Auf drei Seiten ist man vom Beton der Fahrbahnträger umgeben, gegen unten hat man durch ein Gitter freie Sicht. Zum Glück ist dieses in der Mitte noch mit Holzplanken ausgelegt.
Aufgenommen am 5. Januar 2016 Julian Ryf
Am 5. Januar 2016 fährt eine Re 4/4 II mit IR 2324 Locarno - Basel SBB über die Intschireussbrücke oberhalb Amsteg. Auf dem Bild zu sehen sind ausserdem die Gotthardautobahn sowie die Kantonsstrasse, alles auf engstem Raum in das Tal gequetscht. Julian Ryf
Fotografiert im Gotthard Basis Tunnel am 09.08.13
(Das Bild habe ich bei einer Führung auf der Gotthard Baustelle, die Regelmäsig angeboten wurden, gemacht)
kurt simmen
Bilder aus der March zwischen Pfäffikon SZ und Ziegelbrücke. Die wilde Rebe macht das Dienstgebäude in Siebnen-Wangen zu einem natürlichen Kunstobjekt. (24.09.2015) Herbert Graf
Aus dem geplanten Bild "Viadukt in Abendsonne" wurde leider nichts, da sich die Sonne um 16.20 Uhr bereits zu tief hinter den Laubberg gesenkt hat. Trotzdem ist das Bild mit der Dreifachtraktion DTZ nicht allzu schlecht herausgekommen. S5 Rafz-Pfäffikon SZ am 10.11.2015 auf dem Rheinviadukt bei Eglisau. Julian Ryf
Da mein Onkel beim Gotthard-Basistunnel arbeitet bekam ich die Erlaubnis einmal den Tunnel von Innen zu besichtigen. Hier zu sehen ist die Oströhre des Gotthard-Basistunels im Bereich Amsteg (Blick in Richtung Norden). Hier noch ein paar Daten zum Basistunnel: Der Tunnel ist mit 57 km der längsten Eisenbahntunnel der Welt. Nach Vorarbeiten erfolgte der Tunnelanstich im November 1999. Der Durchschlag in der Oströhre des Tunnels geschah am 15. Oktober 2010, der in der Weströhre am 23. März 2011. Die feierliche Eröffnung ist für den 1. Juni 2016 geplant. Der fahrplanmässige Betrieb soll zum 11. Dezember 2016 aufgenommen werden. Hans-Peter Kurz
Da mein Onkel beim Gotthard-Basistunnel arbeitet bekam ich die Erlaubnis einmal den Tunnel von Innen zu besichtigen. Hier zu sehen ist die Weströhre des Gotthard-Basistunels im Bereich Amsteg (Blick in Richtung Süden). In diesem Bereich können nach der Inbetriebnahme Besucher die vorbeifahrenden Züge durch eine Panzerglasscheibe bestaunen. Hier noch ein paar Daten zum Basistunnel: Der Tunnel ist mit 57 km der längsten Eisenbahntunnel der Welt. Nach Vorarbeiten erfolgte der Tunnelanstich im November 1999. Der Durchschlag in der Oströhre des Tunnels geschah am 15. Oktober 2010, der in der Weströhre am 23. März 2011. Die feierliche Eröffnung ist für den 1. Juni 2016 geplant. Der fahrplanmässige Betrieb soll zum 11. Dezember 2016 aufgenommen werden. Hans-Peter Kurz
Restaurant mit Aussicht im EC nach München auf dem Wipkingerviadukt. Im Vordergrund ist Brücke der ehemaligen Bahnlinie über den Letten nach Stadelhofen zu sehen. Sie dient heute als Fussweg. (24.09.2015) Herbert Graf
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