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Leider im dümmsten Moment abgedrückt; trotzdem passt der bunte CIS EC mit der SBB 484 014 in die Herbstlandschaft bei Lutry. 
Dank der nicht sehr schnellen, aber Mehrstrom fähigen SBB Re 484 konnte der Verspätungsanfällige EC CIS Verkehr stabilisiert werden.
8. Nov. 2007
Leider im dümmsten Moment abgedrückt; trotzdem passt der bunte CIS EC mit der SBB 484 014 in die Herbstlandschaft bei Lutry. Dank der nicht sehr schnellen, aber Mehrstrom fähigen SBB Re 484 konnte der Verspätungsanfällige EC CIS Verkehr stabilisiert werden. 8. Nov. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die Re 460 114-2 hat mit ihrem IR nach Brig den Dala Tunnel verlassen und überquert nun die Rhonebrücke, um in Susten den Bahnhof Leuk zu erreichen.
Der Abschnitt Salgesch Leuk wurde als letzter der Simplonstrecke auf Doppelspur ausgebaut, was einem Neubau der Strecke, nun durch zwei Tunnels, gleich kam. 
26. Okt. 2015
Die Re 460 114-2 hat mit ihrem IR nach Brig den Dala Tunnel verlassen und überquert nun die Rhonebrücke, um in Susten den Bahnhof Leuk zu erreichen. Der Abschnitt Salgesch Leuk wurde als letzter der Simplonstrecke auf Doppelspur ausgebaut, was einem Neubau der Strecke, nun durch zwei Tunnels, gleich kam. 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Beim Château de Grérolles bei Rivaz ist diese SBB Ae 6/6 11472 mit einem Güterzug Richtung Lausanne unterwegs. 
31. Juli 2007
Beim Château de Grérolles bei Rivaz ist diese SBB Ae 6/6 11472 mit einem Güterzug Richtung Lausanne unterwegs. 31. Juli 2007
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 460 050-6 schiebt vor dem Hintergrund des Château de Chillon inre IR Richtung Lausanne.
25. Jan. 2007
Die SBB Re 460 050-6 schiebt vor dem Hintergrund des Château de Chillon inre IR Richtung Lausanne. 25. Jan. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Ae 8/8 273 mit einem Sonderzug Richtung Brig beim Château de Chillon. (Überarbeitete 1200 px Version)
29. März 2008
Die BLS Ae 8/8 273 mit einem Sonderzug Richtung Brig beim Château de Chillon. (Überarbeitete 1200 px Version) 29. März 2008
Stefan Wohlfahrt

Berg und Tal gibt es nicht nur in der Landschaft, sondern auch bei der Fotografie, und so war z.B das  APS-System eher ein Tiefpunkt; trotzdem wage ich nun doch das eine oder andere Foto zu zeigen, nachdem ich es kräftiger bearbeitet habe.
Die BLS Ae 8/8 273 hat mit einem LBT-Aushubzug Raron erreicht.
Frühjahr 2003
Berg und Tal gibt es nicht nur in der Landschaft, sondern auch bei der Fotografie, und so war z.B das "APS-System eher ein Tiefpunkt; trotzdem wage ich nun doch das eine oder andere Foto zu zeigen, nachdem ich es kräftiger bearbeitet habe. Die BLS Ae 8/8 273 hat mit einem LBT-Aushubzug Raron erreicht. Frühjahr 2003
Stefan Wohlfahrt

Erfeulicher Zufall, als ich überraschend auf die 103 184-8 mit  TEE Rheingold  traf, welche in Montreux einen kurzen Halt einlegte.
Leider darf die formschöne Lok zwischenzeitlich infolge zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen bei der Infrastruktur nicht mehr in der Schweiz fahren.
Eine weitere, ähnliches Bildvariante (800px) mit der ID 232822 habe ich überarbeitet und ausgetauscht. 
12. Oktober 2008
Erfeulicher Zufall, als ich überraschend auf die 103 184-8 mit "TEE Rheingold" traf, welche in Montreux einen kurzen Halt einlegte. Leider darf die formschöne Lok zwischenzeitlich infolge zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen bei der Infrastruktur nicht mehr in der Schweiz fahren. Eine weitere, ähnliches Bildvariante (800px) mit der ID 232822 habe ich überarbeitet und ausgetauscht. 12. Oktober 2008
Stefan Wohlfahrt

Die zeitlos formschöne DB 103 184-8 verlässt mir dem TEE  Rheingold  Montreux.
12. Oktober 2008
Die zeitlos formschöne DB 103 184-8 verlässt mir dem TEE "Rheingold" Montreux. 12. Oktober 2008
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn die Herbststürme die meisten Blätter schon von den Bäumen gefegt haben, zeigt sich bei Sonnenschein die Landschaft noch ziemlich bunt. Ob nun  klsssisch , wie hier, oder auf experimentelle Art, ein Herbstspaziergang mit der Kamera lohnt auf jeden Fall: 
SBB Re 420 252-9 mit einem kurzen Güterzug kurz vor Villeneuve.
20. Nov. 2017
Auch wenn die Herbststürme die meisten Blätter schon von den Bäumen gefegt haben, zeigt sich bei Sonnenschein die Landschaft noch ziemlich bunt. Ob nun "klsssisch", wie hier, oder auf experimentelle Art, ein Herbstspaziergang mit der Kamera lohnt auf jeden Fall: SBB Re 420 252-9 mit einem kurzen Güterzug kurz vor Villeneuve. 20. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Auch der Novelis Zug im Gegenlicht war mir ein Bild wert: die 189 990-5 (UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Class 189-VE)  Göttingen  unterwegs für SBB Cargo International von Sierre nach Göttingen kurz nach Villenneuve. 
20. Nov. 2017
Auch der Novelis Zug im Gegenlicht war mir ein Bild wert: die 189 990-5 (UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Class 189-VE) "Göttingen" unterwegs für SBB Cargo International von Sierre nach Göttingen kurz nach Villenneuve. 20. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Sozusagen als Kontrast zur revidierten Re 460 117-5 ein Bild der, sagen wir mal, Bordeaux-Roten Re 460 083-6 die mit ihrem IR 1722 von Brig nach Genève unterweges ist bei der ihrer Fahrt durch herbstliche Lavaux bei Lutry.
3. Nov. 2017
Sozusagen als Kontrast zur revidierten Re 460 117-5 ein Bild der, sagen wir mal, Bordeaux-Roten Re 460 083-6 die mit ihrem IR 1722 von Brig nach Genève unterweges ist bei der ihrer Fahrt durch herbstliche Lavaux bei Lutry. 3. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn er nicht gerade geschickt steht, freute ich mich, den schönen Giruno sehen und fotografieren zu dürfen. Der RABe 501 002 (UIC 93 85 0 501 002-6 CH-SBB) steht in Martigny, wohl für Testfahrten zwischen Martigny und Sion.
30. Okt. 2017
Auch wenn er nicht gerade geschickt steht, freute ich mich, den schönen Giruno sehen und fotografieren zu dürfen. Der RABe 501 002 (UIC 93 85 0 501 002-6 CH-SBB) steht in Martigny, wohl für Testfahrten zwischen Martigny und Sion. 30. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

In Villette VD erreicht ein SBB Flirt, als S2 12228 von Villeneuve nach Vallorbe unterwegs, seine Haltestelle. 
18. Okt. 2017
In Villette VD erreicht ein SBB Flirt, als S2 12228 von Villeneuve nach Vallorbe unterwegs, seine Haltestelle. 18. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die  neue Fotostelle   bei Cully, die ich vor etlichen Jahren hier zeigte, konnte ich erstmals nur als Nachschuss umsetzen, da die Züge sich auf dem Gegengleis verdeckt oder im Schatten gezeigt hätten.
Die SBB Re 460 068-0 schiebt ihren IR 1725 Richtung Brig.
16. Okt. 2017
Die "neue Fotostelle"" bei Cully, die ich vor etlichen Jahren hier zeigte, konnte ich erstmals nur als Nachschuss umsetzen, da die Züge sich auf dem Gegengleis verdeckt oder im Schatten gezeigt hätten. Die SBB Re 460 068-0 schiebt ihren IR 1725 Richtung Brig. 16. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11194 mit ihrem IR 1927 Genève-Aéroport - Sion zwischen Rivaz und St Saphorin. Da diese HVZ Züge in Lastrichtung verkehrn, d.h. Morgens Ost-West und am Abnd zurück, können sie nur im Gegenlicht fotografiert werden.
16. Okt. 2017
Die SBB Re 4/4 II 11194 mit ihrem IR 1927 Genève-Aéroport - Sion zwischen Rivaz und St Saphorin. Da diese HVZ Züge in Lastrichtung verkehrn, d.h. Morgens Ost-West und am Abnd zurück, können sie nur im Gegenlicht fotografiert werden. 16. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Am 16. Oktober wurde der IR 1722 Brig Genève mit einem Disopp Zug geführt. Die führende SBB Re 4/4 II 11156 ist die erste Lok der zweiten Serie und wurde 1969 in Dienst gestellt.
Cully, den 16. Okt. 2017
Am 16. Oktober wurde der IR 1722 Brig Genève mit einem Disopp Zug geführt. Die führende SBB Re 4/4 II 11156 ist die erste Lok der zweiten Serie und wurde 1969 in Dienst gestellt. Cully, den 16. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke  Massongex , die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). 
Im Hintergrund ein  Waliser  Domino auf der Fahrt Richtung Aigle. 
11. Okt. 2017
Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke "Massongex", die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). Im Hintergrund ein "Waliser" Domino auf der Fahrt Richtung Aigle. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Weder Re 460 noch EW IV sind auf der Simplon Strecke Lausanne - Brig was  besonders  doch seit die  Walliser  IR  verpendelt mit der Lok Seite Genève fahren, sind Bilder mit Re 460 im Morgenlicht kaum mehr möglich; um so mehr freute ich mich, dass der IR 1813 mit einem Modul und der Re 460 006-0 verstärkt, mir die Gelegenheit zu einem solchen bot.
Bei Bex, den 11. Okt. 2017
Weder Re 460 noch EW IV sind auf der Simplon Strecke Lausanne - Brig was "besonders" doch seit die "Walliser IR" verpendelt mit der Lok Seite Genève fahren, sind Bilder mit Re 460 im Morgenlicht kaum mehr möglich; um so mehr freute ich mich, dass der IR 1813 mit einem Modul und der Re 460 006-0 verstärkt, mir die Gelegenheit zu einem solchen bot. Bei Bex, den 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke  Massongex , die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). 
Das Bild zeigt einen SBB ETR 610 der Als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs ist.
 11. Okt. 2017
Fast 23 Meter über die Gleise wölben sich die beiden Bögen der SBB Brücke "Massongex", die zwischen Bex und St-Maurice über die Rhone führt. Die Brücke weist eine Spannweite von 125.8 Meter auf und gilt als längste Stählerne Eisenbahnbrücke der Schweiz. Sie ersetzt seit 2016 die beiden aus den Jahren 1903 und 1924 stammenden eingeleisigen Stahlbrücken. (Tech. Ang. Quelle: TEC21 Nr 41). Das Bild zeigt einen SBB ETR 610 der Als EC 32 von Milano nach Genève unterwegs ist. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Eem 923 023-6 mit einem Güterzug Richtung Wallis kurz nach Bex. Das Bild zeigt eindrücklich, weshalb Schüttgutt im Gotthardbasistunnel nicht mehr erwünscht ist.
11. Okt. 2017
Die SBB Cargo Eem 923 023-6 mit einem Güterzug Richtung Wallis kurz nach Bex. Das Bild zeigt eindrücklich, weshalb Schüttgutt im Gotthardbasistunnel nicht mehr erwünscht ist. 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die MRCE 189 090  Göttingen  (UIC 91 80 6 189 990-5 D-Dispo Class 189 VE), unterwegs für SBB Cargo International mit ihrem Novelis Zug von Sierre nach Göttingen überquert zwischen St-Maurice und Bex die Rhone.
(Hinweis zur Fotostelle: ich stand bei einen Bahnfremden Elektromast am Bahndamm)
11. Okt. 2017
Die MRCE 189 090 "Göttingen" (UIC 91 80 6 189 990-5 D-Dispo Class 189 VE), unterwegs für SBB Cargo International mit ihrem Novelis Zug von Sierre nach Göttingen überquert zwischen St-Maurice und Bex die Rhone. (Hinweis zur Fotostelle: ich stand bei einen Bahnfremden Elektromast am Bahndamm) 11. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

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