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Bahnprojekt Stuttgart - Ulm Fotos

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Die Bahnhofsbaugrube -

Quer zu den bisherigen Bahnsteigen entsteht in Stuttgart der neue unterirdische Bahnhof. Links der um seine Seitenflügel gestutzte Bonatzbau, rechts die nach hinten verschobenen Bahnsteige.

28.08.2015 (M)
Die Bahnhofsbaugrube - Quer zu den bisherigen Bahnsteigen entsteht in Stuttgart der neue unterirdische Bahnhof. Links der um seine Seitenflügel gestutzte Bonatzbau, rechts die nach hinten verschobenen Bahnsteige. 28.08.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

615 1200x797 Px, 28.08.2015

Zum Abtransport bereit -

LKWs in der Bahnhofs-Baugrube in Stuttgart. Von hier führt eine Baustraße zum Logistikzentrum am Nordbahnhof, wo dann der Aushub auf die Bahn verladen wird.

08.04.2015 (M)
Zum Abtransport bereit - LKWs in der Bahnhofs-Baugrube in Stuttgart. Von hier führt eine Baustraße zum Logistikzentrum am Nordbahnhof, wo dann der Aushub auf die Bahn verladen wird. 08.04.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

460 1200x746 Px, 11.04.2015

Der Bahnhof und die Baustelle -

Unübersehbar sind inzwischen in Stuttgart die Baustellen für den Tiefbahnhof. Der Bonatzbautorso versteckt sich hinter Brücken für das Grundwassermanagement.

19.03.2015 (M)
Der Bahnhof und die Baustelle - Unübersehbar sind inzwischen in Stuttgart die Baustellen für den Tiefbahnhof. Der Bonatzbautorso versteckt sich hinter Brücken für das Grundwassermanagement. 19.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

560 1200x762 Px, 20.03.2015

Ein Weinberg und die Tunnelbaugrube -

Unterhalb des Weinberges in der Stuttgarter Innenstadt befindet sich die große Baugrube von wo aus später die Tunnelstrecken nach Feuerbach und Bad Cannstatt in den Berg führen werden. Im Bereich der Grube weiten sich die Tunnelanlagen von vier auf acht Gleise auf. Unterhalb des Fotostandpunktes führen zudem die schon im Rohbau vorhandenen Röhren des zu verlegenden Stadtbahntunnels hindurch.

19.03.2015 (M)
Ein Weinberg und die Tunnelbaugrube - Unterhalb des Weinberges in der Stuttgarter Innenstadt befindet sich die große Baugrube von wo aus später die Tunnelstrecken nach Feuerbach und Bad Cannstatt in den Berg führen werden. Im Bereich der Grube weiten sich die Tunnelanlagen von vier auf acht Gleise auf. Unterhalb des Fotostandpunktes führen zudem die schon im Rohbau vorhandenen Röhren des zu verlegenden Stadtbahntunnels hindurch. 19.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

407 1200x817 Px, 20.03.2015

Die Bahnhofsbaugrube -

Da wo vor einiger Zeit noch die Züge abfuhren, wächst das Loch für den neuen Tiefbahnhof. Die Durchgänge vom Querbahnsteig des Bonatz-Baues wurden geschlossen, bis auf zwei Übergänge zu den verlegten Gleisen.

14.03.2015 (M)
Die Bahnhofsbaugrube - Da wo vor einiger Zeit noch die Züge abfuhren, wächst das Loch für den neuen Tiefbahnhof. Die Durchgänge vom Querbahnsteig des Bonatz-Baues wurden geschlossen, bis auf zwei Übergänge zu den verlegten Gleisen. 14.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

453 1200x790 Px, 19.03.2015

Die Bahnhofsbaugrube -

Blick auf die Gleisseite der Baustelle mit den Rest-Bahnsteigdächern. Hier wurden Bohrpfähle als Baugrubenwand in den Boden getrieben.

14.03.2015 (M)
Die Bahnhofsbaugrube - Blick auf die Gleisseite der Baustelle mit den Rest-Bahnsteigdächern. Hier wurden Bohrpfähle als Baugrubenwand in den Boden getrieben. 14.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

416 1200x772 Px, 19.03.2015

Tunnelbau in Stuttgart -

In Stuttgart sind zur Zeit zehn Tunnels in Bau, sechs für die Eisenbahn, einer für die S-Bahn, drei für Stadtbahn und zwei für den Autoverkehr.

Eisenbahn:
- der 9,6 km lange Fildertunnel wird mittels Tunnelbohrmaschine vorgetrieben,
- der 3,2 km lange Tunnel vom Hbf nach Feuerbach, bergmännische Bauweise,
- der 4,4 km lange Tunnel vom Hbf nach Bad Cannstatt, bergmännische Bauweise,
- die ingesamt 8,1 km lange Zuführung nach Ober- und Untertürkheim, Abzweig unter dem Neckar, 

S-Bahn:
- die 2,7 km lange Verlängerung des S-Bahntunnels vom Hbf nach Bad Cannstatt, offene und bergmännische Bauweise,

Stadtbahn:
- die 480 m lange Tunnelstrecke für die U12 in Münster,
- die Verlegung des Stadtbahntunnels zwischen Hbf und Stadtbibliothek mit Abzweig, bergmännische Bauweise,
- die Verlegung des Stadtbahntunnels im Bereich Staatsgalerie mit neuer Station, offene Bauweise

Autoverkehr:
- der 1050 m lange vierspurige Rosensteintunnel,
- weitere Tunnelbauten am Leuzekonten,

Sieben der Bahn- bzw Stadtbahntunnelprojekte entstehen für Stuttgart 21.

Der Rosensteinpark wird durch drei neue Tunnelbauwerke untertunnelt. Bisher gibt es zwei, einen stillgelegten Bahntunnel des ersten Stuttgarter Bahnhofes und den jetzigen, der in den dreißiger Jahren für den noch bestehenden Bahnhof gebaut wurde.

Das Bild zeigt den Startschacht zur Tunnelstrecke Hbf - Bad Cannstatt in der Nähe des Nordbahnhofes, direkt am Logistikgelände für Stuttgart 21.

07.03.2015 (Matthias)
Tunnelbau in Stuttgart - In Stuttgart sind zur Zeit zehn Tunnels in Bau, sechs für die Eisenbahn, einer für die S-Bahn, drei für Stadtbahn und zwei für den Autoverkehr. Eisenbahn: - der 9,6 km lange Fildertunnel wird mittels Tunnelbohrmaschine vorgetrieben, - der 3,2 km lange Tunnel vom Hbf nach Feuerbach, bergmännische Bauweise, - der 4,4 km lange Tunnel vom Hbf nach Bad Cannstatt, bergmännische Bauweise, - die ingesamt 8,1 km lange Zuführung nach Ober- und Untertürkheim, Abzweig unter dem Neckar, S-Bahn: - die 2,7 km lange Verlängerung des S-Bahntunnels vom Hbf nach Bad Cannstatt, offene und bergmännische Bauweise, Stadtbahn: - die 480 m lange Tunnelstrecke für die U12 in Münster, - die Verlegung des Stadtbahntunnels zwischen Hbf und Stadtbibliothek mit Abzweig, bergmännische Bauweise, - die Verlegung des Stadtbahntunnels im Bereich Staatsgalerie mit neuer Station, offene Bauweise Autoverkehr: - der 1050 m lange vierspurige Rosensteintunnel, - weitere Tunnelbauten am Leuzekonten, Sieben der Bahn- bzw Stadtbahntunnelprojekte entstehen für Stuttgart 21. Der Rosensteinpark wird durch drei neue Tunnelbauwerke untertunnelt. Bisher gibt es zwei, einen stillgelegten Bahntunnel des ersten Stuttgarter Bahnhofes und den jetzigen, der in den dreißiger Jahren für den noch bestehenden Bahnhof gebaut wurde. Das Bild zeigt den Startschacht zur Tunnelstrecke Hbf - Bad Cannstatt in der Nähe des Nordbahnhofes, direkt am Logistikgelände für Stuttgart 21. 07.03.2015 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

461 1200x777 Px, 09.03.2015

. Eine Behelfsbrücke für Stuttgart 21 -

Für den Abtransport des Tunnelausbruchmaterials entstand am Nordbahnhof eine eigene Brücke für die Baustraße, die den Hauptbahnhof mit der Logistikfläche am Nordbahnhof verbindet.

Wie aus der Karte ersichtlich befindet sich dieser Fotostandpunkt über einer zukünftigen Tunnelstrecke für Stuttgart 21 (die gepunktete Linie).

07.03.2015 (Matthias)
. Eine Behelfsbrücke für Stuttgart 21 - Für den Abtransport des Tunnelausbruchmaterials entstand am Nordbahnhof eine eigene Brücke für die Baustraße, die den Hauptbahnhof mit der Logistikfläche am Nordbahnhof verbindet. Wie aus der Karte ersichtlich befindet sich dieser Fotostandpunkt über einer zukünftigen Tunnelstrecke für Stuttgart 21 (die gepunktete Linie). 07.03.2015 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

629 1200x805 Px, 09.03.2015

Eine weitere Brücke für den Baustellenverkehr -

Nahe dem Pragtunnel entsteht ein Brückenbauwerk über die Verbindungskurve von Feuerbach zur Gäubahn (Güterverkehr). Dieses wird wohl gebraucht um den Zwischenangriff Prag (im Hintergrund in Bildmitte), von wo aus der Tunnel nach Feuerbach vorangetrieben wird, mit der Logistikfläche am Nordbahnhof zu verbinden. 

07.03.2015 (M)
Eine weitere Brücke für den Baustellenverkehr - Nahe dem Pragtunnel entsteht ein Brückenbauwerk über die Verbindungskurve von Feuerbach zur Gäubahn (Güterverkehr). Dieses wird wohl gebraucht um den Zwischenangriff Prag (im Hintergrund in Bildmitte), von wo aus der Tunnel nach Feuerbach vorangetrieben wird, mit der Logistikfläche am Nordbahnhof zu verbinden. 07.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

511 1200x780 Px, 09.03.2015

Großbaustelle -

Allmählich wird das Baufeld frei für den neuen Bahnhof.

24.09.2014 (M)
Großbaustelle - Allmählich wird das Baufeld frei für den neuen Bahnhof. 24.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

799 1200x800 Px, 25.09.2014

Großbaustelle -

Oben der neue Steg für den Bahnhofsausgang in den Schlossgarten. Rechts daneben das Gebäude für das Grundwassermanagement.

24.09.2014 (M)
Großbaustelle - Oben der neue Steg für den Bahnhofsausgang in den Schlossgarten. Rechts daneben das Gebäude für das Grundwassermanagement. 24.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

662 1200x762 Px, 25.09.2014

Großbaustelle -

Die Baugrube im Schlossgarten. Hinten vor dem Planetarium die Förderbandanlage für den Erdaushub der anschließenden Tunnelstrecken.

24.09.2014 (M)
Großbaustelle - Die Baugrube im Schlossgarten. Hinten vor dem Planetarium die Förderbandanlage für den Erdaushub der anschließenden Tunnelstrecken. 24.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

587 1200x803 Px, 25.09.2014

Vom Biergarten zu den Gleisen -

Die Baustelle für Stuttgart 21 hat vor einiger Zeit zu einem neuen Zugang zum Hauptbahnhof geführt. Vom Schlossgarten etwa auf Höhe des Planetariums direkt bei einem Biergarten führt ein vergitteter Rampenweg direkt zu dem nach hinten verlegten Querbahnsteig.

Hier der Eingang im Schlossgarten. Zunächst läuft man einmal im Kreis um Höhe zu gewinnen, ähnlich einem Kreiskehrtunnel bei Bergbahnen.

18.09.2014 (Matthias)
Vom Biergarten zu den Gleisen - Die Baustelle für Stuttgart 21 hat vor einiger Zeit zu einem neuen Zugang zum Hauptbahnhof geführt. Vom Schlossgarten etwa auf Höhe des Planetariums direkt bei einem Biergarten führt ein vergitteter Rampenweg direkt zu dem nach hinten verlegten Querbahnsteig. Hier der Eingang im Schlossgarten. Zunächst läuft man einmal im Kreis um Höhe zu gewinnen, ähnlich einem Kreiskehrtunnel bei Bergbahnen. 18.09.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

432 1200x823 Px, 18.09.2014

Ein Blick zum Bahnhofsturm -

Auf dem langen Weg zu den Gleisen bietet sich dieser Blick zum Turm.

Stuttgart Hbf, 18.09.2014 (M)
Ein Blick zum Bahnhofsturm - Auf dem langen Weg zu den Gleisen bietet sich dieser Blick zum Turm. Stuttgart Hbf, 18.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

469 607x908 Px, 18.09.2014

Der amputierte Bonatzbau -

Blick vom Zugangsteg zum Bahnhofsturm mit fehlendem Südflügel.

Stuttgart Hbf, 18.04.2014 (Matthias)
Der amputierte Bonatzbau - Blick vom Zugangsteg zum Bahnhofsturm mit fehlendem Südflügel. Stuttgart Hbf, 18.04.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

513 603x908 Px, 18.09.2014

Stuttgart 21, anders gesehen -

Ausschnitthafter Durchblick vom Fußweg zu den Gleisen zur Baustelle im Hauptbahnhof.

07.09.2014 (J)
Stuttgart 21, anders gesehen - Ausschnitthafter Durchblick vom Fußweg zu den Gleisen zur Baustelle im Hauptbahnhof. 07.09.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der Bagger und sein Haufen -

Ausschnitthafter Durchblick vom Fußweg zu den Gleisen zur Stuttgart 21-Baustelle im Hauptbahnhof.

07.09.2014 (J)
Der Bagger und sein Haufen - Ausschnitthafter Durchblick vom Fußweg zu den Gleisen zur Stuttgart 21-Baustelle im Hauptbahnhof. 07.09.2014 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil I -

14:48: Hinten noch in der Schräge, aber demnächst hat der Doppelzug auf der U7 seine Halteposition in der Station Nordbahnhof unter den Brücken erreicht. Die Fachwerkbrücke vorne wurde für die Baustraße für Stuttgart 21 errichtet. Dort drüber rollen dann die LKWs mit dem Baugrubenaushub zum Logistikzentrum neben dem Nordbahnhof.

08.09.2014 (Matthias)
. Spaziergang entlang der Nordbahnhof- und Friedhofstraße, Teil I - 14:48: Hinten noch in der Schräge, aber demnächst hat der Doppelzug auf der U7 seine Halteposition in der Station Nordbahnhof unter den Brücken erreicht. Die Fachwerkbrücke vorne wurde für die Baustraße für Stuttgart 21 errichtet. Dort drüber rollen dann die LKWs mit dem Baugrubenaushub zum Logistikzentrum neben dem Nordbahnhof. 08.09.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Rückseite kommt zum Vorschein -

Durch die Abbrucharbeiten des Bahnsteigdaches kommt mehr und mehr die Rückseite des Bonatzbaus zum Vorschein.

Stuttgart Hauptbahnhof, 07.09.2014 (M)
Die Rückseite kommt zum Vorschein - Durch die Abbrucharbeiten des Bahnsteigdaches kommt mehr und mehr die Rückseite des Bonatzbaus zum Vorschein. Stuttgart Hauptbahnhof, 07.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

391 1200x783 Px, 08.09.2014

Auf den ersten Blick wie eine Straßentunnel-Einfahrt -

Überdachter Weg vom Stuttgarter Bahnhofsgebäude zu den verlegten Bahnsteigen.

07.09.2014 (M)
Auf den ersten Blick wie eine Straßentunnel-Einfahrt - Überdachter Weg vom Stuttgarter Bahnhofsgebäude zu den verlegten Bahnsteigen. 07.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

435 1200x646 Px, 08.09.2014

Neue Ansichten -

Blick von einem der verlegten Bahnsteige zurück zum Bonatzbau. Dazwischen soll dann der neue Stuttgarter Tiefbahnhof entstehen.

07.09.2014 (Matthias)
Neue Ansichten - Blick von einem der verlegten Bahnsteige zurück zum Bonatzbau. Dazwischen soll dann der neue Stuttgarter Tiefbahnhof entstehen. 07.09.2014 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

350 1154x858 Px, 08.09.2014

Durch den Bauzaun geblickt - 

Nackt steht er da, der Bonatzbau mit dem Turm.

Stuttgart Hauptbahnhof, 07.09.2014 (M)
Durch den Bauzaun geblickt - Nackt steht er da, der Bonatzbau mit dem Turm. Stuttgart Hauptbahnhof, 07.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

485 619x908 Px, 08.09.2014

Im Streiflicht -

Röhren für das Grundwassermanagement an der Baustelle für Stuttgart 21 am Hauptbahnhof.

07.09.2014 (M)
Im Streiflicht - Röhren für das Grundwassermanagement an der Baustelle für Stuttgart 21 am Hauptbahnhof. 07.09.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

386 695x908 Px, 08.09.2014

Neuer Weg -

Einen komplett eingehausten Verbindungsweg gibt es jetzt im Stuttgarter Hauptbahnhof von der Bahnsteighalle zu den Gleisen. Früher war das hier der Bahnsteig von Gleis 15 und Gleis 16.

28.08.2014 (M)
Neuer Weg - Einen komplett eingehausten Verbindungsweg gibt es jetzt im Stuttgarter Hauptbahnhof von der Bahnsteighalle zu den Gleisen. Früher war das hier der Bahnsteig von Gleis 15 und Gleis 16. 28.08.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

513 1200x751 Px, 29.08.2014

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