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Vom Vollmond beschienenes,zweigleisiges Bahntrassee bei Allensbach in der Nacht des 8.9.2014
Vom Vollmond beschienenes,zweigleisiges Bahntrassee bei Allensbach in der Nacht des 8.9.2014
Matti Morelli

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

423 1200x800 Px, 11.09.2014

Weichenstraße in München Hbf am 14.08.14 von Bahnsteig aus fotografiert
Weichenstraße in München Hbf am 14.08.14 von Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

456 1200x900 Px, 04.09.2014

Abstellgleise in Erfurt Nord am 07.12.2013.
Abstellgleise in Erfurt Nord am 07.12.2013.
Frank Thomas

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

249 1200x900 Px, 04.08.2014

Weichenstraße am 17.07.14 in Hanau Hbf
Weichenstraße am 17.07.14 in Hanau Hbf
Daniel Oster

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hanau Hbf ·FH·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

389 1200x900 Px, 01.08.2014

Die Weiche 53 von Bergen/Rügen ist in der Grundstellung auf Abzweig gestellt.Aufnahme vom 13.Juli 2014.
Die Weiche 53 von Bergen/Rügen ist in der Grundstellung auf "Abzweig" gestellt.Aufnahme vom 13.Juli 2014.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

394 1200x900 Px, 31.07.2014

22.7.2014 Bernau. Demontiertes Anschlussgleis mit Schienenbefestigung älteren Typs
22.7.2014 Bernau. Demontiertes Anschlussgleis mit Schienenbefestigung älteren Typs
matthias manske

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

354 849x1024 Px, 22.07.2014

Schutzhaltsignal und Einfahrweichen des Bahnhofs Werdohl (Ruhr-Sieg Strecke) Die Aufnahme entstand wegen der besseren Wirkung bei Regenwetter am frühen Abend. Fotostandpunkt: Fußweg oberhalb des Ütterlingser Tunnels. Aufnahmedaten: ISO 200; Blende 13; 3.2 sec; Brennweite 280mm; Einstellung: DRO; Aufnahmedatum: 31.08.2012
Schutzhaltsignal und Einfahrweichen des Bahnhofs Werdohl (Ruhr-Sieg Strecke) Die Aufnahme entstand wegen der besseren Wirkung bei Regenwetter am frühen Abend. Fotostandpunkt: Fußweg oberhalb des Ütterlingser Tunnels. Aufnahmedaten: ISO 200; Blende 13; 3.2 sec; Brennweite 280mm; Einstellung: DRO; Aufnahmedatum: 31.08.2012
Helmut Sohre

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Sohres Eisenbahnfotos

510 699x1024 Px, 21.07.2014

Wildnis am Eisernen Rhein. Hier war einmal ein Gleisanschluß für Betriebe an Hocksteiner Weg in Wickrath. Seit mehreren Jahren ist das Anschlußgleis nicht mehr in Betrieb. 21.6.2014
Wildnis am Eisernen Rhein. Hier war einmal ein Gleisanschluß für Betriebe an Hocksteiner Weg in Wickrath. Seit mehreren Jahren ist das Anschlußgleis nicht mehr in Betrieb. 21.6.2014
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

527 1200x797 Px, 02.07.2014

Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath. Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche. Wickrath Samstag den 21.6.2014
Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath. Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche. Wickrath Samstag den 21.6.2014
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstiges, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

419 1200x797 Px, 24.06.2014

Ehemaliger Gleisanschluß der Firmen Curver Kunststoffe und der Firma Spedition Birckhardt und C&A im Industriegebiet Wickrath. 21.6.2014
Ehemaliger Gleisanschluß der Firmen Curver Kunststoffe und der Firma Spedition Birckhardt und C&A im Industriegebiet Wickrath. 21.6.2014
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 487 Rheydt – Dalheim (–Roermond) ·Eiserner Rhein·

548 1200x797 Px, 23.06.2014

Oldtimer-Weiche am Rand des Euskirchener Bahnhofs - 06.06.2014
"Oldtimer-Weiche" am Rand des Euskirchener Bahnhofs - 06.06.2014
Rolf Reinhardt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

624 1024x723 Px, 10.06.2014

Zwischen den Ortschaften Wiek und Fährhof/Rügen liegt der ehmalige Gutshof Parchow hier findet man im dortigen Kopfsteinpflaster die Reste von einer ehmaligen Pferdebahn mit 600mm Spurweite.Auch an anderen Stellen auf dem ehmaligen Gutshof findet man noch Schienenreste auch den Streckenverlauf kann man an einzelnen Stellen noch erkennen.Aufnahme vom 08.Juni 2014.
Zwischen den Ortschaften Wiek und Fährhof/Rügen liegt der ehmalige Gutshof Parchow hier findet man im dortigen Kopfsteinpflaster die Reste von einer ehmaligen Pferdebahn mit 600mm Spurweite.Auch an anderen Stellen auf dem ehmaligen Gutshof findet man noch Schienenreste auch den Streckenverlauf kann man an einzelnen Stellen noch erkennen.Aufnahme vom 08.Juni 2014.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

670 1200x900 Px, 09.06.2014

Zufahrtsgleis zu einem Umspannwerk bei Niederaussem Rheidt....18.5.2014
Zufahrtsgleis zu einem Umspannwerk bei Niederaussem Rheidt....18.5.2014
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

552 1200x797 Px, 23.05.2014

Eine alte Handweiche. Leider lässt sich die Weiche nicht mehr stellen. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Kothausen 26.04.2014
Eine alte Handweiche. Leider lässt sich die Weiche nicht mehr stellen. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Kothausen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke Kotthausen x JHQ Rheindahlen (Holt I/Holt II)

697 1200x900 Px, 09.05.2014

Hier war noch Muskelkraft gefragt,diese alte Weiche mit der Nr.240 befand sich am alten Güterbahnhof in Aachen West. Mittlerweile ist auch dieses Foto Vergangenheit,da das komplette Gelände dem neuen Campus der RWTH weichen mußte. Szenario vom März 2012.
Hier war noch Muskelkraft gefragt,diese alte Weiche mit der Nr.240 befand sich am alten Güterbahnhof in Aachen West. Mittlerweile ist auch dieses Foto Vergangenheit,da das komplette Gelände dem neuen Campus der RWTH weichen mußte. Szenario vom März 2012.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

472 1200x743 Px, 07.05.2014

Nun auch ein Relikt aus vergangenen Tagen.Die alten Gleisanlagen am ehemaligen Güterbahnhof in Aachen West. Bildlich festgehalten im März 2012. Mittlerweile ist alles verschwunden und in naher Zukunft wird hier der neue Campus der RWTH Aachen entstehen.
Nun auch ein Relikt aus vergangenen Tagen.Die alten Gleisanlagen am ehemaligen Güterbahnhof in Aachen West. Bildlich festgehalten im März 2012. Mittlerweile ist alles verschwunden und in naher Zukunft wird hier der neue Campus der RWTH Aachen entstehen.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

496 1200x696 Px, 03.05.2014

Die Zeit ist vergänglich,Fotos dagegen halten dagewesende Momente fest. Hier ein Bild aus Aachen West.Es zeigt die alten Gleise vom ehemaligen Güterbahnhof. Szenario vom März 2012. Mittlerweile ist alles dem Erboden gleichgemacht und in naher Zukunft werden hier wohl 1000. Studenten den Weg säumen am Campus der RWTH.
Die Zeit ist vergänglich,Fotos dagegen halten dagewesende Momente fest. Hier ein Bild aus Aachen West.Es zeigt die alten Gleise vom ehemaligen Güterbahnhof. Szenario vom März 2012. Mittlerweile ist alles dem Erboden gleichgemacht und in naher Zukunft werden hier wohl 1000. Studenten den Weg säumen am Campus der RWTH.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

423 1200x914 Px, 03.05.2014

Ein ehemaliges Anschlussgleis, ein ehemaliger Bahnübergang und ein altes Andreaskreuz. Hier ist alles unbenutzt und wird sich selbst überlassen. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Ein ehemaliges Anschlussgleis, ein ehemaliger Bahnübergang und ein altes Andreaskreuz. Hier ist alles unbenutzt und wird sich selbst überlassen. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke Kotthausen x JHQ Rheindahlen (Holt I/Holt II)

647 1200x900 Px, 03.05.2014

Hier pfeift kein Zug mehr. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Hier pfeift kein Zug mehr. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke Kotthausen x JHQ Rheindahlen (Holt I/Holt II)

575 1200x900 Px, 03.05.2014

Alle 23 Schwellen wurde das Gleis zu Holt I nur zusammen geschraubt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Alle 23 Schwellen wurde das Gleis zu Holt I nur zusammen geschraubt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Detailfotos / Gleise, Weichen und Weichenschlösser, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke Kotthausen x JHQ Rheindahlen (Holt I/Holt II)

609 1200x900 Px, 03.05.2014

An der Handweiche liegen Schwellen zum Wechseln bereit. - 08.04.2014
An der Handweiche liegen Schwellen zum Wechseln bereit. - 08.04.2014
Gerd Wiese

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Torgelow

556 1200x845 Px, 11.04.2014

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