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Vom Vollmond beschienenes,zweigleisiges Bahntrassee bei Allensbach in der Nacht des 8.9.2014
Vom Vollmond beschienenes,zweigleisiges Bahntrassee bei Allensbach in der Nacht des 8.9.2014
Matti Morelli

Weichenstraße in München Hbf am 14.08.14 von Bahnsteig aus fotografiert
Weichenstraße in München Hbf am 14.08.14 von Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Abstellgleise in Erfurt Nord am 07.12.2013.
Abstellgleise in Erfurt Nord am 07.12.2013.
Frank Thomas

Weichenstraße am 17.07.14 in Hanau Hbf
Die Weiche 53 von Bergen/Rügen ist in der Grundstellung auf  Abzweig  gestellt.Aufnahme vom 13.Juli 2014.
Die Weiche 53 von Bergen/Rügen ist in der Grundstellung auf "Abzweig" gestellt.Aufnahme vom 13.Juli 2014.
Mirko Schmidt

22.7.2014 Bernau. Demontiertes Anschlussgleis mit Schienenbefestigung älteren Typs
22.7.2014 Bernau. Demontiertes Anschlussgleis mit Schienenbefestigung älteren Typs
matthias manske

Schutzhaltsignal und Einfahrweichen des Bahnhofs Werdohl (Ruhr-Sieg Strecke)
Die Aufnahme entstand wegen der besseren Wirkung bei Regenwetter am frühen Abend.
Fotostandpunkt: Fußweg oberhalb des Ütterlingser Tunnels.
Aufnahmedaten: ISO 200; Blende 13; 3.2 sec; Brennweite 280mm; Einstellung: DRO;
Aufnahmedatum: 31.08.2012
Schutzhaltsignal und Einfahrweichen des Bahnhofs Werdohl (Ruhr-Sieg Strecke) Die Aufnahme entstand wegen der besseren Wirkung bei Regenwetter am frühen Abend. Fotostandpunkt: Fußweg oberhalb des Ütterlingser Tunnels. Aufnahmedaten: ISO 200; Blende 13; 3.2 sec; Brennweite 280mm; Einstellung: DRO; Aufnahmedatum: 31.08.2012
Helmut Sohre

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Sohres Eisenbahnfotos

510 699x1024 Px, 21.07.2014

Wildnis am Eisernen Rhein. Hier war einmal ein Gleisanschluß für Betriebe an Hocksteiner Weg in Wickrath. Seit mehreren Jahren ist das Anschlußgleis nicht mehr in Betrieb. 21.6.2014
Wildnis am Eisernen Rhein. Hier war einmal ein Gleisanschluß für Betriebe an Hocksteiner Weg in Wickrath. Seit mehreren Jahren ist das Anschlußgleis nicht mehr in Betrieb. 21.6.2014
Andreas Strobel

Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath.
Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche.
Wickrath Samstag den 21.6.2014
Handhebel und Weichenlaterne einer ortsgestellten Weiche im Industriegebiet Wickrath. Da der Anschluß seit Jahren nicht mehr bedient wird hat sich die Natur ihren Anteil zurück erobert. Rost hat auch seinen Anteil an der Betriebsunfähigkeit der Weiche. Wickrath Samstag den 21.6.2014
Andreas Strobel

Ehemaliger Gleisanschluß der Firmen Curver Kunststoffe und der Firma Spedition Birckhardt und C&A im Industriegebiet Wickrath. 21.6.2014
Ehemaliger Gleisanschluß der Firmen Curver Kunststoffe und der Firma Spedition Birckhardt und C&A im Industriegebiet Wickrath. 21.6.2014
Andreas Strobel

 Oldtimer-Weiche  am Rand des Euskirchener Bahnhofs - 06.06.2014
"Oldtimer-Weiche" am Rand des Euskirchener Bahnhofs - 06.06.2014
Rolf Reinhardt

Zwischen den Ortschaften Wiek und Fährhof/Rügen liegt der ehmalige Gutshof Parchow hier findet man im dortigen Kopfsteinpflaster die Reste von einer ehmaligen Pferdebahn mit 600mm Spurweite.Auch an anderen Stellen auf dem ehmaligen Gutshof findet man noch Schienenreste auch den Streckenverlauf kann man an einzelnen Stellen noch erkennen.Aufnahme vom 08.Juni 2014.
Zwischen den Ortschaften Wiek und Fährhof/Rügen liegt der ehmalige Gutshof Parchow hier findet man im dortigen Kopfsteinpflaster die Reste von einer ehmaligen Pferdebahn mit 600mm Spurweite.Auch an anderen Stellen auf dem ehmaligen Gutshof findet man noch Schienenreste auch den Streckenverlauf kann man an einzelnen Stellen noch erkennen.Aufnahme vom 08.Juni 2014.
Mirko Schmidt

Zufahrtsgleis zu einem Umspannwerk bei Niederaussem Rheidt....18.5.2014
Zufahrtsgleis zu einem Umspannwerk bei Niederaussem Rheidt....18.5.2014
Andreas Strobel

Eine alte Handweiche. Leider lässt sich die Weiche nicht mehr stellen.  Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Kothausen 26.04.2014
Eine alte Handweiche. Leider lässt sich die Weiche nicht mehr stellen. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Kothausen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Hier war noch Muskelkraft gefragt,diese alte Weiche mit der Nr.240 befand sich am alten Güterbahnhof in Aachen West. Mittlerweile ist auch dieses Foto Vergangenheit,da das komplette Gelände dem neuen Campus der RWTH weichen mußte.
Szenario vom März 2012.
Hier war noch Muskelkraft gefragt,diese alte Weiche mit der Nr.240 befand sich am alten Güterbahnhof in Aachen West. Mittlerweile ist auch dieses Foto Vergangenheit,da das komplette Gelände dem neuen Campus der RWTH weichen mußte. Szenario vom März 2012.
Stefan Jakab

Nun auch ein Relikt aus vergangenen Tagen.Die alten Gleisanlagen am ehemaligen Güterbahnhof in Aachen West. Bildlich festgehalten im März 2012. Mittlerweile ist alles verschwunden und in naher Zukunft wird hier der neue Campus der RWTH Aachen entstehen.
Nun auch ein Relikt aus vergangenen Tagen.Die alten Gleisanlagen am ehemaligen Güterbahnhof in Aachen West. Bildlich festgehalten im März 2012. Mittlerweile ist alles verschwunden und in naher Zukunft wird hier der neue Campus der RWTH Aachen entstehen.
Stefan Jakab

Die Zeit ist vergänglich,Fotos dagegen halten dagewesende Momente fest. Hier ein Bild aus Aachen West.Es zeigt die alten Gleise vom ehemaligen Güterbahnhof. Szenario vom März 2012. Mittlerweile ist alles dem Erboden gleichgemacht und in naher Zukunft werden hier wohl 1000. Studenten den Weg säumen am Campus der RWTH.
Die Zeit ist vergänglich,Fotos dagegen halten dagewesende Momente fest. Hier ein Bild aus Aachen West.Es zeigt die alten Gleise vom ehemaligen Güterbahnhof. Szenario vom März 2012. Mittlerweile ist alles dem Erboden gleichgemacht und in naher Zukunft werden hier wohl 1000. Studenten den Weg säumen am Campus der RWTH.
Stefan Jakab

Ein ehemaliges Anschlussgleis, ein ehemaliger Bahnübergang und ein altes Andreaskreuz. Hier ist alles unbenutzt und wird sich selbst überlassen.  Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Ein ehemaliges Anschlussgleis, ein ehemaliger Bahnübergang und ein altes Andreaskreuz. Hier ist alles unbenutzt und wird sich selbst überlassen. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Hier pfeift kein Zug mehr.  Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen.
Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Hier pfeift kein Zug mehr. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

Alle 23 Schwellen wurde das Gleis zu Holt I nur zusammen geschraubt.  Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen.
Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Alle 23 Schwellen wurde das Gleis zu Holt I nur zusammen geschraubt. Mitte der 1950er Jahre wurden gleich zwei Anschlüsse für das NATO-Hauptquartier nordöstlich von Rheindahlen neu angelegt. Dies waren die Anschlußgleise Holt I(Bild) und Holt II der britischen Rheinarmee. Das Anschlußgleis Holt II verlief bis zum östlichen Ortsausgang Rheindahlens parallel zum Eisernen Rhein. Dort zweigte diese Anschlußbahn in nördlicher Richtung ab und endete auf einem Armeegelände kurz vor der Autobahn A 61 bei Genhülsen. Nahe Rheindahlen 26.04.2014
Dennis Fiedler

An der Handweiche liegen Schwellen zum Wechseln bereit. - 08.04.2014
An der Handweiche liegen Schwellen zum Wechseln bereit. - 08.04.2014
Gerd Wiese

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