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SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2· Fotos

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Zu Filmaufnahmen war die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) einige Tage in der Hua Lamphong Station. Dabei wurde ihr Erscheinungsbild markant verändert. - Bild vom 28.April 2023 in der Hua Lamphong Station.
Zu Filmaufnahmen war die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) einige Tage in der Hua Lamphong Station. Dabei wurde ihr Erscheinungsbild markant verändert. - Bild vom 28.April 2023 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Zu Filmaufnahmen war die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) einige Tage in der Hua Lamphong Station. - Bild vom 28.April 2023 in der Hua Lamphong Station.
Zu Filmaufnahmen war die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) einige Tage in der Hua Lamphong Station. - Bild vom 28.April 2023 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Während die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) am 28.April 2023 im Depot Thon Buri eine größere Reparatur erhält wartet daneben die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) auf ihren nächsten Einsatz.
Während die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) am 28.April 2023 im Depot Thon Buri eine größere Reparatur erhält wartet daneben die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 28.April 2023 betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 28.April 2023 betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Tropenfeste Triebwerkskonservierung an der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525). Bild vom 01.Mai 2022 im Depot Thon Buri.
Tropenfeste Triebwerkskonservierung an der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525). Bild vom 01.Mai 2022 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Tropenfeste Triebwerkskonservierung an der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525). Bild vom 01.Mai 2022 im Depot Thon Buri.
Tropenfeste Triebwerkskonservierung an der 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525). Bild vom 01.Mai 2022 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Gemeinsam mit der 824 wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 01.Mai 2022 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz am 03.Juni.
Gemeinsam mit der 824 wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 01.Mai 2022 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz am 03.Juni.
Karl Seltenhammer

Triebwerk der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 22.Juni 2019 im Depot Thon Buri.
Triebwerk der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547), aufgenommen am 22.Juni 2019 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 22.Juni 2019 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 22.Juni 2019 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

Die Kessel der Nr. 824 und Nr. 850 sind auf 2 Niederbordwagen kurz vorm Bahnhof Taling Chan verladen und abgestellt. Die beiden Kessel der Dampfloks wurden ausgeschieden und durch Neubaukessel ersetzt. 
Die Aufnahme entstand aus dem Zug (ORD 259)von Thonburi nach Nam Tok, im welchem ich befand  und erschrocken zu den Kesseln hinausblickte. Doch der Zug fuhr gleich in wenigen Sekunden vorbei. Glücklicherweise war ich irgendwie auf so einer Situation vorbereitet gewesen, denn ich hatte meine Spiegelreflex zum Glück noch nicht in meiner Tasche versorgt.
(Die Geoposition ist sehr ungenau, aber sicher einmal in diesem Umfeld - also nach Fahrtrichtung Nam Tok vor dem Bahnhof Taling Chan und nach der Verzweigung Bangkok und Thon Buri.) 

4. August 2017
Die Kessel der Nr. 824 und Nr. 850 sind auf 2 Niederbordwagen kurz vorm Bahnhof Taling Chan verladen und abgestellt. Die beiden Kessel der Dampfloks wurden ausgeschieden und durch Neubaukessel ersetzt. Die Aufnahme entstand aus dem Zug (ORD 259)von Thonburi nach Nam Tok, im welchem ich befand und erschrocken zu den Kesseln hinausblickte. Doch der Zug fuhr gleich in wenigen Sekunden vorbei. Glücklicherweise war ich irgendwie auf so einer Situation vorbereitet gewesen, denn ich hatte meine Spiegelreflex zum Glück noch nicht in meiner Tasche versorgt. (Die Geoposition ist sehr ungenau, aber sicher einmal in diesem Umfeld - also nach Fahrtrichtung Nam Tok vor dem Bahnhof Taling Chan und nach der Verzweigung Bangkok und Thon Buri.) 4. August 2017
Nicolas K.

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong in der Ayutthaya Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong in der Ayutthaya Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong in der Ayutthaya Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 bei der Einfahrt in die  Ayutthaya Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 bei der Einfahrt in die Ayutthaya Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 bei der Einfahrt in die Ayutthaya Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 bei der Einfahrt in die Ayutthaya Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 von Bangkok Hua Lamphong nach Ayutthaya bei der Fahrt durch die Chiang Rak Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 von Bangkok Hua Lamphong nach Ayutthaya bei der Fahrt durch die Chiang Rak Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fährt am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 aus der Hua Lamphong Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fährt am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 aus der Hua Lamphong Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fährt am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 aus der Hua Lamphong Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fährt am 26.März 2017 mit dem Excursion 901 aus der Hua Lamphong Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) abfahrbereit mit dem Excursion 901 am 26.März 2017 in der Hua Lamphong Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) abfahrbereit mit dem Excursion 901 am 26.März 2017 in der Hua Lamphong Station. - Video zum Bild unter: http://www.bahnvideos.eu/video/Thailand~Dampflokomotiven~824/20707/824-und-850-mit-dem-sonderzug.html
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) wird am 25.März 2017 im Depot Thon Buri für den Sonderzug am nächsten Tag auf Hochglanz gebracht.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) wird am 25.März 2017 im Depot Thon Buri für den Sonderzug am nächsten Tag auf Hochglanz gebracht.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 25.März 2017 im Depot Thon Buri.
Karl Seltenhammer

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