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Ein falsch beschilderter LINT der HLB am 26.09.2018 im Bahnhof Oberursel als Linie RB15 auf dem Weg nach Grävenwiesbach.
Ein falsch beschilderter LINT der HLB am 26.09.2018 im Bahnhof Oberursel als Linie RB15 auf dem Weg nach Grävenwiesbach.
Jannis

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberursel (alle Bahnhöfe)

284 1200x956 Px, 26.11.2018

VT 648 092 verlasst Bremen Hbf als RB50 nach Osnabruck Hbf. 17.10.2018
VT 648 092 verlasst Bremen Hbf als RB50 nach Osnabruck Hbf. 17.10.2018
Andrea Zaratin

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Niedersachsen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

302 1200x800 Px, 01.11.2018

Der VT 267 (95 80 0648 167-4 D-HEB / 95 80 0648 667-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), fährt am 27.10.2018 , als RB 90 Betzdorf - Siegen - Kreuztal, durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der A45 (Sauerlandlinie).
Der VT 267 (95 80 0648 167-4 D-HEB / 95 80 0648 667-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), fährt am 27.10.2018 , als RB 90 Betzdorf - Siegen - Kreuztal, durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der A45 (Sauerlandlinie).
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 Köln – Au – Betzdorf (–Gießen) ·Siegstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 90 ·Westerwald-Sieg-Bahn·

348 1200x809 Px, 28.10.2018

Vollbelegte Gleise im Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahlen am 17.10.2018: Links fährt VT 243 der VIAS auf dem Weg von Wegberg nach Mönchengladbach Hbf. am Hausbahnsteig ein, in der Mitte das Zugende des von 215 025-8 der EfW beförderten Leerzuges, rechts EfW 215 021-7 mit einem Bauzug.
Vollbelegte Gleise im Bahnhof Mönchengladbach-Rheindahlen am 17.10.2018: Links fährt VT 243 der VIAS auf dem Weg von Wegberg nach Mönchengladbach Hbf. am Hausbahnsteig ein, in der Mitte das Zugende des von 215 025-8 der EfW beförderten Leerzuges, rechts EfW 215 021-7 mit einem Bauzug.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS GmbH, Frankfurt/M., Deutschland / Unternehmen (A - K) / EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

512 1200x768 Px, 19.10.2018

Nachschuss auf den VT875 als HEX31 nach Blankenburg. Der Zug wird in Halberstadt geteilt. Nach dem Befehl darf der Zug an dem Halt zeigenden Hauptsignal vorbei fahren. Grund dafür ist eine Bahnübergangsstörung wo der Bahnübergang nicht mehr geschlossen hat. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Nachschuss auf den VT875 als HEX31 nach Blankenburg. Der Zug wird in Halberstadt geteilt. Nach dem Befehl darf der Zug an dem Halt zeigenden Hauptsignal vorbei fahren. Grund dafür ist eine Bahnübergangsstörung wo der Bahnübergang nicht mehr geschlossen hat. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Meine Sommertour 2018

401 1200x800 Px, 17.10.2018

Langsam rollt der VT800 als HEX11 ans Hauptsignal. Durch einen defekten Bahnübergang der nicht mehr geschlossen hat wurde in Richtung Magdeburg auf Befehl gefahren und auch auf Vorbeifahrt am Haltzeigenden Signal da die Signale in Blumenberg keine Ersatzsignale haben. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Langsam rollt der VT800 als HEX11 ans Hauptsignal. Durch einen defekten Bahnübergang der nicht mehr geschlossen hat wurde in Richtung Magdeburg auf Befehl gefahren und auch auf Vorbeifahrt am Haltzeigenden Signal da die Signale in Blumenberg keine Ersatzsignale haben. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Meine Sommertour 2018

274 1200x800 Px, 17.10.2018

VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Meine Sommertour 2018

324 1200x800 Px, 17.10.2018

VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Meine Sommertour 2018

294 1200x878 Px, 17.10.2018

Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Meine Sommertour 2018

445 1200x800 Px, 16.10.2018

BRB VT 230 ( 95 80 0648 230-0 ) nach Augsburg bei der Einfahrt in Riederau. Danke an den Triebfahrzeugführer für den freundlichen Gruß und den kurzen Plausch am Bahnsteig. 19.09.2018
BRB VT 230 ( 95 80 0648 230-0 ) nach Augsburg bei der Einfahrt in Riederau. Danke an den Triebfahrzeugführer für den freundlichen Gruß und den kurzen Plausch am Bahnsteig. 19.09.2018
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Bayerische Regiobahn ·BRB·

377 1200x816 Px, 05.10.2018

Ein unbekannter Lint 41 der BRB hat gerade den Haltepunkt (ehemaliger Bahnhof) Riederau am Ammersee verlassen und passiert gerade das Einfahrsignal von Riederau aus Richtung Weilheim. Das Formsignal dient heute als Deckungssignal für den noch mechanisch per Handkurbel bedienten Bahnübergang. 19.09.2018
Ein unbekannter Lint 41 der BRB hat gerade den Haltepunkt (ehemaliger Bahnhof) Riederau am Ammersee verlassen und passiert gerade das Einfahrsignal von Riederau aus Richtung Weilheim. Das Formsignal dient heute als Deckungssignal für den noch mechanisch per Handkurbel bedienten Bahnübergang. 19.09.2018
Ivonne Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - Bayerische Regiobahn ·BRB·

369 1200x800 Px, 05.10.2018

VIAS VT 253 (648 263) kommt als Sonderfahrt aus Neuss nach Düren und kommt aus Richtung Neuss,Herzogenrath,Kohlscheid,Aachen-West und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Am Nachmittag vom 5.9.2018.
VIAS VT 253 (648 263) kommt als Sonderfahrt aus Neuss nach Düren und kommt aus Richtung Neuss,Herzogenrath,Kohlscheid,Aachen-West und fährt durch Aachen-Schanz in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren. Aufgenommen vom Bahnsteig von Aachen-Schanz. Am Nachmittag vom 5.9.2018.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS GmbH, Frankfurt/M., Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

312 1200x835 Px, 01.10.2018

648 711-7 der OPB am 21. April 2018 in Cheb.
648 711-7 der OPB am 21. April 2018 in Cheb.
Benjamin Ludwig

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

220 1200x800 Px, 23.09.2018

VT 648 298 im Hauptbahnhof Leipzig. Aufgenommen aus dem Zug am 29. März 2018.
VT 648 298 im Hauptbahnhof Leipzig. Aufgenommen aus dem Zug am 29. März 2018.
Benjamin Ludwig

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

313 1200x800 Px, 15.09.2018

Noch bis Ende des Jahres 2018 fährt in Quedlinburg der HEX. Immer zur halben Stunde treffen sich dabei zwei LINT 41 im interessant modernisierten Bahnhof: an Gleis 1, an dem man einfach auf den alten Bahnsteig einen neuen Asphaltbahnsteig aufgesetzt hat, steht der Zug nach Thale, an Gleis 2, einem schön mit Kopfsteinpflaster modernisierten Bahnsteig, hält der LINT nach Magdeburg. Gleis 3 ist seit 2006 meterspurig und wird von der HSB genutzt.
Noch bis Ende des Jahres 2018 fährt in Quedlinburg der HEX. Immer zur halben Stunde treffen sich dabei zwei LINT 41 im interessant modernisierten Bahnhof: an Gleis 1, an dem man einfach auf den alten Bahnsteig einen neuen Asphaltbahnsteig aufgesetzt hat, steht der Zug nach Thale, an Gleis 2, einem schön mit Kopfsteinpflaster modernisierten Bahnsteig, hält der LINT nach Magdeburg. Gleis 3 ist seit 2006 meterspurig und wird von der HSB genutzt.
Tim A

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Quedlinburg, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 315 Magdeburg – Halberstadt – Thale

383 1200x901 Px, 20.08.2018

MRB 648 796-0 als RB 74040 nach Döbeln Hbf, am 22.07.2018 in Leipzig Hbf.
MRB 648 796-0 als RB 74040 nach Döbeln Hbf, am 22.07.2018 in Leipzig Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

288 1200x900 Px, 16.08.2018

Die drei LINT 41 von Abellio NRW mit der 0 davor kommen nur noch selten zum Einsatz. Am 30.7.18 war VT 121101 (0648 328) in Dortmund Hbf zu Gast.
Die drei LINT 41 von Abellio NRW mit der "0" davor kommen nur noch selten zum Einsatz. Am 30.7.18 war VT 121101 (0648 328) in Dortmund Hbf zu Gast.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

389 1200x800 Px, 31.07.2018

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