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Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Am 31.10.2008 wurde die neue S-Bahn-Station Schwalbach Nord an der Linie S3 nach Bad Soden eröffnet und bindet seitdem das Gewerbegebiet Nord am Kronberger Hang in das Netz des ÖPNV ein. Am 02.11.2008 fuhr ein Vollzug in Fahrtrichtung Bad Soden mit 420 303 und 420 297 in die Station ein.
Helmut Amann

An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen. Dieser Vollzug mit 423 418 und 423 443 hatte am 02.11.2008 den BÜ 8 in Fahrtrichtung Frankfurt am Main-Süd gerade hinter sich gelassen, im Hintergrund erkennt man das Blinklicht.
Helmut Amann

Am 20.08.08 fuhr ein ET420 der Linie S9 nach Hanau über Frankfurt(M) Konstablerwache in Frankfurt(M) Stadion aus.
Am 20.08.08 fuhr ein ET420 der Linie S9 nach Hanau über Frankfurt(M) Konstablerwache in Frankfurt(M) Stadion aus.
Sebastian S.

EIne Sbahn in Frankfurt Hbf
EIne Sbahn in Frankfurt Hbf
Mario Kämpfe

ET 420 317 fährt aus Richtung Frankfurt am Main Hbf auf der S8 ein. (Frankfurt Stadion, 07.08.2008)
ET 420 317 fährt aus Richtung Frankfurt am Main Hbf auf der S8 ein. (Frankfurt Stadion, 07.08.2008)
Andreas Mack

Linie S3 nach Bad Soden mit 420 309 am 13.08.2008 bei der Einfahrt in die Station Eschborn Süd. Auf den ersten Blick erweckt es den Eindruck, als hielt der Zug am Bahnsteig. Beim zweiten Blick fällt auf, dass die Bahnsteige noch nicht ganz fertig sind, die Station befand sich am Aufnahmetag noch in der Modernisierung, der Zug fuhr noch einige hundert Meter weiter und hielt am Behelfsbahnsteig, der im Bild nicht sichtbar ist.
Linie S3 nach Bad Soden mit 420 309 am 13.08.2008 bei der Einfahrt in die Station Eschborn Süd. Auf den ersten Blick erweckt es den Eindruck, als hielt der Zug am Bahnsteig. Beim zweiten Blick fällt auf, dass die Bahnsteige noch nicht ganz fertig sind, die Station befand sich am Aufnahmetag noch in der Modernisierung, der Zug fuhr noch einige hundert Meter weiter und hielt am Behelfsbahnsteig, der im Bild nicht sichtbar ist.
Helmut Amann

S-Bahn-Station Eschborn Süd am 13.07.2008, die Modernisierung der Station macht endlich auch optisch deutlich erkennbare Fortschritte (vgl. Bild 108262 gleiche Rubrik) die Unterführung war fertig und wurde meinerseits am Aufnahmetag erstmals benutzt. Rechts von der Unterführung waren Arbeiter sogar am Sonntag im Einsatz bei der Verschönerung der Betonfassade durch Wandgemälde.
S-Bahn-Station Eschborn Süd am 13.07.2008, die Modernisierung der Station macht endlich auch optisch deutlich erkennbare Fortschritte (vgl. Bild 108262 gleiche Rubrik) die Unterführung war fertig und wurde meinerseits am Aufnahmetag erstmals benutzt. Rechts von der Unterführung waren Arbeiter sogar am Sonntag im Einsatz bei der Verschönerung der Betonfassade durch Wandgemälde.
Helmut Amann

ET 420 322 fährt am 16.07.2008 in Zeppelinheim (b.Frankfurt) in Richtung Riedstadt ein.
ET 420 322 fährt am 16.07.2008 in Zeppelinheim (b.Frankfurt) in Richtung Riedstadt ein.
Andreas Mack

Et 423 am Bahnhof Bad Homburg auf dem Abstellgelis .
Et 423 am Bahnhof Bad Homburg auf dem Abstellgelis .
Florian K.

Triebzug der Baureihe 420 unterwegs als S 9 in Richtung Wiesbaden. (Aufnahmeort: Mainz-Kastel, Mai 2008)
Triebzug der Baureihe 420 unterwegs als S 9 in Richtung Wiesbaden. (Aufnahmeort: Mainz-Kastel, Mai 2008)
N8Express

Am 31.05.2008 begegnete die S1 nach Rödermark Ober-Roden mit 423 429 und 423 420, bedingt durch die Erneuerung des südlichen Gleises auf dem Streckengleis nach Wiesbaden in Richtung Frankfurt am Main fahrend, kurz vor der Station Sindlingen der 212 107 der Firma Wiebe als Bauzuglok.
Am 31.05.2008 begegnete die S1 nach Rödermark Ober-Roden mit 423 429 und 423 420, bedingt durch die Erneuerung des südlichen Gleises auf dem Streckengleis nach Wiesbaden in Richtung Frankfurt am Main fahrend, kurz vor der Station Sindlingen der 212 107 der Firma Wiebe als Bauzuglok.
Helmut Amann

420 717 auf der allerletzten fahrt. aufgenommen vor dem schrotthändler theo steil in trier-ehrang im herbst 2007
420 717 auf der allerletzten fahrt. aufgenommen vor dem schrotthändler theo steil in trier-ehrang im herbst 2007
Bob Schmidt

Linie 21 GALLUS Mönchhofstrasse am  Platz der Republik  in Frankfurt am Main. 29.01.08
Linie 21 GALLUS Mönchhofstrasse am "Platz der Republik" in Frankfurt am Main. 29.01.08
Daniel P.

Gleich doppelt selten! Aufgrund der IAA in Frankfurt fuhr die S5 als Langzug von Friedrichsdorf nach Frankfurt! Ebenfalls selten, dass der Zug aufgrund von Dacharbeiten im Bahnhof Oberursel, bei uns in Stierstadt als  Geisterfahrer  auf Gleis 2 einfuhr!
Gleich doppelt selten! Aufgrund der IAA in Frankfurt fuhr die S5 als Langzug von Friedrichsdorf nach Frankfurt! Ebenfalls selten, dass der Zug aufgrund von Dacharbeiten im Bahnhof Oberursel, bei uns in Stierstadt als "Geisterfahrer" auf Gleis 2 einfuhr!
Robin Jurkat

Hier die S5 aufgrund der IAA in Frankfurt als Langzug auf dem Weg von Oberursel-Stierstadt nach Oberursel Bahnhof!
Hier die S5 aufgrund der IAA in Frankfurt als Langzug auf dem Weg von Oberursel-Stierstadt nach Oberursel Bahnhof!
Robin Jurkat

Am 07.10.2007 befand sich die S1 nach Rödermark - Ober-Roden mit 423 442 auf der Fahrt durch die Felder hinter Rodgau-Rollwald nur noch wenige Kilometer vom Endbahnhof entfernt.
Am 07.10.2007 befand sich die S1 nach Rödermark - Ober-Roden mit 423 442 auf der Fahrt durch die Felder hinter Rodgau-Rollwald nur noch wenige Kilometer vom Endbahnhof entfernt.
Helmut Amann

Am 14.08.2007 brauste dieser Vollzug der S5 auf der  Rennstrecke  zwischen den Stationen Frankfurt am Main-Rödelheim und Weißkirchen/Steinbach vor der Frankfurter Skyline mit Höchstgeschwindigkeit in Richtung Bad Homburg.
Am 14.08.2007 brauste dieser Vollzug der S5 auf der "Rennstrecke" zwischen den Stationen Frankfurt am Main-Rödelheim und Weißkirchen/Steinbach vor der Frankfurter Skyline mit Höchstgeschwindigkeit in Richtung Bad Homburg.
Helmut Amann

Eine Leerfahrt mit 420 323 war am Abend des 12.08.2007 kurz vor dem Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad in Fahrtrichtung Hauptbahnhof unterwegs.
Eine Leerfahrt mit 420 323 war am Abend des 12.08.2007 kurz vor dem Bahnhof Frankfurt am Main-Niederrad in Fahrtrichtung Hauptbahnhof unterwegs.
Helmut Amann

Während der Gleisbauarbeiten am Flughafen Frankfurt am Main Regionalbahnhof vom 09.07. bis 29.07.2007, bei denen die Gleise zwischen dem Bahnhof Stadion und Flughafen Regionalbahnhof komplett ausgetauscht wurden, fuhren S-Bahn-Shuttlezüge vom Hauptbahnhof nach Rüsselsheim mit Halt im Fernbahnhof Flughafen Frankfurt am Main, damit die Fahrgäste trotz der Sperrung des Regionalbahnhofes den Flughafen mit der S-Bahn erreichen konnten. Daraus ergab sich das seltene Fotomotiv einer S-Bahn im Fernbahnhof Flughafen, wie hier am 29.07.2007 mit 423 429 und 423 391 als S8 nach Rüsselsheim.
Während der Gleisbauarbeiten am Flughafen Frankfurt am Main Regionalbahnhof vom 09.07. bis 29.07.2007, bei denen die Gleise zwischen dem Bahnhof Stadion und Flughafen Regionalbahnhof komplett ausgetauscht wurden, fuhren S-Bahn-Shuttlezüge vom Hauptbahnhof nach Rüsselsheim mit Halt im Fernbahnhof Flughafen Frankfurt am Main, damit die Fahrgäste trotz der Sperrung des Regionalbahnhofes den Flughafen mit der S-Bahn erreichen konnten. Daraus ergab sich das seltene Fotomotiv einer S-Bahn im Fernbahnhof Flughafen, wie hier am 29.07.2007 mit 423 429 und 423 391 als S8 nach Rüsselsheim.
Helmut Amann

Am 26.07.2007 stand ich auf dem Bahnsteig der Station Kronberg Süd, um nach einem Termin in der Nähe mit der nächsten S4 heimzufahren. Da staunte ich nicht schlecht, als ein Vollzug mit 420 271 und 420 295 einfuhr, die S4 wird normalerweise ausschließlich mit der Baureihe 423 gefahren. Die Kamera hatte 
ich glücklicherweise dabei, aber es war aufgrund des Überraschungseffektes leider nicht besser abzulichten als aus dieser spitzen Perspektive.
Am 26.07.2007 stand ich auf dem Bahnsteig der Station Kronberg Süd, um nach einem Termin in der Nähe mit der nächsten S4 heimzufahren. Da staunte ich nicht schlecht, als ein Vollzug mit 420 271 und 420 295 einfuhr, die S4 wird normalerweise ausschließlich mit der Baureihe 423 gefahren. Die Kamera hatte ich glücklicherweise dabei, aber es war aufgrund des Überraschungseffektes leider nicht besser abzulichten als aus dieser spitzen Perspektive.
Helmut Amann

Aufgrund von Gleisbauarbeiten fuhren die Linien S8 und S9 in der Zeit von 09.07. bis 29.07.2007 ab Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion auf der Fernbahntrasse am Flughafen vorbei und fädelten in Kelsterbach wieder auf die Trasse nach Wiesbaden ein. Am späten Nachmittag des 15.07.2007 befand sich dieser Vollzug  zwischen Ffm-Schwanheim und Kelsterbach exakt unter dem Abzweig zum Flughafen Regionalbahnhof, der aufgrund der Erneuerung der Gleise nicht befahren werden konnte. Folglich konnte der Flughafen Regionalbahnhof während der Bauphase nicht angefahren werden und war geschlossen. Damit die Reisenden trotzdem mit der S-Bahn zum Flughafen fahren konnten, verkehrten Shuttlezüge vom Hauptbahnhof zum Flughafen Fernbahnhof.
Aufgrund von Gleisbauarbeiten fuhren die Linien S8 und S9 in der Zeit von 09.07. bis 29.07.2007 ab Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion auf der Fernbahntrasse am Flughafen vorbei und fädelten in Kelsterbach wieder auf die Trasse nach Wiesbaden ein. Am späten Nachmittag des 15.07.2007 befand sich dieser Vollzug zwischen Ffm-Schwanheim und Kelsterbach exakt unter dem Abzweig zum Flughafen Regionalbahnhof, der aufgrund der Erneuerung der Gleise nicht befahren werden konnte. Folglich konnte der Flughafen Regionalbahnhof während der Bauphase nicht angefahren werden und war geschlossen. Damit die Reisenden trotzdem mit der S-Bahn zum Flughafen fahren konnten, verkehrten Shuttlezüge vom Hauptbahnhof zum Flughafen Fernbahnhof.
Helmut Amann

420 735-3 mit einer S3 nach Bad Soden in Darmstadt Hbf, 10.6.07
420 735-3 mit einer S3 nach Bad Soden in Darmstadt Hbf, 10.6.07
L. Conwell

420 811-2 als S3 aus Bad Soden hier in Darmstadt Hbf, 8.6.07
420 811-2 als S3 aus Bad Soden hier in Darmstadt Hbf, 8.6.07
L. Conwell

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