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101 039-6 mit dem IC 2068 (Nürnberg Hbf - Karlsruhe Hbf) am 23.10.2014 bei der Scheibenwäsche in Stuttgart Hbf.
101 039-6 mit dem IC 2068 (Nürnberg Hbf - Karlsruhe Hbf) am 23.10.2014 bei der Scheibenwäsche in Stuttgart Hbf.
Tobias Schmidt

Am 23.10.2014 bespannte die 101 072-7 den EC 219 (Frankfurt (Main) Hbf - Graz Hbf), als sie im Hauptbahnhof von Stuttgart Kopf macht.
Am 23.10.2014 bespannte die 101 072-7 den EC 219 (Frankfurt (Main) Hbf - Graz Hbf), als sie im Hauptbahnhof von Stuttgart Kopf macht.
Tobias Schmidt

Mit dem IC 2069 (Karlsruhe Hbf - Nürnberg Hbf) stand am 23.10.2014 die Hamburger 101 129-5 in Stuttgart Hbf.
Mit dem IC 2069 (Karlsruhe Hbf - Nürnberg Hbf) stand am 23.10.2014 die Hamburger 101 129-5 in Stuttgart Hbf.
Tobias Schmidt

Am 23.10.2014 stand die Stuttgarter 146 217-5 mit der RB 19126 (Stuttgart Hbf - Bad Friedrichshall-Jagstfeld) im Startbahnhof und wartet auf die Abfahrt.
Am 23.10.2014 stand die Stuttgarter 146 217-5 mit der RB 19126 (Stuttgart Hbf - Bad Friedrichshall-Jagstfeld) im Startbahnhof und wartet auf die Abfahrt.
Tobias Schmidt

Winter in Stuttgart -

Einfahrt eines ICE 3-Zuges in den Stuttgarter Hauptbahnhof bei winterlichen Witterungsbedingungen.

17.01.2016 (M)
Winter in Stuttgart - Einfahrt eines ICE 3-Zuges in den Stuttgarter Hauptbahnhof bei winterlichen Witterungsbedingungen. 17.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

316 1200x905 Px, 26.01.2016

Mit einem RE (Stuttgart Hbf - Heidelberg Hbf) stand am 23.10.2014 die 146 216-7 im Stuttgarter Hauptbahnhof.
Mit einem RE (Stuttgart Hbf - Heidelberg Hbf) stand am 23.10.2014 die 146 216-7 im Stuttgarter Hauptbahnhof.
Tobias Schmidt

181 207-2 am 23.10.2014 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf - Zürich HB) in Stuttgart Hbf und wartet auf ihre Ausfahrt.
181 207-2 am 23.10.2014 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf - Zürich HB) in Stuttgart Hbf und wartet auf ihre Ausfahrt.
Tobias Schmidt

Am 23.10.2014 fuhr 146 223-3  Kein Job wie jeder andere  mit einem Regional-Zug aus dem Hauptbahnhof von Stuttgart.
Am 23.10.2014 fuhr 146 223-3 "Kein Job wie jeder andere" mit einem Regional-Zug aus dem Hauptbahnhof von Stuttgart.
Tobias Schmidt

Ausfahrt am 23.10.2014 von der Stuttgarter 143 880-3 mit einem n-Wagen Zug als RB (Stuttgart Hbf - Aalen) aus dem Startbahnhof.
Ausfahrt am 23.10.2014 von der Stuttgarter 143 880-3 mit einem n-Wagen Zug als RB (Stuttgart Hbf - Aalen) aus dem Startbahnhof.
Tobias Schmidt

Am 23.10.2014 drückte die 111 174-9 vom BW Suttgart einen n-Wagen Zug aus dem Hauptbahnhof von Stuttgart in Richtung Bahnbetriebswerk Stuttgart-Rosenstein.
Am 23.10.2014 drückte die 111 174-9 vom BW Suttgart einen n-Wagen Zug aus dem Hauptbahnhof von Stuttgart in Richtung Bahnbetriebswerk Stuttgart-Rosenstein.
Tobias Schmidt

Bereitstellung am 23.10.2014 von der Stuttgarter 143 106 von einer RB (Stuttgart Hbf - Schwäbisch Hall-Hessental) im Startbahnhof.
Bereitstellung am 23.10.2014 von der Stuttgarter 143 106 von einer RB (Stuttgart Hbf - Schwäbisch Hall-Hessental) im Startbahnhof.
Tobias Schmidt

120 122-7 übernahm am 23.10.2014 den IC 119 (Münster (Westf.) Hbf - Innsbruck) in Stuttgart Hbf von der 103 235-8 und befördert diesen bis Ulm Hbf.
120 122-7 übernahm am 23.10.2014 den IC 119 (Münster (Westf.) Hbf - Innsbruck) in Stuttgart Hbf von der 103 235-8 und befördert diesen bis Ulm Hbf.
Tobias Schmidt

Am 23.10.2014 stand die Frankfurter 103 235-8 kurz nach der Ankunft mit dem IC 119 (Münster (Westf.) - Innsbruck) am Bahnsteig in Stuttgart Hbf.
Am 23.10.2014 stand die Frankfurter 103 235-8 kurz nach der Ankunft mit dem IC 119 (Münster (Westf.) - Innsbruck) am Bahnsteig in Stuttgart Hbf.
Tobias Schmidt

'Rückwärts' zum Hauptbahnhof hinaus -

Eine Lok der Baureihe 103 verlässt den Bahnsteigbereich des Stuttgarter Hauptbahnhofes und fährt (vermutlich) in ihre Warteposition.

14.10.2015 (M)
'Rückwärts' zum Hauptbahnhof hinaus - Eine Lok der Baureihe 103 verlässt den Bahnsteigbereich des Stuttgarter Hauptbahnhofes und fährt (vermutlich) in ihre Warteposition. 14.10.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

537 1200x775 Px, 16.01.2016

Ganz weit draußen -

Im ehemaligen Gleisvorfeld des Stuttgarter liegt jetzt das Ende des Bahnsteiges von Gleis 15 und 16. Dort ist der Bahnsteig nur noch recht schmal.

14.03.2015 (M)
Ganz weit draußen - Im ehemaligen Gleisvorfeld des Stuttgarter liegt jetzt das Ende des Bahnsteiges von Gleis 15 und 16. Dort ist der Bahnsteig nur noch recht schmal. 14.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

526 1200x744 Px, 15.01.2016

Großstadtbahnhof-Atmosphäre -

Einfahrt des Zuges, Gleis- und Oberleitungswirrwar des Vorfeldes, wartende Reisende auf dem Bahnsteig...
Unser Zug war es nicht, der da einfuhr, aber theoretische (bei anderer Fahrkarte) hätten wir auch mit ihm fahren können. Unser Zug, ein Velaro D, etwas später auf der anderen Bahnsteigseite eingefahren und fuhr zuerst ab.

Stuttgart Hbf, 14.03.2015 (M)
Großstadtbahnhof-Atmosphäre - Einfahrt des Zuges, Gleis- und Oberleitungswirrwar des Vorfeldes, wartende Reisende auf dem Bahnsteig... Unser Zug war es nicht, der da einfuhr, aber theoretische (bei anderer Fahrkarte) hätten wir auch mit ihm fahren können. Unser Zug, ein Velaro D, etwas später auf der anderen Bahnsteigseite eingefahren und fuhr zuerst ab. Stuttgart Hbf, 14.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

417 1200x820 Px, 13.01.2016

Die Baugrube im früheren Park, vor Bonatzbau-Torso -

Baustelle für Stuttgart 21. Vergleiche dazu auch:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-r---z~stuttgart-hbf/576042/-momentaufnahme---zur-zeit-bietet.html
Der Südflügel war damals noch fast ganz vorhanden.

Tage der offenen Baustelle, 06.01.2016 (M)
Die Baugrube im früheren Park, vor Bonatzbau-Torso - Baustelle für Stuttgart 21. Vergleiche dazu auch: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-r---z~stuttgart-hbf/576042/-momentaufnahme---zur-zeit-bietet.html Der Südflügel war damals noch fast ganz vorhanden. Tage der offenen Baustelle, 06.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

451 1200x803 Px, 09.01.2016

Hoffentlich verwandelt sich der Turm nicht in einen Steinhaufen -

Ich weiß nicht ob inzwischen sicher geklärt ist, ob der Stuttgarter Bahnhofsturm auf Holz- oder auf Stahlpfählen steht. Bei Holzpfählen könnte es passieren, dass diese durch die Bauarbeiten und eindringende Feuchtigkeit morsch werden und der Turm in seiner Standfestigkeit gefährdet wäre.

Tage der offenen Baustelle, 06.01.2016 (M)
Hoffentlich verwandelt sich der Turm nicht in einen Steinhaufen - Ich weiß nicht ob inzwischen sicher geklärt ist, ob der Stuttgarter Bahnhofsturm auf Holz- oder auf Stahlpfählen steht. Bei Holzpfählen könnte es passieren, dass diese durch die Bauarbeiten und eindringende Feuchtigkeit morsch werden und der Turm in seiner Standfestigkeit gefährdet wäre. Tage der offenen Baustelle, 06.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

361 603x908 Px, 09.01.2016

Eine 425-Doppeltraktion fährt im Mai 1978 aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof aus
Eine 425-Doppeltraktion fährt im Mai 1978 aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof aus
Horst Lüdicke

TGV 9574 steht am 04.04.2013 im Stuttgarter Hauptbahnhof abfahrbereit nach Paris Est
TGV 9574 steht am 04.04.2013 im Stuttgarter Hauptbahnhof abfahrbereit nach Paris Est
Horst Lüdicke

Bis zur Einführung des Zweikassensystems 1979 wurden die VT 11.5 noch im IC-Dienst eingesetzt, hier verlässt ein 601 den Stuttgarter Hauptbahnhof im Mai 1978
Bis zur Einführung des Zweikassensystems 1979 wurden die VT 11.5 noch im IC-Dienst eingesetzt, hier verlässt ein 601 den Stuttgarter Hauptbahnhof im Mai 1978
Horst Lüdicke

Ende der 1990er Jahre stehen 110 330-8 und 110 492-6 abfahrbereit im Stuttgarter Hauptbahnhof
Ende der 1990er Jahre stehen 110 330-8 und 110 492-6 abfahrbereit im Stuttgarter Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Kelchstützen -

Architektonisches Merkmal des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes sind die sogenannten Kelchstützen. 27 davon wird es geben, und keine wird exakt einer anderen Gleichen. Vier Stützen am Nordkopf sind oben mit einem flachen Oberlicht versehen, während die anderen 23 Lichtaugen über den Kelchen nach oben geschwungen ausgeführt werden. Hier ein Modell einer dieser Kelchstützen.

06.01.2016 (M)
Kelchstützen - Architektonisches Merkmal des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes sind die sogenannten Kelchstützen. 27 davon wird es geben, und keine wird exakt einer anderen Gleichen. Vier Stützen am Nordkopf sind oben mit einem flachen Oberlicht versehen, während die anderen 23 Lichtaugen über den Kelchen nach oben geschwungen ausgeführt werden. Hier ein Modell einer dieser Kelchstützen. 06.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahn-Architektur, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

974 1200x792 Px, 08.01.2016

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