Nachdem der IC 2013 "Allgäu" (Magdeburg Hbf - Oberstdorf) am 23.10.2014 mit der 101 094-1 in Stuttgart Hbf angekommen ist, setzte sich die 218 487-7 ...

Nachdem der IC 2013 "Allgäu" (Magdeburg Hbf - Oberstdorf) am 23.10.2014 mit der 101 094-1 in Stuttgart Hbf angekommen ist, setzte sich die 218 487-7 zusammen mit 218 464-6 an das andere Zugende,

(ID 920142)

Am 23.10.2014 rückte die 111 043-6 zusammen mit einem n-Wagen Zug aus dem BW Rosenstein in den Stuttgarter Hauptbahnhof ein.

Einfahrt am 23.10.2014 von 101 094-1 mit dem IC 2013 Allgäu (Magdeburg Hbf - Oberstdorf) in Stuttgart Hbf.

Nachdem der IC 2013 "Allgäu" (Magdeburg Hbf - Oberstdorf) am 23.10.2014 mit der 101 094-1 in Stuttgart Hbf angekommen ist, setzte sich die 218 487-7 zusammen mit 218 464-6 an das andere Zugende, um den Zug dann bis zum Ziel zu bringen.

Tobias Schmidt 29.01.2016, 589 Aufrufe, 0 Kommentare

Mit dem RE 19919 (Stuttgart Hbf - Nürnberg Hbf) stand am 23.10.2014 die 111 174-9 im Hauptbahnhof von Stuttgart auf Gleis 16.

362 592-8 am 23.10.2014 abgstellt im Stuttgarter Hauptbahnhof und wartet auf ihren nächsten Einsatz.

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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Bis 1978 prägten die beiden Reiterstellwerke das Bild des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Als ein 601 auf dem Weg von Frankfurt/Main nach München im Mai 1978 das westliche Stellwerk passiert, sind seine Tage ebenso gezählt wie die des Triebwagens. Bei der Einfahrt der 101 072-7 mit einem IC im Frühjahr 2013 deutet an dieser Stelle nicht mehr darauf hin, dass sich hier einmal ein Stellwerk befand, dafür ist jetzt der Blick auf das neue Zentralstellwerk frei. Und inzwischen sind auch die Baureihe 101 und der klassische IC ein Auslaufmodell... 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Einst & Jetzt

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