Der DPE 5151 machte dann in Treuchtlingen Kopf und die BTE 110 491 wechselte an die andere Zugseite, um den Zug über Augsburg wieder zurück nach München HBF zu bringen. Bei Nordheim gelang dann eine zweite Aufnahme des Zuges. Das Äußere der 110 491 hat sich übrigens im Vergleich zu den letzten DB Zeiten gewandelt. Neu sind eckige Pufferteller und LED Scheinwerfer dazugekommen. Interessanterweise hat die Bügelfalte auch ihr durchgehendes Lüfterband verloren und besitzt nun ein abgerundetes statt eckiges Seitenfenster. Inzwischen hat die Lok auch eine BTE Front- und Seitenbeschriftung - den Warnbalken hat sie dadurch verloren. Das Bild vom 29. April 2015 ist somit schon historisch. Über das Äußere kann man geteilter Meinung sein, aber schön dass eine 110.3 eine HU bekommen hat und auch in bayrischen Gefilden vor interessanten Zügen zu sehen sein wird... Christoph Schneider
Am 29. April 2015 verkehrte ein DPE 5151 von München HBF nach Treuchtlingen und zurück. Auf der Hinfahrt wurde der Weg über Ingolstadt und das Altmühltal gewählt. Die Rückfahrt erfolgte über Augsburg. Bei Breitenfurt wurde bei sich inzwischen verschlechterten Wetterbedingungen auf die Leistung gewartet. Das "Wolkenlotto" ging dann doch halbwegs zu meinen Gunsten aus und die BTE 110 491 mit ihrem Vier-Wagen -Zug konnte bei Sonne aufgenommen werden. Christoph Schneider
Am 10.12.2016 stand die 110 383-7 mit dem Rheingoldsonderzug nach Lübbeck in Köln Hbf. Statt der 110 383-7 war urspünglich die E10 1239 als Zuglok geplant.
Köln Hbf 10.12.2016 Dennis Fiedler
Die 110 491 der BTE ( BahnTouristikExpress) wartet mit einem Testzug auf die Abfahrt in Kassel- Wilhelmshöhe.
08.12.16 in Kassel- Wilhelmshöhe Jan Kaspari
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