110 278 der Centralbahn unterwegs mit einem langen Sonderzug aus Hamburg nach Düsseldorf bzw Köln am Rosenmontag 2026. Gemächlich rollte der Zug am 16.2.2026 über die verschneite Rollbahn bei Sythen Jens Hubers
Etwas zu kurz geraten ist dieser Vertreter der Baureihe 402, mit nur einem Wagen der ersten Klasse machte sich Triebzug Quedlinburg am 11.2.26 auf den Weg von Emden nach Köln, kurz vor dem erreichen des Haltepunktes Sythen konnte ich den Zug fotografisch festhalten Jens Hubers
Am 12.2.26 hatte 294 831 die Aufgabe den vormittäglichen Sandzug aus Sythen nach Wanne zu befördern. Auf der Motorhaube der 54 Jahre alten Lok befindet noch das alte Railion Logo. Jens Hubers
E10 1239 bespannte an Altweiber 2026, den 12.2.26, einen Sonderzug aus Münster zur Fahrt nach Willingen im Sauerland. Hier ist der Zug grade auf dem Weg durch Sythen. Jens Hubers
99 7243-1 bei der Ankunft aus Quedlinburg im Bahnhof Eisfelder Talmühle am 21.1.26. Hier treffen die Harzquerbahn sowie die Selkebahn aufeinander. Aus Nordhausen kommt sogar die Straßenbahn über das Netz der HSB bis zu diesem Bahnhof mit ihren Zweikraftfahrzeugen des Typs Combino Duo. Jens Hubers
101 057 "Europa" mit dem letzten EC7 aus der Hansestadt Hamburg nach Basel im alten Teil des Duisburger Hauptbahnhofs am frühen Morgen des 13.12.2025. Am Schluss des Zuges befanden sich noch 3 Panoramawagen der SBB. Jens Hubers
Wenig später folgt auf den EC7 der aus Dortmund kommende EC9 durch Essen-Frohnhausen welcher von 101 110 bespannt wurde, damit endete am 13.12.2025 das Kapitel der lokbespannten ECs im Ruhrgebiet. Jens Hubers
Der letzte noch in voller Länge erhaltene Triebzug der Baureihe 401 unterwegs als ICE1020 zur Fahrt nach Hamburg bei der Durchfahrt in Sythen am 31.12.25
Der 12-teilige ICE1 hat eine Länge von 358m und wird nur noch durch den ICE4 in der Länge übertroffen. Jens Hubers
101 049 zusammen mit einer ihrer Schwesterloks unterwegs mit dem IC2311 aus Westerland zur Fahrt nach Köln im letzten Licht des 21.11.25 in Sythen Jens Hubers
147 014 auf dem Weg nach Aachen mit neuen Doppelstockwagen aus Hamburg für den RE9 bei der Durchfahrt in Sythen am 16.12.25. Anstelle der ET442 werden künftig nur noch lokbespannte Züge zwischen Aachen und Siegen zum Einsatz kommen. Jens Hubers
629 003 wartet auf die ankommende Fähre von den nordfriesischen Inseln in Dagebüll-Mole, bis zum 2.11.25 bestand mit den IC-Kurswagen so eine Verbindung von der Nordseeküste bis Köln und teilweise sogar bis Stuttgart. Jens Hubers
629 003 mit den letzten IC-Kurswagen kurz vor Dagebüll in Nordfriesland. Am Zugschluss befindet sich ein Generatorwagen zur Energieversorgung der beiden IC-Wagen. Nach 99 Jahren endete am 2.11.2025 die Ära der Kurswagen in Deutschland. Jens Hubers
Ein Triebwagen der Baureihe VT628 der NEG auf der Strecke von Niebüll nach Dagebüll-Mole am 2. November 2025 kurz vor dem Erreichen des kleinen Örtchens Dagebüll in Nordfriesland. Jens Hubers
218 418 schiebt ihren Hanseexpress als RE2 Verstärker durch den Bahnhof von Grieben im Westen Mecklenburgs. Die Züge sind als Ausweichverkehr gedacht da die Strecke Hamburg-Berlin durch die Generalsanierung aktuell voll gesperrt ist. Jens Hubers
Die vermutlich letzte neue Werbelok der Baureihe 101, 101 127 "100 Jahre BR01" unterwegs im abendlichen Sythen mit dem IC2217 zur Fahrt nach Köln Hbf am 19.8.25 Jens Hubers
Ludmilla auf Abwegen...
232 587 auf dem Weg zurück von Gronau nach Osterfeld am 3.9.25 nach dem sie dort leere Wagen in den Anschluss von Urenco gebracht hatte. Normalerweise fahren diese Züge nicht über die Westmünsterlandbahn sondern über Steinfurt und Münster, auf Grund von Baumaßnahmen war dies jedoch nicht möglich. Im Hintergrund steht das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Lüdinghausen welcher neben Bork ebenfalls noch über Formsignale verfügt. Jens Hubers
Zwei Lint 41 Triebwagen der Städtetorlinie als RE2 auf dem Weg von Bad Kleinen in Mecklenburg in die Hansestadt Lübeck wenige Meter hinter dem idyllischen Bahnhof Grieben Jens Hubers
103 245 bespannte am morgen des 20.9.2025 einen Sonderzug von Nostalgiezugreisen aus dem Ruhrgebiet an die Nordseeküste nach Norddeich-Mole. Auf dem Foto fährt der Zug grade in den Bahnhof Nottuln-Appelhülsen ein. Jens Hubers
120 144 der Schlünß Eisenbahn Logistic zog am 26.7.25 den Cargotrans KLV aus Dänemark gute 30 Kilometer vor ihrem Zielbahnhof Wanne-Eickel durch Sythen Jens Hubers
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