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19 Bilder
München …, Marienplatz, —.—.1954. Foto: Nickel
München …, Marienplatz, —.—.1954. Foto: Nickel
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

97 794x1104 Px, 17.11.2025

Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
Mit dem verspäteten DRV 1389 von Den Haag nach Bludenz konnte die geschmackvoll gestaltete 193 516 der SBB Cargo bei Vogl aufgenommen werden. Der Alpen-Express 1 folgte dem zusätzlich in Verkehr gesetzten Alpen-Express 2 im Blockabstand. Neben der Lok war auch der verwendete Wagensatz deutlich gefälliger, im Zugverband befanden sich sogar zwei altehrwürdige Schlafwagen des Typs P, die aus dem Jahr 1954 stammen.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 950 (München–) Rosenheim – Kufstein (–Innsbruck) ·Inntalbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010

460 1200x800 Px, 29.02.2020

Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: T1 414 (Lohnerwerke 1954) mit einem Beiwagen des Typs k8, eines Beiwagentyps, den sowohl die Lohnerwerke als Gräf & Stift 1953 bauten. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Canon Canonet QL28.
Wien: Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren: Motiv: T1 414 (Lohnerwerke 1954) mit einem Beiwagen des Typs k8, eines Beiwagentyps, den sowohl die Lohnerwerke als Gräf & Stift 1953 bauten. - Scan eines Diapositivs. Film: AGFA CT 18. Kamera: Canon Canonet QL28.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner | T1 (1954 ex T), Die Wiener Straßenbahnen vor 50 Jahren (26. August - 1. September 1969).

500 1200x790 Px, 14.09.2019

477.043 Papoušek(„Papagei“) Bj.1954; Leistung 1540kW; TreibradØ1624; bei einem Besuch im Bhf. Ried i.I.; 130928
477.043 Papoušek(„Papagei“) Bj.1954; Leistung 1540kW; TreibradØ1624; bei einem Besuch im Bhf. Ried i.I.; 130928
JohannJ

Tschechien / Dampfloks / BR 477.0 'Papousek'

373 1200x900 Px, 27.07.2018

Szene an der Heerstraße, Linie 75 nach Spandau, ca. 1954.
Szene an der Heerstraße, Linie 75 nach Spandau, ca. 1954.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

1059 762x800 Px, 11.12.2016

Noch eine Überraschung aus aus einem Schokoei, diesmal ist es der VT 08 mit dem die deutsche Fußballnationalmaschaft 1954 nach dem Wunder von Bern nach Singen fuhr.
Noch eine Überraschung aus aus einem Schokoei, diesmal ist es der VT 08 mit dem die deutsche Fußballnationalmaschaft 1954 nach dem "Wunder von Bern" nach Singen fuhr.
Mario Schürholz

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

615 1200x900 Px, 01.11.2013

ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am Sternen Oerlikon, während dem Einfahren in's Depot 8. Die ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung ist die zürcher Herbstmesse, die seit dem Umzug in einen Neubau jeden Reiz einbüsste. Rückgang der Besucherzahlen von 165'000 auf unter 100'000! Doch die ZUESPA Trams fahren weiter! Be 4/4 1350 Elefant mit Quersitzanhänger . Dies ist der letzte Wagen der schweren Serie 1301 bis 1350, zuletzt im Einsatz auf den Linien 21, 22 und der Sonntagslinie 6 zum Zoo. Im letzten Krieg und nochmals 1954 zu den Fussballspielen zogen diese TW Züge mit drei Beiwagen über 65-Promille-Rampen!
ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am Sternen Oerlikon, während dem Einfahren in's Depot 8. Die ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung ist die zürcher Herbstmesse, die seit dem Umzug in einen Neubau jeden Reiz einbüsste. Rückgang der Besucherzahlen von 165'000 auf unter 100'000! Doch die ZUESPA Trams fahren weiter! Be 4/4 1350 "Elefant" mit "Quersitzanhänger". Dies ist der letzte Wagen der schweren Serie 1301 bis 1350, zuletzt im Einsatz auf den Linien 21, 22 und der Sonntagslinie 6 zum Zoo. Im letzten Krieg und nochmals 1954 zu den Fussballspielen zogen diese TW Züge mit drei Beiwagen über 65-Promille-Rampen!
Heinz Leimgruber

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

1066 1024x765 Px, 03.10.2010

Die letzte Kohlenstaublok der Welt, 52 9900-3! Diese Rarität holten die Mitglieder des Eisenbahnmuseums Leipzig zu ihren V.Eisenbahntagen auf das Vereinsgelände nach Leipzig-Plagwitz, ein absoluter Publikumsmagnet wie sich erwies. Die 1943 von Orenstein & Koppel gelieferte Lok wurde 1954 auf Kohlenstaubfeuerung umgebaut und steht heute im Museums-Bw Halle-P.
Die letzte Kohlenstaublok der Welt, 52 9900-3! Diese Rarität holten die Mitglieder des Eisenbahnmuseums Leipzig zu ihren V.Eisenbahntagen auf das Vereinsgelände nach Leipzig-Plagwitz, ein absoluter Publikumsmagnet wie sich erwies. Die 1943 von Orenstein & Koppel gelieferte Lok wurde 1954 auf Kohlenstaubfeuerung umgebaut und steht heute im Museums-Bw Halle-P.
René Richter

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Leipzig ·EMBB·

2361 1024x680 Px, 12.04.2010

Die in den Bahnhof Drei-Annen-Hohne einfahrende 99 7232 wurde 1954 im LKM Babelsberg hergestellt. Die AGFA Billy 1, mit der ich den Zug fotografierte, wurde 1932 im AGFA Kamerawerk München hergestellt und ist somit 22 Jahre älter. 6x9 Farbnegativ auf Rollfilm 120, ISO 100. Belichtzeit 1/100, Blende 11. Die Lokomotivfront hat eine leichte unschärfe. Aber das macht ein Großteil der 75 Jahre jüngeren Digicams auch;-) Das Foto wurde digital nicht nachbearbeitet.
Die in den Bahnhof Drei-Annen-Hohne einfahrende 99 7232 wurde 1954 im LKM Babelsberg hergestellt. Die AGFA Billy 1, mit der ich den Zug fotografierte, wurde 1932 im AGFA Kamerawerk München hergestellt und ist somit 22 Jahre älter. 6x9 Farbnegativ auf Rollfilm 120, ISO 100. Belichtzeit 1/100, Blende 11. Die Lokomotivfront hat eine leichte unschärfe. Aber das macht ein Großteil der 75 Jahre jüngeren Digicams auch;-) Das Foto wurde digital nicht nachbearbeitet.
André Breutel

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

513 800x498 Px, 26.03.2010

1605 der Illinois Terminal Railroad (General Motors Electro-Motive Division and General Motors Diesel, Baujahr: 1949-1954) in Rail Museum Illinois bei Union (State of Illinois) am 21-08-93. Bild und scan: Date Jan de Vries.
1605 der Illinois Terminal Railroad (General Motors Electro-Motive Division and General Motors Diesel, Baujahr: 1949-1954) in Rail Museum Illinois bei Union (State of Illinois) am 21-08-93. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

USA / Museen und Austellungen / Illinois Railway Museum (Union,Illinois), USA / Dieselloks | EMD / GP7

876 800x533 Px, 14.08.2009

Urmitzer Eisenbahnbrücke, in seiner fast ganzen Länge von 430mtr. welche in dieser Form seit 1954 besteht, das Original aus dem Jahr 1918 wurde 1945 zerstört; 080827
Urmitzer Eisenbahnbrücke, in seiner fast ganzen Länge von 430mtr. welche in dieser Form seit 1954 besteht, das "Original" aus dem Jahr 1918 wurde 1945 zerstört; 080827
JohannJ

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

738 800x600 Px, 11.02.2009

Lok Johann Reiners Bj. 1899, auf dem Sockel in Bremen-Findorff. Diese Lok fuhr als Nr.1 der Kleinbahn Bremen - Tarmstedt bis zur Stillegung im Jahre 1954.
Lok "Johann Reiners" Bj. 1899, auf dem Sockel in Bremen-Findorff. Diese Lok fuhr als Nr.1 der Kleinbahn Bremen - Tarmstedt bis zur Stillegung im Jahre 1954.
Torsten Klose

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Hanomag Bn2t u.a. 'Reiners', Deutschland / Schmalspurbahnen / Kleinbahn Bremen–Tarmstedt

1515 582x800 Px, 26.11.2008

DSB - Fährschiff Nyborg soll bald einen Zug nach Nyborg trajektieren - Korsoer - 08/1954 - Foto : j;j; barbieux
DSB - Fährschiff "Nyborg" soll bald einen Zug nach Nyborg trajektieren - Korsoer - 08/1954 - Foto : j;j; barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

1274 800x489 Px, 06.02.2008

DSB - Im Sommer 1954 fährt langsam der Nord Express auf dem Fährschiff Sjaelland und wird bald bis Nyborg transportiert. Überfahrt von ca. 1 1/4 Stunde, ganz angenehm, im Sommer mindestens. Ich habe dieses Bild aus dem CIWL Schlafwagen Kopenhagen-Ostende und der Wagen vorner ist von der SNCF. Es waren 4 blauen Schlafwagen von der CIWL in diesem Zug : Oslo-Paris, Stockholm-Paris, Kopenhagen-Paris und Kopenhagen-Ostende. Dazu noch ein Sitzplatzwagen nach Ostende und 2-3 nach Paris. Ab Nyborg war auch ein Speisewagen der CIWL bis Paris. Es war eine ganz andere Epoche ! Korsoer - Foto: J.J. Barbieux
DSB - Im Sommer 1954 fährt langsam der Nord Express auf dem Fährschiff Sjaelland und wird bald bis Nyborg transportiert. Überfahrt von ca. 1 1/4 Stunde, ganz angenehm, im Sommer mindestens. Ich habe dieses Bild aus dem CIWL Schlafwagen Kopenhagen-Ostende und der Wagen vorner ist von der SNCF. Es waren 4 blauen Schlafwagen von der CIWL in diesem Zug : Oslo-Paris, Stockholm-Paris, Kopenhagen-Paris und Kopenhagen-Ostende. Dazu noch ein Sitzplatzwagen nach Ostende und 2-3 nach Paris. Ab Nyborg war auch ein Speisewagen der CIWL bis Paris. Es war eine ganz andere Epoche ! Korsoer - Foto: J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

1143 570x800 Px, 05.02.2008

VT 08.520 (Weltmeisterzug 1954) neben BR 103 101-2 beim Viaduktfest im Bahnhof Altenbeken
VT 08.520 (Weltmeisterzug 1954) neben BR 103 101-2 beim Viaduktfest im Bahnhof Altenbeken
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

1258 800x600 Px, 01.07.2007

DSB - Korsoer Faerhafen - In 1954 war der Verkehr auf dem Grossen Belt (Store Baelt) nocht nicht so stark. Keine Brücke, meistens alte Fähre die noch Autos und LKW zusammen mit Züge zwischen Korsoer und Nyborg nehmen. Die Vogelfluglinie ¨zwischen Roedby und Puttgarden war kaum geöffnet. Foto : J.J. Barbieux
DSB - Korsoer Faerhafen - In 1954 war der Verkehr auf dem Grossen Belt (Store Baelt) nocht nicht so stark. Keine Brücke, meistens alte Fähre die noch Autos und LKW zusammen mit Züge zwischen Korsoer und Nyborg nehmen. Die Vogelfluglinie ¨zwischen Roedby und Puttgarden war kaum geöffnet. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1414 800x496 Px, 18.11.2006

Stolz auf den deutschen Gewinn der Fußball-WM im Jahre 1954 war natürlich auch der damals ganz moderne VT 08.
Stolz auf den deutschen Gewinn der Fußball-WM im Jahre 1954 war natürlich auch der damals ganz moderne VT 08.
Thomas Wendt

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

1434 800x605 Px, 04.10.2002



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