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28.09.2007 Berlin, (1)Streckenabschnitt Adlershof - Grünau: Blick aus einem Sonderzug auf die alten Teltowkanal-Brücken, inzwischen durch neue ersetzt.
28.09.2007 Berlin, (1)Streckenabschnitt Adlershof - Grünau: Blick aus einem Sonderzug auf die alten Teltowkanal-Brücken, inzwischen durch neue ersetzt.
Ralf Geraschewski

28.09.2007 Berlin, (2) Streckenabschnitt Adlershof - Grünau: Blick aus einem Sonderzug auf die alten Teltowkanalbrücken, inzwischen durch neue ersetzt.
28.09.2007 Berlin, (2) Streckenabschnitt Adlershof - Grünau: Blick aus einem Sonderzug auf die alten Teltowkanalbrücken, inzwischen durch neue ersetzt.
Ralf Geraschewski

Hier zusehen das Ziemestal Viadukt, am 16.11.07
Hier zusehen das Ziemestal Viadukt, am 16.11.07
Alexander Hertel

Hier zusehen das Ziemestal Viadukt, am 16.11.07
Hier zusehen das Ziemestal Viadukt, am 16.11.07
Alexander Hertel

212 007-9 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen am 1. Mai 2007 anläßlich der Jahrestagung der DGEG auf der Sonderfahrt in Klusenstein.
212 007-9 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen am 1. Mai 2007 anläßlich der Jahrestagung der DGEG auf der Sonderfahrt in Klusenstein.
Manfred Kopka

Ein Bild von eine Höhe von 157,31 m (....UND 509 STUFE): ICE, BR 424 und BR 111 auf der Rheinbrücke in Köln am 29-12-2007.
Ein Bild von eine Höhe von 157,31 m (....UND 509 STUFE): ICE, BR 424 und BR 111 auf der Rheinbrücke in Köln am 29-12-2007.
Date Jan de Vries

Kattwyk-Hubbrücke im südlichen Hamburger Hafen auf einer Radtour von Buchholz in der Nordheide nach Hamburg Hbf im Mai 2007 fotografiert.
Kattwyk-Hubbrücke im südlichen Hamburger Hafen auf einer Radtour von Buchholz in der Nordheide nach Hamburg Hbf im Mai 2007 fotografiert.
Jan Schuur

Blick von der Augustusbrücke über die Elbe auf zwei RegioSwinger- (612er) Einheiten auf der Marienbrücke (ca. 1 km entfernt), der Seitenraddampfer DIESBAR kommt auch noch daher; Dresden, 26.08.2007
Blick von der Augustusbrücke über die Elbe auf zwei RegioSwinger- (612er) Einheiten auf der Marienbrücke (ca. 1 km entfernt), der Seitenraddampfer DIESBAR kommt auch noch daher; Dresden, 26.08.2007
Volkmar Döring

52 8080 am 30.September 2007 mit einem Sonderzug nach Boleslawiec(Bunzlau) und Legnica(Liegnitz) auf dem Neißeviadukt in Görlitz
52 8080 am 30.September 2007 mit einem Sonderzug nach Boleslawiec(Bunzlau) und Legnica(Liegnitz) auf dem Neißeviadukt in Görlitz
Robin Dunkel

EC 370  Vindobona  Wien - Aarhus überquert mit tschechischen EuroCity-Wagen in Dresden auf der Marienbrücke die Elbe während vom Schiff  BONAFIDE  aus Arbeiten an der Brücke verrichtet werden; 29.10.2007
EC 370 "Vindobona" Wien - Aarhus überquert mit tschechischen EuroCity-Wagen in Dresden auf der Marienbrücke die Elbe während vom Schiff "BONAFIDE" aus Arbeiten an der Brücke verrichtet werden; 29.10.2007
Volkmar Döring

Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Volkmar Döring

Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Auf ihrer wegen Ablauf der Fristen letzten Fahrt am 28.10.2007 kommt die 52 8047 auf ihrer Tour von Nossen über Roßwein - Döbeln - Riesa - Coswig - Dresden-Neustadt - Meissen und zurück mit ihrem Sonderzug auch in Dresden auf die Marienbrücke. Hier verabschiedet sie sich um 16:43 mit lautem Pfeifen für immer.
Volkmar Döring

Die ersten Pfeilerfundamente und das über dem vorderen rechten Fundament zu erahnende bahnhofsseitige Widerlager der Stadtbrücke von Grünhain. Die Brücke war 15,80m hoch und 185,50m lang, wurde 1899 von der Fa. Klönne aus Dortmund erbaut und 1981 abgerissen. Grünhain 03.10.07
Die ersten Pfeilerfundamente und das über dem vorderen rechten Fundament zu erahnende bahnhofsseitige Widerlager der Stadtbrücke von Grünhain. Die Brücke war 15,80m hoch und 185,50m lang, wurde 1899 von der Fa. Klönne aus Dortmund erbaut und 1981 abgerissen. Grünhain 03.10.07
Kai Gläßer

Die Fußgängerbrücke über das Schwarzwasser in Schwarzenberg wird gerade saniert. Bis 1952 fuhren hier die Züge um wenige Meter weiter durch den Burgbergtunnel über eine weitere Brücke zu gelangen. 03.10.07
Die Fußgängerbrücke über das Schwarzwasser in Schwarzenberg wird gerade saniert. Bis 1952 fuhren hier die Züge um wenige Meter weiter durch den Burgbergtunnel über eine weitere Brücke zu gelangen. 03.10.07
Kai Gläßer

Kurz vor dem Geyerschen Widerlager des Greifenbachviaduktes liegen sogar noch Holzschwellen im Waldboden, dabei ist der/das Viadukt schon 30 Jahre verschwunden. 03.10.07
Kurz vor dem Geyerschen Widerlager des Greifenbachviaduktes liegen sogar noch Holzschwellen im Waldboden, dabei ist der/das Viadukt schon 30 Jahre verschwunden. 03.10.07
Kai Gläßer

Im Gestrüpp etwas schwer zu erkennen, einige der 7 Pfeilerfundamente der Langklotzbrücke in Elterlein vom Widerlager aus aufgenommen, 03.10.07
Im Gestrüpp etwas schwer zu erkennen, einige der 7 Pfeilerfundamente der Langklotzbrücke in Elterlein vom Widerlager aus aufgenommen, 03.10.07
Kai Gläßer

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