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Am 25.5.1985 war das natürlich  Beifang  beim Warten auf einen Dampfzug. 614 024 an der durchgeschalteten Blockstelle Mainshof zwischen Amberg und Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg).
Am 25.5.1985 war das natürlich "Beifang" beim Warten auf einen Dampfzug. 614 024 an der durchgeschalteten Blockstelle Mainshof zwischen Amberg und Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg).
Markus Engel

29. April 2004 im Nürnberger Hauptbahnhof steht VT 614 072.
29. April 2004 im Nürnberger Hauptbahnhof steht VT 614 072.
Jürgen Krause

28. Dezember 1995, VT 614 008 fährt bei Rothwind längs des Mains in Richtung Lichtenfels.
28. Dezember 1995, VT 614 008 fährt bei Rothwind längs des Mains in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Am 15. Juli 1990 lagen die Gleise noch durchgängig von Kronach durchs Rodachtal nach Nordhalben. Anlässlich der Feier des 90-jährigen Bestehens der Bahn brachte auch VT 614 038 Gäste in diesen Winkel des Frankenwaldes.
Jürgen Krause

29. April 2004, im Hauptbahnhof Bayreuth steht VT 614 012. Im Hintergrund ist das Festspielhaus zu sehen.
29. April 2004, im Hauptbahnhof Bayreuth steht VT 614 012. Im Hintergrund ist das Festspielhaus zu sehen.
Jürgen Krause

614 026-3 - Waldershof - 17.04.1996
614 026-3 - Waldershof - 17.04.1996
Thomas J. Konz

Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.
Am 21.9.99 im Gleisdreieck südwestlich von Grimmenthal: Der VT 614 war etwa 1 km nördlich von Ritschenhausen auf dem Weg nach Meiningen.
Jörg Schäfer

Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt. Auf dem damaligen Gleis 3 fuhr ein mintgrün-weißer 614er als RB nach Schweinfurt ein.
Blick vom Bahnsteig nach Norden in Mellrichstadt am 16.9.94: Sechs parallele Gleise lagen noch und nur eins davon war durch Sh2-Scheibe und Schwellenkreuz gesperrt. Auf dem damaligen Gleis 3 fuhr ein mintgrün-weißer 614er als RB nach Schweinfurt ein.
Jörg Schäfer

Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: Rechts auf Gleis 5 wartete 211 019 mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt nach Süden und links auf Gleis 2 ein Wendezug auf die Weiterfahrt nach Mellrichstadt.
Bad Neustadt (Saale) am 14.4.89: Rechts auf Gleis 5 wartete 211 019 mit einem Güterzug auf die Weiterfahrt nach Süden und links auf Gleis 2 ein Wendezug auf die Weiterfahrt nach Mellrichstadt.
Jörg Schäfer

„Nachschuss“ am 19.6.01 auf den in Münnerstadt nach Gleis 2 einfahrenden 614 024. Vorne stand ein Prellbock quer zum Gleis und im Hintergrund zeigte das Ausfahrsignal schon „Hp2“.
„Nachschuss“ am 19.6.01 auf den in Münnerstadt nach Gleis 2 einfahrenden 614 024. Vorne stand ein Prellbock quer zum Gleis und im Hintergrund zeigte das Ausfahrsignal schon „Hp2“.
Jörg Schäfer

614 023 kam am 19.6.01 aus Schweinfurt und fuhr am großen Baywa-Lagerhaus vorbei in den Bahnhof Münnerstadt ein.
614 023 kam am 19.6.01 aus Schweinfurt und fuhr am großen Baywa-Lagerhaus vorbei in den Bahnhof Münnerstadt ein.
Jörg Schäfer

614 024, Eschenbach, SE5610, 30.05.1996.
614 024, Eschenbach, SE5610, 30.05.1996.
Christian Wenger





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