Montafonerbahn: Das Einzelstück ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950), von der Bad Eilsener Kleinbahn (Bückeburg-Bad Eilsen) erworben, dort noch als ET 204 geführt (23.04.1984) Frank Nowotny
Montafonerbahn (MBS): ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950) wurde ursprünglich für die Bad Eilsener Kleinbahn gebaut (Foto vom 23.04.1984) Frank Nowotny
Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984) Frank Nowotny
Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984) Frank Nowotny
Montafonerbahn (MBS), ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950, von der Bad Eilsener Kleinbahn erworben, dort unter der Nummer ET 204 geführt), 23.04.1984 Frank Nowotny
Das abgelegene österreichische Waldviertel hatte seiner Eisenbahn viel zu verdanken gehabt. Und glücklich kann die Region auch darüber sein, dass ihre drei Linien wenigstens erhalten wurden.
Datum: 20.08.1984 Frank Nowotny
So sollte die Waldviertelbahn in Erinnerung gehalten werden. Sie lebte in einer perfekten Symbiose mit der österreichischen Landschaft.
Datum: 20.08.1984 Frank Nowotny
Westbahngarnitur "WEST915" konnte entlang des Wallersees bei seiner Fahrt in Richtung Linz, kurz vor dem Bhf. Neumarkt-Köstendorf erspäht werden, im Hintergrund ist die Flug-Radarüberwachung Haunsberg ersichtlich; 221113 JohannJ
Heute gibts ein Landschaftsbild mit Zug zu sehen. In der prächtigen Gebirgslandschaft um den Brennerpaß fährt ein Güterzug bespannt mit 1116 und 1144 bei St.Jodok Richtung Süden. Am linken Bildrand ist noch ein zweiter Zug zu erkennen der sich seinen Weg Richtung Norden bahnt. Das Bild entstand am 20.05.2004. Herbert Pfoser
Wenn Sie in der Nähe sind, nutzen Sie die Gleichenberger Bahn in Österreich (Steiermark)! Ihre Zukunft ist sehr unsicher, und sie fährt auch nur noch saisonal. Frank Nowotny
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