BUCHLOE (Landkreis Ostallgäu), 28.04.2025, Arverio ET 4.24 B als RB96 (Bayern) nach Lindau-Insel bei der Einfahrt in den Bahnhof Buchloe Reinhard Zabel
BUCHLOE (Landkreis Ostallgäu), 28.04.2025, Arverio ET 4.38 A als RE 72 (Bayern) nach Memmingen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Buchloe Reinhard Zabel
BUCHLOE (Landkreis Ostallgäu), 28.04.2025, DB 633 531 noch auf Abstellgleis im Bahnhof Buchloe; dieser Zug fährt in Kürze als RE79 nach Kempten (Allgäu) Hbf Reinhard Zabel
BUCHLOE (Landkreis Ostallgäu), 28.04.2025, Arverio ET 4.24 B als RB96 (Bayern) nach München Hbf bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Buchloe Reinhard Zabel
Im Nahverkehr zwischen Nürnberg und Regensburg gab es zum Fahrplanwechsel Ende 2024 einige Neuerungen. Die Linie RE 22, der sogenannte ÜFEX (= Überregionaler Flughafen Express) wurde nach Nürnberg ausgeweitet. Sie wird in Kooperation von agilis und DB-Regio Bayern betrieben. Dabei kommen neue Triebzüge vom Typ Mireo aus dem Hause Siemens zum Einsatz. Am 13. Juni 2025 konnte ich den 1463 006 mit einer weiteren Garnitur als RE 59492 nach Nürnberg HBF bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren. Christoph Schneider
Agilis 440 106 als ag 56806 nach Ingolstadt Nord, am 05.08.2025 bei der Bereitstellung in Sinzing. Zwischen Regensburg und Sinzing gab es SEV. Frank Thomas
Vermutlich nicht mehr im Einsatz zu erleben sein wird die 111 201. Am 11. Juni 2025 bespannte sie die RB 59077 von Ingolstadt nach München HBF - einen Verstärkerzug für den Berufsverkehr. Wenige Tage später hatte die Lok ihren Laufkilometer-Grenzwert erreicht und wurde nach 43 Dienstjahren abgestellt. Kurz darauf wurde sie in das Stillstandsmanagment in Karsdorf überführt. 111 201 war Zeit ihres Einsatzes für die Staatsbahn in Bayern beheimatet, primär im BW München 1, es gab aber auch ein paar Intermezzi in Nürnberg. Auf diesem Bild - entstanden bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland - verrät einem der optische Zustand der Lok, dass sie zum Aufnahmezeitpunkt wohl keine große Zukunft mehr vor sich hat. Christoph Schneider
Optisch eine der aktuell ansprechendsten Maschinen im Münchner Bestand ist die 111 115. Im Jahre 1979 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert, startete sie ihre Karriere in orange-kieselgrauer Lackierung als S-Bahn Lok an Rhein und Ruhr. Auch nach der Zeit dieses fordernden Einsatzgebietes verblieb die Lok die meiste Zeit ihres Lebens in Nordrhein-Westfalen. Erst seit 2021 ist sie in Bayern beheimatet. Am 19. Mai 2025 begegnete mir die 111 115 vor der RB 59160 nach Treuchtlingen bei Hagenacker im Altmühltal. An dieser bekannten Stelle lag der Zug optimal im Licht. Christoph Schneider
Als Ersatz für einen Twindexx-Triebzug war am 19. Mai 2025 die 111 076 mit Doppelstockwagen als RB 59156 von München HBF nach Nürnberg HBF unterwegs. Kurz nach Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels konnte ich den Zug aufnehmen. Nach wie vor lassen sich täglich Loks der Baureihe 111 vor den Zügen der Linie RB 16 beobachten. Einen festen Umlauf gibt es aber wohl nicht mehr, es ist Glückssache, welcher Zug mit Lok und Wagenpark gefahren wird. Christoph Schneider
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