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In Oelde in Gleis 5 befindet sich einer der Testabschnitte der festen Fahrbahn Bauart SATO (Studiengesellschaft Asphaltbau e.V). Die Originalstudie war Y-Schwellen aufgeklebt und später mit Ankereisen auf Asphalt aufgeschweißt. Dieser Originalbau war bis vor wenigen Jahren noch zwischen Langenfeld und Düsseldorf vorhanden. Dies war die finale Bauweise mit Betonschwellen und Verschraubung. Da der Asphalt im Sommer weich werden kann bei starker Sonneneinstrahlung hat man eine Schotterschicht zum Schutz aufgelegt. Oelde 10.04.2025
In Oelde in Gleis 5 befindet sich einer der Testabschnitte der festen Fahrbahn Bauart SATO (Studiengesellschaft Asphaltbau e.V). Die Originalstudie war Y-Schwellen aufgeklebt und später mit Ankereisen auf Asphalt aufgeschweißt. Dieser Originalbau war bis vor wenigen Jahren noch zwischen Langenfeld und Düsseldorf vorhanden. Dies war die finale Bauweise mit Betonschwellen und Verschraubung. Da der Asphalt im Sommer weich werden kann bei starker Sonneneinstrahlung hat man eine Schotterschicht zum Schutz aufgelegt. Oelde 10.04.2025
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oelde, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

104 1200x800 Px, 12.07.2025

Auf einem Haufen alter Holzschwellen konnte ich diesen Gleisnagel finden. Dieser war früher der Oberbau und diente dazu die Schiene auf der Schwelle zu halten. Im Betrieb findet man solchen Oberbau heute nicht mehr vor. Annaburg 21.09.2024
Auf einem Haufen alter Holzschwellen konnte ich diesen Gleisnagel finden. Dieser war früher der Oberbau und diente dazu die Schiene auf der Schwelle zu halten. Im Betrieb findet man solchen Oberbau heute nicht mehr vor. Annaburg 21.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Annaburg

161 800x1200 Px, 29.10.2024

In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen. Sie ähnelt sehr dem FKL Oberbau welcher ohne Unterlagsplatten mit Federklemmen Fkle die Schiene fest hält. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 zwischen Triptis und Unterlemnitz eingestellt, der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen. Ziegenrück 01.08.2023
In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen. Sie ähnelt sehr dem FKL Oberbau welcher ohne Unterlagsplatten mit Federklemmen Fkle die Schiene fest hält. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 zwischen Triptis und Unterlemnitz eingestellt, der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Heute rollen hier nur noch Draisinen. Ziegenrück 01.08.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 556 Triptis ⨯ Ebersdorf-Friesau – Lobenstein (–Blankenstein) ·thüringische Oberlandbahn·, Mein Sommerurlaub 2023

162 1200x800 Px, 24.07.2024

Blick auf einen Schienenstrang mit preußischem Oberbau in Braunschweig am ehemaligen Westbahnhof. Hier führte einst das Braunschweiger Ringgleis. Die Strecke wurde in den 90ern endgültig stillgelegt. Der Westbahnhof ist heute ein Park. Braunschweig 22.04.2023
Blick auf einen Schienenstrang mit preußischem Oberbau in Braunschweig am ehemaligen Westbahnhof. Hier führte einst das Braunschweiger Ringgleis. Die Strecke wurde in den 90ern endgültig stillgelegt. Der Westbahnhof ist heute ein Park. Braunschweig 22.04.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

206 800x1200 Px, 04.05.2023

Hier nagt sichtbar der Zahn der Zeit an den Schienenklammern, so gesehen im Bereich des Anklamer Hafens. (November 2020)
Hier nagt sichtbar der Zahn der Zeit an den Schienenklammern, so gesehen im Bereich des Anklamer Hafens. (November 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

224 900x1200 Px, 09.02.2021

Blick auf einen Schienenstoß in der Nähe der Haltestelle Forellenhof. (Schmalzgrube, September 2020)
Blick auf einen Schienenstoß in der Nähe der Haltestelle Forellenhof. (Schmalzgrube, September 2020)
Christian Bremer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Preßnitztalbahn ·IGP·, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

329 1200x800 Px, 13.12.2020

Wenn aktuell auch keine spektakulären Winterbilder zu erhaschen sind, dann bietet der Schrottplatz mit einem zarten Rauhreif doch noch ein Motiv. Fotografiert heute bei -7°C in Kronach (21.01.2020).
Wenn aktuell auch keine spektakulären Winterbilder zu erhaschen sind, dann bietet der Schrottplatz mit einem zarten Rauhreif doch noch ein Motiv. Fotografiert heute bei -7°C in Kronach (21.01.2020).
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

237 1200x800 Px, 21.01.2020

Spurstangen im Frankfurter Hbf. Die Spurstangen dienen dazu die Spurweite zu halten oder größer als auch kleiner zu stellen. Spurstangen werden hauptsächlich eingebaut wo das Kleineisen fast keinen halt mehr hat und somit sich die Spur beim befahren des Zuges verändert. Frankfurt 16.11.2019
Spurstangen im Frankfurter Hbf. Die Spurstangen dienen dazu die Spurweite zu halten oder größer als auch kleiner zu stellen. Spurstangen werden hauptsächlich eingebaut wo das Kleineisen fast keinen halt mehr hat und somit sich die Spur beim befahren des Zuges verändert. Frankfurt 16.11.2019
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

479 1200x800 Px, 28.11.2019

Im traurigen Monat November war's... Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und Ja , ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
"Im traurigen Monat November war's..." Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und "Ja", ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

191 1200x1200 Px, 18.11.2019

Im traurigen Monat November war's... Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und Ja , ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
"Im traurigen Monat November war's..." Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und "Ja", ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

207 1200x1200 Px, 18.11.2019

Im traurigen Monat November war's... Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und Ja , ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
"Im traurigen Monat November war's..." Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und "Ja", ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

187 1200x1200 Px, 18.11.2019

Im traurigen Monat November war's... Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und Ja , ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
"Im traurigen Monat November war's..." Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und "Ja", ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

172 1200x1200 Px, 18.11.2019

Im traurigen Monat November war's... Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und Ja , ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
"Im traurigen Monat November war's..." Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und "Ja", ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

152 1200x1200 Px, 18.11.2019

Im traurigen Monat November war's... Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und Ja , ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
"Im traurigen Monat November war's..." Heine inspirierte mich zu den zur Jahreszeit passenden Details ausrangierter Gleise. (Und "Ja", ich habe bei der Aufnahme im Gleis gehockt, aber das war vorn und hinten vom Netz abgetrennt).
Jürgen Krause

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

150 1200x1200 Px, 18.11.2019

Damals hatte man noch nicht so strenge Richtlinien und manhat viel improvisiert. Die Schweißung ist schon sehr alt und wurde vor langer Zeit mit Bauchlaschen gesichert. Die Laschenlöcher wurden per Flamme vergrößert was heute verboten ist da es dadurch zu Spannungen kommen kann und ein Laschenkammerbruch entstehen kann. Hämerten 22.07.2018
Damals hatte man noch nicht so strenge Richtlinien und manhat viel improvisiert. Die Schweißung ist schon sehr alt und wurde vor langer Zeit mit Bauchlaschen gesichert. Die Laschenlöcher wurden per Flamme vergrößert was heute verboten ist da es dadurch zu Spannungen kommen kann und ein Laschenkammerbruch entstehen kann. Hämerten 22.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hämerten, Meine Sommertour 2018

285 1200x800 Px, 15.11.2018

Bei 600mm Schmapspur fallen auch die Schwellen recht putzig aus. Bei der Sodabahn in Staßfurt werden bald wieder fleißig die Schwellen gewechselt. Staßfurt 02.08.2017
Bei 600mm Schmapspur fallen auch die Schwellen recht putzig aus. Bei der Sodabahn in Staßfurt werden bald wieder fleißig die Schwellen gewechselt. Staßfurt 02.08.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

229 1200x800 Px, 20.10.2017

Blick auf eine Betonschwelle mit Oberbau Fng. Hierbei handelt es sich um den Oberbau Fng (von Federnagel gerade) für S 49. Mit Federnagel Fng 2, Zwischenlage Zwg 12, Unterlagsplatte Up 1500, Betonschwelle Bs 55. Sie wurde in der DDR benutzt. Die Federnägel wurden geliefert von ERS (Elastic Rail Spike) welche Firma sich später nach Pandrol umgewandelt hat. Niemegk 01.08.2017
Blick auf eine Betonschwelle mit Oberbau Fng. Hierbei handelt es sich um den Oberbau Fng (von Federnagel gerade) für S 49. Mit Federnagel Fng 2, Zwischenlage Zwg 12, Unterlagsplatte Up 1500, Betonschwelle Bs 55. Sie wurde in der DDR benutzt. Die Federnägel wurden geliefert von ERS (Elastic Rail Spike) welche Firma sich später nach Pandrol umgewandelt hat. Niemegk 01.08.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

333 1200x800 Px, 07.09.2017

AUf den Strabag Gleisen konnte ich noch diesen Oberbau aus der Reichsbahn Zeit entdecken. Hierbei handelt es sich um den Oberbau Fng (von Federnagel gerade) für S 49. Mit Federnagel Fng 2, Zwischenlage Zwg 12, Unterlagsplatte Up 1500, Betonschwelle Bs 55. Sie wurde in der DDR benutzt. Die Federnägel wurden geliefert von ERS (Elastic Rail Spike) welche Firma sich später nach Pandrol umgewandelt hat. Haldensleben 30.07.2017
AUf den Strabag Gleisen konnte ich noch diesen Oberbau aus der Reichsbahn Zeit entdecken. Hierbei handelt es sich um den Oberbau Fng (von Federnagel gerade) für S 49. Mit Federnagel Fng 2, Zwischenlage Zwg 12, Unterlagsplatte Up 1500, Betonschwelle Bs 55. Sie wurde in der DDR benutzt. Die Federnägel wurden geliefert von ERS (Elastic Rail Spike) welche Firma sich später nach Pandrol umgewandelt hat. Haldensleben 30.07.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

313 1200x800 Px, 31.07.2017

Diesen Reichsbahn Oberbau konnte ich im Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt finden. Leider sind mir genauere Infos zum Oberbau nicht bekannt. Staßfurt 07.01.2017
Diesen Reichsbahn Oberbau konnte ich im Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt finden. Leider sind mir genauere Infos zum Oberbau nicht bekannt. Staßfurt 07.01.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

252 656x1200 Px, 29.01.2017

Im Bahnhof hadamar konnte ich diesem Schwellenwanderschutz erkennen. Er dient zur Stabilisierung des Gleises und verhindert Verschiebungen. Hadamar 26.11.2016
Im Bahnhof hadamar konnte ich diesem Schwellenwanderschutz erkennen. Er dient zur Stabilisierung des Gleises und verhindert Verschiebungen. Hadamar 26.11.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 625 (Gießen–) Wetzlar – Limburg – Niederlahnstein – Koblenz ·Lahntalbahn·, Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

467 800x1200 Px, 02.12.2016

Auch die Klemmplatten für die kleinen S7 Schienen sind echt putzig. Walheim 08.10.2016
Auch die Klemmplatten für die kleinen S7 Schienen sind echt putzig. Walheim 08.10.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

401 1200x800 Px, 12.10.2016

Rippenplatte des preußischen Oberbau F. Auf einer Seite wirde die Schiene seitlich eingehakt und auf der anderen Seite mit einer Klemmplatte fest geschraubt. Diesen oberbau findet man heute nur noch auf stillgelegten Strecken oder auf Museumsgleisen. Dieser Oberbau wird bei der DB schon lange nicht mehr verbaut. Schierwaldenrath 25.09.2016
Rippenplatte des preußischen Oberbau F. Auf einer Seite wirde die Schiene seitlich eingehakt und auf der anderen Seite mit einer Klemmplatte fest geschraubt. Diesen oberbau findet man heute nur noch auf stillgelegten Strecken oder auf Museumsgleisen. Dieser Oberbau wird bei der DB schon lange nicht mehr verbaut. Schierwaldenrath 25.09.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

544 1200x800 Px, 07.10.2016

In Mayschoss konnte ich an einem kurzen Stück Gleis mit Lore drauf diesen ur alten Oberbau ablichten. Auch hier ist wie beim Oberbau F eine Seite der Schiene eingehakt worden. Mayschoss 03.09.2016
In Mayschoss konnte ich an einem kurzen Stück Gleis mit Lore drauf diesen ur alten Oberbau ablichten. Auch hier ist wie beim Oberbau F eine Seite der Schiene eingehakt worden. Mayschoss 03.09.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

366 1200x800 Px, 08.09.2016

In Wernigerode entdeckte ich an den Gleisen der Harzer Schmalspurbahn eine seltene Form des KS-Oberbaus. Hier wird statt einer Spannklemme wie Skl 12 und Skl 3 eine Skl 2 benutzt. Wernigerode 21.07.2016
In Wernigerode entdeckte ich an den Gleisen der Harzer Schmalspurbahn eine seltene Form des KS-Oberbaus. Hier wird statt einer Spannklemme wie Skl 12 und Skl 3 eine Skl 2 benutzt. Wernigerode 21.07.2016
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Schienenbefestigungsmittel

394 1200x800 Px, 02.09.2016

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