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6 151 Baureihe 151 Fotos

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151 129-4 DB/Railpool im neuem Lack im DB-Museum Koblenz, am 01.06.2024.
151 129-4 DB/Railpool im neuem Lack im DB-Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Daniel H.

151 129-4 DB/Railpool im neuem Lack im DB-Museum Koblenz, am 01.06.2024.
151 129-4 DB/Railpool im neuem Lack im DB-Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Daniel H.

151 002-3 DB mit Güterzug in Wuppertal Steinbeck, am 18.05.2024.
Die Elektrolokomotive 151 001-5 wurde 1972 bei Krupp gebaut und war Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu Gast.
Die Elektrolokomotive 151 001-5 wurde 1972 bei Krupp gebaut und war Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu Gast.
Christian Bremer

Rpool/DBC 151 103 mit einem Mischer von Braunschweig Rbf nach Seelze Ost als 50701 hier bei Hämelerwald.
#rpool #dbc #151 #151103 #Mischer #Braunschweig #seelze #Hämelerwald
Rpool/DBC 151 103 mit einem Mischer von Braunschweig Rbf nach Seelze Ost als 50701 hier bei Hämelerwald. #rpool #dbc #151 #151103 #Mischer #Braunschweig #seelze #Hämelerwald
Marik Salewski

Am Morgen des 14.08.2023 zieht die DB 145 080 folgende Loks: 151 040, 151 036, 151 068, 151 110, 151 098, 155 112, 155 134 & 151 148 vom Rostocker Seehafen nach Leipzig Engelsdorf, durch Sildemow.
Am Morgen des 14.08.2023 zieht die DB 145 080 folgende Loks: 151 040, 151 036, 151 068, 151 110, 151 098, 155 112, 155 134 & 151 148 vom Rostocker Seehafen nach Leipzig Engelsdorf, durch Sildemow.
Cordel Schwella

DB 151 160-9 und 151 091-6 auf dem Wartegleis in Venlo am 31.08.1996. Ich wartete längere Zeit bis sich eine Wolkenlücke bildete welche die Loks erhellte. Aufgenommen vom Bahnübergang aus. Die Loks übernahmen später Erzzug 48115 nach Dillingen. Scanbild 7249, Fujichrome100.
DB 151 160-9 und 151 091-6 auf dem Wartegleis in Venlo am 31.08.1996. Ich wartete längere Zeit bis sich eine Wolkenlücke bildete welche die Loks erhellte. Aufgenommen vom Bahnübergang aus. Die Loks übernahmen später Erzzug 48115 nach Dillingen. Scanbild 7249, Fujichrome100.
Rob Freriks

Die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 002-3 (91 80 6151 002-3 D- Rpool) fährt mit einem gemischten Güterzug am 11.05.2023 durch Niederschelden (hier beim Bü 343 – km 112,183 der Siegstrecke) in Richtung Siegen.

Die Lok wurde 1973 von Krupp in Essen unter der Fabriknummer 5174, der elektrische Teil ist von AEG unter Fabriknummer 8820, gebaut, und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Bis zum 31.12.2016 gehörte sie zur DB Cargo AG. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool verkauft. Die DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder an. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten.

Diese sechsachsigen Loks (Co’Co’) sind immer noch starke Zugpferde, und so manche moderne Lok hat nicht diese Leistungsfähigkeit. Mit einer Stundenleistung von 6.288 kW (8.550 PS) bei 92 km/h und einer Anfahrzugkraft von 395 kN können diese Loks 3.000 t Züge bei 3 ‰ Steigung noch mit einer Dauergeschwindigkeit 75 km/h ziehen, bei 2.000 t Zügen sind es 100 km/h.
Die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 002-3 (91 80 6151 002-3 D- Rpool) fährt mit einem gemischten Güterzug am 11.05.2023 durch Niederschelden (hier beim Bü 343 – km 112,183 der Siegstrecke) in Richtung Siegen. Die Lok wurde 1973 von Krupp in Essen unter der Fabriknummer 5174, der elektrische Teil ist von AEG unter Fabriknummer 8820, gebaut, und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Bis zum 31.12.2016 gehörte sie zur DB Cargo AG. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool verkauft. Die DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder an. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten. Diese sechsachsigen Loks (Co’Co’) sind immer noch starke Zugpferde, und so manche moderne Lok hat nicht diese Leistungsfähigkeit. Mit einer Stundenleistung von 6.288 kW (8.550 PS) bei 92 km/h und einer Anfahrzugkraft von 395 kN können diese Loks 3.000 t Züge bei 3 ‰ Steigung noch mit einer Dauergeschwindigkeit 75 km/h ziehen, bei 2.000 t Zügen sind es 100 km/h.
Armin Schwarz

151 099-9 Gemischter Gz in Elm am 19.04.2023
151 099-9 Gemischter Gz in Elm am 19.04.2023
Mathias Starke

151 166 am 23.04.21 bei München-Feldmoching
151 166 am 23.04.21 bei München-Feldmoching
Sebastian Fuchs

Die zweite Lok der Baureihe 151 fuhr am 21.9.93 durch den ehemaligen Bahnhof Fünfstetten. Gleis 1 war schon stillgelegt, die Weiche zur Nebenbahn nach Monheim lag aber noch da.
Die zweite Lok der Baureihe 151 fuhr am 21.9.93 durch den ehemaligen Bahnhof Fünfstetten. Gleis 1 war schon stillgelegt, die Weiche zur Nebenbahn nach Monheim lag aber noch da.
Jörg Schäfer

DB Schenker Rail 151 020 mit Containerzug in Richtung Köln (Koblenz-Ehrenbreitstein, 06.10.2013).
DB Schenker Rail 151 020 mit Containerzug in Richtung Köln (Koblenz-Ehrenbreitstein, 06.10.2013).
Reinhard Kühn

DB Cargo 151 141 mit leerem Autotransportzug in Richtung Hannover (Dedensen-Gümmer, 06.05.2016).
DB Cargo 151 141 mit leerem Autotransportzug in Richtung Hannover (Dedensen-Gümmer, 06.05.2016).
Reinhard Kühn

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