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Portikus des ehemaligen Bayerischen Bahnhofs in Leipzig. 2001 stillgelegt, erinnert nur noch dieser Bau an den hiesigen Betrieb.
Seit 2013 gibt es wieder eine Station mit dem Namen  Bayerischer Bahnhof , jedoch nur noch unterirdisch im City-Tunnel Leipzig für die S-Bahn Mitteldeutschland.

🕓 4.3.2025 | 13:41 Uhr
Portikus des ehemaligen Bayerischen Bahnhofs in Leipzig. 2001 stillgelegt, erinnert nur noch dieser Bau an den hiesigen Betrieb. Seit 2013 gibt es wieder eine Station mit dem Namen "Bayerischer Bahnhof", jedoch nur noch unterirdisch im City-Tunnel Leipzig für die S-Bahn Mitteldeutschland. 🕓 4.3.2025 | 13:41 Uhr
Clemens Kral

Ein Gebäuderelikt aus vergangenen Tagen ist hinter der Lärmschutzwand der Schnellbahntrasse in Mannheim-Neckarau gegenüber dem Bw. Mannheim erhalten geblieben: Ein Übernachtungsheim für Bahnler im Schichtendienst, das vom Bw. aus über einen Steg erreicht werden konnte. Die Aufnahme entstand am 14.03.2016 von einem neuen Fahrrad- und Fußgängersteg über das Schnellbahn- und Bw.-Gelände aus.
Ein Gebäuderelikt aus vergangenen Tagen ist hinter der Lärmschutzwand der Schnellbahntrasse in Mannheim-Neckarau gegenüber dem Bw. Mannheim erhalten geblieben: Ein Übernachtungsheim für Bahnler im Schichtendienst, das vom Bw. aus über einen Steg erreicht werden konnte. Die Aufnahme entstand am 14.03.2016 von einem neuen Fahrrad- und Fußgängersteg über das Schnellbahn- und Bw.-Gelände aus.
Ernst Lauer

Mithilfe gesucht! Am Ende eines Weges von der Halle des Hbf. Leipzig aus zwischen Gleisanlage und Sachseite und steht dieses auch als Ruine noch eindrucksvolle Gebäude, dessen frühere Funktion ich nirgends ermitteln konnte. Die Aufnahme entstand am 28.02.2016.
Mithilfe gesucht! Am Ende eines Weges von der Halle des Hbf. Leipzig aus zwischen Gleisanlage und Sachseite und steht dieses auch als Ruine noch eindrucksvolle Gebäude, dessen frühere Funktion ich nirgends ermitteln konnte. Die Aufnahme entstand am 28.02.2016.
Ernst Lauer

Die ehemalige Remise der Klever Strassenbahn in Kleve, Briener Strasse, am 05.04.2023. Zu Betriebszeiten führten hier 8 Gleise in die Hallen hinein. Bild 22922.
Die ehemalige Remise der Klever Strassenbahn in Kleve, Briener Strasse, am 05.04.2023. Zu Betriebszeiten führten hier 8 Gleise in die Hallen hinein. Bild 22922.
Rob Freriks

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 1 Kassel–Witzenhausen

Mitten im Wald zwischen Kragenhof und Speele liegt am Ickelsbach dieser Rettungsplatz für die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Der Radweg geht indes nach rechts weiter.

🕓 15.8.2022 | 13:45 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 1 Kassel–Witzenhausen Mitten im Wald zwischen Kragenhof und Speele liegt am Ickelsbach dieser Rettungsplatz für die Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Der Radweg geht indes nach rechts weiter. 🕓 15.8.2022 | 13:45 Uhr
Clemens Kral

Ehemaliges Beamtenwohnhaus des Bahnhofs Nienberge=Häger, seit den 1970er-Jahren in Privatbesitz, Aufnahme um 2008
Ehemaliges Beamtenwohnhaus des Bahnhofs Nienberge=Häger, seit den 1970er-Jahren in Privatbesitz, Aufnahme um 2008
Tobias Büers

Fahrdienstleiter-Stellwerk  B2  der Relais-Bauart GS II DR und Erzverladebunker des etwa zwei Kilometer entfernten Großtagebau Kamsdorf im Bahnhof Könitz(Thür).

🚩 Bahnstrecke Leipzig–Probstzella (KBS 555)
🕓 20.8.2021 | 13:29 Uhr
Fahrdienstleiter-Stellwerk "B2" der Relais-Bauart GS II DR und Erzverladebunker des etwa zwei Kilometer entfernten Großtagebau Kamsdorf im Bahnhof Könitz(Thür). 🚩 Bahnstrecke Leipzig–Probstzella (KBS 555) 🕓 20.8.2021 | 13:29 Uhr
Clemens Kral

Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie:  Wenn man*frau mal müssen muss . Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel -  immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Pressig, ich habe es am 04. April 2019 fotografiert
Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie: "Wenn man*frau mal müssen muss". Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel - immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Pressig, ich habe es am 04. April 2019 fotografiert
Jürgen Krause

Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie:  Wenn man*frau mal müssen muss . Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel -  immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Nordhalben, ich habe es am 12. April 1988 fotografiert
Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie: "Wenn man*frau mal müssen muss". Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel - immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Nordhalben, ich habe es am 12. April 1988 fotografiert
Jürgen Krause

Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie:  Wenn man*frau mal müssen muss . Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel -  immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Neustadt/Dosse, ich habe es am 23. Juli 1984 fotografiert
Als mir gestern nach der dritten misslungenen Bearbeitung eines bahnbilder-Fotos ein böses Wort entfleuchte, kam mir die Idee für die heutige Serie: "Wenn man*frau mal müssen muss". Das vor langer Zeit zur selbstverständlichen Ausstattung von Bahnhöfen gehörende Häusel - immer der Nase nach! Das hier abgebildete steht in Neustadt/Dosse, ich habe es am 23. Juli 1984 fotografiert
Jürgen Krause

Einige alte Anlagen im Bahnhof Riesa haben bereits viele Jahrzehnte überdauert.
So findet sich z.B. bei Gleis 1 einer der drei noch vorhandenen denkmalgeschützten Wasserkräne, während im Hintergrund das Gebäude des seit 1881 nicht mehr betriebenen Chemnitzer Bahnhof steht.
Aufgenommen von Bahnsteig 2/3.
[8.12.2019 | 8:53 Uhr]
Einige alte Anlagen im Bahnhof Riesa haben bereits viele Jahrzehnte überdauert. So findet sich z.B. bei Gleis 1 einer der drei noch vorhandenen denkmalgeschützten Wasserkräne, während im Hintergrund das Gebäude des seit 1881 nicht mehr betriebenen Chemnitzer Bahnhof steht. Aufgenommen von Bahnsteig 2/3. [8.12.2019 | 8:53 Uhr]
Clemens Kral

Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 28)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.

Neben der Dienststelle der Bundespolizei, zwischen der Ost- und Westseite, befindet sich ein alter Wagenschuppen, der dem Anschein nach momentan saniert wird.
Ob und inwieweit er später noch genutzt wird? Warten wir ab.

[1.12.2019 | 16:00 Uhr]
Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 28) *** Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen. Neben der Dienststelle der Bundespolizei, zwischen der Ost- und Westseite, befindet sich ein alter Wagenschuppen, der dem Anschein nach momentan saniert wird. Ob und inwieweit er später noch genutzt wird? Warten wir ab. [1.12.2019 | 16:00 Uhr]
Clemens Kral

Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 10)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.

Nicht alle alten Bahnhofsanlagen wurden (bisher) dem Erdboden gleich gemacht; es finden sich noch wenige Relikte aus vergangenen Zeiten.
Ein gutes Beispiel ist hierfür der Aufzug zum sogenannten Medien- und Wirtschaftstunnel, liebevoll auch als  Rattengang  bezeichnet. Nun wurde der Tunnel ebenfalls modernisiert, weshalb ich hoffe, dass Bahnmitarbeiter sich dort unten nicht mehr ekeln müssen. ;)
Ob und ggf. inwieweit dieser Aufzug noch genutzt wird, kann ich nicht genau sagen.

Ein Bild vom Baustellenfest im Oktober 2018 zeigt den Tunnel-Neubau:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1144590/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html

[1.12.2019 | 15:30 Uhr]
Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 10) *** Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen. Nicht alle alten Bahnhofsanlagen wurden (bisher) dem Erdboden gleich gemacht; es finden sich noch wenige Relikte aus vergangenen Zeiten. Ein gutes Beispiel ist hierfür der Aufzug zum sogenannten Medien- und Wirtschaftstunnel, liebevoll auch als "Rattengang" bezeichnet. Nun wurde der Tunnel ebenfalls modernisiert, weshalb ich hoffe, dass Bahnmitarbeiter sich dort unten nicht mehr ekeln müssen. ;) Ob und ggf. inwieweit dieser Aufzug noch genutzt wird, kann ich nicht genau sagen. Ein Bild vom Baustellenfest im Oktober 2018 zeigt den Tunnel-Neubau: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1144590/anlaesslich-des-baustellenfests-in-hallesaalehbf-konnten.html [1.12.2019 | 15:30 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf die ehemaligen Anlagen der Gleisbau Röblingen GmbH in Teutschenthal, nur wenige Meter entfernt von der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590).
Früher als Fabrikgelände genutzt, hatte dort der VEB Betonwerke Gröbzig seine Produktionsstätte.
[7.9.2019 | 11:36 Uhr]
Blick auf die ehemaligen Anlagen der Gleisbau Röblingen GmbH in Teutschenthal, nur wenige Meter entfernt von der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Früher als Fabrikgelände genutzt, hatte dort der VEB Betonwerke Gröbzig seine Produktionsstätte. [7.9.2019 | 11:36 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige Hochbauten, An der Hausstrecke

433 1200x815 Px, 22.01.2020

S-Bahnhof Rahnsdorf, Übergang zur Strassenbahn Linie 87 nach Woltersdorf Schleuse. (17.11.2019)
S-Bahnhof Rahnsdorf, Übergang zur Strassenbahn Linie 87 nach Woltersdorf Schleuse. (17.11.2019)
Herbert Graf

Personalhaus der Strassenbahn nach Woltersdorf Schleuse in Rahnsdorf. (17.11.2019)
Personalhaus der Strassenbahn nach Woltersdorf Schleuse in Rahnsdorf. (17.11.2019)
Herbert Graf

So ganz  endgültig  scheinen die Bauarbeiten an der Müngstener Brücke doch noch nicht abgeschlossen zu sein. Auch der gesamte vertikale Pfeiler auf der Solinger Seite (links außerhalb des Bildes) ist eingepackt. 107 Meter sind trotz allem eine beeindruckende Höhe. Oben fährt ein Zug der S 7 (1648 von Abellio) Richtung Remscheid. Aufnahme vom 25.8.19.
So ganz "endgültig" scheinen die Bauarbeiten an der Müngstener Brücke doch noch nicht abgeschlossen zu sein. Auch der gesamte vertikale Pfeiler auf der Solinger Seite (links außerhalb des Bildes) ist eingepackt. 107 Meter sind trotz allem eine beeindruckende Höhe. Oben fährt ein Zug der S 7 (1648 von Abellio) Richtung Remscheid. Aufnahme vom 25.8.19.
Hermann-Josef Weirich

Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (|) - Mit mehreren Hydraulikzylindern verteilt auf alle Stützen wird der Steg über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen Zentimeter für Zentimeter angehoben. Am 27.06.2019 sind von der Erhöhung um 68 cm ca. Zweidrittel geschafft. Aufnahmestandort war der am Steg vorbeiführende und nicht abgesperrte Gehweg.
Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (|) - Mit mehreren Hydraulikzylindern verteilt auf alle Stützen wird der Steg über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen Zentimeter für Zentimeter angehoben. Am 27.06.2019 sind von der Erhöhung um 68 cm ca. Zweidrittel geschafft. Aufnahmestandort war der am Steg vorbeiführende und nicht abgesperrte Gehweg.
Jürgen Vos

Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (||) - Mit mehreren Hydraulikzylindern verteilt auf alle Stützen wurde der Steg über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen um 68 cm Zentimeter angehoben. Am 01.07.2019 wurde ein weiterer Teilschritt der Erhöhung von dem am Steg vorbeiführenden und nicht abgesperrten Gehweg aufgenommen.
Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (||) - Mit mehreren Hydraulikzylindern verteilt auf alle Stützen wurde der Steg über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen um 68 cm Zentimeter angehoben. Am 01.07.2019 wurde ein weiterer Teilschritt der Erhöhung von dem am Steg vorbeiführenden und nicht abgesperrten Gehweg aufgenommen.
Jürgen Vos

Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (|||) - Detailaufnahme von einer erhöhten Stütze des über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen führenden Steges (01.07.2019).
Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (|||) - Detailaufnahme von einer erhöhten Stütze des über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen führenden Steges (01.07.2019).
Jürgen Vos

Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (|V) - Da der aus dem Jahr 1909 stammende Fußgängersteg über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen zu niedrig war, um im Zuge der Elektrifizierung der Südbahn Oberleitungen darunter durchzuführen, wurde der Steg um 68 cm erhöht. Im Bild zu sehen ist das untere Ende der westlichen Stütze des Fußgängersteges, an dem die Vorarbeiten zur Betonierung des erhöhten Fundaments abgeschlossen sind (04.07.2019).
Erhöhung Fußgängersteg in Biberach (Riß) / (|V) - Da der aus dem Jahr 1909 stammende Fußgängersteg über die Bahnlinie Ulm - Friedrichshafen zu niedrig war, um im Zuge der Elektrifizierung der Südbahn Oberleitungen darunter durchzuführen, wurde der Steg um 68 cm erhöht. Im Bild zu sehen ist das untere Ende der westlichen Stütze des Fußgängersteges, an dem die Vorarbeiten zur Betonierung des erhöhten Fundaments abgeschlossen sind (04.07.2019).
Jürgen Vos

Durchblick vom ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) in der Karl-von-Thielen-Straße (Gebiet der DR) auf das ehemalige Hauptgebäude der Reichsbahndirektion (Rbd) Halle (Saale) mit einer Doppeltraktion von 1442 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37525 (S5X) nach Zwickau(Sachs)Hbf, die ihren Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 13 verlassen.
[25.4.2019 | 16:15 Uhr]
Durchblick vom ehemaligen Reichsbahnausbesserungswerk (RAW) in der Karl-von-Thielen-Straße (Gebiet der DR) auf das ehemalige Hauptgebäude der Reichsbahndirektion (Rbd) Halle (Saale) mit einer Doppeltraktion von 1442 (Bombardier Talent 2) der S-Bahn Mitteldeutschland (DB Regio Südost) als S 37525 (S5X) nach Zwickau(Sachs)Hbf, die ihren Startbahnhof Halle(Saale)Hbf auf Gleis 13 verlassen. [25.4.2019 | 16:15 Uhr]
Clemens Kral

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