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Führerstand des ehemaligen Arbeitswagen "A80" der Straßenbahn Nürnberg aus dem Jahr 1926.

(ID 1228009)

Der Fahrgastraum der 1926 gebauten und zuletzt als Arbeitswagen A80 eingesetzten Straßenbahn.

Die Signalsammlung im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München, am 11.02.2020.

Führerstand des ehemaligen Arbeitswagen A80 der Straßenbahn Nürnberg aus dem Jahr 1926. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Führerstand des ehemaligen Arbeitswagen "A80" der Straßenbahn Nürnberg aus dem Jahr 1926. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]

Christian Bremer http://cbpics.de 09.10.2020, 241 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2020:08:13 09:21:04, Temps d'exposition: 10/600, Blende: 80/10, ISO800, Focale: 130/10

4024 100 war am 24.06.2020 als S 2 von Jenbach nach Ötztal unterwegs und konnte dabei im Abendlicht bei Vomp festgehalten werden.

Die Signalsammlung im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München, am 11.02.2020.

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Wöhrder Wiese oben -

Siemens Avenio 2019 als Linie 8 zum Doku-Zentrum im Bereich der Haltestelle Wöhrder Wiese. Unterirdisch hält hier auch die U-Bahn.

15.02.2026 (M)

Wöhrder Wiese oben - Siemens Avenio 2019 als Linie 8 zum Doku-Zentrum im Bereich der Haltestelle Wöhrder Wiese. Unterirdisch hält hier auch die U-Bahn. 15.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Straßenbahnen in Deutschland

 22 1319x904 Px, 28.02.2026 

VAG 1003 als Linie 5 (Tiergarten - Worzeldorfer Str.), am 13.10.2025 auf der Brücke über den Rangierbahnhof in der Katzwanger Straße Nürnberg.

VAG 1003 als Linie 5 (Tiergarten - Worzeldorfer Str.), am 13.10.2025 auf der Brücke über den Rangierbahnhof in der Katzwanger Straße Nürnberg. 
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

 85 1200x800 Px, 16.10.2025

VAG 1008 als Linie 5 zur Worzeldorfer Str., am 02.09.2016 am Tiergarten Nürnberg.

VAG 1008 als Linie 5 zur Worzeldorfer Str., am 02.09.2016 am Tiergarten Nürnberg. 
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·

 92 1200x899 Px, 23.05.2025

Der Nürnberger Avenio 2008 wartet am 24.04.2025 in der Wendeschleife Gibitzenhof auf die Abfahrt als Linie 11 zum Tiergarten.

Der Nürnberger Avenio 2008 wartet am 24.04.2025 in der Wendeschleife Gibitzenhof auf die Abfahrt als Linie 11 zum Tiergarten. 
Christian Ermisch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Avenio

 192 1600x900 Px, 24.04.2025 

D'autres images de "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Nürnberg ·VAG·"

Triebwagen 801 der Nürnberg-Fürther Straßenbahn wurde 1926 von MAN und Siemens gebaut.

Nürnberg 323, Bayreuther Straße, 31.08.1987.

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Nürnberg 344, Landgrabenstraße, 31.08.1987.

Nürnberg, historischer Wagen 111 am Tiergärtnertor am 01.

Straßenbahn 1116 auf der Linie 4 am Tiergärtnertor am 01.

Eine Straßenbahn Anfang Juni 2019 in Nürnberg.

Der historische Straßenbeiwagen 1023, Baureihe 1000 und der Triebwagen 204, Baureihe 200 Anfang Juni 2019 in Nürnberg.

Ein historischer Straßenbeiwagen 1258, Baureihe 1200 war Anfang Juni 2019 in Nürnberg zu sehen.

D'autres images de "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München"

Die Signalsammlung im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München, am 11.02.2020.

Führerstand der Landwührden , welche die erste Lokomotive der Firma Krauss war.

Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

Der Triebwagen 2443 vom Typ M 4.65 wurde 1967 gebaut und war bei der Straßenbahn in München im Einsatz.

Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

Die 1903 bei Kraus gebaute Feldbahn-Dampflokomotive war im Besitz der Münchner Baufirma Moll und wurde beim Bau des Deutschen Museums in München eingesetzt.

Der Führerstand der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

Der Triebwagen 642 vom Typ F 2.10 der Städtischen Straßenbahnen München wurde 1930 gebaut.

Der zweiachsige Triebwagen 378 des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut.

Der im Jahr 1900 gebauter Zahnrad-Dampftriebwagen Nr.10 wurde ursprünglich auf der Strecke der Pilatusbahn eingesetzt und war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums

Bei der Landwührden handelt es sich um die erste Lokomotive der Firma Krauss, welche 1867 gebaut und an die Großherzoglich Oldenburgische Staatsbahn geliefert wurde.

Dieser Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellte gedeckte Güterwagen 13 685 der Bauart Magdeburg stammt aus dem Jahr 1905.

Triebwagen 801 der Nürnberg-Fürther Straßenbahn wurde 1926 von MAN und Siemens gebaut.

420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

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Führerstand der Landwührden , welche die erste Lokomotive der Firma Krauss war.

Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

Der Triebwagen 2443 vom Typ M 4.65 wurde 1967 gebaut und war bei der Straßenbahn in München im Einsatz.

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Die 1903 bei Kraus gebaute Feldbahn-Dampflokomotive war im Besitz der Münchner Baufirma Moll und wurde beim Bau des Deutschen Museums in München eingesetzt.

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Dieser Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellte gedeckte Güterwagen 13 685 der Bauart Magdeburg stammt aus dem Jahr 1905.

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420 002-8 aus dem Jahre 1968 ist ein Endtriebwagen der Vorausbauart der Münchener S-Bahn.

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Die 1903 bei Kraus gebaute Feldbahn-Dampflokomotive war im Besitz der Münchner Baufirma Moll und wurde beim Bau des Deutschen Museums in München eingesetzt.

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Dieser Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellte gedeckte Güterwagen 13 685 der Bauart Magdeburg stammt aus dem Jahr 1905.

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Der zweiachsige Triebwagen 378 des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut.

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Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

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Fahrgastraum in einem der ersten Münchener U-Bahnwagen aus dem Jahr 1967.

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Der zweiachsige Triebwagen 378 des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut.

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Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

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Fabrikschild an der ersten Lokomotive der Firma Krauss, welche den Namen Landwührden trägt.

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