Der zweiachsige Triebwagen "378" des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut

Der zweiachsige Triebwagen "378" des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut.

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Triebwagen 801 der Nürnberg-Fürther Straßenbahn wurde 1926 von MAN und Siemens gebaut.

Der Triebwagen 642 vom Typ F 2.10 der Städtischen Straßenbahnen München wurde 1930 gebaut.

Der zweiachsige Triebwagen "378" des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut.

Christian Bremer http://cbpics.de 10.10.2020, 389 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2020:08:13 10:03:40, Tempo di esposizione: 10/2000, Blenda: 80/10, ISO800, Lunghezza focale: 270/10

Als erste gebrauchsfähige Dampflokomotive der Welt gilt die 1814 gebaute Puffing Billy .

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Der zweiachsige Triebwagen "378" des Typs Verbandswagen wurde 1950 für die Rheinische Bahngesellschaft AG gebaut. 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | T2 | Verbandswagen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Rheinische Bahngesellschaft AG bis 2005

 237 900x1200 Px, 07.10.2020 

Der Nachbau der "Puffing Billy" am 23.03.1984 im Deutschen Museum München. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Großbritannien / Dampfloks / Anfangsjahre 'PUFFING BILLY' 4wG Class

 52 1200x804 Px, 28.08.2025

Ein Original der weltweit ersten "brauchbaren" elektrischen Lokomotive, 1879 von Siemens & Halske für die Berliner Gewerbeausstellung gebaut, steht im Deutschen Museum in München, aufgenommen am 17.04.1982. 
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / S&H E Typ 3 PS-Ausst. 1A-el, 490 mm

 109 1200x800 Px, 19.06.2025

Ulteriori immagini da "Deutschland / Straßenbahn | historisch / Rheinische Bahngesellschaft AG bis 2005"

Ulteriori immagini da "Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München"

Fahrgastraum in einem der ersten Münchener U-Bahnwagen aus dem Jahr 1967.

DB 410 002-0 am 11.02.2020 im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München.

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen.

Der Triebwagenkopf des Versuchszuges ICE-V 410 002 aus dem Jahr 1985 ist Teil der Ausstellung im Verkehrszentrum des Deutsches Museums in München.

Die 1912 gebaute Dampflokomotive S 3/6 3634 ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Die Signalsammlung im Verkehrszentrum vom Deutschen Museum in München, am 11.02.2020.

Führerstand der Landwührden , welche die erste Lokomotive der Firma Krauss war.

Die Triebwagenhälfte 6092 der ersten Münchener U-Bahn stammt aus dem Jahr 1967 und ist im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt.

Die 1879 von Siemens gebaute Elektrolokomotive besteht aus einem einfachen Fahrgestell mit einem ummantelten Gleichstrommotor.

Der Triebwagen 2443 vom Typ M 4.65 wurde 1967 gebaut und war bei der Straßenbahn in München im Einsatz.

Der Viertelzug 275 625 ist der letzte erhalten gebliebene Teil eines Prototypzuges der Bauart Stadtbahn der Berliner S-Bahn von 1927.

Die 1903 bei Kraus gebaute Feldbahn-Dampflokomotive war im Besitz der Münchner Baufirma Moll und wurde beim Bau des Deutschen Museums in München eingesetzt.

Der Führerstand der 1912 gebauten Dampflokomotive S 3/6 3634, welche im Verkehrszentrum des Deutsches Museums München ausgestellt ist.

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