bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Bilder von Karl Seltenhammer

18560 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
GEA 4525 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem COM 389 nach Chachoengsao aus der Hua Lamphong Station.
GEA 4525 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem COM 389 nach Chachoengsao aus der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 233 nach Surin aus der Hua Lamphong Station.
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 233 nach Surin aus der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station auf Gleis 8 um den ORD 233 zu bespannen.
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station auf Gleis 8 um den ORD 233 zu bespannen.
Karl Seltenhammer

บชส. 1128 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
บชส. 1128 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer

ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer

ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer

ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der Mae Nam Line kurz vor der EK mit der Rama IV Road.
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der Mae Nam Line kurz vor der EK mit der Rama IV Road.
Karl Seltenhammer

บจพ.ป.431 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des aus der Bang Sue Junction fahrenden ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten).
บจพ.ป.431 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des aus der Bang Sue Junction fahrenden ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten).
Karl Seltenhammer

QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 06.Dezember 2025 mit ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten) aus der Bang Sue Junction.
QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 06.Dezember 2025 mit ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten) aus der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) fährt am 06.Dezember 2024 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi Junction - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) fährt am 06.Dezember 2024 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi Junction - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer

So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025.
So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene  850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 05.Dezember 2025 in die Hua Lamphong ein.
AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 05.Dezember 2025 in die Hua Lamphong ein.
Karl Seltenhammer

Ob das pfauchende Ding wohl ein schwarzer Drache ist? - Süß, wie die Kleine am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction den Blick nicht von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) lassen kann.
Ob das pfauchende Ding wohl ein schwarzer Drache ist? - Süß, wie die Kleine am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction den Blick nicht von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) lassen kann.
Karl Seltenhammer

850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction.
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.