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Radviliskis in Litauen am 30.4.2012. Der moderne Triebwagen 620M021 steht im Vorfeld des Bahnhof in Höhe der Fußgängerbrücke.
Radviliskis in Litauen am 30.4.2012. Der moderne Triebwagen 620M021 steht im Vorfeld des Bahnhof in Höhe der Fußgängerbrücke.
Gerd Hahn

Litauen / Dieseltriebzüge / 620M

699 1024x683 Px, 28.03.2013

186 251 mit dem EKOL in Gremberg am 26.03.2013
186 251 mit dem EKOL in Gremberg am 26.03.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

698 1024x728 Px, 28.03.2013

189 042-5 in Gremberg am 26.03.2013
189 042-5 in Gremberg am 26.03.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

586 1024x694 Px, 28.03.2013

189 108 / ES 64 F4-108 in Gremberg am 26.03.2013
189 108 / ES 64 F4-108 in Gremberg am 26.03.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

416 1024x684 Px, 28.03.2013

186 148(Captrain) in Köln West am 26.03.2013
186 148(Captrain) in Köln West am 26.03.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

660 1024x716 Px, 28.03.2013

143 124-6 der RBH in Köln West am 26.03.2013
143 124-6 der RBH in Köln West am 26.03.2013
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Private

611 1024x709 Px, 28.03.2013

Radviliskis in Litauen am 30.04.2012. Zwei moderne ER 20 Siemens Lokomotiven schleppen aus Nordwesten kommend einen Tankzug in den Bahnhof.
Radviliskis in Litauen am 30.04.2012. Zwei moderne ER 20 Siemens Lokomotiven schleppen aus Nordwesten kommend einen Tankzug in den Bahnhof.
Gerd Hahn

Litauen / Dieselloks / ER20CF ·Eurorunner·

952 1024x683 Px, 28.03.2013

VT08 als DPN91907 am 02.12.2012 in Amberg. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN91907 am 02.12.2012 in Amberg. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

581 1024x680 Px, 28.03.2013

VT08 als DPN91904 am 02.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs. Die Firma MST-Schiffahrt hat uns für Schnaittenbach extra ein neues Bahnhofsschild aufgestellt.
VT08 als DPN91904 am 02.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs. Die Firma MST-Schiffahrt hat uns für Schnaittenbach extra ein neues Bahnhofsschild aufgestellt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

492 1024x680 Px, 28.03.2013

VT08 als DPN91904 am 02.12.2012 in Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN91904 am 02.12.2012 in Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

425 1024x679 Px, 28.03.2013

VT08 als DPN91904 am 02.12.2012 in Gebenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN91904 am 02.12.2012 in Gebenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

538 1024x676 Px, 28.03.2013

VT08 als DPN91903 am 02.12.2012 bei Schweighof. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN91903 am 02.12.2012 bei Schweighof. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

530  1 1024x678 Px, 28.03.2013

FS 625 100 am 22. März 2013 in Molteno.
FS 625 100 am 22. März 2013 in Molteno.
Manfred Kopka

Italien / Dampfloks / BR 625

1660 1024x768 Px, 28.03.2013

6441 mit Güterzug 59602 Zwolle-Amersfoort auf Bahnhof Amersfoort Schothorst am 20-8-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
6441 mit Güterzug 59602 Zwolle-Amersfoort auf Bahnhof Amersfoort Schothorst am 20-8-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Niederlande / Dieselloks / BR 6400 ·DE 6400·

543 1024x768 Px, 28.03.2013

2207 und 2202 von Lovers Rail mit Kennemerstrand Expres Amsterdam-IJmuiden auf Bahnhof Santpoord Noord am 16-8-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
2207 und 2202 von Lovers Rail mit Kennemerstrand Expres Amsterdam-IJmuiden auf Bahnhof Santpoord Noord am 16-8-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Niederlande / Dieselloks / BR 2200, Niederlande / Unternehmen / Lovers

703 1024x682 Px, 28.03.2013

2444, 2450 und 2413 während die Abschiedsfahrt der BR 2400/2500 auf Bahnhof Hurdegaryp am 16-6-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.
2444, 2450 und 2413 während die Abschiedsfahrt der BR 2400/2500 auf Bahnhof Hurdegaryp am 16-6-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Niederlande / Dieselloks / BR 2400

423 1024x768 Px, 28.03.2013

Ersatz-RE 2 von Wittenberge fährt am 25.03.13 in Cottbus ein. Bis alle ODEG-Kiss abgeliefert sind, fahren teilweise zurzeit Züge der DB nach Cottbus.
Ersatz-RE 2 von Wittenberge fährt am 25.03.13 in Cottbus ein. Bis alle ODEG-Kiss abgeliefert sind, fahren teilweise zurzeit Züge der DB nach Cottbus.
Aaron Vollprecht

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Cottbus (Chóśebuz), Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg

680 1024x768 Px, 28.03.2013

Lok 5 der DEW Deutschen Edelstahlwerke (gehört zur Schmolz + Bickenbach AG), zuvor Edelstahlwerke Südwestfalen, rangiert am 27.03.2013 auf den Werksgleisen in Siegen-Geisweid. Die Lok ist eine Mak G 500 C und wurde 1975 unter der Fabriknummer 500074 (die letzte dieser Serie) gebaut und als Lok 72 an Krupp Stahl AG, Werk Duisburg-Rheinhausen geliefert. Ein Umbau auf Funksteuerung erfolgte 1979. Durch die anstehende Schließung des Standortes Rheinhausen kam die Lok am 06.11.1987 hier zum damals zur Krupp Stahl AG gehörende Werk Siegen-Geisweid. Unter der Bezeichnung MaK G 500 C baute die Maschinenbau Kiel (MaK) ab 1966 eine dreiachsige Lokomotive (insgesamt 22 Stück) mit dieselhydraulischem Antrieb, überwiegend für die Montanindustrie. Die bedeutendste Veränderung gegenüber den Lokomotiven des ersten Typenprogramms war der Einsatz von Gelenkwellen statt des zuvor verwendeten Stangenantriebs mit Blindwelle. Technische Daten: Achsfolge: C Länge über Puffer: 9.860 mm Dienstgewicht: 60 t Motortype: MaK 6 M 282 Leistung: 390 kW (530 PS) bei 1050/min Getriebe: Voith, Typ L 4r4 Höchstgeschwindigkeit: 43 km/h Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 40 m
Lok 5 der DEW Deutschen Edelstahlwerke (gehört zur Schmolz + Bickenbach AG), zuvor Edelstahlwerke Südwestfalen, rangiert am 27.03.2013 auf den Werksgleisen in Siegen-Geisweid. Die Lok ist eine Mak G 500 C und wurde 1975 unter der Fabriknummer 500074 (die letzte dieser Serie) gebaut und als Lok 72 an Krupp Stahl AG, Werk Duisburg-Rheinhausen geliefert. Ein Umbau auf Funksteuerung erfolgte 1979. Durch die anstehende Schließung des Standortes Rheinhausen kam die Lok am 06.11.1987 hier zum damals zur Krupp Stahl AG gehörende Werk Siegen-Geisweid. Unter der Bezeichnung MaK G 500 C baute die Maschinenbau Kiel (MaK) ab 1966 eine dreiachsige Lokomotive (insgesamt 22 Stück) mit dieselhydraulischem Antrieb, überwiegend für die Montanindustrie. Die bedeutendste Veränderung gegenüber den Lokomotiven des ersten Typenprogramms war der Einsatz von Gelenkwellen statt des zuvor verwendeten Stangenantriebs mit Blindwelle. Technische Daten: Achsfolge: C Länge über Puffer: 9.860 mm Dienstgewicht: 60 t Motortype: MaK 6 M 282 Leistung: 390 kW (530 PS) bei 1050/min Getriebe: Voith, Typ L 4r4 Höchstgeschwindigkeit: 43 km/h Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 40 m
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 266 BR 266 ·MaK G 500 C·, Deutschland / Werksbahnen / Deutsche Edelstahlwerke GmbH ·DEW·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1066 1024x731 Px, 28.03.2013

Am 27.03.2013 kam 120 137-5 mit der Schublok 120 123-5 als Ersatz für einen Ausgefallenen ICE kurz hinter Müllheim (Baden) vorbei.
Am 27.03.2013 kam 120 137-5 mit der Schublok 120 123-5 als Ersatz für einen Ausgefallenen ICE kurz hinter Müllheim (Baden) vorbei.
Tobias Schmidt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Galerien / ICE-Ersatzverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 702 Offenburg – Freiburg – Müllheim (– Basel) ·Oberrheinbahn·

550 1024x596 Px, 28.03.2013

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