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Eine S11 verlässt gerade Neuss Allerheiligen nach Nievenheim auf ihrem Weg nach Bergisch Gladbach. 423 253 führt den Zug am Dienstag den 22.12.2015
Eine S11 verlässt gerade Neuss Allerheiligen nach Nievenheim auf ihrem Weg nach Bergisch Gladbach. 423 253 führt den Zug am Dienstag den 22.12.2015
Andreas Strobel

Der in Niebüll neg abgestellte neg-Dieseltriebwagen T4 (ÖBB-Baureihe 5047) aus dem Hause Jenbacher ist gewissermaßen ein Exot in Deutschland. Bei der neg erbringt er als RB65 Leistungen zwischen Niebüll und Dagebüll Mole, wobei er teilweise auch IC-Kurswagen mit sich führt. Aufgenommen am 25.12.2015.
Der in Niebüll neg abgestellte neg-Dieseltriebwagen T4 (ÖBB-Baureihe 5047) aus dem Hause Jenbacher ist gewissermaßen ein Exot in Deutschland. Bei der neg erbringt er als RB65 Leistungen zwischen Niebüll und Dagebüll Mole, wobei er teilweise auch IC-Kurswagen mit sich führt. Aufgenommen am 25.12.2015.
Anton R.

143 192,143 934 und 429 028,am 03.Januar 2015,in Bergen/Rügen.
143 192,143 934 und 429 028,am 03.Januar 2015,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

442 839 kämpfte sich,am 01.Januar 2016,durch die Nebelsuppe bis Bergen/Rügen.
442 839 kämpfte sich,am 01.Januar 2016,durch die Nebelsuppe bis Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Vorbei am alten Bahnhof verließ 429 026 am 24.Dezember 2015 die Station Sagard.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Vorbei am alten Bahnhof verließ 429 026 am 24.Dezember 2015 die Station Sagard.Aufnahme vom Bahnsteigende.
Mirko Schmidt

Der Neujahrstag 2016 war ein vernebelter Tag so das den ganzen Tag über den Bahnhof in Bergen/Rügen eine Nebelsuppe hing.120 103 konnte mit dem IC 2213 Binz-Stuttgart gerade noch erkannt werden.
Der Neujahrstag 2016 war ein vernebelter Tag so das den ganzen Tag über den Bahnhof in Bergen/Rügen eine Nebelsuppe hing.120 103 konnte mit dem IC 2213 Binz-Stuttgart gerade noch erkannt werden.
Mirko Schmidt

Der Bahnbilderfotograf (Peter) schreckt vor schwierigen Fotobedingungen natürlich nicht zurück. Les Avants, 30.12.2015
Der Bahnbilderfotograf (Peter) schreckt vor schwierigen Fotobedingungen natürlich nicht zurück. Les Avants, 30.12.2015
Thomas Wendt

Die Seilbahn zwischen Les Avants und Soloup verschwindet im Nebel. Eine Stunde zuvor konnte ich sie noch aus großer Weite ablichten. 30.12.2015, Les Avants
Die Seilbahn zwischen Les Avants und Soloup verschwindet im Nebel. Eine Stunde zuvor konnte ich sie noch aus großer Weite ablichten. 30.12.2015, Les Avants
Thomas Wendt

Immer diese Fußgänger! Aber Olli lässt sich nicht aus der Ruhe bringen und wartet ab. Ohnehin wird die nächste Tram in wenigen Minuten vorbeifahren. 31.12.2015
Immer diese Fußgänger! Aber Olli lässt sich nicht aus der Ruhe bringen und wartet ab. Ohnehin wird die nächste Tram in wenigen Minuten vorbeifahren. 31.12.2015
Thomas Wendt

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

356 1200x900 Px, 04.01.2016

Manchmal sind Fußgänger willkommen, auch wenn sie nur aus einer Animation in einem Schaufenster bestehen. 31.12.2015, Zürich
Manchmal sind Fußgänger willkommen, auch wenn sie nur aus einer Animation in einem Schaufenster bestehen. 31.12.2015, Zürich
Thomas Wendt

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

333 1200x900 Px, 04.01.2016

Am Bahnhof Papiermühle fährt RBS-Zug Nr. 62 als S7 nach Bern Hauptbahnhof ein. 1.1.2016
Am Bahnhof Papiermühle fährt RBS-Zug Nr. 62 als S7 nach Bern Hauptbahnhof ein. 1.1.2016
Thomas Wendt

Der Zug und seine Energiezufuhr -

ICE im Stuttgarter Hauptbahnhof.

02.10.2014 (M)
Der Zug und seine Energiezufuhr - ICE im Stuttgarter Hauptbahnhof. 02.10.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

318 1200x724 Px, 04.01.2016

2. Klasse-Sitzplätze an Bord eines gemischtklassigen Married-Pair-Wagens, welcher am 25. Dezember 2015 im Dienste der NOB als Teil des RE6 von Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt) unterwegs war. Die Sitzbezüge zeigen das hauseigene Veolia-Design für die 2. Wagenklasse, außerdem kommen eigene Piktogramme zum Einsatz. Für einen vergleichsweise hohen Komfort sorgen Klapptische an den Sitzen, klappbare Mittelarmlehnen sowie die verbauten Radiomodule mit Kopfhöreranschluss. Ein großer Vorteil der Married-Pair-Wagen – insbesondere auf dieser Verbindung – sind zudem die Gepäckablagen, die auch für größere Gepäckstücke geeignet sind. Auf einem Teil der Strecke werden Snacks und Getränke am Platz verkauft. Ab dem Fahrplanwechsel 2016/17 wird die DB die Strecke mit diesen Wagen bedienen.
2. Klasse-Sitzplätze an Bord eines gemischtklassigen Married-Pair-Wagens, welcher am 25. Dezember 2015 im Dienste der NOB als Teil des RE6 von Hamburg-Altona nach Westerland (Sylt) unterwegs war. Die Sitzbezüge zeigen das hauseigene Veolia-Design für die 2. Wagenklasse, außerdem kommen eigene Piktogramme zum Einsatz. Für einen vergleichsweise hohen Komfort sorgen Klapptische an den Sitzen, klappbare Mittelarmlehnen sowie die verbauten Radiomodule mit Kopfhöreranschluss. Ein großer Vorteil der Married-Pair-Wagen – insbesondere auf dieser Verbindung – sind zudem die Gepäckablagen, die auch für größere Gepäckstücke geeignet sind. Auf einem Teil der Strecke werden Snacks und Getränke am Platz verkauft. Ab dem Fahrplanwechsel 2016/17 wird die DB die Strecke mit diesen Wagen bedienen.
Anton R.

SŽ 644-025 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBF. /28.12.2015
SŽ 644-025 zieht Güterzug durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBF. /28.12.2015
Franci Vuk

Slowenien / Dieselloks / 2 644 BR 644

255 1200x742 Px, 04.01.2016

Rohre queren die Halle -

Blick vom östlichen Zugang auf die Halle der möglichen Ost-West-Stadtbahn in der Kölner Innenstadt. Im dunklen Bodenbereich würde einmal die Gleise liegen. Roher für Abwasser ? queren die Halle hier.

02.10.2014 (M)
Rohre queren die Halle - Blick vom östlichen Zugang auf die Halle der möglichen Ost-West-Stadtbahn in der Kölner Innenstadt. Im dunklen Bodenbereich würde einmal die Gleise liegen. Roher für Abwasser ? queren die Halle hier. 02.10.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

583 1200x847 Px, 04.01.2016

U-Bahnhof ohne Gleise -

Zwischen den Stützen im Hintergrund sollen einmal die Züge aus dem Tunnel in die Station Heumarkt einfahren. Vielleicht kann man schon vorab an beiden Enden kurze Tunnelstücke mit Rampen erstellen um den schon vorhandenen Bahnhof auch richtig zu nutzen. Die Umsteigewege zwischen den Ost-West-Linien und der Nord-Süd-Stadtbahn würden sich beträchtlich verkürzen. Die Bedeutung dieser Station als Umsteigehaltestelle wird noch große Bedeutung bekommen, wenn die Nord-Süd-Stadtbahn endgültig fertig gestellt sein wird. Noch fehlt ein kurzes Tunnelstück an der Einsturzstelle des Kölner Stadtarchives.

02.10.2014 (M)
U-Bahnhof ohne Gleise - Zwischen den Stützen im Hintergrund sollen einmal die Züge aus dem Tunnel in die Station Heumarkt einfahren. Vielleicht kann man schon vorab an beiden Enden kurze Tunnelstücke mit Rampen erstellen um den schon vorhandenen Bahnhof auch richtig zu nutzen. Die Umsteigewege zwischen den Ost-West-Linien und der Nord-Süd-Stadtbahn würden sich beträchtlich verkürzen. Die Bedeutung dieser Station als Umsteigehaltestelle wird noch große Bedeutung bekommen, wenn die Nord-Süd-Stadtbahn endgültig fertig gestellt sein wird. Noch fehlt ein kurzes Tunnelstück an der Einsturzstelle des Kölner Stadtarchives. 02.10.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

392 1200x804 Px, 04.01.2016

Eine Bahnsteighalle für den Sankt Nimmerleinstag -

Für eine mögliche zukünftige unterirdische Ost-West-Stadtbahn in der Kölner Innenstadt wurde mit dem Bau der Nord-Süd-Stadtbahn am Heumarkt gleich die Bahnsteighalle mitgebaut und als Fußgängerebene ausgebaut. 

Architektur: COERSMEIER TEBROKE, Köln

02.10.2014 (M)
Eine Bahnsteighalle für den Sankt Nimmerleinstag - Für eine mögliche zukünftige unterirdische Ost-West-Stadtbahn in der Kölner Innenstadt wurde mit dem Bau der Nord-Süd-Stadtbahn am Heumarkt gleich die Bahnsteighalle mitgebaut und als Fußgängerebene ausgebaut. Architektur: COERSMEIER TEBROKE, Köln 02.10.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

581 1200x792 Px, 04.01.2016

In den Tiefen eines Bahnhofes -

Untere Bahnhofebene des Bahnhofes Köln Messe/Deutz. 

11.10.2014 (M)
In den Tiefen eines Bahnhofes - Untere Bahnhofebene des Bahnhofes Köln Messe/Deutz. 11.10.2014 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz, Bahn-Architektur, NRW

462 1200x832 Px, 04.01.2016

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