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DR 130 101 am 12.09.2009 bei einem Tag der offenen Tür im Aw. Dessau.
DR 130 101 am 12.09.2009 bei einem Tag der offenen Tür im Aw. Dessau.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw Dessau, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

121 1200x800 Px, 13.10.2025

Am 19.09.1991 Blick von einer Brücke ins Bw. Halle G mit 131 004.
Am 19.09.1991 Blick von einer Brücke ins Bw. Halle G mit 131 004.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 231 BR 231 DR 131, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Halle (Saale) G

123 1200x804 Px, 13.10.2025

DB Netz Instandhaltung 203 316-5 (9280 1203 316-5 D-DBMP) wartet in Gera auf grünes Licht am 7.10.2025. Im Hintergrund 2 EBS Ludmillas und eine Eurodual 159 der FLEX .
DB Netz Instandhaltung 203 316-5 (9280 1203 316-5 D-DBMP) wartet in Gera auf grünes Licht am 7.10.2025. Im Hintergrund 2 EBS Ludmillas und eine Eurodual 159 der FLEX .
Mario Ulbricht

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1

115 1200x900 Px, 13.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Am Wilhelmsbau war die Ein- und Ausfahrt über die Tunnelrampe im Juni 1972 schon längst Normalzustand. So wie hier für den 14er mit GT4 411 vom Rotebühlplatz her.__03-06-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Am Wilhelmsbau war die Ein- und Ausfahrt über die Tunnelrampe im Juni 1972 schon "längst" Normalzustand. So wie hier für den 14er mit GT4 411 vom Rotebühlplatz her.__03-06-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

153 1200x814 Px, 13.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein paar Monate später sieht es schon sehr aufgeräumt aus, an der Rampenausfahrt zum Stöckach. Der 21er kurvt noch ebenerdig zur Haltestelle 'Stöckach', aber vier Tage später gings durch den Tunnel!__06-05-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Ein paar Monate später sieht es schon sehr aufgeräumt aus, an der Rampenausfahrt zum Stöckach. Der 21er kurvt noch ebenerdig zur Haltestelle 'Stöckach', aber vier Tage später gings durch den Tunnel!__06-05-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

119 1200x796 Px, 13.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Unübersehbar: eine Baustelle. War damals noch die Rampe am 'Stöckach'. Rechts das ursprüngliche Rundfunkgebäude, seit vielen Jahren Domizil der Staatsanwaltschaft.__03-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Unübersehbar: eine Baustelle. War damals noch die Rampe am 'Stöckach'. Rechts das ursprüngliche Rundfunkgebäude, seit vielen Jahren Domizil der Staatsanwaltschaft.__03-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn

159 1200x796 Px, 13.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Im Bild die Rampe für die Linien 8, 9, 14 in der Schloßstr. die heute noch in Betrieb ist.__11-07-1975
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Im Bild die Rampe für die Linien 8, 9, 14 in der Schloßstr. die heute noch in Betrieb ist.__11-07-1975
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800

176 1200x813 Px, 13.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Die Rampen für die Talquerlinien am Charlottenplatz gingen 1967 in Betrieb. Im Bild ein 8er, mit dem Neuen Schloß im Hintergrund, fährt in die U-Haltestelle (Ebene -1) hinab.__05-1971
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Gleisrampen, gab es vorübergehend zahlreiche während des Tunnelbaufortschritts. Es entsprach dem Grundprinzip, möglichst kurzfristig nacheinander sinnvolle Streckenabschnitte in Betrieb nehmen zu können und nicht das komplette U-Netz erst nach dem Abschluß der letzten Baustelle. Die Rampen für die Talquerlinien am Charlottenplatz gingen 1967 in Betrieb. Im Bild ein 8er, mit dem Neuen Schloß im Hintergrund, fährt in die U-Haltestelle (Ebene -1) hinab.__05-1971
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | Serie 800

251  3 1200x827 Px, 13.10.2025

SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Hier biegt ein Zug der Linie 6 mit GT4 502 aus der Kronenstraße in die Königstr. Richtung Schloßplatz ein. Ein Zug der der Linie 10 fährt entgegengesetzt. Die Umleitungsstrecke durch die Lautenschlager- und Kronenstr. war vom 29.09.1971 bis 13.11.1972 in Betrieb, um solange auf und unter dem Bahnhofsvorplatz ungestört bauen zu können.__08-1972
SSB Stuttgart__Gleis- und Tunnelbau__Hier biegt ein Zug der Linie 6 mit GT4 502 aus der Kronenstraße in die Königstr. Richtung Schloßplatz ein. Ein Zug der der Linie 10 fährt entgegengesetzt. Die Umleitungsstrecke durch die Lautenschlager- und Kronenstr. war vom 29.09.1971 bis 13.11.1972 in Betrieb, um solange auf und unter dem Bahnhofsvorplatz "ungestört" bauen zu können.__08-1972
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | GT4 | Kurzgelenktriebwagen

154 1200x798 Px, 13.10.2025

Flex Bahndienstleistungen, Stadler Eurodual, 9080 2159 270-8 D-ELP wartet in Gera am 7.10.2025 auf ihren nächsten Einsatz.
Flex Bahndienstleistungen, Stadler Eurodual, 9080 2159 270-8 D-ELP wartet in Gera am 7.10.2025 auf ihren nächsten Einsatz.
Mario Ulbricht

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Flex Bahndienstleistungen GmbH, Leipzig, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·

204 1200x881 Px, 13.10.2025

Unterwegs durch den Herbstnebel auf der Fichtelbergbahn mit dem P1001 von Cranzahl nach Oberwiesenthal kurz vor dem Halt Niederschlag. Aufgenommen am 09.10.2025
Unterwegs durch den Herbstnebel auf der Fichtelbergbahn mit dem P1001 von Cranzahl nach Oberwiesenthal kurz vor dem Halt Niederschlag. Aufgenommen am 09.10.2025
Andreas Schreiber

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Schmalspur 6964 Cranzahl – Oberwiesenthal ·Fichtelbergbahn· KBS 518

221 1200x809 Px, 13.10.2025

Herbst kehrt ein in der höchstgelegenen Stadt in Deutschland. Dazu rangierte am 09.10.2025 die L45 H 084 der Fichtelbergbahn 2 neue Waggons ins Depot in Oberwiesenthal.
Herbst kehrt ein in der höchstgelegenen Stadt in Deutschland. Dazu rangierte am 09.10.2025 die L45 H 084 der Fichtelbergbahn 2 neue Waggons ins Depot in Oberwiesenthal.
Andreas Schreiber

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Schmalspur 6964 Cranzahl – Oberwiesenthal ·Fichtelbergbahn· KBS 518, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199 ·Faur L45H·

105 1200x758 Px, 13.10.2025

Der Mn 53655 passiert gerade den Bahnhof Kovarska mit Doppel 742 und einem vollem Gigawoodholzzug. Die 742 225 und 365 brachten den Zug am 10.10.25 in zwei Teilen von Vejperty nach Kovarska von dort dann gemeinsam nach Chomutov
Der Mn 53655 passiert gerade den Bahnhof Kovarska mit Doppel 742 und einem vollem Gigawoodholzzug. Die 742 225 und 365 brachten den Zug am 10.10.25 in zwei Teilen von Vejperty nach Kovarska von dort dann gemeinsam nach Chomutov
Andreas Schreiber

Tschechien / Dieselloks / 2 742 BR 742 · T 466.2 'Tranzistor', Deutschland / Güterverkehr / Holzzüge, Tschechien / Strecken / Trať 137 Chomutov – Vejprty ·Weipertbahn·

54 1200x719 Px, 13.10.2025

E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
E19 12 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

285 800x1200 Px, 14.10.2025

DB 82 008 im DB Museum Koblenz, September 2025.
DB 82 008 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 82 DB 082 ·DB-Neubau·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

92 800x1200 Px, 14.10.2025

E71 19 im DB Museum Koblenz, September 2025.
E71 19 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 71 preuß. E 511-37

138 1200x800 Px, 14.10.2025

Güterzug inkl der 193 777 auf der Innbrücke bei Langkampfen und im Hintergrund der Scheffauer vom wilden Kaiser Gebirge.
Güterzug inkl der 193 777 auf der Innbrücke bei Langkampfen und im Hintergrund der "Scheffauer" vom wilden Kaiser Gebirge.
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

84 1200x800 Px, 14.10.2025

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