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Modellbahn / Anlagen

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Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug,BUB E-Lok mit Kurz Güterzug,Märklin TW 930 von 1935 PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug,BUB E-Lok mit Kurz Güterzug,Märklin TW 930 von 1935 PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

58 1200x900 Px, 01.02.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug,BUB E-Lok mit Kurz Güterzug,Märklin TW 930 von 1935 
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug,BUB E-Lok mit Kurz Güterzug,Märklin TW 930 von 1935 PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

54 1200x900 Px, 01.02.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

62 1200x900 Px, 23.01.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

76 1200x900 Px, 23.01.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok (Uhrwerk) mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.Keim & Co. war ein historisches Spielwarenunternehmen aus Nürnberg, das von 1866 bis ca. 1980 Blechspielzeug produzierte. 
1937 wurde die Firma  von J.Straus &Co übernommen
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok (Uhrwerk) mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.Keim & Co. war ein historisches Spielwarenunternehmen aus Nürnberg, das von 1866 bis ca. 1980 Blechspielzeug produzierte. 1937 wurde die Firma von J.Straus &Co übernommen PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

50 1200x900 Px, 23.01.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

83 1200x900 Px, 23.01.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.K.Bub Uhrwerlok 1935,getunt 
Die Firma wurde 1851 von Karl Bub in Nürnberg gegründet. Hergestellt wurden lackierte Blechspielwaren, teilweise mit Uhrwerk. Um 1905 wurde die Herstellung von Uhrwerkeisenbahnen mit Schienen aufgenommen.
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.K.Bub Uhrwerlok 1935,getunt Die Firma wurde 1851 von Karl Bub in Nürnberg gegründet. Hergestellt wurden lackierte Blechspielwaren, teilweise mit Uhrwerk. Um 1905 wurde die Herstellung von Uhrwerkeisenbahnen mit Schienen aufgenommen. PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

82 1200x900 Px, 21.01.2026

Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.Keim Uhrwerklok 1934 
Keim & Co. war ein historisches Spielwarenunternehmen aus Nürnberg, das von 1866 bis ca. 1980 Blechspielzeug produzierte. 
1937 wurde die Firma  von J.Straus &Co übernommen
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug.Keim Uhrwerklok 1934 Keim & Co. war ein historisches Spielwarenunternehmen aus Nürnberg, das von 1866 bis ca. 1980 Blechspielzeug produzierte. 1937 wurde die Firma von J.Straus &Co übernommen
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

70 1200x900 Px, 21.01.2026

Diorama Spur 0 Antik
1930er/1950er Jahre
Keim Dampflok mit Bing Personenzug
BUB E-Lok mit Kurz Güterzug
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

67 1200x900 Px, 18.01.2026

Diorama Spur 0 Antik
1930er/1950er Jahre
Keim Dampflok mit Bing Personenzug
BUB E-Lok mit Kurz Güterzug
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

64 1200x900 Px, 18.01.2026

Diorama Spur 0 Antik
1930er/1950er Jahre
Keim Dampflok mit Bing Personenzug
BUB E-Lok mit Kurz Güterzug
PW
Diorama Spur 0 Antik 1930er/1950er Jahre Keim Dampflok mit Bing Personenzug BUB E-Lok mit Kurz Güterzug PW
Peter Walter

Modellbahn / Anlagen / Dioramen

53 1200x900 Px, 18.01.2026

*Modell*
Während im Sommer 1971 über der Weststeiermark ein heftiges Gewitter niedergeht, rollt die 52.7070 mit einem TEEM-Zug von München nach Belgrad in den Bahnhof Leibnitz. 
Der Zug wurde wegen Bauarbeiten Jesenice über Spielfeld-Straß umgeleitet und war von Graz Vbf bis Spielfeld-Straß mit der 52er bespannt.
*Modell* Während im Sommer 1971 über der Weststeiermark ein heftiges Gewitter niedergeht, rollt die 52.7070 mit einem TEEM-Zug von München nach Belgrad in den Bahnhof Leibnitz. Der Zug wurde wegen Bauarbeiten Jesenice über Spielfeld-Straß umgeleitet und war von Graz Vbf bis Spielfeld-Straß mit der 52er bespannt.
Max Kiegerl

*Modell*
Der morgendliche Personenzug 4103 von Graz Hbf nach Spielfeld-Straß und weiter nach Bad Radkersburg in Form des Knittelfelder 5081.01 mit Steuerwagen wartet im Sommer 1973 in Leibnitz auf die Weiterfahrt.
*Modell* Der morgendliche Personenzug 4103 von Graz Hbf nach Spielfeld-Straß und weiter nach Bad Radkersburg in Form des Knittelfelder 5081.01 mit Steuerwagen wartet im Sommer 1973 in Leibnitz auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

*Modell*
Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499  Beograd Express  von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad.
Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde.
Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
*Modell* Anfang der 1970er Jahre fuhr der D498/499 "Beograd Express" von Hamburg in die serbische Hauptstadt Belgrad. Das besondere an diesem Zug war, dass er in Österreich zwischen Linz/Donau und Selzthal sowie zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Dampfloks bespannt wurde. Im Sommer 1971 bringt die 72.7070 den D498 von Spielfeld-Straß nach Graz Hbf. Heizer Herwig S. hat vor der Abfahrt noch ordentlich Kohle nachgelegt und Lokführer Sepp K. macht zur Abfahrt kräftig den Regler auf und der 12-Wagen Schnellzug setzt sich mit lauten Auspuffschlägen im Bahnhof Leibnitz in Bewegung.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Bahnhof Leibnitz steht im Sommer 1971 die 52.7070 mit dem D499  Beograd Express  von Hamburg nach Belgrad und wartet auf die Ankunft eines Gegenzuges bevor die Fahrt nach Spielfeld-Straß weiter geht.
Der D498/499 war in Österreich Anfang der 70er Jahre der letzte dampfbespannte Schnellzug und wurde auf der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Loks der Reihe 52 bespannt.
*Modell* Im Bahnhof Leibnitz steht im Sommer 1971 die 52.7070 mit dem D499 "Beograd Express" von Hamburg nach Belgrad und wartet auf die Ankunft eines Gegenzuges bevor die Fahrt nach Spielfeld-Straß weiter geht. Der D498/499 war in Österreich Anfang der 70er Jahre der letzte dampfbespannte Schnellzug und wurde auf der Pyhrnbahn zwischen Linz und Selzthal sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld-Straß mit Loks der Reihe 52 bespannt.
Max Kiegerl

*Modell*
Die 44.541 verblieb nach dem zweiten Weltkrieg in des US-Zone bei der Direktion in Linz und kam 1952 zurück nach Deutschland.
Im Sommer 1947 donnert die 44.541 der Österreichischen Staatseisenbahn (ÖstB) mit dem markanten Dreizylinder-Spruch mit einem Güterzug von Linz Vbf nach Salzburg Vbf durch den Bahnhof Schwanenstadt.
*Modell* Die 44.541 verblieb nach dem zweiten Weltkrieg in des US-Zone bei der Direktion in Linz und kam 1952 zurück nach Deutschland. Im Sommer 1947 donnert die 44.541 der Österreichischen Staatseisenbahn (ÖstB) mit dem markanten Dreizylinder-Spruch mit einem Güterzug von Linz Vbf nach Salzburg Vbf durch den Bahnhof Schwanenstadt.
Max Kiegerl

*Modell*
Im Bahnhof Lambach steht im Sommer 1947 die noch als ÖstB (Österreichische Staatseisenbahn) bezeichnete 44.541 mit einem Güterzug von Salzburg Vbf nach Linz Vbf und wartet nach der Vorfahrt eines Schnellzuges auf die Weiterfahrt.
*Modell* Im Bahnhof Lambach steht im Sommer 1947 die noch als ÖstB (Österreichische Staatseisenbahn) bezeichnete 44.541 mit einem Güterzug von Salzburg Vbf nach Linz Vbf und wartet nach der Vorfahrt eines Schnellzuges auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

*Modell*
Mit einem schweren Güterzug von Passau kommend verlassen im Sommer 1947 die ÖstB 44.541 und die ÖBB 50.2314 mit lauten Auspuffschlägen den Bahnhof Hörsching ihrem Ziel Linz Vbf entgegen.
Baustellenbedingt wechselte der Güterzug auf das  falsche Gleis  (Gegebngleis) bis Linz.
*Modell* Mit einem schweren Güterzug von Passau kommend verlassen im Sommer 1947 die ÖstB 44.541 und die ÖBB 50.2314 mit lauten Auspuffschlägen den Bahnhof Hörsching ihrem Ziel Linz Vbf entgegen. Baustellenbedingt wechselte der Güterzug auf das "falsche Gleis" (Gegebngleis) bis Linz.
Max Kiegerl

Der nachmittags fahrende Personenzug FW9 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hatte im Sommer 1981 außerplanmäßig einen Holzwagen mit.
Hier ist der Zug mit der U43 der Wildbacher Lokalbahn im Endbahnhof Wildbach angekommen.
Der nachmittags fahrende Personenzug FW9 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hatte im Sommer 1981 außerplanmäßig einen Holzwagen mit. Hier ist der Zug mit der U43 der Wildbacher Lokalbahn im Endbahnhof Wildbach angekommen.
Max Kiegerl

Im Sommer 1982 ist die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem abendlichen FW35 im Bahnhof Wildbach angekommen.
Die Zug wird hier noch zerlegt und anschließend geht es für die Lok sowie ihre Mannschaft in den wohlverdienten Feierabend.
Im Sommer 1982 ist die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem abendlichen FW35 im Bahnhof Wildbach angekommen. Die Zug wird hier noch zerlegt und anschließend geht es für die Lok sowie ihre Mannschaft in den wohlverdienten Feierabend.
Max Kiegerl

Im Lokalbahnhof von Frauental-Bad Gams wartet im Sommer 1982 die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW33 noch auf den Anschlusszug der Graz-Köflacherbahn aus Graz bevor die beschauliche Fahrt in Richtung Wildbach losgeht.
Im Lokalbahnhof von Frauental-Bad Gams wartet im Sommer 1982 die U43 der Wildbacher Lokalbahn mit dem FW33 noch auf den Anschlusszug der Graz-Köflacherbahn aus Graz bevor die beschauliche Fahrt in Richtung Wildbach losgeht.
Max Kiegerl

*Modell*
Am späten Nachmittag eines warmen Augusttages 1988 ist die 2091 004 mit einem Verschubgüterzug aus Garting in Strauchbach angekommen.
Nach einem kurzen Kreuzungshalt geht die Fahrt nach Brunn am Berg und in den verdienten Feierabend weiter.
*Modell* Am späten Nachmittag eines warmen Augusttages 1988 ist die 2091 004 mit einem Verschubgüterzug aus Garting in Strauchbach angekommen. Nach einem kurzen Kreuzungshalt geht die Fahrt nach Brunn am Berg und in den verdienten Feierabend weiter.
Max Kiegerl

*Modell*
Ein schon kühler aber schöner Herbsttag im Jahre 1990 neigt sich dem Ende zu und der 5090 001 verlässt Trassdorf in Richtung Fassl um nach gut einer halben Stunde als letzter Zug des Tages von Fassl nach Brunn am Berg zurückzufahren.
*Modell* Ein schon kühler aber schöner Herbsttag im Jahre 1990 neigt sich dem Ende zu und der 5090 001 verlässt Trassdorf in Richtung Fassl um nach gut einer halben Stunde als letzter Zug des Tages von Fassl nach Brunn am Berg zurückzufahren.
Max Kiegerl

*Modell*
Als Ersatz für einen 5090er fährt im Sommer 1986 die die 2095.04 mit lediglich einem Personenwagen als Abendzug von Fassl nach Brunn am Berg hier vor der Abfahrt in Trassdorf.
*Modell* Als Ersatz für einen 5090er fährt im Sommer 1986 die die 2095.04 mit lediglich einem Personenwagen als Abendzug von Fassl nach Brunn am Berg hier vor der Abfahrt in Trassdorf.
Max Kiegerl

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